Slovník námorných pojmov Nalodenie - zapriahnutie dvoch lodí, náhodne alebo v boji Nástupná sieť, spojená z lán hrubých ako prst; stúpa pri zapriahnutí lodí pozdĺž celej strany stenou, aby sa sťažil útok Tank je súčasťou hornej paluby, od predného (predného) sťažňa po

Uzol- jednotka dĺžky v námorných záležitostiach: vzdialenosť, ktorú plavidlo prejde za 0,5 minúty času. Dĺžka (podmienená) uzla sa považuje za rovnajúcu sa 48 stôp. Preto, koľko uzlov loď prejde za 0,5 minúty, toľko námorných míľ prejde za hodinu.

Fal- 1) náčinie používané na zdvihnutie niektorých rahien a plachiet; 2) lano, na ktorom sú vztýčené vlajky, návleky a vlajkové signály.
Falrep- lanko (lano), ktoré nahrádza zábradlie pri vstupnom rebríku
Falrepny- námorník poslaný z hliadky podať fallrep.
Fairway- voľný prechod medzi nebezpečnými miestami, vybavený výstražnými značkami alebo určitým spôsobom navigácie lodí.
Knôt- špeciálny pro-nitrovaný turniket na osvetlenie nádrže v blízkosti vodnej vane; komické meno námorníka na pokarhanie od úradov.
Vlajková loď- veliteľ jednotky vojnových lodí. Loď, na ktorej vlajková loď stojí, vztýči na stožiari špeciálnu charakteristickú vlajku.
Vlajková loď- plavidlo, na ktorom vlajková loď drží svoju vlajku.
Kapitán vlajky- štábny dôstojník spojený s admirálom; sú mu podriadené všetky hodnosti veliteľstva; vedúci úseku.
vlajkový dôstojník- vedúci dôstojník, ktorý je priradený k vedúcemu útvaru a plní pobočné úlohy.
Špecialisti na vlajkovú loď- strojný inžinier, lodný inžinier, delostrelec, baník, navigátor, lekár atď., ktorí sú v sídle náčelníka letky.
Vlajkový stožiar- žrď (pažba, stojan), na ktorej je vztýčená zadná zástava.
Krídlo- ľavá alebo pravá strana kolóny lodí.
predný stožiar- predný sťažeň na lodi.
líška lúčna- spodná koľajnica predného sťažňa.
Formenka- biela ľanová námornícka košeľa s modrým golierom.
stonka- pokračovanie kýlu na prednom konci plavidla.
Fregata- trojsťažňová plachetnica s jednou uzavretou batériou.

kormidlovňa- kabína, z ktorej sa loď počas kampane ovláda.
chladnička- zariadenie slúžiace na kondenzáciu výfukovej pary na vodu.
Chronometer- prenosné pružinové hodiny, vyznačujúce sa veľmi presným chodom.

čapy- prílivy v oscilačnom držiaku náradia, ktorým sa pomocou voľných očiek spája s obratlíkom (otočná časť stroja).
Zadný pohľad- pohyblivá časť zameriavača, zbrane, sa pohybom vpravo a vľavo koriguje na pohyb cieľa, jeho kurz a bočný vietor.
Vysokotlakové, strednotlakové a nízkotlakové valce.- Ak má na lodi hlavný piestový stroj tri parné valce a para prechádza postupne cez prvý, druhý a tretí valec, potom sa stroj nazýva trojitá expanzia. Prvý valec, kam vstupuje para z kotla, sa nazýva vysokotlakový valec; druhý je stredotlakový valec a tretí je nízkotlakový valec. Ak sa ukáže, že tlakový valec má príliš veľký priemer, potom sa jeho objem rozdelí na dva rovnaké a umiestnia sa dva nízkotlakové valce, takže trojitý expanzný stroj môže mať štyri valce.
Obeh- krivka, po ktorej sa pohybuje ťažisko lode pri vychýlení kormidla.
Nádrž- špeciálne skladovanie na lodiach na sladkú vodu, olej, víno atď.

kotviská- lano na pripevnenie plavidla k mólu, k inému plavidlu a pod.
Zemepisná šírka- koordinovať; spolu so zemepisnou dĺžkou slúži na určenie polohy bodu na zemskom povrchu. Zemepisná šírka- uhol medzi rovinou rovníka a olovnicou prechádzajúcou daným bodom; merané od rovníka k pólom od 0 stupňov do 90 stupňov (severná a južná zemepisná šírka).
Shkantsy- časť hornej paluby od hlavného sťažňa po sťažeň mizzen. Na dvojsťažňových lodiach bola oblasť štvrtenia určená príkazom námorného oddelenia; v cárskej flotile - hlavné čestné miesto na lodi.
Pás- časť hornej paluby medzi predným a hlavným sťažňom.
Squall- náhly fúkajúci vietor väčšej alebo menšej sily.
Shtert- tenký krátky koniec kábla.
hadica- flexibilné potrubie vyrobené z nepremokavej tkaniny alebo gumy; používa sa na dodávanie kvapaliny alebo plynu pod tlakom.
Šalupa- malá trojsťažňová plachetnica s jednou otvorenou batériou.
čln- čln.
Davit- rotujúci železný nosník. Davity sú inštalované v pároch na palube lode na zdvíhanie a spúšťanie člnov.
rám- okraj trupu lode.
Spire- špeciálna brána inštalovaná na lodiach na ošetrovanie kotevného lana, ťahanie perlín a iné práce.
Štandardné- vlajka hlavy štátu.
Pokojne- kľud.
Búrka- na Beaufortovej stupnici - vietor o sile 9 bodov, rýchlosť 18,3 - 21,5 metra za sekundu alebo približne 45 námorných míľ za hodinu.
Búrkový rebrík- lanový prenosný závesný rebrík.
Volant- mechanické zariadenie, ktorým sa posúva volant.
Navigátor- veliteľ lode, pomocník veliteľa pre riadenie lode na mori.
Shturtros- prevod z volantu na oj.
Skerries- ostrovné pobrežie; morské pobrežie, husto posiate ostrovčekmi s úzkymi úžinami.

Evolúcia- manéver, ktorý vykonávajú lode v rade na zmenu kurzu, spojenie medzi loďami, zabudovanie do inej formácie atď.
Posádka- posádka lode; to isté - morská časť na pobreží.
Výťah- zdvíhacie zariadenie na zásobovanie nábojov a nabíjačku z pivníc k delám.
Boathouse- miesto na stavbu lodí na brehu, upravené svahom.
letka- spojenie lodí rôznych tried, podriadených jednému náčelníkovi a vyčlenených na samostatné operácie na mori.
Echelon- oddelenie alebo malá formácia lodí rôznych tried.

chatár- mladý námorník, chlapec.
Ute- časť hornej paluby na korme lode.

Kotviace miesto- miesto vhodné na kotvenie lodí.
Jachta- akákoľvek loď, parná aj plachtová, prispôsobená na námorné výlety.

Acrostable- ozdobný zadný koniec.

Akhtershteven- tyč tvoriaca zadný koniec lode; je k nemu pripevnený volant.

Nádrž- nadstavba v prove paluby, siahajúca k drieku. Tanku sa kedysi hovorilo prova hornej paluby (v prednej časti - stožiare). Slúži na ochranu hornej paluby pred zaplavením prichádzajúcou vlnou, na zvýšenie nepotopiteľnosti, na umiestnenie kancelárskych priestorov atď. Bak tiež označuje jedlá používané na jedlo posádky na lodi.

Opory- stojaci výstroj, ktorý zo strán podopiera rahná, bokany, davits, vrcholové stožiare, komíny atď.

Bakštov- lano, uvoľnené za kormou zakotveného plavidla, na zabezpečenie člnov, člnov a iných malých plavidiel.

