potongan kargo, diangkut dalam wadah atau tanpa kemasan, disimpan di pelabuhan di gudang tertutup atau di area terbuka dalam tumpukan dengan bentuk dan ukuran tertentu. Tumpukan kargo terbentuk tergantung pada bagaimana kargo tiba - secara individual atau dalam paket. Wilayah di gudang tertutup atau area terbuka yang dimaksudkan untuk menyimpan kargo harus dibersihkan dari puing-puing, pintu masuk ke area itu harus bebas. Terlepas dari jenis cakupan situs atau lantai gudang, semua barang harus ditumpuk di atas palet - papan kayu kering, pelindung, palang, batang kayu, dll. Dimensi, bentuk, dan tinggi palet ditentukan oleh spesifikasi tertentu. fitur kargo, umur simpan dan keadaan area gudang. Setibanya di pelabuhan, setiap kiriman kargo disimpan secara terpisah satu sama lain. Tumpukan dibentuk oleh gerobak atau bill of lading, bentuk dan ukurannya ditentukan oleh karakteristik kargo dan ukuran area penyimpanan di pelabuhan. Dalam semua kasus pergudangan, harus dimungkinkan untuk memeriksa kondisi seluruh kargo dan mendekati setiap tempat di tumpukan, aturan keselamatan kebakaran dan persyaratan keselamatan tenaga kerja harus dipatuhi. Di gudang tertutup, jarak antara tumpukan dan dinding gudang adalah 0,7 m; antara tumpukan kargo - setidaknya 2 m; lebar lintasan melintang dan membujur diasumsikan 3,5 m untuk lintasan pemuat; bagian utama antara kelompok tumpukan - 6m. Ketinggian penyimpanan barang tergantung pada kekuatan wadah, metode kerja dan beban yang diizinkan di lantai gudang. Dengan penumpukan barang secara manual, ketinggian tumpukan biasanya 1,75-2 m, dengan mekanis - 3,5-5 m.
Pembentukan dan pembongkaran tumpukan menggunakan derek, ketika pekerja pelabuhan berada di tumpukan, harus dilakukan berlapis-lapis di seluruh areanya, dan, tergantung pada jenis kargo dan jenis pengemasan, ceruk berikut diizinkan: untuk kargo tas - hingga 1,5 m; bale (kecuali karet) - hingga 1 m; karet - hingga 4 bal (sesuai dengan tinggi susun); beban kotak kecil - hingga 1,2 m; kotak besar - 1 kotak; kargo bergulir dan barel - tempat pertama; kargo dalam paket - 1 paket.
Saat menyimpan kargo potongan, Anda harus memilih desain tumpukan, menentukan dimensinya dan posisi relatif tumpukan di area penyimpanan. Untuk mengatasi masalah ini, perlu diketahui sifat kemasan kargo, fitur jumlah paket, kelembaban udara dan kondisi kargo itu sendiri. Tumpukan muatan bale kotak terdiri dari tumpukan, baris dan tingkatan (Gbr. 20). Potongan-potongan kargo dengan bentuk dan ukuran yang sama, ditumpuk satu di atas yang lain secara vertikal, membentuk tumpukan tumpukan, terletak di sepanjang - baris memanjangnya, dan di sepanjang lebar - melintang. Lapisan horizontal tumpukan, dibatasi oleh ketinggian paket, adalah tier atau lapisan.
Kargo umum dengan bentuk geometris yang benar ditempatkan di tumpukan pasangan bata lurus (dalam baris genap), mis. paket dengan ukuran yang sama ditumpuk sehingga setiap paket di atasnya bertepatan dengan paket di bawahnya. Dalam tumpukan tinggi, karena kerapuhan wadah atau penumpukan paket yang tidak tepat, keruntuhan mungkin terjadi. Untuk menghindari hal ini, perlu untuk meletakkan barisan tumpukan yang ekstrem dengan sedikit kemiringan ke tengah, untuk itu spacer prismatik dibawa di bawahnya atau "pembalut" baris tumpukan dibuat setelah dua atau tiga tingkatan dengan papan Tebal 2,5 cm, bagian tengah tumpukan dengan setengah dari paket. Saat membentuk tumpukan, untuk memastikan kekuatan yang lebih besar, beban ditumpuk melintang, pasangan bata terbalik, tee atau lima. Barang-barang dalam wadah yang rusak harus disimpan hanya di tempat yang ditunjuk secara khusus di tumpukan terpisah satu baris atau paket tinggi. Pergudangan kargo sepotong demi sepotong memiliki sejumlah kelemahan: partisipasi sejumlah besar pekerja di dalam operasi gudang, intensitas tenaga kerja yang tinggi dari operasi pemuatan ulang, masa pakai peti kemas yang pendek dan kerugian kargo yang signifikan karena banyak pengiriman barang. Dengan pergudangan batch, kekurangan ini dihilangkan. Ada berbagai cara untuk membentuk barang menjadi tas di atas palet datar. Proses pergudangan dilakukan oleh mesin. Paket di gudang dipasang setinggi hingga empat tingkat. Jika palet dimuat dengan kargo ringan dan kapasitas muatannya tidak digunakan sepenuhnya, Anda dapat memasang paket dalam lima tingkat dengan ketinggian tumpukan hingga stabilitas tumpukan. Pergudangan kargo tas. Ketika kargo karung disimpan, tas ditempatkan di gudang tertutup, kering dan bersih secara terpisah dari kargo dengan bau tertentu. Diperbolehkan untuk menyimpan barang-barang yang dikantongi di area terbuka, tetapi pada saat yang sama perlu untuk menutupi tumpukan dengan terpal. Dalam semua kasus, tumpukan terbentuk pada undercarriage. Penumpukan muatan karung dilakukan dengan cara sebagai berikut: peletakan langsung; dengan offset ke lantai tas, mulai dari ketinggian tumpukan; pasangan bata terbalik, atau melintang; sel - tee, lima, baik. Meletakkan di dalam sumur memberikan ventilasi kargo yang baik dan digunakan jika kargo di dalam tas lembab dan ada risiko pemanasan dan pembusukan. Dengan pengembangan transportasi paket, pelabuhan telah mengusulkan berbagai cara membentuk tas menjadi tas di palet datar dan dalam wadah selempang. Tergantung pada ukuran tas, 15-60 tas dapat ditempatkan di atas palet dalam 3-8 tingkatan. Di atas palet, tas-tas tersebut disusun dalam dobel, tee dalam dressing, empat kali lipat, lima dalam dressing, enam dalam dressing, segi delapan dalam dressing. Demikian pula, paket dapat dibentuk dalam wadah selempang. Dalam tumpukan, paket-paket tersebut ditumpuk setinggi 3-4 tingkatan. Pergudangan kargo kotak . Kondisi penyimpanan barang dalam kotak tergantung pada sifat barang. Kebanyakan peti kecil disimpan di dalam ruangan, sedangkan peti berat dan besar biasanya tidak. diperlukan. Saat ditumpuk per bagian, kotak ditumpuk dengan cara peletakan lurus atau di dalam sangkar. Beban yang diizinkan per 1 m2 lantai gudang atau tempat berlabuh harus diperhitungkan. Menurut aturan khusus, kotak dengan kaca disimpan. Paket beban kotak dibentuk dengan meletakkan kotak melintang, tee, lima, tergantung pada ukuran kotak dan area di mana mereka ditempatkan. Kotak-kotak ditumpuk dalam paket dalam baris paralel dalam balutan. Saat mengemas barang dalam kotak kardus, perlu untuk melindungi sudut paket dengan talenan. Saat menyimpan kargo kotak dalam paket yang dibentuk pada palet datar, yang terakhir ditumpuk dalam tumpukan di atas satu sama lain.
Pergudangan bale cargo . Kargo dalam bal membentuk sekitar 15-20% dari total volume kargo kemasan yang ditangani di pelabuhan. Kebanyakan kargo bale terkena curah hujan dan takut polusi, sehingga harus disimpan di gudang tertutup. Misalnya, kapas, kemalasan, dan barang berserat lainnya, sebagai suatu peraturan, harus disimpan di gudang kering atau di bawah gudang. Penyimpanan juga diperbolehkan di area terbuka, tetapi pada saat yang sama, bal harus diletakkan di lantai khusus dan. tumpukan tertutup dengan aman. Beban bale ditumpuk dengan cara yang sama seperti muatan kotak, tetapi karena kapas dan barang berserat lainnya berbahaya, mereka harus disimpan sesuai dengan aturan keselamatan kebakaran yang sesuai. Pergudangan muatan . Ciri-ciri pembentukan tumpukan barang dari kategori ini ditentukan oleh sifat-sifat isi tong, bentuknya (silinder atau kerucut), lokasi gabus (gabus dalam tong harus di atas) dan sarana mekanisasi dengan mana kargo ditumpuk. Beban drum ditumpuk dalam dua cara; dengan pemasangan barel di ujung (posisi vertikal) atau di generatrix (pada posisi horizontal). Saat menyimpan di ujung laras tingkat bawah, mereka harus diletakkan di lantai dengan seluruh bagian ujung. Penyimpanan barel pada generatrix dilakukan dalam baris genap dengan bantalan dari papan di bawah setiap tingkat dan irisan baris luar: dengan "tee" - barel tingkat atas ditempatkan di ceruk di antara barel yang lebih rendah; "lima" - laras tingkat atas bertumpu pada empat laras bawah. Penyimpanan kontainer. Perkembangan lalu lintas peti kemas membutuhkan pembangunan tempat berlabuh khusus - terminal peti kemas (Gbr. 23). Luas gudang terminal peti kemas laut mencapai 500 hektar dan dilengkapi dengan peralatan transshipment berperforma tinggi. Bagian depan kargo laut, tempat kapal kontainer dimuat (dibongkar), biasanya memiliki satu atau tiga tempat berlabuh yang terletak dalam satu garis. Lebarnya mencapai 15-50 m Area teknologi gudang di wilayah tersebut direncanakan memiliki kedalaman yang cukup besar (hingga 1000 m). Tergantung pada teknologi operasi kargo yang diterapkan, area penyimpanan dan zona untuk menerima dan mentransfer kontainer dialokasikan di area teknologi gudang, tempat penyimpanan kontainer ditempatkan, jalur khusus untuk pergerakan mesin reload ke bagian depan kargo laut di dalam bidang teknologi ribu m 2 , paling sering terletak di luar wilayah terminal. Desain gudang pengambilan sangat beragam dalam hal tata letak dan keberadaan landai. Ketinggian lantai gudang memastikan penanganan kontainer yang berdiri di atas sasis melalui trotoar. Kargo yang tiba dibongkar di gudang, disortir dan diselesaikan untuk dimuat ke dalam kontainer satu arah. Gudang dilengkapi dengan komunikasi radio dan kamera televisi, memungkinkan untuk memantau kemajuan pekerjaan.