Baluster- dlátaná koľajnica, ktorá slúži ako stupienok pri rebríku.

Jar- 1) časť dna, nad ktorou je hĺbka výrazne menšia ako okolité hĺbky. 2) doska používaná na sedenie na lodi.

Bannik- drevený valcový blok s kefou, poháňaný cez hriadeľ. Slúži na čistenie kanála pištole od usadenín prášku.

Vežový bubon- otočná časť veže, ktorá slúži na výber kotviacej reťaze alebo kotviaceho lana.

Zabavenie- ligácia dvoch káblov tenkým káblom alebo vedením. Ak je vyrobený s hrubým káblom, nazýva sa to viazanie.

Výklenok- drevená doska zavesená na gordene a slúžiaca ako sedadlo pri zdvíhaní osôb na stožiare atď., ako aj pri prechode cez palubu.

mizzen stožiar- prvý sťažeň od kormy plavidla.

Bitt- drevený alebo kovový podstavec na palube lode na pripevnenie káblov.

Bloky- najjednoduchšie mechanizmy, ktoré slúžia na zdvíhanie závažia, ako aj na zmenu smeru lán pri ich ťahaní.

Slepý- obdĺžniková plachta, ktorá bola inštalovaná na kefy.

Blokshiv- trup odzbrojenej lode, prispôsobený na bývanie, skladovanie zásob a pod.

rady- bočná, bočná stena nádoby.

lodník- starší člen palubnej posádky lode.

lodník- vyšší poddôstojník námorníctva.

Navijak- stroj na zdvíhanie kotvy má na rozdiel od navijaka vodorovný hriadeľ.

Hádzací koniec- šnúra, ktorá má na jednom konci plátennú tašku (závažie) naplnenú pieskom a navrchu zapletenú. Pomocou vrhacieho konca sa na mólo (alebo z móla na loď) privádzajú kotviace káble.

jarmo- plochý kovový krúžok slúžiaci na upevnenie častí takeláže k rahnám.

Jarmo s zadkami- oceľový krúžok s prílivmi s otvormi, nasadený (vypchatý) na sťažeň alebo nádvorie, aby sa spevnil chlapcami alebo aby sa spojili komponenty (stožiare, nádvorie).

Kupec- kábel pripevnený ku kotve a vybavený dreveným alebo kovovým plavákom (náhrobná bója), ktorý označuje umiestnenie kotvy na zemi.

Čelenec- rahná pripevnené na prove lode v diametrálnej rovine vodorovne alebo v určitom uhle k vodorovnej rovine. Na čelen je pripevnená stojatá takeláž predného sťažňa, ako aj takeláž šikmých plachiet - výložníkov.

hrdý býk- náčinie pohyblivej takeláže plavidla, pomocou ktorého sa pri čistení plachiet vytiahne spodný lem priamej plachty na dvor.

Vodná čiara- čiara dotyku pokojnej vodnej hladiny s trupom plávajúceho plavidla.

Verp- pomocná lodná kotva menšej hmotnosti ako kotva, ktorá slúži na odstránenie lode z plytčiny jej pristavením na člnoch.

Kotviace vreteno- masívna tyč, ku ktorej spodnej časti sú pripevnené póry kotvy admirality alebo výsuvné labky.

vezmite si útesy- zmenšiť plochu plachty: zvinúť ju zospodu a zviazať zloženú časť útesovými líniami na šikmých a pároch lodí; zdvihnúť plachtu a chytiť ju s útesovými sezónami k zábradliu na dvore na rovinkách.

Výtlak- hmotnosť lode v tonách, t.j. množstvo vody vytlačené plávajúcou nádobou; charakteristiky veľkosti plavidla.

Vyblenki- segmenty tenkého lana uviazaného naprieč krytmi a pôsobiaceho ako schodíky pri stúpaní po krytoch na stožiare a vrcholové sťažne.

Vymbovka- drevená alebo kovová páka.

Strela- vodorovne umiestnený trám zavesený pod vodou kolmo na bok plavidla. Strela je určená na upevnenie člnov, ako aj na nastupovanie členov lodnej posádky do člnov.

Gak- oceľový hák pripevnený na koniec lán a reťazí, používaný na zdvíhanie člnov, nákladu a ťahanie.

Sušienka- kreker vyrobený z ražnej alebo pšeničnej múky, používaný na lodiach vojenskej plachetnice pri nedostatku chleba.

Tack— kurz lode vzhľadom na vietor; ak vietor fúka na pravobok, tak sa hovorí, že loď pláva na vetre pravoboku, ak na ľavom, tak ľavom.

Gaff- trám, šikmo zavesený na sťažni a zozadu o neho opretý, ku ktorému boli priviazané nejaké plachty.

Geek- vodorovné rahno pripevnené k sťažni v malej výške nad palubou a otočené voľným koncom k korme plavidla. Luff šikmého páru je priviazaný k výložníku.

Gintsy- malé kladkostroje, ktorých pohyblivý blok je viazaný na nejaké náčinie.

Gitovs- lietajúci výstroj, používaný na čistenie rovných plachiet a trojplachiet. Okraje rovných plachiet ťahajú čeľuste plachty na dvor. Trisail gits ťahajú plachtu na gaff a sťažeň.

Gorden- náčinie prechádzajúce cez pevný blok s jednou kladkou.

Hlavný stožiar- druhý sťažeň z provy plavidla. Na lodiach so 4 alebo viacerými sťažňami sa všetky sťažne medzi predným sťažňom a sťažňom mizzen nazývali hlavný sťažeň a boli očíslované od prednej časti lode.

guisstock- stojan, na ktorom sa dvíha guis.

dec- paluba. Tento výraz sa vzťahuje na tie paluby, na ktorých je nainštalované delostrelectvo (dvojpodlažná bojová loď, trojpodlažná). Paluba sa tiež nazývala priestor medzi dvoma palubami, kde bol umiestnený personál.

dirik-fal- náčinie na bežecké vybavenie, používané na zdvíhanie.

Orezať- rozdiel medzi prehĺbením provy a kormy; ak je rozdiel v smere prehĺbenia kormy, hovoria, že loď má trim na korme; inak sa plavidlo oreže dopredu.

Docentom sa stal doc- bazén vyhĺbený v zemi a komunikujúci z jednej strany s prístavom. Používa sa na opravy, maľovanie a niekedy aj na stavbu lodí.

Heaver- nástroj na takeláž a plachtenie, čo je malý valcovitý kus dreva so zahrotenými koncami. Používa sa ako páka pri vytrhávaní koncov.

Unášanie- odchýlka pohybujúceho sa plavidla od kurzu pod vplyvom vetra alebo prúdu; demolácia plavidla do strany pri kotvení.

svetlík- zasklené okno na lodi. Má okrúhly alebo obdĺžnikový tvar, slepý alebo otvárací, s vodotesnými krytmi alebo bez nich. Slúži na prístup svetla a vzduchu do lodných priestorov.

Kábel- dĺžková miera rovnajúca sa jednej desatine námornej míle, t.j. 608 stôp alebo 185,3 m. Termín káble ako dĺžková miera sa objavil v dôsledku skutočnosti, že kábel na lodi mal určitú, rovnakú dĺžku

Kabolka- najtenšia zložka rastlinného kábla, stočená z vlákien konope, agáve alebo iných rastlín.

Kabotáž- plavba od mysu k mysu, teda pobrežná, vykonávaná len za pomoci navigačných pomôcok.

Kalyshka- slučka na kábli, ktorá sa vytvorí pri nadmernom skrútení.

Galley- kuchyňa na palube.

Delostrelec- obyčajný delostrelec v plachetnici, niekedy sa tak volal dôstojník, ktorý velil delovej palube.