BAGAN TEKNOLOGI KHUSUS (TTK)
BONGKAR DAN BONGKAR DAN PERGUDANGAN
PERGUDANGAN, SLINGING, BONGKAR DAN BONGKAR BAHAN KAYU
1 AREA PENGGUNAAN
1 AREA PENGGUNAAN
Bagan alir tipikal telah dikembangkan untuk pergudangan, slinging, bongkar muat kayu.
TTK dimaksudkan untuk membiasakan pekerja dan pekerja teknik dan teknis dengan aturan untuk produksi pekerjaan, serta untuk tujuan menggunakannya dalam pengembangan proyek produksi pekerjaan, proyek organisasi konstruksi, dan dokumentasi organisasi dan teknologi lainnya.
2. KETENTUAN UMUM
Petunjuk penyimpanan dasar
1. Bahan, peralatan harus ditempatkan di area yang rata dan padat, dan di musim dingin di tempat yang bersih dari salju dan es.
Air permukaan harus dikeringkan dari tempat penyimpanan melalui saluran drainase.
2. Di gudang, di antara tumpukan, sebuah lorong harus dibiarkan selebar setidaknya 1,0 m, dan ketika kendaraan bergerak melalui area penyimpanan - sebuah lorong dengan lebar setidaknya 3,5 m.
3. Perlu untuk menyimpan produk dalam tumpukan sesuai dengan merek dengan nama yang sama, tulisan merek harus diputar ke arah lorong dan jarak 5-10 cm tertinggal di antara mereka.
Tumpukan harus dilengkapi dengan tanda yang menghadap ke gang yang menunjukkan jumlah dan jenis produk.
4. Liner dan gasket dalam tumpukan harus ditempatkan pada bidang vertikal yang sama, di dekat loop pemasangan, dan ketebalannya saat menyimpan panel, balok, dll. harus lebih dari 20 mm dari loop pemasangan yang menonjol.
Penggunaan cincin-O dalam penyimpanan bahan bangunan tumpukan dilarang.
5. Saat melakukan pekerjaan pada tumpukan dengan ketinggian lebih dari 1,5 m, perlu menggunakan tangga inventaris portabel.
6. Dilarang bersandar (pendukung) bahan dan produk ke pagar dan elemen struktur sementara dan permanen.
7. Jarak dari tumpukan bahan dan peralatan ke puncak penggalian (lubang, parit) harus ditentukan dengan perhitungan untuk stabilitas lereng (pengikat), sebagai aturan, di luar prisma runtuh, tetapi tidak kurang dari 1,0 m dari puncak lereng alami atau pengikat galian.
8. Bahan dan produk harus disimpan tidak lebih dekat dari 3,5 m dari bangunan yang sedang dibangun.
9. Saat menyimpan bahan dan produk di dekat jalur kereta api, jarak antara tumpukan dan rel terdekat harus minimal 2 m.
Penyimpanan kayu
Area penyimpanan dibersihkan dari rumput kering, kulit kayu, serpihan kayu. Gasket dipasang secara simetris ke sumbu longitudinal tumpukan pada jarak dari ujung batang kayu tidak lebih dari 1 m di setiap sisi. Kayu ditumpuk dengan puntung dan bagian atas dalam arah yang berlawanan dan disejajarkan dengan salah satu sisi tumpukan.
Kayu (kosong) dari spesies, ketebalan, lebar dan kadar yang sama harus ditumpuk dalam paket blok dan set blok. Kayu yang tumpang tindih tidak diperbolehkan.
Kayu bulat dan kayu gergajian yang disimpan dalam tumpukan harus diletakkan di atas alas bertumpuk yang terbuat dari lapisan antiseptik (Gbr. 1, 2) atau elemen beton pracetak dengan ketinggian minimal 0,35 m.
Gambar 1. Metode untuk menumpuk paket balok kayu bulat dalam tumpukan
Kayu harus ditumpuk di tumpukan yang benar. Dimensi tumpukan kayu bulat tidak boleh melebihi lebar panjang log, sepanjang 100 m, tumpukan harus dibentuk menjadi kelompok-kelompok. Jumlah tumpukan dalam satu kelompok tidak boleh lebih dari 12 dengan panjang kelompok maksimum 150 m dan lebar 15 m.
Gbr.2. Pangkalan di bawah tumpukan untuk kayu
Celah antara tumpukan dalam satu kelompok harus minimal 2 m (Gbr. 3).
Gbr.3. Lokasi tumpukan kayu di gudang (empat tumpukan dalam satu kelompok)
Untuk penyimpanan jangka panjang, kayu harus ditumpuk dan disortir sesuai dengan GOST 2292-88; dalam hal ini, persyaratan dan aturan berikut harus diperhatikan:
Simpan kayu bulat dalam tumpukan (Gbr. 4), dengan menyediakan pengeringan alami kayu, di antara deretan kayu, pasang stop terhadap rolling;
Gbr.4. Tumpukan kayu bulat
Tumpuk kayu keras sebelum kayu tumbuhan runjung;
Saat menyimpan dengan cara kering, bahan bulat yang dibuang kulitnya harus ditempatkan di tumpukan normal, di mana tumpukan bermacam-macam dalam barisan harus dilakukan dengan erat, atau di tumpukan jarang dengan jarak antara bermacam-macam dalam satu baris minimal 50 mm, meletakkan gasket dari kayu sehat di antara baris;
Kayu gergajian yang tiba di gudang pada musim panas harus segera ditumpuk jika pengiriman dilakukan dalam paket blok, atau selambat-lambatnya dua hari jika pengiriman dilakukan dalam jumlah besar; pada saat yang sama, kayu pinus harus disimpan secara terpisah dari kayu cemara;
Kayu gergajian kelas tertinggi (termasuk kelas dua) dengan kadar air kurang dari 25%, serta kayu gergajian kering dari kayu keras kelas satu, harus disimpan di bawah gudang atau di gudang berventilasi tertutup, kering kayu gergajian dari kelas lain harus disimpan di tempat penyimpanan terbuka di tumpukan padat yang memberikan perlindungan dari presipitasi atmosfer;
Kayu gergajian dengan kadar air lebih dari 25% harus disimpan dalam tumpukan yang memastikan pengeringan alami; untuk melindungi tumpukan kayu dari paparan sinar matahari langsung dan curah hujan, susun atap yang kokoh di atas tumpukan;
Gbr.5. kayu
Gbr.6. Kayu kering, bantalan untuk peletakan manual
3. ORGANISASI DAN TEKNOLOGI KINERJA KERJA
Penyimpanan log dan kayu
Log dan kayu disimpan dalam tumpukan di udara terbuka, dan kayu yang dimaksudkan untuk pekerjaan tukang kayu, parket, dan finishing disimpan di bawah kanopi. Tumpukan kayu gelondongan ditumpuk pada lapisan dengan bagian setidaknya 250x250 mm. Dimensi tumpukan tergantung pada jenis gudang, peralatannya. Dengan penumpukan manual, ketinggian tumpukan dapat diambil 2-3 m, dengan penumpukan mekanis 8-10 m, panjangnya 100-120 m. Lebar tumpukan ditentukan panjang maksimum log. Jarak antara tumpukan individu harus setidaknya 1 m. Celah setidaknya 10 m dibuat antara kelompok tumpukan. Kayu gelondongan diletakkan sesuai dengan spesies hutan, kelas dan ketebalan dengan berbagai cara: seluler (Gbr. 7, tetapi), biasa dengan gasket (lihat Gbr. 7, B), pribadi tanpa gasket (lihat Gbr. 7, di dalam), kelompok (lihat Gambar 7, G) dalam tumpukan.
Gbr.7. Penyimpanan log dan kayu:
tetapi- seluler; B- biasa dengan gasket; di dalam- biasa tanpa gasket; G- kelompok; D- lurus; e- tumpukan silang
Di tumpukan sel, log dari setiap baris atas ditempatkan tegak lurus dengan log dari setiap baris bawah. Metode susun ini terutama digunakan untuk mengencangkan tumpukan tidak bergaris atau bertumpuk (lihat Gambar 7, G). Dalam tumpukan biasa, log ditumpuk dalam baris paralel, dipisahkan satu sama lain oleh spacer setebal 60-80 mm. Tumpukan biasa memiliki akses udara yang baik dan nyaman untuk memuat. Tumpukan paket disimpan dalam paket belah ketupat atau persegi panjang terpisah, yang dipisahkan oleh spacer. Keuntungan dari stack jenis ini adalah kenyamanan dan kecepatan slinging log dalam jumlah banyak, beban maksimum crane, dan kerugiannya adalah kebutuhan spacer yang signifikan. Tumpukan yang dikemas dan tidak bergaris dilindungi agar tidak menggelinding dengan pemberhentian (lihat Gambar 7, tetapi, G).
Kayu disimpan lurus (lihat Gambar 7, D) atau silang (lihat Gambar 7, e) tumpukan berdasarkan jenis, merek dan ketebalan kayu. Dengan peletakan langsung di antara tingkatan kayu, setiap 1-2 m pasang gasket dengan ketebalan 25-30 mm, lebar 50-75 mm. Untuk menyediakan kayu ventilasi silang kelembaban tinggi ditumpuk dalam baris horizontal dengan interval 150 mm, kelembaban sedang - 100 mm, dan kering - 50 mm. Ketinggian tumpukan tumpukan manual tidak boleh lebih dari 3 m, dan tumpukan mekanis - 8 m. Celah setidaknya 2 m tersisa di antara tumpukan, celah antara kelompok tumpukan - setidaknya 6 m.
Slinging log, kayu dan produk kayu
Kayu gelondongan dan kayu gelondongan. Kayu gelondongan dan kayu selama bongkar muat digantung dengan alat penanganan beban. Yang paling sederhana, paling andal, dan termurah adalah sling universal dan ringan. Mengangkat log dengan sling universal ditunjukkan pada Gambar. 8. Kerugian dari metode ini adalah durasi pengait dan slinging beban.
Gbr.8. Log slinging:
tetapi- sling universal; B- sling ringan dengan pengait gratis; di dalam- melintasi dengan engsel yang dapat membuka sendiri; G- tangkap-lintasan; 1 - tali baja dengan loop; 2 - rantai; 3 - engsel; 4 - kait lipat; 5 - bobot; 6 - melintasi; 7 - kursi goyang; 8 - balok melintang; 9 - kait; 10 - selempang ringan; 11 - anting-anting
Untuk slinging logs dan lumber, Anda dapat berhasil menggunakan sling dengan pengait bebas yang mudah bergerak di sepanjang tali, tergantung pada ukuran beban yang diangkat. Setelah menurunkan dan menumpuk kayu gelondongan atau kayu, loop sling dengan cepat dilepaskan dari kait yang dapat digerakkan dan dengan mudah ditarik keluar dari bawah beban. Perangkat ini sangat nyaman digunakan dan mudah dibuat.