Súkromník- súkromná osoba, ktorá s povolením najvyššieho orgánu bojujúceho štátu na vlastné náklady vybavuje loď s cieľom zajať nepriateľské obchodné lode, v určitých prípadoch aj neutrálne mocnosti.

súkromná loď- v XV-XIX storočia. ľahko ozbrojené námorné plavidlo súkromného vlastníka vybavené s povolením vlády agresívneho štátu na boj proti námornému obchodu nepriateľa a tých neutrálnych mocností, ktorých lode sa podieľali na dodávke vojenského kontrabandu nepriateľovi. Majiteľ takéhoto plavidla dostal list značky a mohol zdvihnúť vlajku štátu, ktorému na lodi slúžil.

Carronade- krátke liatinové delo.

Buckshot- delostrelecká strela krátkeho dosahu na ničenie živej sily nepriateľa na vzdialenosť do 300 m.V X-XX stor. - strela pozostávajúca z valcového tela naplneného guľatými nábojmi. Pri výstrele guľky roztrhli telo strely a rozptýlili sa z hlavne pištole v zväzku.

Kabína- samostatná miestnosť na lodi pre ubytovanie dôstojníkov a cestujúcich.

Kabína- jedáleň a miesto odpočinku pre veliteľský personál lode.

Ubytovateľ- nižší poddôstojník v námorníctve. Zodpovedá za zásobovanie lode a posádky

Kýl- hlavné pozdĺžne spojenie lode, umiestnené po celej dĺžke v spodnej časti pozdĺž diametrálnej roviny. Na drevených lodiach pozostáva kýl z trámu vyčnievajúceho von, ku ktorému sú pripevnené rámy; na kov je kýl vyrobený z vertikálne uložených plechov, pripevnených pásmi rohového železa s plechmi uloženými vodorovne.

kýlovanie- nakloňte plavidlo na bok tak, aby bol kýl mimo vody.

prepnúť— 1. Kusík z tvrdého dreva vložený do uzla tak, aby sa neutiahol. 2, Malý drevený blok valcového tvaru s okrúhlym žliabkom (balom) v strede. Používa sa na pripojenie vlajok k hákom, na ktorých sú vztýčené.

klietka- vrstva shkimushgaru, tenká čiara alebo drôt, nanesená okolo kábla proti jeho zostupu pomocou polovičného muškela.

servis- špeciálny typ takelážnej práce, ktorá pozostáva z nasledovného: na orezanom a šikmom kábli je umiestnená klietka pozdĺž klesania kábla tak, aby každá z jej hadíc prekrývala ďalšiu. Potom, čo takto zakryli celý kábel klietkou a spevnili jeho konce, začnú okolo kábla položiť klietku (shkimushgar, tenká čiara alebo drôt) proti jeho zostupu pomocou polovičného mushkelu.

Klotik- koniec vrcholu sťažňa

Hawse- otvor v doske pre kotviacu reťaz.

Knipel- projektil používaný na poškodenie rahien a takeláže nepriateľských plachetníc. Pozostával z dvoch jadier alebo polojadier, navzájom spojených železnou tyčou alebo reťazou. Knipely boli neúčinné a rýchlo sa prestali používať.

Knop- uzol vo forme zhrubnutia na konci kábla na uchytenie alebo zaistenie jeho koreňového konca.

kolíček- druh uzla na skrátenie náčinia alebo slučky vyrobené na akýkoľvek účel na kábli.

Kompas- (dôraz na a) hlavný námorný prístroj, ukazuje smer krajín sveta a smer, ktorým loď ide. Princíp činnosti je založený na tom, že zmagnetizovaná časť šípky smeruje vždy k severnému magnetickému pólu. Prvé kompasy boli vyrobené z magnetizovanej ihly zapichnutej do kusu korku a plávajúcej v nádobe s kvapalinou. Neskôr sa dizajn kompasu niekoľkokrát menil, až nadobudol nasledujúcu podobu: v puzdre z nemagnetického kovu alebo zliatiny (meď, mosadz, bronz) bola na ihlici zavesená magnetická strelka, ku ktorej bola pripojená okrúhla karta. bola pripojená, rozdelená do 32 bodov. Morské magnetické kompasy majú túto podobu dodnes.

Koniec domorodých- podmienený názov konca kábla pevného alebo nepoužívaného v práci.

Koniec behu- podmienený názov konca kábla, na ktorý sa aplikuje trakcia, ako aj koniec kábla, ktorý sa priamo používa (pohybuje) pri viazaní uzla.

Stern- zadný koniec plavidla.

Koush- kovový krúžok s drážkou vhodnej hrúbky pre kábel na jeho vonkajšom povrchu.

Káva-nagel- drevená alebo kovová tyč s rukoväťou na hornom konci, zasunutá do hrdla kaviarenského baru, aby sa na ňu navial pojazdný výstroj.

kaviareň- drevený alebo kovový nosník s otvormi pre kolíky na kávu, pripevnený vodorovne k palube na stožiaroch a na vnútornej strane boku.

Priechodka- krúžok stočený z prameňov kábla. Krengely nahrádzajú popruhy, sú vložené do lemov plachiet na viazanie v sprutoch, ktoré sú umiestnené na bramovom sťažni pod bramovou takelážou.

Krinolína- plošina, kde boli umiestnené vesláre.

Výletná kamera- prachová pivnica na lodi.

Kokpit- 1. Obytné priestory pre tím. 2. Názov jednej z palúb plachetnice, na ktorej žila posádka.

zaostávať- ručný alebo mechanický prístroj na meranie rýchlosti plavidla.

ľahkosť- 1. Malé vrecko, upletené zo šnúry, veľkosti päste, naplnené pieskom. Slúži ako záťaž na vrhacom konci pre jeho zásobu. 2. V obchodnom námorníctve tento výraz označuje vrhaciu šnúru.

Leer- kovová tyč alebo pevne natiahnuté zeleninové alebo oceľové lano používané na viazanie plachiet, ťahanie markíz, sušenie oblečenia a pod. Zábradlia sa tiež nazývajú laná upevnené na stojanoch, ktoré nahrádzajú opevnenie plavidla, a laná, ktoré sa ťahajú, aby zabránili ľuďom spadnúť cez palubu počas búrky.

linek- krátke lano, hrubé asi na prst, s uzlom na konci, na trestanie námorníkov v starej flotile.

Lieň- tenký rastlinný kábel s priemerom 3,8 až 11,2 milimetra, stočený z káblov. Pletené šnúry sa používajú pre signálne ťahadlá a pre laglíny.

Liseli- prídavné plachty v podobe lichobežníkov, ktoré boli umiestnené na vonkajších stranách priamych plachiet na líščích duchnách.

Veľa- olovené závažie alebo len závažie používané na meranie hĺbky.

Lotlin- špeciálne lano (šnúra), na ktorom je zavesené bremeno (partie) na meranie hĺbky.

Lotion - popis morskej vody a návod na plávanie.

Pilot- človek, ktorý meria hĺbku s množstvom, a preto pozná povahu pobrežia. Vedie plavidlá do prístavov, cez kanály, pozdĺž skerries, na iné miesta, kde sa vyžaduje dobrá znalosť pobrežia, prechodov, prúdov, plavebnej dráhy atď.

Luvers- okrúhly, so závitom alebo ozdobený medeným kruhovým otvorom v plachte, markíze atď.

manilský kábel- kábel vyrobený z vlákna listov trvácej bylinnej rastliny počítadlo - pradiaci banán. Kábel Manila je pevnejší ako konopný kábel o 70% a ľahší o 25%, nebojí sa morskej vody. Jeho vlákno je však menej pružné ako konope a neznesie taký odpor pri viazaní do uzlov ako konope.

Značka- niekoľko káblových hadíc sa na konci kábla tesne navzájom prekrýva, aby sa zabránilo. jeho odvíjanie.

Mars (stránka Mars)- plošina na vrchole zloženého stožiara pripevnená k dlhým salám a sypačom. Na plachetniciach slúži na rozprestretie plachiet a miesto na prácu pri nastavovaní a čistení plachiet. Na Marse vojnových lodí boli inštalované diaľkomery a malokalibrové delá.

Matelote- susedná loď je v prevádzke. Môže byť predný, zadný, ľavý alebo pravý.

Námorník- osoba z horného tímu na lodi.

Stožiar- zvislý trám. Stožiare sa používajú na inštaláciu plachiet, nákladných šípov, signalizačných a komunikačných zariadení, na zdvíhanie vlajkových signálov atď.

morská míľa je jednotka dĺžky rovná 1852 metrom.

Fathom- 6 stôp (1,83 m).

Malta- Veľkokalibrová zbraň na streľbu z lana; dĺžka hlavne nie viac ako 12 kalibrov.

Premýšľanie- gombík vyrobený nie na konci náčinia, ale v strede.

Súprava plavidiel- rám, kostra trupu lode, pozostávajúca z pozdĺžnych a priečnych výstuh.

Nog- drevený klinec.

Binnacle- škatuľka alebo váha, na ktorej je pripevnený kompas.

Zaklopať- koniec trámu umiestnený vodorovne alebo pod určitým uhlom k rovine horizontu (raménko, hafal, dvor atď.).

zadok- svorník, v ktorom je namiesto hlavice v jeho hornej časti vyrobený krúžok alebo kovanie s očkom.

oheň- krúžok kábla, vyrobený na jeho konci alebo v strede. S týmto prsteňom sa náčinie zvyčajne kladie na ráfik.

Oktánový- goniometer-reflexný námorný prístroj.

Vrkoč- koniec náčinia, opletený špeciálnym spôsobom, aby sa zabránilo jeho rozvinutiu. Zvyčajne sú konce všetkých bežiacich takeláží orezané vrkočmi, okrem toho sú spoje na takeláži a blokových popruhoch pokryté opletkami, záhyby sú opletené atď.

Posádka zbraní (služobníci zbraní)- personál obsluhujúci delostrelecké zbrane podľa bojového rozpisu.

Chlap- lanko pripevnené na špicu nákladného výložníka, pomocou ktorého sa nákladný výložník otáča okolo zvislej osi a fixuje sa v požadovanej polohe.

Paluba- horizontálna úroveň lode. Počnúc zhora mali tieto úlohy: štvrťpaluba - otvorená paluba na ovládanie lode; opera paluba - horná batériová paluba; stredná paluba - stredná batériová paluba; orlopdek - paluba obytných a obslužných priestorov; držanie - najnižšia paluba. Existujú aj iné názvy paluby.

konopné lano- rastlinný kábel vyrobený z vlákien konopného lyka.

Hawser- káblový pracovný kábel s obvodom 4 až 6 palcov (102 - 152 milimetrov).

Perth- laná upevnené pod dvormi, na ktorých stoja ľudia pracujúci na dvoroch.

Náplasť- zariadenie na dočasnú opravu poškodení v podvodnej časti trupu lode. Môže byť vyrobený z niekoľkých vrstiev nepremokavého impregnačného plátna alebo z niekoľkých vrstiev dosiek s plátennou podšívkou.

Predpoveď- prova nadstavba na nádrži lode.

Hovno- vyvýšená časť zadného konca lode alebo prídavná paluba nad výkalom.

prameň- druhý najhrubší komponent kábla, stočený z káblov.

zeleninový kábel- kábel vyrobený z rastlinných vlákien (konope, abaka, agáve, kokos atď.)

útesová sezóna- koniec, tkaný z shkimushki. Jeden koniec má hrot alebo gombík, ktorý ho drží v oku plachty. Slúži na uviazanie plachty, keď sa berie útes.

útesové clony- krátke káble uviazané do očiek a slúžiace na zmenšenie plochy plachty pri veľkom zaťažení vetrom na malých plachetniciach.

Rumb- smer od stredu viditeľného horizontu k bodom jeho obvodu. Celý horizont, ako karta, je rozdelený na 32 rumby. Lodžie tiež označuje uhol medzi dvoma najbližšími celými loxami. V tomto zmysle sa 8 bodov rovná 90 stupňom a 1 bod sa rovná 11 stupňom. V našej dobe nie je skóre v rumbe, ale v stupňoch.

Tiller- časť kormidlového zariadenia lode. Prenáša krútiaci moment zo sily generovanej riadiacim strojom alebo ručne.

Skrinka- krabica alebo truhlica; inštalované v interiéri lode na odkladanie osobných vecí.

Rym- kovový krúžok na upevnenie káblov, blokov, zarážok, kotviacich koncov atď. Oká sú inštalované na palube a na nej! opevnenia lodí, na predných a zadných koncoch člnov, ako aj na kotviskách a násypoch.

Svayka- železný kužeľovitý klinec (niekedy zahnutý) s plochou hlavicou. Slúži na dierovanie prameňov lán a iné tesné práce.

píšťalky- tenký kábel spájajúci vonkajšie konce razieb vložený do objímok veže. Používa sa s cieľom, aby razby nevyskočili zo svojich miest, ak sa veža začne otáčať opačným smerom. Píšťalka tiež slúži na to, aby sa na vežu postavilo viac ľudí, pretože s píšťalkou sa dá otáčať s rovnakým úspechom ako pri knockoutoch.

Sei-tali- kladkostroje založené medzi dvojrebrovými a jednorebrovými blokmi. Používajú sa na uťahovanie stojacej takeláže a na zdvíhanie bremien.

Uvoľnenie kábla- ochabnutie, nadmerné voľné náčinie.

Riešiť- strihať káble na, používané na zdvíhanie (čistenie) plachiet a ich riadenie, ako aj na takeláž a iné práce.

Splice- pripojenie kábla v mieste pretrhnutia: miesto, kde dochádza k taveniu prerušeného kábla.

strandy- súčasti kábla, z ktorých sa skrúcajú káble káblovej práce. Pramene sú skrútené z prameňov, pramene z káblov a káble z rastlinných vlákien alebo drôtu.

Strug- ruská plachetnica a veslárska loď s plochým dnom používaná na prepravu osôb a tovaru.

boj- dočasné pripevnenie konca kábla k jeho stredu pomocou vlasca alebo shkimushgar.

Výstroj- všeobecný názov všetkého výstroja, ktorým je vo všeobecnosti výzbroj plavidla alebo výzbroj rahna. Výstroj, ktorá slúži na držanie rahna v správnej polohe, sa nazýva stojaca, zvyšok je beh.

Tali- zdvíhacie zariadenie pozostávajúce z dvoch blokov (pohyblivý a pevný), vzájomne prepojených káblom, ktorého jeden koniec je upevnený na jednom z blokov.

Skrutkovacie lano- zariadenie na uťahovanie stojacej takeláže, riadiaceho lana, záchranných lán atď.

Timberovka- generálna oprava plachetnice.

Beam smer kolmý na priebeh plavidla.

Transom- spodná časť rovnej kormy, naverbovaná vodorovnými nosníkmi; na lodiach - doska, ktorá tvorí kormu, ku ktorej je pripevnený vonkajší plášť.

Rebrík- schody na lodi.