Perangkat dengan engsel yang dapat membuka sendiri terdiri dari: tali baja dengan loop, rantai, kait berengsel yang berputar di engsel di bawah aksi beban, dan lintasan tergantung pada kait derek. Pelepasan log terjadi secara otomatis setelah menurunkan kail dan meletakkannya di tempatnya. Dalam hal ini, tali, terlepas dari ketegangan, jatuh. Kait lipat di bawah aksi massa beban memutar engsel, dan loop tali meluncur dari kait. Untuk benar-benar melepaskan batang kayu dari tali, Anda perlu mengangkat kait derek dan menarik ujung tali keluar dari bawah beban.
Memuat dan membongkar log dalam batch. Keuntungan dari metode batch slinging log adalah penggunaan kekuatan crane secara maksimal. Saat memuat dan membongkar log dalam paket, disarankan untuk menggunakan grab-traverse khusus dengan dua sling panjang yang ringan.
Untuk mengayunkan paket yang diletakkan di atas platform atau di tumpukan, dua loop diagonal sling dilepaskan dari kait traverse, setelah itu kait derek diangkat dan sling ditarik sampai benar-benar ditarik keluar dari bawah beban.
Kayu bulat panjang dibundel menggunakan sling fleksibel multi-putaran. Dalam sling ini, bagian penahan beban bawah terdiri dari tautan pendek yang terbuat dari baja pipih dan dihubungkan dengan bingkai persegi. Bagian penutup atas - rantai dengan kunci tuas. Cincin kargo melekat pada tautan ujung bagian bantalan. Bagian paketnya berbentuk oval. Saat ditumpuk di dalam mobil, ia akan rata, memastikan penggunaan kapasitasnya dengan baik. Daya dukung sling adalah 5 ton, beratnya sendiri adalah 15 kg, massa maksimum paket adalah 10 ton, panjang kayu gelondongan dalam paket adalah 4,5-6,5 m.
Pengangkutan kayu bulat berdiameter besar dilakukan dengan menggunakan penjepit atau kait khusus. Pegangan penjepit terdiri dari sepasang tuas dan lintasan dan cocok untuk mengangkat satu atau dua batang kayu. Gripper dengan kait runcing yang dihubungkan berpasangan ke gendongan kelompok secara bersamaan mengangkat dua, empat, enam atau lebih kayu gelondongan pendek tapi tebal. Batang kayu digenggam dengan penjepit, pengikatannya dilakukan dengan pegangan semi-otomatis, dan pengikatan dengan pengait yang diasah dilakukan secara manual.
Papan slinging, balok dan bantalan. Untuk memasang beban seperti itu, selain peralatan pengangkat konvensional, pegangan rangka digunakan (Gbr. 9). Ini terdiri dari bingkai, klem, tali atau rantai stretch mark. Gantungan dipasang pada bingkai. Gripper diturunkan ke paket bahan yang akan diangkat, yang sebelumnya diletakkan di atas bantalan.
Gbr.9. Slinging papan, balok, bantalan dengan pegangan bingkai:
1 - bingkai; 2 - klem; 3 - ekstensi rantai; 4 - liontin
Batang logam dibawa di bawah paket, yang ujungnya dimasukkan ke dalam loop suspensi. Beban yang diangkat dikompresi dengan kuat oleh tuas, melindunginya agar tidak berantakan selama penggulungan. Bundel kayu yang tidak terikat oleh perlengkapan kaku atau semi-kaku dapat diisi ulang menggunakan gripper khusus. Gripper terdiri dari dua sambungan empat batang artikulasi yang dihubungkan di bagian atas oleh balok-I, dan di bagian bawah oleh balok berbentuk U yang dilapisi dengan kayu dan berfungsi sebagai penjepit. Di bagian tengah, sistem engsel memiliki dua gandar, di mana kait digantung pada rantai. Ujung sling diletakkan di pengait, panjangnya harus sama dengan keliling paket. Balok atas digantung pada kait derek. Saat mengangkat, masing-masing empat tautan cenderung terlipat dan balok bawahnya menekan paket, memastikan pemuatan ulang yang aman dan andal. Kapasitas angkat perangkat pencengkeram beban adalah 5 ton.
Kelebihan muatan paket kayu bulat - panjang panjang. Untuk memuat ulang paket kayu bulat dalam sling semi-kaku, perangkat pencengkeram semi-otomatis digunakan, yang terdiri dari lintasan, yang digantung dengan kabel dan cincin pada kait derek. Kait yang terkait dengan paket dilekatkan pada rantai yang digantung dari bagian bawah lintasan. Dua poros dipasang di rangka melintang, di mana tuas dengan kabel kontrol dipasang. Poros dihubungkan oleh sektor bergigi dan pegas kembali. Untuk mengontrol kait, kunci dipasang di lintasan, yang terhubung ke poros. Dalam keadaan tidak bekerja, tuas di bawah aksi massa beban jatuh ke posisi terendah, dan kabel melemah. Kaitnya bebas dan, ketika melayang di atas bungkusan, kait itu dililitkan ke dalam cincin gendongan semi-kaku. Setelah slinging, paket dipindahkan dengan crane ke gudang atau ke rolling stock. Saat berbaring di tempat, lintasan turun. Pada saat yang sama, rantai beban melemah, tuas berputar di bawah aksi pegas, batang naik dan mengunci kunci di posisi atas. Saat mengangkat traverse, kabel kontrol ditarik dan kait dilepaskan dari lug sling, pegangan dilepaskan dari beban.
Kelebihan muatan
pendek
kayu bulat. Untuk memuat ulang kargo berukuran pendek - kayu bulat - sling (Gbr. 10) dan kontainer digunakan. Sling khusus sudah dipasang sebelumnya ke dalam mesin pengukur. Gendongan terdiri dari dua tali. Salah satunya dengan loop dan bidal di kedua ujungnya ditempatkan di bawah paket. Kait dengan rol di mata tali lain dibawa ke loop yang pertama. Dalam proses pengangkatan, paket dikencangkan. Tali dilepaskan dalam proses meletakkan paket di tempatnya dengan menarik salah satu kait dari loop tali pertama.
Gambar 10. Overloading kayu bulat panjang pendek: tetapi- sling yang sebelumnya diletakkan di mesin pengukur; B- mengencangkan paket dalam proses pengangkatan; di dalam- tangkap dengan wadah "donugi"; 1 - selempang baja; 2 - melintasi; 3 - batang; 4 - kait yang mengikat sudut berbentuk tabung di bagian bawah wadah
Saat memuat ulang paket kayu bulat dalam wadah "donugi" khusus, empat sling baja digunakan, dipasang pada lintasan yang digantung pada kait derek. Batang baja bundar ditangguhkan dari bagian bawah sling, yang mengaitkan kotak berbentuk tabung di bagian bawah wadah dengan kait. Panjang batang harus sesuai dengan tinggi wadah.
Gambar 11 menunjukkan cara menyimpan kayu. Saat menyimpan kayu bulat (lihat Gambar 11, tetapi) tempat penyimpanan dibersihkan dari rumput kering, kulit kayu, serpihan kayu atau ditutup dengan lapisan pasir, tanah atau kerikil dengan ketebalan paling sedikit 150 mm. Gasket dipasang secara simetris ke sumbu longitudinal tumpukan tidak lebih dari 1 m dari ujung batang kayu di setiap sisi. Kayu ditumpuk dengan puntung dan bagian atas dalam arah yang berlawanan dan disejajarkan dengan salah satu sisi tumpukan. Ujung kayu tidak boleh menonjol lebih dari 0,5 m.
Gbr.11. Penyimpanan kayu:
tetapi- kayu bulat; B- peletakan baris kayu; di dalam- meletakkan kayu di kandang; G- kayu kering, bantalan untuk peletakan manual; 1 - penekanan; - panjang lapisan; - panjang kayu
Cara penyimpanan barang harus menyediakan:
Stabilitas tumpukan, paket dan kargo di tumpukan;
Pembongkaran tumpukan dan pengangkatan kargo secara mekanis dengan gripper berengsel dari peralatan penanganan;
Keselamatan pekerja di atau dekat tumpukan;
Kemungkinan penerapan dan fungsi normal peralatan pelindung untuk pekerja dan peralatan pemadam kebakaran;
Sirkulasi aliran udara selama ventilasi alami dan buatan di gudang tertutup;
Kepatuhan dengan persyaratan untuk zona keamanan saluran listrik, komunikasi teknik dan unit catu daya.
4. PERSYARATAN KUALITAS KERJA
persyaratan penyimpanan kayu
Situs untuk penyimpanan bahan kayu harus terletak di area yang tidak berair. Mereka harus direncanakan dengan hati-hati, dibersihkan dari vegetasi, dan di musim dingin bersalju, dipadatkan dan ditutup dengan lapisan tipis kapur tohor. Tidak diperbolehkan meratakan situs dengan serbuk gergaji, kulit kayu, dan limbah kayu lainnya.
Di gudang, perlu untuk mengatur jalan sementara dengan atau tanpa pelapis, tergantung pada masa pakai gudang, dengan dasar kerikil-pasir atau batu pecah. Jika perlu dibuat parit untuk mengalirkan air hujan dan banjir. Lebar jalan akses dan sudut belokannya harus diambil berdasarkan spesifikasi menggunakan fasilitas pengangkutan dan penanganan, tetapi tidak kurang dari 3 m, lebar lorong antara tumpukan - tidak kurang dari 1 m. Situs harus diterangi, dipagari, memiliki penjaga penjaga dan dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran.
Kayu harus disimpan dalam tumpukan dalam bentuk yang telah disortir. Pada tumpukan kayu harus ada plat yang menunjukkan jumlah, jenis spesies, ukuran, kadar, jumlah kayu, waktu mulai dan waktu akhir peletakan, cara dan waktu penyimpanan yang diharapkan.
Pengiriman dan penerimaan kayu yang terinfeksi jamur ke gudang dan lokasi konstruksi dilarang. Kendaraan yang sebelumnya telah memindahkan hutan yang terinfeksi jamur harus dibersihkan secara menyeluruh dari serpihan kayu dan puing-puing sebelum memuat kayu yang sehat; mereka harus didesinfeksi dengan larutan antiseptik 3%.
Kayu yang disimpan di gudang harus diperiksa secara sistematis, minimal sebulan sekali. Jika jamur atau jamur ditemukan pada kayu, tumpukan harus disortir, kayu yang terkena dihilangkan, dan tempat penyimpanan bahan harus didesinfeksi sesuai dengan persyaratan GOST.