Rebríkový nosník- nosník, ktorý vyzerá ako nízky rotačný šalupový nosník, vybavený kladkostrojmi. Slúži na podporu spodnej plošiny prívesného rebríka.

laná- všeobecný názov lana a lanových výrobkov. V závislosti od materiálu sú káble: oceľové, rastlinné - z vlákien bylín a rastlín (konope, manila, sisal, kokos atď.), kombinované (z oceľových drôtov a rastlinných vlákien), ako aj z umelých vlákien ( kapron, nylon, perlon). Na vojnových lodiach sa káble používajú na stojacu a bežnú takeláž, na ťažné laná a kotviace laná, v nakladacích zariadeniach, pri mínach, na zabezpečenie predmetov na lodi, na takeláž atď.

Počkať- vnútro lode, ležiace pod najnižšou palubou.

Uzol je jednotka rýchlosti rovnajúca sa námornej míli za hodinu.

Kačica- dlabaná drevená doska alebo odliatok, nehybne upevnená a používaná na upevnenie tenkých káblov, ako sú vlajkové pilníky, maliarky.

Vlajkový stožiar- horná časť najvyššieho sťažňa. Vlajka je vztýčená na stožiari. Na zadnom vlajkovom stožiari (stĺpik na konci kormy) je vztýčená zadná vlajka.

Fordun- náčinie stojacej takeláže, čo je upevnenie vrchného sťažňa. Spodné konce fordunov sú pripevnené k bokom plavidla za krytmi.

predný stožiar- prvý stožiar z provy lode

stonka- lišta tvoriaca predný koniec plavidla (pokračovanie kýlu v prove).

Nákladná doprava- poplatky za prepravu účtované majiteľmi lodí.

kotviská- rastlinné alebo oceľové lano, ktorým je loď upevnená v kotvisku (vyväzovacie lano).

Kotvenie- priblíženie a upevnenie plavidla pomocou lán (laniek) ku kotvisku, mólu, stene alebo násypu, prípadne k inému plavidlu.

Kotviace zariadenie- veže, stĺpiky, vodidlá, dosky na balíky, priehľady atď., určené na pridržiavanie lode v kotvisku alebo na boku iného zospodu.

Shkantsy- najvyššia plošina alebo paluba na korme plachetnice, kde sa nachádzali dôstojníci strážnej služby a kde boli nainštalované kompasy. Neskôr sa časť hornej paluby vojnovej lode medzi hlavným a mizzenovým sťažňom nazývala shkany. Shkantsy boli považované za čestné miesto na lodi: pred formáciou sa tam čítali manifesty, rozkazy a vety. Na ubikáciách bolo zakázané sedieť a fajčiť, okrem veliteľa (kapitána) lode a vlajkovej lode.

Prívesok- krátke lano s náprstom alebo blokom, používané na zdvíhanie člnov alebo nákladu.

Prívesok so zamyslením- zeleninový kábel, na ktorom sú každých 30 - 40 centimetrov vyrobené gombíky. Slúži na lezenie namiesto rebríkov napríklad do člna stojaceho pod výstrelom.

Škentrosy- krátke laná, ktoré sú jedným koncom pripevnené k očkám na malých podstavcoch závesom na lôžko a druhým sú spojené na krúžkoch kolíkmi.

Kladka- koleso vyrobené z kovu alebo zadného kolesa, namontované na osi a s drážkou (balíkom) pre kábel na vonkajšom valcovom povrchu.

Shkimushgar- jednopramenný vlasec, utkaný z fúzatého konope. Zvyčajne skrútené z dvoch alebo troch káblov.

Kapitán- vlastník lodného majetku a materiálneho zásobovania vojnovej lode, kapitán obchodnej plachetnice.

list- výstroj pripevnená k dolnému rohu rovného alebo spodného zadného rohu šikmej plachty (zápätie) a nesená v smere k korme plavidla. Plachty držia lem plachty v požadovanej polohe. Listy sa tiež nazývajú vybavenie pripevnené k horným rohom núdzovej záplaty.

hadica- slučka kábla vytvorená pri jeho obopnutí okolo predmetu.

rám- rebro kostry lode. Na drevených lodiach sú vyrobené zo stromov, ktoré už majú prirodzené zakrivenie; na kov - zo štvorcov nitovaných na kožu.

Spire- veľká brána so zvislou osou, ktorá slúži na zdvihnutie kotvy a výber kotviacich koncov.

Stagi- stojaci výstroj podopierajúci zvislé nosníky v diametrálnej rovine - sťažne, vrcholové sťažne atď.

stonka- silný nosník v predných a zadných koncoch lode.

Shtert- krátky tenký kábel alebo vedenie používané na akékoľvek pomocné účely.

Stormtrap- povrazový rebrík s drevenými schodíkmi, spúšťaný po vonkajšej strane alebo zavesený na priestrele a slúžiaci na výstup na loď.

Jar- lano navinuté do kotvovej konzoly alebo zachytené kotvou - reťaz na držanie plavidla v danom smere, aby sa čo najefektívnejšie využilo palubné delostrelectvo.

Navigátor- asistent kapitána, navigačný špecialista.

Zadajte Drek— malá ručná kotva-kat. Pri nastupovaní sa ponáhľal k nepriateľskej lodi, aby ju spoľahlivejšie uchopil.

Ute- zadná časť hornej paluby lode alebo zadná nadstavba na lodi.

Eufers- okrúhly drevený blok bez kladky s tromi priechodnými otvormi. Na starých plachetniciach boli lufery priviazané k spodným koncom plášťov.

AUTONÓMIA - trvanie plavby bez doplňovania.

AZIMUT - (nebeská navigácia) uhol medzi severnou časťou roviny skutočného poludníka pozorovateľa a vertikálou hviezdy.

AKVÁTORIA - úsek vodnej plochy.

ANKEROK - sud bez kohútika na sladkú vodu. Vo vnútri je na korku zavesený pohár

ANTICYKLON - oblasť vysokého atmosférického tlaku s pohybom vzduchu okolo jeho stredu v smere hodinových ručičiek na severnej pologuli (oproti južnej).

APSEL - mizzen staysail na dvojsťažňových jachtách (kechs, iols).

ARMOCEMENT - (ferocement) druh železobetónu s vysokým stupňom vystuženia, konštrukčný materiál na stavbu jácht a lodí.

OUTRIGER - 1. Bočný plavák na lodiach typu „proa“. 2. Výstrel polokoľajnice s odklápacou pätkou pri stožiari, aby sa chlapom sňali výstuhy. (pozri záber).

AHTERPIK - krajný zadný, nebytový priestor jachty.

ACHTERSTAG - výstroj v stoji, odopínanie sťažňa zhora na kormu

ACHTERSTONE - kormový prvok pozdĺžnej zostavy trupu jachty, vertikálne alebo pod uhlom pripevnený ku kýlu.

BOTTERFLY a ďalšie...

BUTTERFLY - spôsob nosenia plachiet na jachtách so šikmou plachetnicou, kedy na plných kurzoch sú provové plachty nesené na opačnú stranu oproti kormovým plachtám, aby sa zvýšila rýchlosť a stabilita na kurze jachty.

TANK - nadstavba v prove jachty. Prova paluby sa často nazýva tank (pozri predná paluba). Predná časť plavidla od provy po predný sťažeň.

BAKAN (BAKEN) - plávajúci znak plavebnej situácie, ukotvený na hranici plavebnej dráhy alebo plavebnej dráhy, najmä na riekach.

BAKS - kus dreva, ktorý spája kýl so stonkou.

BACKSTAY 1. Smer, keď je uhol medzi DP lode a smerom veternej čiary väčší ako 90 stupňov a menší ako 180 stupňov; 2. Zaoberajte sa stojacou takelážou, uvoľnite sťažeň nabok a dozadu; 3. Čelen pozri 180* držiaky vody.

BAKSHTOV - lano uvoľnené za kormou ukotveného plavidla na zaistenie (nabratie bakshtov) ďalšieho plavidla.