Saat mengangkut dan menyimpan kayu, produk dan struktur kayu, perlu dilakukan tindakan terhadap kelembaban, lengkungan, kerusakan mekanis, keretakan, dan kontaminasi.
Produk kayu harus disimpan di ruangan berventilasi kering dengan kelembaban relatif tidak lebih dari 60%.
Penyimpanan kayu
kayu bulat
Gambar 12. Penyimpanan kayu bulat
Area penyimpanan dibersihkan dari rumput kering, kulit kayu, serpihan kayu.
Gasket dipasang secara simetris ke sumbu longitudinal tumpukan pada jarak dari ujung batang kayu tidak lebih dari 1 m di setiap sisi.
Kayu ditumpuk dengan puntung dan bagian atas dalam arah yang berlawanan dan disejajarkan dengan salah satu sisi tumpukan.
Penyimpanan kayu
kayu
Gambar 13. Baris dan kandang susun kayu
kayu
Gambar 14. Penyimpanan kayu kering, bantalan selama peletakan manual
Persyaratan keselamatan untuk meletakkan kayu, bahan bangunan, struktur dan produk
|
Bahan, produk, peralatan |
Metode peletakan |
Tinggi susun maksimum |
Petunjuk peletakan tambahan |
|
|
kayu bulat |
Ditumpuk |
Dengan spacer di antara baris dan pemasangan stop terhadap rolling. Lebar tumpukan kurang dari tingginya tidak diperbolehkan |
||
|
kayu |
Ditumpuk |
Dilarang menyandarkan atau menopang tumpukan pada produk, dinding, dan elemen pagar lainnya |
||
|
a) peletakan baris |
0,5 tumpukan lebar |
|||
|
b) bertelur dalam sel |
1,0 tumpukan lebar |
5. KEBUTUHAN SUMBER DAYA MATERIAL DAN TEKNIS
kayu
Kayu ras yang berbeda Ini memiliki sifat yang berbeda dan digunakan untuk tujuan yang berbeda.
Kayu jenis konifera (pinus, cemara, larch, cedar, cemara) paling sering digunakan dalam konstruksi, yang dicirikan oleh sifat eksternal dan mekanik yang baik: kilap, tekstur yang indah, bau terpentin, struktur mikro dari 3 hingga 25 lapisan tahunan per 1 cm potong, kekuatan cukup tinggi, kekerasan rendah, tahan pengencang logam dengan baik. Tumbuhan runjung tidak tunduk pada pembengkokan, karena mereka memiliki kemampuan yang rendah untuk melakukannya.
Kayu keras (ek, abu, birch, linden, beech, dll.) memiliki sifat yang berbeda. Jadi, misalnya, kayu ek dibedakan oleh kekuatan dan kekerasan tinggi, ketahanan terhadap pembusukan, memiliki tekstur dan warna yang indah. Kayu ash memiliki sifat yang mirip. Abu sering digunakan untuk gagang perkakas dan railing tangga.
Kayu birch tahan benturan dengan sangat baik, memiliki struktur dan warna yang seragam, tetapi rentan terhadap pembusukan. Veneer kupas, kayu lapis, chipboard, furnitur, dan kemasan dibuat darinya. Kayu birch juga digunakan dalam konstruksi.
Linden memiliki sifat mekanik yang rendah, kayunya yang lembut dan ringan dipotong dengan baik, retak sedikit dan sedikit melengkung. Ini sering digunakan untuk ukiran kayu, papan gambar, peralatan kayu, pensil, dll.
Kayu yang digunakan dalam konstruksi memiliki nama spesifiknya sendiri. Mereka berbeda tergantung pada ketebalan dan rasio lebar terhadap ketebalan.
Untuk papan, rasio ini tidak boleh lebih dari 2. Ketebalan maksimum papan adalah 100 mm.
Jika ketebalan kayu tidak melebihi 100 mm, tetapi rasio lebar dan tebalnya kurang dari 2, kayu tersebut disebut batang.
Kayu dengan ketebalan lebih dari 100 mm disebut kayu.
Panjang maksimum kayu yang terbuat dari pohon kayu keras adalah 5 m. Kayu kayu lunak bisa lebih panjang - hingga 6,5 m.
Pemeriksaan eksternal sudah cukup untuk mengungkapkan cacat kayu: simpul, miring, busuk, lubang cacing.
Simpul adalah bagian dari cabang yang tertutup di kayu batang. Saat menggergaji kayu, potongan simpul sering berakhir di permukaan. Menurut bentuk dan lokasi relatif terhadap tepi papan atau balok, simpul dibagi menjadi bulat, oval, lonjong, lembaran, tepi, rusuk, dijahit, ujung, tersebar, berkelompok, bercabang (Gbr. 15).
Gbr.15. Jenis simpul:
tetapi- bulat; B- bulat telur; di dalam- lonjong; G- plastik; D- tepi; e- iga; dengan baik- dijahit; H- kelompok; Dan- bercabang
Kehadiran simpul secara signifikan mengurangi kekuatan kayu, karena melanggar keseragamannya, dan jika simpul terletak tegak lurus terhadap sumbu longitudinal (disebut anak tiri), papan atau kayu dianggap tidak cocok untuk pekerjaan finishing dan bagian kritis dari struktur. Kayu seperti itu milik kelas tiga.
Kayu dengan simpul tembakau berwarna coklat muda atau tua juga berkualitas rendah - mereka mudah dibedakan dari yang lain, karena kayu yang diikat mudah dipatahkan dan digiling menjadi bubuk. Kehadiran simpul semacam itu hanya diperbolehkan di kayu kelas tiga, dan kemudian jika ukuran simpul tidak melebihi U5 dari diameter* kayu gelondongan.
________________
* Teks sesuai dengan aslinya. - Catatan pembuat basis data.
Kayu yang terlalu rumit tidak baik untuk pekerjaan itu. Tergantung pada kepadatan simpul, kayu dibagi menjadi beberapa kelas. Pada kayu kelas satu, diameter simpul tidak boleh melebihi sebagian dari diameter kayu gelondongan, pada kayu kelas dua - 1/3. Jika kayu memiliki kerapatan simpul lebih besar dari satu simpul per 2 meter linier, itu termasuk kelas tiga.
Tanda lapisan miring adalah arah spiral serat luar dan retakan. Kehadiran lapisan miring secara tajam mengurangi (hingga 90%) kekuatan kayu. Untuk panjang 1 m, perpindahan tidak boleh melebihi 1/3 dari diameter log, tergantung pada jenis kayunya.
Oleh karena itu, kayu dengan lapisan miring tidak digunakan di langit-langit dan secara umum di mana beban kecil pun dimungkinkan.
Pecahnya kayu di sepanjang serat disebut retakan. Menurut lokasinya, retakan dapat berupa formasi, tepi dan ujung, dan menurut jenisnya - metic, frost, shrinkage, dan peeling. Jenis retakan ditunjukkan pada Gbr.16.
Gambar 16. Jenis retakan pada kayu:
I - waduk; II - tepi; III - akhir; tetapi- metik; B- dingin; di dalam- retak susut; G- guncangan
Retak juga sangat mengurangi kekuatan kayu, sehingga hanya diperbolehkan jika total kedalaman retak tidak melebihi -1/3 dari diameter log, tergantung pada jenis kayunya. Dalam hal ini, panjang masing-masing retakan tidak boleh melebihi, masing-masing, 1/3-1/2 dari diameter log untuk kelas pertama dan kedua.
Cacat kayu juga termasuk lubang cacing, yaitu lorong dan lubang yang dibuat serangga di kayu. Tingkat kerusakan wormhole ditentukan oleh kedalaman penetrasi ke dalam kayu solid dan diameter lubang yang dibuat.
Jika hanya lapisan atas kayu yang terkena lubang cacing dan belum menembus dalam, kayu dapat digunakan dalam konstruksi, namun dengan batasan, karena lubang cacing juga mengurangi kekuatan kayu. Dengan penetrasi lubang cacing yang dalam, kayu menjadi longgar dan busuk.
Busuk kayu dapat terdiri dari beberapa jenis, dan tidak semuanya benar-benar menghancurkan kayu. Busuk adalah akibat dari penyakit jamur pada kayu, dan banyak jamur pohon membuat kayu sama sekali tidak dapat digunakan. Tetapi ada juga yang, dengan pemrosesan dan penyimpanan kayu yang tepat, menghentikan aksinya. Busuk dapat muncul di kayu saat pohon tidak ditebang, pada pokok anggur (misalnya putih, ayakan, busuk busuk), atau sudah di gudang (busuk getah). Anda dapat menghilangkan pembusukan dengan mengeringkan kayu dengan baik; tindakannya tidak akan dilanjutkan jika kayu disimpan dengan benar.
Kayu harus disimpan dalam tumpukan, dan bahkan sebelum ditumpuk, kayu harus disortir berdasarkan ukuran. Tumpukan harus dibangun sedemikian rupa sehingga udara dapat dengan bebas lewat di dalamnya. Ini diperlukan untuk mengeringkan kayu dengan udara.
Tergantung pada ketebalan papan, setiap 0,5-0,7 m di antara papan yang ditumpuk perlu diletakkan spacer dengan ukuran sedemikian rupa sehingga ada celah 10 cm. Tumpukan harus diposisikan sedemikian rupa sehingga sisi panjang papan papan tegak lurus terhadap arah angin yang berlaku. Agar ujung papan dan balok tebal tidak retak, mereka harus ditutup dengan kapur.
Jangan membangun tumpukan dengan ketinggian lebih dari 3 meter. Dari hujan dan curah hujan lainnya, kayu yang ditumpuk harus dilindungi dengan atap gudang dari bahan atap atau bahan atap. Itu harus tumpang tindih dengan tumpukan setidaknya 0,5 m.
Dengan ketahanan terhadap kerusakan dan retak, kayu dari spesies yang berbeda dibagi menjadi dua kelas.
Kayu cemara, birch, beech, hornbeam, maple, alder, poplar, sycamore tahan lebih baik daripada yang lain. Jenis pohon ini memberikan kayu dengan daya tahan kelas satu. Sebagian besar tumbuhan runjung, serta ek dan abu, termasuk dalam kelas dua.
Mereka menahan serangan jamur dengan baik: cemara, ek, maple, elm, sycamore, abu, yang merupakan kelas resistensi pertama. Kelas kedua meliputi: cemara, pinus, larch, cedar, alder, aspen, poplar, birch, beech, hornbeam, linden.
Kayu cemara, pinus, cemara, alder, aspen, linden, poplar, dan birch sangat tahan terhadap retak - ini adalah spesies yang termasuk dalam kelas ketahanan pertama. Yang kedua termasuk larch, beech, hornbeam, elm, sycamore, maple, oak, dan ash wood.
Kelembaban kayu pinus dan cemara yang baru dipotong adalah 50-60%. Setelah 1,5-2 tahun pengeringan, kadar airnya menurun hingga 15-18%. Kayu dalam hal ini disebut semi kering. Kayu yang kurang lembab disebut kayu kering. Untuk pekerjaan, Anda perlu menggunakan kayu dengan kadar air tidak lebih dari 20%, jika tidak maka akan membusuk. Perlu dicatat bahwa dalam kondisi suhu positif konstan, kadar air kayu semakin berkurang. Oleh karena itu, untuk pintu bagian dalam, misalnya, sebaiknya menggunakan kayu kering agar retakan dan distorsi tidak muncul pada daun pintu selama penyusutan.
Bergantung pada tujuan elemen struktural yang menggunakan kayu ini atau itu, perlu untuk menentukan dimensinya:
Untuk kasau, balok ruang bawah tanah dan langit-langit interfloor, serta tapak tangga dan architraves eksternal, digunakan kayu gergajian kelas dua dan tiga dengan tebal 50 mm, lebar 150-180 mm dan panjang 4,0-6,5 m;
Untuk rak dinding bingkai, partisi, pengikat, palang, pegangan tangan pagar tangga dan kusen jendela - kelas kedua dan ketiga tebal 50 mm, lebar 100 mm dan panjang 2,7-6,5 m;
Untuk langkan pagar tangga dan selubung atap - kelas dua dan tiga tebal 50 mm, lebar 50 mm dan panjang 3,5-6,5 m;
Untuk rak dinding rangka, trim bawah, elemen kasau dan lantai dari lantai yang bersih - kelas kedua dan ketiga tebal 40 mm, lebar 100-150 mm dan panjang 2,7-6,5 m;
Untuk batang tengkorak, reng atap dan rangka pelana - kelas tiga tebal 40 mm, lebar 50 mm dan panjang 1,5-6,5 m;
Untuk platina untuk dekorasi interior jendela dan pintu - kelas dua dengan ketebalan 25 mm, lebar 80-150 mm dan panjang 2,4-6,5 m;
Untuk elemen arsitektur fasad, platina dan pelapis dinding - kelas dua dengan ketebalan 19 mm, lebar 50-150 mm dan panjang 2,4-6,5 m;
Untuk partisi selubung dan flashing - kelas tiga setebal 16 mm, lebar 80-150 mm dan panjang 3,5-6,5 m;
Sebagai papan lidah-dan-alur untuk langit-langit arsip, untuk dinding selubung dan atap pelana - kelas dua setebal 16 mm, lebar 80-150 mm dan panjang 3,5-6,5 m.
Untuk finishing elemen kayu, Anda dapat membeli shalevka dengan ketebalan 7-19 mm, papan dengan ketebalan 22-35 mm, papan tipis dan tebal. Papan dapat diambil dengan tepi yang rapi, memiliki bagian persegi panjang di sepanjang panjangnya, dan dengan tepi yang tumpul atau tajam, serta tanpa tepi (Gbr. 17).
Gambar 17. Jenis kayu:
tetapi- kayu bermata dua; B- kayu bermata tiga; di dalam- kayu bermata empat; G- papan tanpa tepi; D- papan bermata bersih: 1 - lapisan; 2 - tepian; 3 - iga; 4 - pantat; e- papan bermata dengan ujung tumpul; dengan baik- papan bermata dengan guratan tajam; H- batang; Dan- lempengan obapol; ke- trotoar; aku- alas tidur tanpa tepi; M- tidur bermata
Untuk melindungi kayu dari pembusukan, antiseptik digunakan: dalam larutan berair - minyak, dalam larutan organik - dalam bentuk pasta. Antiseptik harus aman, mudah menembus kayu hingga kedalaman yang diinginkan, tidak luntur dan tidak mengurangi kekuatan kayu saat diresapi. Selain itu, persyaratan berikut dikenakan pada mereka: antiseptik harus beracun bagi jamur, mudah menguap, tidak menyebabkan korosi logam dan berbiaya rendah.
Antiseptik minyak sangat beracun dan benar-benar menghancurkan jamur perusak kayu, serangga, dan cacing laut. Mereka tidak mudah menguap dan tidak hilang dari kayu. Antiseptik minyak digunakan dalam skala terbatas, karena memiliki efek yang tajam bau tak sedap, menodai kayu dengan warna gelap dan meningkatkan daya bakarnya.
Antiseptik yang dilarutkan dalam pentaklorofenol digunakan dalam pertukangan kayu. Mereka tidak mudah menguap dan tahan terhadap pencucian, kayu yang dirawat dengannya direkatkan dengan baik, dipoles dan dicat.
Tabel 5.1
kepadatan kayu berbagai ras, kg/m
|
Tugas biasanya dirumuskan sebagai berikut: Ada kargo yang dikemas dalam kotak. Anda perlu mengangkutnya. Pengangkut mengharuskan kargo ini dipasang di palet (palet) untuk dikecualikan kerja manual selama bongkar muat dan transportasi yang aman. Berapa ketinggian tempat kargo seperti itu dapat dibuat? Atau berapa jumlah maksimum kotak yang dapat dipasang pada palet sehingga potongan kargo yang terbentuk masuk ke dalam badan mobil dan pada saat yang sama baris bawah kotak tidak hancur oleh berat yang atas? Kotak mana yang harus dipilih? Pilihan ukuran kotak.Misalnya, Anda perlu mengemas permen karamel dalam jumlah tertentu dalam jumlah besar di atas palet, yang terlebih dahulu harus didekomposisi menjadi kotak dengan ukuran dan kapasitas tertentu, dan kemudian memasang kotak penuh pada palet (pallet) untuk transportasi yang lebih aman. Permen, seperti kotak, memiliki beratnya sendiri. Selain itu, kotak memiliki kekuatan tertentu, yang sangat penting dalam tugas ini. Palet memiliki ukuran standar(area yang berguna), di mana hanya sejumlah kotak tertentu yang dapat dipasang. Berapa berat kotak itu sendiri. Kami memotong meter persegi demi meter dari karton dan menimbangnya, kami mendapatkan beratnya meter persegi karton, sama, dalam kasus kami, 350 gram. Kami mempertimbangkan luas permukaan kotak atau luas sapuan dalam meter persegi. Mengalikan luas yang tidak dilipat dengan berat (meskipun ini bukan lagi berat, tetapi kepadatan) 350 gram = kita mendapatkan berat kotak. Mengalikan tinggi, panjang dan lebar kotak bersama-sama, kami menghitung volume kotak. Dalam kasus kami, kami kehilangan fakta bahwa dalam perhitungan kami menggunakan dimensi luar kotak, karena ketebalan karton sangat kecil dibandingkan dengan data awal lainnya, jadi kami tidak akan memperhitungkan ketebalan dinding. Saat melakukan perhitungan apa pun, seseorang harus mempertimbangkan fakta bahwa ada yang namanya satuan sistem (SI). Dan jika kita beroperasi dengan data dalam satuan pengukuran yang berbeda, maka dalam proses melakukan perhitungan, kita perlu mereduksi semua satuan pengukuran menjadi satuan yang sama. Dalam sistem SI, meter dan kilogram diterima sebagai standar. Kami akan membawa semuanya kepada mereka. Berapa berat permen dalam sebuah kotak. Untuk permen karamel, kami mengambil bahan karamel, dari mana manisan dibuat, dan menuangkannya ke dalam beberapa bentuk kubik tanpa bobot bersyarat dengan dimensi sisi 1 meter x 1 meter x 1 meter dan menimbangnya. Kami mendapatkan berat (meskipun, sekali lagi - tidak, bukan berat, tetapi kepadatan) permen karamel. Dan nilai ini sama dengan 1220 kg / meter kubik (kg / m.cub.). Karena fakta bahwa permen di alam memiliki bentuk yang nyaman untuk dimakan, dan bukan untuk diangkut dan disimpan, bentuk ini tidak memungkinkan mereka untuk dikemas dengan rapat (kekosongan di antara permen yang dituangkan secara longgar dalam sebuah kotak tidak berarti apa-apa), dan kami menentukan kepadatan permen secara teoritis menggunakan karamel murni, tanpa pembungkus, dan bahkan dalam bentuk cair, untuk mencapai penentuan kepadatan yang paling akurat) - kami memperkenalkan faktor koreksi 0,93, yang memperhitungkan kelonggaran gaya ( udara tanpa bobot yang sama di antara permen). Indeks "kepadatan bersih" 1220, seperti yang telah disebutkan di atas, adalah nilai teoretis. Mengalikan ketiga parameter ini: 1220 (kepadatan permen "murni") dengan volume kotak dan kemudian dengan koefisien 0,93 yang dijelaskan di atas, kami menghitung berat sebenarnya dari permen di dalam kotak, menambahkan ke parameter ini berat kotak itu sendiri , kami mendapatkan nilai yang akan kami gunakan lebih lanjut - berat kotak berisi permen. Anda tidak bisa mempersulit, segera menimbang kotak bersama dengan permen dan menghitung berapa berat 1 meter kubik. Misalnya, sebuah kotak dengan volume 0,75 meter kubik. beratnya 3 kg, maka 1 meter kubik. beratnya 3/0,75 kg. Jadi, kami menghitung berat kotak yang diisi. Sekarang semua kotak harus dimuat ke palet (pallet). Tetapi dalam berapa baris ("lantai") ini dapat dilakukan agar kotak tidak pecah karena berat lantai atas? Penting untuk menghitung kekuatan kotak. Untuk menghitung kekuatan (dan kita perlu menghitung dengan tepat kekuatan kotak), maka perlu dilakukan perhitungan dengan melibatkan sejumlah data tambahan dan faktor koreksi, yaitu: Karakteristik kotak kardus:Hitung luas, berat, dan volume kotak:
Memuat permen ke dalam kotakKami menghitung berat permen di setiap kotak. Untuk melakukan ini, kami mengambil data referensi tentang kepadatan permen dan volume kotak, yang telah kami hitung. Jadi, berat permen dalam satu kotak adalah: berat permen dihitung dengan rumus $(G = *V*λ)$ berat permen bersama dengan kotak dihitung dengan rumus $(m = M +G)$
Kekuatan kemasanBerdasarkan perhitungan di atas, kami menghitung berat kotak. Sekarang Anda perlu menghitung kekuatan mereka. Untuk melakukan ini, kami mengambil data referensi tentang bahan dari mana kotak kami dibuat. Data ini sama untuk Kotak_1 dan Kotak_2 karena kotak terbuat dari bahan yang sama: Kami menghitung resistensi untuk mengakhiri kompresi
Dalam proses evolusi, umat manusia berusaha mengukur, merasakan, dan menimbang segala sesuatu dan segalanya. Kuantitas yang tidak dapat diukur, dirasakan atau ditimbang ditentukan oleh para pakar dengan metode pengamatan berulang. Berdasarkan pengamatan tersebut, asumsi dibuat tentang semua jenis faktor koreksi (misalnya, seperti koefisien pengisian kotak yang dijelaskan di atas 0,93 atau faktor keamanan 1,65, serta koefisien empiris 2,55). Data dan nilai yang dihitung: Perhitungan ketinggian tumpukan kotak maksimum yang diizinkan pada paletTinggi penyimpanan maksimum yang diperbolehkan $(H_(max))$, dihitung dengan rumus: $(H_(max) = \dfrac( 2.55 \cdot P_m \cdot \sqrt(\delta \cdot Z) + K_(zap) \ cdot g \cdot m )( K_(zap) \cdot g \cdot m ) )$ Dalam pembilang: faktor empiris 2.55, beban maksimum yang diizinkan $(P_m)$ dihitung di atas, $( \sqrt( \delta \cdot Z ) )$ memperhitungkan distribusi beban pada total luas ujung kotak, dengan penambahan momen gaya ini $(g \cdot m)$, dikalikan dengan faktor keamanan 1,65. Dalam penyebut: faktor keamanan 1,65 dikalikan dengan momen gaya $(g \cdot m)$. Kita mendapatkan: Penumpukan kotak di atas palet (pallet).Setiap kotak tempat kami mengemas permen, seperti yang sudah kita ketahui, memiliki dimensi berikut: Palet (pallet) tempat kami akan menumpuk kotak dengan permen memiliki dimensi berikut:
Kami membangun (secara grafis) skema pemuatan palet untuk menghitung jumlah kotak_1 dalam satu baris. Jumlah kotak_1 berturut-turut: $(D_1 = 6\,pcs)$
Kami membangun (secara grafis) skema pemuatan palet untuk menghitung jumlah kotak_2 dalam satu baris. Terlihat bahwa jika Anda memasukkan permen ke dalam kotak_2, maka Anda dapat mengambil $(\text(155,99)\,kg.)$ lebih banyak dalam satu palet. Sebuah semi-trailer standar menampung 34 palet Euro. Dalam satu truk, berat pengangkutan yang berguna dalam kotak_2 sudah menjadi 5300 kg. lagi. Tapi terlalu dini untuk bersukacita: berat maksimum kargo di truk standar (truk dengan trailer) tidak boleh melebihi 21.000 kg. Oleh karena itu, tidak masuk akal untuk beristirahat dan memuat berat maksimum pada palet. Hanya 24 palet dengan kotak yang dapat dimuat ke dalam truk_1. Perhitungan tinggi kargo per palet untuk tabung cat.Ada sejumlah kaleng cat plastik yang tersedia, yang harus ditempatkan pada palet euro standar untuk transportasi yang lebih aman. Kita tahu volume dan berat cat di setiap tabung dan dimensi dan berat tabung.