BALLAST - náklad umiestnený vo vnútri alebo mimo trupu jachty, aby poskytoval potrebný ponor a stabilitu. Sú rozdelené na kvapalné (palivo, voda) a pevné (umiestnené v puzdre, naliate do falošného kýlu atď.).

BALLER - konštrukcia s osou otáčania alebo hriadeľom pevne spojeným v spodnej časti s listom kormidla av hornej časti s kormidlom.

BALUN - predná, prídavná, plne prispôsobená plachta pre slabý vietor na plných kurzoch. Plachty podobného účelu - ohýbanie, drift, dosah.

BALUSTER - schodík v podobe dlabanej laty.

BANKA - 1. Sedadlo na malých bezpalubných člnoch, ktoré súčasne slúži na vystuženie bokov; 2. Samostatne umiestnená plytčina obmedzenej veľkosti.

BANT je plachta prišitá na plachtu za účelom jej spevnenia v miestach, kde sú vyrazené refluvery.

BAR- 1. Jednotka trvania. 2. Šachtovitá aluviálna plytčina v pobrežných oblastiach.

BARBARA - dodatočný zadný roh staysey na palubu.

BARKHOOT - zhrubnutý pás vonkajšej kože v oblasti vodorysky.

RUNNING RIGGING - zariadenie, ktoré slúži na nastavenie pohyblivých rahien a plachiet, ako aj na ich ovládanie.

BEIDEWIND - kurz, keď je uhol medzi osou jachty a smerom vetra menší ako 90 *. Ostro - ak je uhol menší ako 45 *, úplný je väčší ako 60 *.

BEYFOOT - 1. Prsteň vyrobený z kožou potiahnutej šnúry alebo žehličky na pripevnenie lodenice alebo hafelu k stožiaru alebo sťažňu; 2. Jednoduchý raksbugel, ak má boom (hafel) fúzy.

BENZEL - ligácia dvoch hrubých káblov s vedením alebo káblom.

BERMUDA SAIL - obdĺžniková, trojuholníková, šikmá šikmá plachta, má vysoké aerodynamické vlastnosti, umožňuje jachte ísť v zlom vetre.

HARBOUR - závesné sedadlo (doska) na zdvíhanie osoby na sťažeň alebo na prácu cez palubu jachty.

MIZAN - spodná šikmá plachta na mizzen stožiari.

MIZAN-SŤAŽ- na zadný sťažeň na viacsťažňových plachetniciach, ako aj na dvojsťažňových jachtách, ak je nižší ako predný (na iol, keech).

BEMS - podpalubný nosník priečnej zostavy trupu jachty.

BITENG - kovový podstavec na palube výletnej jachty na pripevnenie káblov.

BLIND - rovná plachta, umiestnená na starých plachetniciach pod čelenkou.

BLINDOUS - dištančná tyč pre vychyľovanie zadných vzpier.

BLOK - kladka s pevnou osou a drážkou po obvode na zmenu smeru lanka, reťaze.

BLOOPER (BIGBOY) - pomocná, šikmá, lietajúca, „pot-bellied“ plachta zdvihnutá zo závetria spinakru.

BOKANTS - malé strely na nádrži na vysunutie predných vetrom alebo na hovienka na odvrátenie a ochranu pred odieraním o trup a výstroj výstuh.

BON - upevnená na mieste (na brehu, na kotve, za ohňom) plávajúca, ľahko ponorená konštrukcia s podlahou, určená na kotvenie malých člnov alebo na iné špeciálne účely (zátarasy, križovatky atď.).

BORA - silný, nárazový, studený vietor fúkajúci zo svahov hôr pri mori.

BORG - stojaca takeláž, na ktorej visí spodná koľajnica.

BOARDSAILING - plavba na palube (windsurfing, windglider a pod.).

DOSKA - bočná stena (boka) trupu jachty od predstavca po kormu.

BOARD LIGHTS - navigačné svetlá lode označujúce stranu plavidla (pravá - zelená, ľavá - červená).

LOĎ - spevňujúca, zvislá, šikmá alebo sektorová podšívka na plachte z plátna alebo pásky v miestach špeciálneho zaťaženia, odierania, dierovania (šitia) očiek, čeľustí, gatí.

BOTSMANMAT - hodnosť poddôstojníka v ruskej a poľskej flotile, ktorá zodpovedá modernej hodnosti veliteľa prvého článku.

BRAM-STANDING - trám, ktorý slúži ako pokračovanie vrcholového stĺpika.

BRANDER-SHIELD - zvislý štít zakrývajúci hlavný vchod do kabíny jachty.

PODPRSENKY - bežecké riggingové náčinie, upevnené na špičke spinakergickej alebo yardovej ruky a slúžiace na ich otočenie v horizontálnej rovine a držanie v požadovanom uhle.

WINDLASS - palubný mechanizmus s horizontálnou osou otáčania, určený na zdvihnutie kotvy a výber káblov pri kotvení.

BRESHTUK - spojenie spájajúce čeľuste s predstavcom alebo kormou.

BRIDEL - kotevná reťaz (kábel), pripevnená koreňovým koncom k mŕtvej kotve na zemi a bežiaca - k cestnému kotviacemu sudu (bójka, plávajúce mólo, výložník atď.).

BREEZE - vietor v pobrežných oblastiach, ktorý mení svoj smer počas dňa pod vplyvom teplotných rozdielov medzi pevninou a vodnými plochami (cez deň - z mora na pevninu, v noci - z pevniny na more).

BRIFOK - štvoruholníková plachta s voľným lemom, zdvihnutá na prednom sťažni na krátkom dvore. Na rozdiel od focka, slipy nie sú viazané na dvor.

VHADZOVACÍ KONEC - svetelný kábel so záťažou (ľahkosťou) na konci. S jeho pomocou sa dodávajú kotviace šnúry.

BROCHING - fenomén úplnej straty kontroly pri zadnom vetre, keď jachta prudko spadne cez lícnu kosť a kormidlo vyletí z vody.

BRUKANETS - ochranný dáždnik vyrobený z nepremokavej tkaniny okolo sťažňa v oblasti partnerov, ktorý zabraňuje vniknutiu vody do trupu jachty.

Jarmo - železná obruč, ktorá sa nosí na rahnách, aby ju spevnila alebo spojila jej súčasti.

BUER - 1. Malé (do 20 m), jednosťažňové holandské pobrežné plavidlo s plochým dnom so šprintérskou alebo gaffovou takelou a shverts.m a shverts. 2. Plachetnica na korčuliach na kĺzanie po ľade, snehovej kôre.

BOJ - 1. Plávajúci znak navigačnej situácie, stojaci na mŕtvej kotve. Slúži spravidla na ochranu nebezpečných miest, ako aj na označenie osí, strán a natočení odporúčaných svetlometov. 2. Vztlak spojený cez bóju s mŕtvou kotvou. Používa sa na kotvenie jácht.

BUIREP - 1. Kábel spájajúci bójku s mŕtvou kotvou. 2. Lano so vztlakom na povrchu a konci koreňa na trende kotvy, aby sa naznačilo, kde sa kotva uvoľnila, a ak je to potrebné, uľahčí sa jej uvoľnenie zo zeme.

ŤAHOVANIE - ťahanie jedného plavidla (vlečené) iným plavidlom (remorkér) pomocou ťažného lana (remorkéra), alebo tlačením, alebo lagom (vlečenie plavidla priviazaného bokom k remorkéru).

VLEČNÉ SVETLO - žlté svetlo na korme ťažného plavidla.

BULBOKIL - dizajn rebrovaného kýlu jachty s ťažkým prúdnicovým predradníkom (žiarovkou) pripevneným k spodnému okraju.