Kerapatan cat $(p_k = 1400 \,kg/m3)$ Kekuatan tabung plastik (kemasan)Beban maksimum pada tingkat yang lebih rendah selama penumpukan (dinyatakan oleh produsen kontainer) adalah $(G_(max) = 20 \,kg.)$
Jumlah tabung berturut-turut $(G_p = 20 \,(pcs))$ Istilah dan konsepIsi Faktor Heterogenitas$( \lambda \, \text(%))$ adalah faktor yang memperhitungkan kekosongan antara materi. faktor keamanan$(K_(zap))$ adalah nilai yang menunjukkan kemampuan struktur untuk menahan beban yang diterapkan padanya melebihi yang dihitung. Kehadiran cadangan memberikan keandalan tambahan desain untuk menghindari bencana jika terjadi: kemungkinan kesalahan desain, manufaktur atau operasi. . Faktor keamanan kotak kardus tergantung pada lama penyimpanan dan sama dengan:
Bagaimana cara menghitung faktor keamanan? Mereka mengambil kotak permen (misalnya) dan mulai menumpuknya satu di atas yang lain dalam tumpukan ke langit. Untuk pertanyaan orang jujur yang lewat, "Tapi itu tidak akan muncul?" loader-theorists menjawab dengan ringkas, singkat dan akurat - "Seharusnya tidak!". Dan ketika, setelah kotak ke-16, dipasang di tumpukan, yang terendah berubah menjadi panekuk (ini bukan gangguan, tetapi fakta bahwa mereka memanggang di Shrovetide) di bawah kekuatan gravitasi kejam yang tak tertahankan, salah satu pemuat menarik keluar buku catatan compang-camping, rintisan pensil dan dia menulis sesuatu ke dalamnya dengan tulisan tangan yang tidak rata, bergumam pelan, "mari kita tulis, faktor keamanannya adalah 1,6 ..." Tinggi tumpukan maksimum yang diizinkan. Nilai referensi, ditetapkan untuk alasan kemanfaatan dan kenyamanan penyimpanan dan transportasi. Jarak antara rak rak di gudang dan ketinggian kompartemen kargo mobil diperhitungkan. Akhiri resistensi kompresi. Indikator ini memberikan beban maksimum (gaya yang diterapkan) yang dapat ditahan oleh bahan kotak (kardus coklat) jika gaya yang dinyatakan dalam kilonewton per meter (kN / m) diterapkan pada lembaran karton, ditempatkan di tepi. Parameter ini sama dengan momen gaya (kN) relatif terhadap titik yang terletak pada jarak 1 meter dari garis aksi gaya. Freight forwarder atau operator? Tiga rahasia dan transportasi kargo internasionalForwarder atau carrier: mana yang harus dipilih? Jika pembawanya baik dan pengirimnya buruk, maka yang pertama. Jika pembawanya buruk, dan pengirimnya baik, maka yang kedua. Pilihan seperti itu sederhana. Tetapi bagaimana memutuskan kapan kedua pelamar itu baik? Bagaimana memilih dari dua opsi yang tampaknya setara? Masalahnya adalah opsi ini tidak sama. Kisah seram transportasi internasionalANTARA PALU DAN ANVIL.Tidak mudah untuk hidup antara pelanggan transportasi dan pemilik kargo yang sangat hemat. Suatu hari kami menerima pesanan. Pengangkutan untuk tiga kopeck, syarat tambahan untuk dua lembar, koleksi disebut .... Loading pada hari Rabu. Mobil sudah berada di tempatnya pada hari Selasa, dan pada waktu makan siang keesokan harinya, gudang mulai perlahan-lahan membuang ke trailer semua yang telah dikumpulkan oleh pengirim Anda untuk pelanggan-penerimanya. TEMPAT TERPESAN - PTO KOZLOVICHI.Menurut legenda dan pengalaman, setiap orang yang mengangkut barang dari Eropa melalui jalan darat tahu betapa mengerikannya tempat PTO Kozlovichi, bea cukai Brest. Kekacauan apa yang dilakukan petugas bea cukai Belarusia, mereka menemukan kesalahan dengan segala cara dan merobeknya dengan harga selangit. Dan itu benar. Tapi tidak semua... BAGAIMANA DI BAWAH TAHUN BARU KAMI MEMBAWA SUSU KERING.Pemuatan grup di gudang konsolidasi di Jerman. Salah satu kargonya adalah susu bubuk dari Italia yang pengirimannya dipesan oleh Forwarder.... Contoh klasik pekerjaan pengirim-"pemancar" (dia tidak menyelidiki apa pun, dia hanya mentransmisikan sepanjang rantai). Dokumen untuk transportasi internasionalAngkutan jalan barang internasional sangat terorganisir dan birokratis, sebagai konsekuensi - bagi terselenggaranya internasional transportasi darat beban, sekelompok dokumen terpadu digunakan. Tidak masalah apakah itu pengangkut pabean atau yang biasa – dia tidak akan pergi tanpa dokumen. Meskipun tidak terlalu menarik, kami telah mencoba untuk membuatnya lebih mudah untuk menyatakan tujuan dari dokumen-dokumen ini dan makna yang dimilikinya. Mereka memberi contoh pengisian TIR, CMR, T1, EX1, Invoice, Packing List... Perhitungan beban gandar untuk trukTujuan - untuk mempelajari kemungkinan mendistribusikan kembali beban pada as traktor dan semi-trailer saat mengubah lokasi kargo di semi-trailer. Dan penerapan pengetahuan ini dalam praktik. Dalam sistem yang kita pertimbangkan, ada 3 objek: traktor $(T)$, semi-trailer $(\large ((p.p.)))$ dan kargo $(\large (gr))$. Semua variabel yang terkait dengan masing-masing objek ini akan diberi superskrip $T$, $(\large (p.p.))$ dan $(\large (gr))$ secara berurutan. Misalnya, berat traktor tanpa muatan akan dilambangkan sebagai $m^(T)$. Kenapa kamu tidak makan jamur? Bea Cukai menghembuskan kesedihan.Apa yang terjadi di pasar transportasi jalan internasional? Layanan Pabean Federal Federasi Rusia telah melarang penerbitan TIR Carnets tanpa jaminan tambahan di beberapa distrik federal. Dan diberitahukan bahwa mulai 1 Desember tahun ini dan akan sepenuhnya melanggar perjanjian dengan IRU karena tidak sesuai dengan persyaratan Serikat Pabean dan mengajukan tuntutan keuangan yang tidak kekanak-kanakan. Faktor Penyimpanan Berat dan volume kargo saat menghitung biaya transportasiPerhitungan biaya transportasi tergantung pada berat dan volume kargo. Untuk transportasi laut, volume paling sering menentukan, untuk transportasi udara adalah berat. Untuk transportasi jalan barang, indikator kompleks memainkan peran penting. Parameter perhitungan mana yang akan dipilih dalam kasus tertentu bergantung pada berat jenis kargo (Faktor Penyimpanan) . Saat mengembangkan teknologi dan instruksi, rekomendasi dan aturan berikut diperhitungkan. Saat mengemas barang, persyaratan berikut diperhatikan: Cara penyimpanan barang harus menyediakan: Stabilitas tumpukan, paket dan kargo di tumpukan; Pembongkaran tumpukan dan pengangkatan kargo secara mekanis dengan gripper berengsel dari peralatan penanganan; Keselamatan pekerja di atau dekat tumpukan; Kemungkinan penerapan dan fungsi normal peralatan pelindung untuk pekerja dan peralatan pemadam kebakaran; Sirkulasi aliran udara selama ventilasi alami dan buatan di gudang tertutup; Kepatuhan dengan persyaratan untuk zona keamanan saluran listrik, komunikasi teknik dan unit catu daya. Penyimpanan barang harus memastikan stabilitasnya selama penyimpanan dan transportasi, pembongkaran kendaraan dan pembongkaran tumpukan, serta kemungkinan pemuatan dan pembongkaran mekanis. Pembongkaran barang hanya boleh dilakukan dari atas ke bawah. Untuk barang dalam kemasan dan potongan, biasanya digunakan metode susun dan susun. Stacking digunakan untuk menyimpan barang yang dikemas dalam karung, bal, kuli, kotak, tong. Membentuk tumpukan, memastikan stabilitasnya, ketinggian yang diizinkan, dan akses gratis ke barang. Ketinggian tumpukan ditentukan oleh sifat-sifat produk dan pengemasannya, kemampuan penumpuk, beban maksimum per 1 sq. m lantai, tinggi gudang. Penumpukan digunakan dalam tiga versi: lurus, diperiksa silang, diperiksa terbalik. Pada susun lurus, lebih umum digunakan untuk menumpuk peti dan drum dengan ukuran yang sama, setiap peti ditempatkan secara ketat dan merata di atas peti di baris bawah. Meningkatkan stabilitas tumpukan menyediakan susun piramida langsung - di setiap baris atas ada satu tempat yang lebih sedikit dan setiap tempat teratas dipasang di dua baris bawah. Kotak ditumpuk dalam sangkar silang berbagai ukuran. Dalam hal ini, kotak atas diletakkan di atas kotak yang lebih rendah. Biasanya, barang yang dikemas dalam tas ditempatkan di kandang terbalik - baris atas tas ditempatkan di bawah dalam urutan terbalik. Saat menumpuk barang di tumpukan, pastikan sirkulasi udara normal, persyaratan sanitasi dan keselamatan kebakaran dipastikan di gudang - tumpukan ditempatkan tidak lebih dekat dari 0,5 m dari dinding dan 1,5 m dari peralatan pemanas. Ada lorong selebar 1,5 m di antara tumpukan.Penyimpanan barang yang ditumpuk di rak dan palet kotak memungkinkan penggunaan tempat dan penggunaan mekanisme yang lebih rasional. Dengan metode rak penyimpanan, barang-barang di atas palet, barang-barang yang belum dibongkar, serta barang-barang dalam kemasan individual ditempatkan di sel-sel rak. Penyimpanan rak barang di atas palet sangat nyaman - dengan bantuan penumpuk, palet ditumpuk di rak yang terletak pada ketinggian berapa pun yang dapat diakses oleh mekanisme. Di rak bawah Anda dapat menyimpan barang, yang pemilihannya dilakukan secara manual, di atas - barang dikirim secara keseluruhan di atas palet. Barang ditumpuk di rak, palet, di tumpukan, dll. Berat kargo di palet tidak boleh melebihi daya dukung yang dihitung dari palet standar. Saat menempatkan barang di kamar, dimensi lekukan harus: dari dinding ruangan - 0,7 m, dari alat pemanas - 0,2 - 0,5 m, dari sumber cahaya - 0,5 m, dari lantai - 0,15 - 0,30 m Celah dalam tumpukan harus: antara kotak -0,02 m, antara palet dan wadah - 0,05 - 0,10 m. Saat mengemas barang, persyaratan berikut diperhatikan: Tempat peti kemas diletakkan dengan tanda ke arah lorong; Barang homogen ditumpuk di rak di kedua sisi satu lorong sehingga jalur transportasi lebih pendek selama penumpukan dan pemetikan; Jika satu sel tidak cukup untuk seluruh jumlah barang dengan nama yang sama, barang-barang tersebut ditempatkan di sel-sel rak berikut di atas di bagian vertikal yang sama, sehingga ketika menumpuk dan memetik, jalur perjalanan lebih pendek, dan alamat penyimpanan hanya akan berbeda dalam nomor rak; Barang ditempatkan di tingkat atas rak penyimpanan jangka panjang, serta barang yang dikeluarkan dari gudang dalam batch setidaknya satu paket atau palet utuh. Catatan: Diperbolehkan memasang rak atau menumpuk barang dalam tumpukan dengan lekukan dari dinding dan kolom dinding 0,05 - 0,10 m dalam kasus di mana lekukan tidak digunakan untuk evakuasi orang. Dimensi lekukan dari perangkat pemanas harus ditingkatkan jika ini diperlukan oleh kondisi penyimpanan barang. Saat menumpuk beban, pastikan stabilitas tumpukan dan keselamatan orang yang bekerja di atau dekat tumpukan. Dilarang menumpuk kargo di dalam peti kemas yang rusak atau kebesaran, dalam peti kemas dengan permukaan licin, dalam kemasan yang tidak menjamin stabilitas bungkusan. Penempatan bahan, wadah dengan blanko, suku cadang, dan limbah harus nyaman untuk ditambatkan saat menggunakan alat pengangkat dan kendaraan pengangkat. Tumpukan kargo curah dengan kemiringan yang lebih curam dari sudut istirahat harus dilindungi oleh dinding penahan yang kuat. Saat meletakkan muatan (kecuali untuk barang curah), tindakan harus diambil untuk mencegahnya terjepit atau membeku ke permukaan lokasi. Jarak antara deretan tumpukan harus ditentukan dengan mempertimbangkan kemungkinan penumpukan, pemindahan beban dari tumpukan oleh perangkat pencengkeram beban dari peralatan pengangkat yang digunakan dan menyediakan sekat bakar. Antara tumpukan di gudang, situs untuk penyimpanan sementara barang, lorong dengan lebar minimal 1 m dan jalan masuk, yang lebarnya ditentukan oleh dimensi kendaraan, barang yang diangkut dan mekanisme penanganan, harus disediakan. Ketinggian tumpukan harus ditentukan dengan rasio tinggi maksimum tumpukan ke sisi yang lebih kecil dari dasar wadah: untuk wadah yang tidak dapat dipisahkan, nilai ini tidak boleh melebihi 6; untuk wadah yang dapat dilipat - tidak lebih dari 4,5. Kargo dalam kotak dan tas, tidak dibentuk menjadi paket, harus ditumpuk dalam perban. Untuk stabilitas tumpukan, perlu untuk meletakkan rel setiap 2 baris kotak, dan papan setiap 5 baris tas. Ketinggian penyimpanan barang dalam kemasan dan potongan ditentukan berdasarkan ketinggian ruangan, beban di lantai, karakteristik teknis dan mekanisasi, aturan teknologi, dan kondisi penyimpanan. Ketinggian tumpukan saat menumpuk barang kemasan secara manual dalam kotak dengan berat hingga 50 kg, dalam tas hingga 70 kg tidak boleh melebihi 2 m. Ketinggian tumpukan barel dalam posisi horizontal (berbaring) tidak boleh lebih dari 3 baris dengan peletakan gasket wajib di antara baris dan irisan semua baris ekstrem. Saat memasang barel sambil berdiri, ketinggian peletakan diperbolehkan tidak lebih dari 2 baris dalam balutan dengan papan peletakan dengan ketebalan yang sama di antara baris. Barel dengan bensin dan cairan mudah terbakar lainnya harus diletakkan hanya dengan berbaring, dalam satu baris dengan sumbat di atas. Tumpukan tidak boleh ditumpuk dekat dengan tumpukan untuk menghindari keruntuhan saat membongkar tumpukan yang berdekatan. Jarak antara deretan tumpukan harus ditentukan dengan mempertimbangkan kemungkinan memasang kontainer di tumpukan, mengeluarkan kontainer dari tumpukan dengan perangkat penahan beban dan menyediakan sekat bakar yang diperlukan. Kargo yang disimpan dalam jumlah besar harus disimpan, dibentuk menjadi tumpukan dengan kemiringan yang sesuai dengan sudut istirahat untuk bahan tertentu. Jika perlu, tumpukan tersebut harus dipagari dengan palang pelindung. Kargo dalam wadah dan bal harus ditumpuk dalam tumpukan yang stabil, dengan ketinggian maksimum tidak boleh melebihi persyaratan yang ditentukan oleh GOST 12.3.010. Beban yang terlalu besar dan berat harus ditumpuk dalam satu baris pada lapisan. Barang-barang yang akan ditempatkan harus ditumpuk sedemikian rupa sehingga bahaya jatuh, terguling, hancur berantakan, dan pada saat yang sama aksesibilitas dan keamanan pemindahannya selama pelepasan ke dalam produksi atau pemuatan untuk pengiriman dipastikan. Penumpukan barang di area bongkar muat dan di tempat penyimpanan jangka panjang dan sementara, dekat dengan dinding gedung, kolom dan peralatan, tumpukan ke tumpukan tidak diperbolehkan. Kesenjangan antara beban dan dinding, kolom harus minimal 1 m, antara beban dan langit-langit bangunan - setidaknya 1 m, antara beban dan lampu - setidaknya 0,5 m. Kargo dalam kotak atau bal harus ditumpuk dalam tumpukan yang stabil. Kargo dalam tas dan karung harus ditumpuk dalam perban. Ketinggian tumpukan selama pemuatan manual tidak boleh melebihi 3m, saat menggunakan mekanisme untuk mengangkat kargo - 6 m Kargo dalam wadah yang rusak dan robek untuk ditumpuk tidak diperbolehkan. Minyak dan gemuk di gudang harus disimpan di rak tidak lebih dari tiga tingkat dan tidak lebih dari 10 barel di sepanjang tumpukan. Spacer kayu harus dipasang di bawah tong. Harus ada setidaknya 1,8 m di antara rak. Untuk barang dalam kemasan dan potongan, biasanya digunakan metode susun dan susun. Stacking digunakan untuk menyimpan barang yang dikemas dalam karung, bal, kuli, kotak, tong. Membentuk tumpukan, memastikan stabilitasnya, ketinggian yang diizinkan, dan akses gratis ke barang. Ketinggian tumpukan ditentukan oleh sifat-sifat produk dan pengemasannya, kemampuan penumpuk, beban maksimum per 1 sq. m lantai, tinggi gudang. Penumpukan digunakan dalam tiga versi: lurus, diperiksa silang, diperiksa terbalik. Pada susun lurus, lebih umum digunakan untuk menumpuk peti dan drum dengan ukuran yang sama, setiap peti ditempatkan secara ketat dan merata di atas peti di baris bawah. Peningkatan stabilitas tumpukan memberikan susunan piramidal langsung - di setiap baris atas ada satu tempat lebih sedikit dan setiap tempat teratas dipasang di dua baris bawah. Kotak dengan berbagai ukuran ditempatkan dalam kandang silang. Dalam hal ini, kotak atas diletakkan di atas kotak yang lebih rendah. Biasanya, barang yang dikemas dalam tas ditempatkan di kandang terbalik - baris atas tas ditempatkan di bawah dalam urutan terbalik. Saat menumpuk barang di tumpukan, pastikan sirkulasi udara normal, persyaratan sanitasi dan keselamatan kebakaran dipastikan di gudang - tumpukan ditempatkan tidak lebih dekat dari 0,5 m dari dinding dan 1,5 m dari peralatan pemanas. Di antara tumpukan, sisakan lorong dengan lebar sekitar 1,5 m. Penyimpanan bertumpuk barang yang ditumpuk di rak dan palet kotak memungkinkan penggunaan tempat dan penggunaan mekanisme yang lebih rasional. Dengan metode rak penyimpanan, barang-barang di atas palet, barang-barang yang belum dibongkar, serta barang-barang dalam kemasan individual ditempatkan di sel-sel rak. Penyimpanan rak barang di atas palet sangat nyaman - dengan bantuan penumpuk, palet ditumpuk di rak yang terletak pada ketinggian berapa pun yang dapat diakses oleh mekanisme. Di rak bawah Anda dapat menyimpan barang, yang pemilihannya dilakukan secara manual, di atas - barang dikirim secara keseluruhan di atas palet. Gantungan mekanis digunakan untuk menyimpan pakaian luar di gudang. Kargo curah disimpan dalam jumlah besar. Tangki, tangki dan barel digunakan untuk menyimpan cairan. Barang ditumpuk di rak, palet, di tumpukan, dll. Berat kargo di palet tidak boleh melebihi daya dukung yang dihitung dari palet standar. Saat menempatkan barang di kamar, dimensi lekukan harus: dari dinding ruangan - 0,7 m, dari alat pemanas - 0,2-0,5 m, dari sumber cahaya - 0,5 m, dari lantai - 0,15-0, 30 m Celah dalam tumpukan harus: antara kotak - 0,02 m, antara palet dan wadah - 0,05-0,10 m. Catatan: 1. Diperbolehkan memasang rak atau tumpukan barang dalam tumpukan dengan lekukan dari dinding dan kolom dinding 0,05-0,10 m dalam kasus di mana lekukan tidak digunakan untuk evakuasi orang. 