BWLINE - 1. Tenké lanko (linka) vo vnútri lemu šikmej plachty, ktoré slúži na nastavenie profilu plachty. 2. Náradie na nesenie dopredu náveterného bočného lemu priamej plachty.

BAY - malá zátoka oddelená od mora mysmi alebo ostrovmi.

BAY OF THE ROPE - 1. Kábel alebo náčinie, zvinuté do kruhov alebo osmičiek. 2. Balenie nového kábla vo forme dutého valca.

ČELNÍK - vodorovný alebo naklonený trám vyčnievajúci dopredu z provy jachty a slúžiaci na vykonávanie vzpier a cvakov výložníkov.

BULL-PROUD - morské náčinie, ktoré vyťahuje spodnú stranu (okraj) plachty, aby ju pomohlo vyčistiť; on patrí k počtu gitovye, príťahy, výstroj vyzdvihnutie plachty.

VANTY a ďalší...

Okenice - výstroj stojatej takeláže, odopínanie sťažňa zo strán. Spodné konce krytov sú pripevnené k spojovacím prostriedkom (juferom), cez ktoré sa bremená prenáša na kryty (špeciálne kovanie, kovanie paluby) pripevnené k súprave trupu.

WATER-BACKSTAGES - náčinie, ktoré upevňuje čeleň na boky jachty.

VODNÉ CESTY - 1. Hrubé drevené tyče vedené po stranách jachty a tvoriace súčasť podlahy paluby. 2. Prúdenie vody na otvorenej palube po stranách.

VODNÁ VLNA - uchytenie čelenka vodnou rezačkou (lanko, retiazka a pod.).

VODNÁ ČIARA - 1. Línia dotyku medzi hladinou vody a trupom jachty, ktorá rozdeľuje stranu na povrchovú a podvodnú. 2. Krivka teoretického výkresu trupu lode, tvorená priesečníkom povrchu trupu s vodorovnou rovinou.

WATER STAGE - stojace takelážové náčinie, ktoré odopína čeleň smerom nadol (predstavec).

STRÁŽNA SLUŽBA (WATCH) - hlavný druh povinnosti na lodiach, ktorý zabezpečuje ich navigáciu, bezpečnosť a prežitie. Všetky informácie o prevádzke plavidla, prevádzke jeho mechanizmov, personálnych zmenách atď. sú zapísané v knihe jázd.

VELPS - rebrá na bubne navijaka, zabraňujúce skĺznutiu kábla.

KOTVA VRETENO - pozdĺžna tyč kotvy.

VERP - pomocná, dovezená kotva na lodi.

VERPOVING - pohyb pritiahnutím k verpe, ktorá je privedená na správne miesto na člne.

VERTIKÁLNE (svietidlá) - veľký kruh na nebeskej sfére, prechádzajúci zenitom, nadirom a svietidlom.

OTOČNÝ - 1. Kreugový záves. 2. Skrutkujte napínač

VEHA - plávajúce označenie plavebnej situácie, určené na ochranu nebezpečenstva a označenie strán plavebnej dráhy. Skladá sa z tyče na bójke a golika alebo inej vrcholovej figúrky.

CAPTURE OF REEFS - Zmenšenie plochy plachty pre šikmé plachty - zviazaním spodnej časti s útesmi alebo navinutím na výložník a pre rovné plachty - priviazaním hornej časti plachty k dvorcu.

WINDZAYL - šikmé šikmé vetracie potrubie na palube.

WATER CUTTER - predná časť stonky, ktorá ju chráni pred poškodením.

VÝzbroj PLACHETNEJ LODE - súprava plachiet, rahná, takeláž, palubné mechanizmy a praktické veci určené na nastavovanie, čistenie a spravovanie plachiet. Existujú dva hlavné typy plachetnej výzbroje: šikmá - s plachtami rovnobežnými s diametrálnou rovinou (DP) trupu a rovná s plachtami na lodeniciach, kolmými na DP plavidla.

OBNOVA DINGA (KATAMARANU) - zdvihnutie člna (katamaránu) na rovný kýl, keď plachtí na vode alebo sa prevrátil.

VULING- 1. Lanové hadice položené tesne vedľa seba na jednopólovom stožiari na jeho spevnenie. 2. Pozri vodnú vlnu.

VYBERTE - vytiahnite náčinie (lanko) a zaistite jeho napnutie. Opačná akcia je otrava.

Vyblenka - 1. Krok od kábla na chlapov. 2. Vyblednutý morský uzol.

VYMBOVKA - drevená páka na ručné otáčanie veže.

VIPING - vlnové vibrácie, nestabilné elastické vibrácie trupu, spôsobené nárazom dna a bokov na vodu prirážaním a stekaním vody na palubu.

SVETLÁ VÝŠKA - uhol medzi rovinou skutočného horizontu a smerom k hviezde.

SHOT - rahno, ktoré sa opiera o iný nosník, dosku alebo konštrukciu trupu na odstránenie výstroja alebo takeláže. Pozri tiež podpera.

GAVAN a ďalší...

PRÍSTAV - pobrežná časť vodnej plochy chránená pred vlnami, určená na parkovanie lodí.

HAK - hák slúžiaci na zdvíhanie alebo zaistenie nákladu.

GAKABORT - horná časť kormy alebo zadnej nadstavby, od plášťa po okraj hrádze na kotvenie lodí.

HAK - hák slúžiaci na zdvíhanie alebo zaistenie nákladu

GAKABORT - horná časť kormy alebo zadnej nadstavby (ute) plavidla od plášťa po okraj hrádze.

SHAFT LIGHT - vlečné svetlo (žlté), vystavené na korme ťažného plavidla.

GALS-1. Kurz jachty vzhľadom na vietor bez zohľadnenia uhla voči vetru. Sú pravé a ľavé pripináčiky, podľa názvu strany, do ktorej fúka vietor. 2. Kladko, kladkostroj, pomocou ktorého sa drží spodný náveterný roh vetru plachty.

GALFWIND - kurz voči vetru, keď uhol medzi DP jachty a smerom vetra je 90 * (polovičný vietor).

WC - 1. WC na jachte. 2. Plošina nad vodným zárezom, ktorá slúžila ako latrína na starých plachetniciach.

POSTAVA GALYUNNY - mašľová výzdoba (socha) na plachetniciach.

Handicap je koeficient alebo hodnota meraná v sekundách, ktorá sa používa na porovnanie výsledkov zobrazených v pretekoch na lodiach s rôznymi pretekárskymi skóre.

GARDEL - bežecké riggingové náčinie na zdvíhanie spodných yardov a gaffov.

GAT - otvor v konštrukcii plachty, nosníka alebo trupu na zapojenie výstroja, umiestnenie kladiek atď.

GAFEL - naklonený trám, ktorý stúpa pozdĺž sťažňa a opiera sa oň pätou. Gaff sa používa na natiahnutie horného lemu šikmých štvoruholníkových plachiet pozdĺž neho, ako aj na upevnenie zadných rohov horných plachiet. Plachty nadvihnuté na gaffe sa nazývajú gaff sails a takeláž lode s takýmito plachtami sa nazýva gaff rigging.

HELMPORT - výrez v spodnej časti kormy alebo kormy plavidla pre zapojenie kormidla. Nad kormidlom sa zvyčajne inštaluje (vodotesné) potrubie kormidla, v ktorom je zavesená pažba kormidla.

GENOA - veľká široká plachta so zadným lúčom, ktorá presahuje sťažeň jachty.