2. Dimensi lekukan dari perangkat pemanas harus ditingkatkan jika ini diperlukan oleh kondisi penyimpanan barang. Saat menumpuk beban, pastikan stabilitas tumpukan dan keselamatan orang yang bekerja di atau dekat tumpukan. Dilarang menumpuk muatan dalam wadah yang rusak atau kebesaran, dalam wadah dengan permukaan licin, dalam kemasan yang tidak menjamin stabilitas kemasan. Penyimpanan barang harus memastikan stabilitasnya selama penyimpanan dan transportasi, pembongkaran kendaraan dan pembongkaran tumpukan, serta kemungkinan pemuatan dan pembongkaran mekanis. Pembongkaran barang hanya boleh dilakukan dari atas ke bawah. Kargo dalam kotak dan tas, tidak dibentuk menjadi paket, harus ditumpuk dalam perban. Untuk stabilitas tumpukan, perlu untuk meletakkan rel setiap 2 baris kotak, dan papan setiap 5 baris tas. Ketinggian penyimpanan barang dalam kemasan dan potongan ditentukan berdasarkan ketinggian ruangan, beban di lantai, karakteristik teknis dan mekanisasi, aturan teknologi, dan kondisi penyimpanan. Ketinggian tumpukan saat menumpuk barang kemasan secara manual dalam kotak dengan berat hingga 50 kg, dalam tas hingga 70 kg tidak boleh melebihi 2 m. Tinggi tumpukan drum dalam posisi horizontal (berbaring) tidak boleh lebih dari 3 baris baris . Saat memasang barel sambil berdiri, ketinggian peletakan diperbolehkan tidak lebih dari 2 baris dalam balutan dengan papan peletakan dengan ketebalan yang sama di antara baris. Barel dengan bensin dan cairan mudah terbakar lainnya harus diletakkan hanya dengan berbaring, dalam satu baris, dengan tutup di atas. Tumpukan tidak boleh ditumpuk dekat dengan tumpukan untuk menghindari keruntuhan saat membongkar tumpukan yang berdekatan. Jarak antara deretan tumpukan harus ditentukan dengan mempertimbangkan kemungkinan memasang kontainer di tumpukan, mengeluarkan kontainer dari tumpukan dengan perangkat penahan beban dan menyediakan sekat bakar yang diperlukan. Saat menyimpan barang potong dan barang potong, kotak hanya perlu ditumpuk dengan satu bentuk dan ukuran. Untuk stabilitas tumpukan yang lebih besar, baris luar dipasang dengan sedikit kemiringan di dalam tumpukan. Setiap 1,5 m dari ketinggian tumpukan, perlu untuk meletakkan gasket di seluruh permukaan tumpukan. Dengan massa masing-masing potongan tara lebih dari 100 kg, tinggi tumpukan tidak boleh melebihi 6 m, asalkan setiap 2 m tepian diatur di baris luar. Jika, selama pembongkaran tumpukan, menjadi perlu untuk menemukan orang di permukaan tumpukan, maka tingginya tidak boleh melebihi 4 m. Saat menyimpan bahan lembaran dengan slinging manual, ketinggian tumpukan tidak boleh melebihi 2 m. Di antara lembaran atau kelompok lembaran, spacer kayu harus dipasang. Saat mengumpankan lembaran dalam bundel, spacer ditempatkan di antara bundel. Logam panjang ditumpuk dalam tumpukan setinggi hingga 3 m, dan bundel logam atau pipa dengan tingkat genap harus ditempatkan. arah longitudinal tumpukan, dan ganjil - dalam arah melintang. Saat meletakkan pipa berdiameter sedang dan besar, pipa ditempatkan dekat dengan pemberhentian yang andal atau tiga pipa diikat bersama di kedua sisi tumpukan. Dengan diameter pipa 201-1000 mm, tinggi tumpukan tidak boleh melebihi 4 m, dengan diameter 1001-1220 mm - tidak lebih dari tiga baris pipa. Barel dapat ditumpuk di ujung atau dalam posisi horizontal. Ketika disimpan di ujungnya, mereka membentuk tumpukan dalam bentuk piramida terpotong dengan langkan untuk satu barel di setiap tingkat di sekeliling seluruh tumpukan. Pemasangan gasket antara tingkatan drum dalam hal ini adalah opsional. Ketika barel disimpan secara horizontal, baris bawah dipasang dengan aman, dan baris atas ditempatkan di ceruk di antara barel dari baris bawah. Kayu bulat tanpa kemasan dengan panjang lebih dari 3 m ditumpuk dalam tumpukan setinggi hingga 6 m, dan penyangga kayu yang kuat dipasang di sepanjang tepi tumpukan. Kayu dalam paket dibentuk menjadi tumpukan dalam bentuk piramida terpotong. Dengan slinging paket manual, ketinggian tumpukan tidak boleh lebih dari 6 m, dan saat menggunakan pegangan otomatis, ketinggian tumpukan bisa mencapai 10 m. Kawat dalam gulungan ditumpuk dalam tumpukan setinggi hingga 2 m dalam baris bersambung, dan gulungan bawah di sepanjang perimeter tumpukan harus diikat dengan aman. Tinggi penyimpanan wadah besar saat bekerja dengan penyebar otomatis, tidak boleh melebihi enam tingkat wadah, dan dengan selempang manual - dua tingkat. Lebar jalan masuk dan lorong antara tumpukan barang yang disimpan di tempat terbuka harus minimal 0,7 m, kurang dari 1,2 m dan pada jarak 2,5 m dengan ketinggian tumpukan lebih dari 1,2 m, pada jarak 3 m dari pagar tempat penyimpanan. Saat bekerja dengan ambil, adalah mungkin untuk mulai memuat ulang kargo curah hanya setelah menimbang material yang dimuat ulang selama percobaan menyendok. Penyekopan percobaan dilakukan dari permukaan horizontal kargo yang baru dituangkan. Dalam hal ini, massa ambil dengan beban yang disendok tidak boleh melebihi kapasitas angkat derek. Data kepadatan berbagai kargo curah diberikan dalam Tabel. sembilan. Anda juga akan tertarik pada: Shinglas ubin fleksibel telah menerima pengakuan dunia. Fitur pemasangan ubin ...
 The Athenian Riviera terletak dekat (hanya 20 menit berkendara) dari pusat kota Yunani...
 > Bandara Vnukovo (eng. Vnukovo) Bandara tertua di Moskow dengan status khusus -...
 Pantai San Vito lo Capo, (Sisilia, Italia) - lokasi, deskripsi, jam buka,...
| |||||||||||||||
Tahanan kompresi ujung bahan $(P_m\,N/m)$ adalah beban maksimum yang diizinkan yang dapat ditahan oleh kotak kami ketika dimuat secara vertikal, atau gaya tekan yang bekerja pada kotak kardus dengan permen yang diukur dalam Newton. Untuk menghitung beban maksimum yang diijinkan pada kotak, rumus berikut: $(P_(m) = K_(zap) \cdot g \cdot m \cdot \dfrac(Hh)(2.55) \cdot h \cdot \sqrt( \ delta \ cdot Z ))$ Rumusnya adalah sebagai berikut: $(g \cdot m)$ Mulai dari sekarang, kita mengecualikan konsep "berat" dan "massa" dari leksikon kita dan memperkenalkan konsep "beban". Kami menyebutkan di atas bahwa semua unit pengukuran yang digunakan dalam perhitungan harus direduksi menjadi penyebut yang sama. Karena kami memiliki nilai baru - beban (gaya) dan dihitung dalam kilonewton - kami akan menyesuaikannya. Percepatan gravitasi $(g)$ dikalikan dengan massa kotak $(m)$ hanya mengubah massa kotak menjadi beban. Dan beban ini (juga merupakan gaya), karena adanya gravitasi di planet Bumi, diarahkan secara vertikal ke bawah dan bertujuan untuk menghancurkan kotak dengan segala cara. Dan semakin besar, semakin sulit untuk kotak itu. $(H-j)$. Perhitungan ini menghitung jarak dari tumpukan kotak paling atas ke kotak paling atas paling bawah. Yang mengambil beban dari segala sesuatu yang menekannya dari atas. $( \sqrt( \delta \cdot Z ))$. Perhitungan ini memperhitungkan distribusi beban, dihitung dalam pembilang, pada total luas ujung dinding kotak kami. $(h)$ parameter ketinggian $(h)$ hadir dalam penyebut dari rumus yang dipertimbangkan karena alasan kami mempertimbangkan beban dalam rumus ini. Oleh karena itu, tinggi badan juga harus diperhatikan.