GIK - vodorovný nosník, opretý pätou do sťažňa cez otočný bod (pre plachty - zadná časť sťažňa). Slúži na natiahnutie lemu šikmého póru a nesie jeho názov (grota-boom, mizzen-boom atď.). Je vybavený: boomsheet, topenant, boom guy, haldy. Na natiahnutie predného čela je rameno vybavené plachtou (hlavná plachta, plachta mizzen atď.) A na vyzdvihnutie útesov - príveskov a útesových kladkostrojov. Špeciálne vybavenie pre výložník s patentom. Výložník predných plachiet (výložník, výložník) spočíva prostredníctvom otočného čapu na kovaní. Pozri tiež spinakergný.

GINITAL so zvýšenými veľkosťami blokov, počtom kladiek a hrúbkou pádov. Guini majú aspoň dve trojramenné alebo dve trojramenné kladky.

GITOVY - podvozok na ťahanie zadných rohov priamej plachty alebo lemu šikmej plachty k hafelu a sťažňa na dvor pri jeho čistení.

VERB-HOCK - skladací hák držaný v polohe špeciálnym článkom reťaze.

PLÁNOVANIE - spôsob pohybu jachty, pri ktorom sa vplyvom dynamických síl vody mení jej pristávanie - prova sa dvíha a korma sadá, pričom sa zvyšuje rýchlosť (plavidlo vstupuje do kĺzania).

SHUT - pohyb lode vpred pomocou špeciálnych špirálových pohybov kormového vesla.

Holubica - otvor v opevnení lode na úrovni hornej paluby v tvare lichobežníka so zaoblenými hornými rohmi.

GONG - kovové zariadenie vo forme dosky na vydávanie zvukových signálov.

GOLIK - prútená vrchná figúrka na míľniku.

RACES - súťaže jácht. Delia sa na preteky tried – pre jachty rovnakej triedy (alebo s rovnakým pretekárskym skóre) a preteky gadicap s rôznymi rasami. bodov.

RACING YACHTS - plachetné jachty určené na preteky. Delia sa na jachty medzinárodných, olympijských a národných tried.

RACING BOD – hodnota vyjadrená v metroch alebo stopách a označujúca rýchlostný potenciál – „pretekársky výkon“ jachty. Získava sa ako výsledok merania trupu, plachiet a výpočtu podľa špeciálnych vzorcov.

GORDEN - 1. zdvíhacie zariadenie pozostávajúce z pevného jednokladkového bloku a lanka (závesu), ktorým prechádza. 2. Náradie bežiaceho takeláže na vytiahnutie prednej plachty na dvor. Gorden, ktorý ťahá plachtu v strede lemu, sa nazýva hrdý býk.

GREP - spodná časť vodnej frézy.

MAINSail - šikmá plachta zdvíhaná na hlavnom sťažni (korme) kormovej takelovanej jachty, alebo rovná, najspodnejšia plachta na hlavnom sťažni kormovej takelovanej jachty.

MAINSMASHTA - druhý z provy a následné, okrem kormy, sťažne na viacsťažňovom plachetníckom plavidle; stredný stožiar na trojsťažňovom plavidle; vyššie alebo druhé s rovnakou výškou. na dvojsťažňovej lodi; stožiar, ak existuje.

GROTA-SHKOT - náčinie, ktoré naťahuje spodný lem jaskyne pozdĺž výložníka.

GRUNTOV - kus kábla, ktorý upevňuje kempingový čln na trámy šalupy.

ROZSAH VIDITEĽNOSTI atď...

ROZSAH VIDITEĽNOSTI - maximálna vzdialenosť, na ktorú môžete vidieť objekt v mori. Existujú geometrické, optické a meteorologické rozsahy viditeľnosti.

DEVIATION - (pre magnetický kompas) odchýlka citlivého prvku (magnetická strelka, karta) kompasu od smeru magnetického poludníka vplyvom vlastného magnetického poľa lode.

DEADWOOD - podvodná časť kormy alebo provy plavidla na križovatke kýlu s kormou alebo stopkou. Na jachtách je husto naplnená drevom, plastom, cementom, cisternami atď.

KONKRÉTNE VECI - všeobecný názov niektorých odnímateľných prvkov vybavenia na jachte (okná, dvere, lávky, záchranné laná, konzoly, bloky atď.).

DINGI - typ samostatného pretekárskeho člna (posádka - 1 osoba).

DP - diametrálna rovina (jachty).

DIRIK-FAL - bežecké rigging náčinie na zdvíhanie a držanie gaffu pod uhlom.

TRIM - sklon plavidla v pozdĺžnej rovine.

DNO - hlboká, podvodná časť oplechovania trupu lode.

DRAEK (drake) - takelážový nástroj.

DREK - lodná kotva.

DREKTOV - kotevné lano lodnej kotvy.

DRIFT - drift pohybujúcej sa jachty z línie jej kurzu pod vplyvom vetra bez zohľadnenia prúdu. Drift sa meria uhlom driftu medzi brázdou (trasou) a DP člna.

ZHVAKA-GALS a ďalší...

ZHVAKA-GALS - špeciálne zariadenie alebo upevňovací bod pre koreňový koniec kotviaceho lana (reťaze) na lodi.

ŽIVOTNOSŤ – schopnosť plavidla zachovať si svoju prevádzkyschopnosť a spôsobilosť na plavbu v prípade poškodenia. Je zabezpečená nepotopiteľnosťou, požiarnou bezpečnosťou, spoľahlivosťou technických prostriedkov a pripravenosťou posádky.

ZAVAL-TALI a ďalší...

ZAVAL-TALI - náčinie na držanie výložníka, zabraňujúce jeho samovoľnému presunu na druhú stranu pri plnom kurze.

POLOŽKA- 1. Upevnite koniec, kábel. 2. Lay a tack (slang) – dlhý pohyb na jeden cvak.

ZENIT - na vertikále, priesečník kolmice cez pozorovateľa k rovine horizontu.

ZNAČKY NAVIGAČNEJ SITUÁCIE - orientačné body a stavby, ktoré slúžia na zaistenie bezpečnosti plavby lodí (majáky, vodiace tabule, bóje, bóje, míľniky).

ZUYDVESTKA - vodeodolná čelenka so širokým okrajom.

PORTHOLE atď...

KABELTOV a ďalší...

KÁBLE - vzdialenosť 1/10 námornej míle (= 185,2 m).

KABOLKA - originálna, integrálna súčasť rastlinného kábla, stočená z rastlinného vlákna.

KALYSHKA (kenga) - náhodné skrútenie alebo skrútenie kábla, ktoré bráni jeho voľnému prechodu cez kladku bloku, čeľusť atď.

GALLEY - kuchyňa na jachte.

KANINKHEM - mäkké, pripnuté plachty bermudského strihu (hlavná plachta, mizzen).

VOZÍK - prestavené alebo pohyblivé zariadenie na prenasledovanie na prenášanie smeru ťahu výložníka.

CARTUSHKA - citlivý prvok magnetického kompasu, ktorý určuje smer magnetického poludníka.

KATali alebo prívesok na zdvíhanie kotvy na palube, zvyčajne cez mačací lúč.

KAT-BALKA - strela na prednú palubu na zdvihnutie kotvy na palube.

KATAMARÁN - jachta s dvoma paralelnými trupmi spojenými na palubách. Má zvýšenú krížovú stabilitu.

POWING - vibrácie jachty pod vplyvom vĺn, rozdelené na pozdĺžne (kýl) a priečne (bočné).

CABIN - ubytovanie na jachte.

KECH - druh výzbroje dvojsťažňovej plachetnice s mizzen stožiarom pred kormidlovým zariadením.

KEELING - 1. Umelé naklonenie jachty až do odkrytia kýlu na parkovisku (na čistenie trupu, opravy a pod.) 2. Stiahnutie previnilého námorníka na konci pod kýl plavidla.

KEEL - hlavný nosník pozdĺžnej súpravy, ležiaci v DP lode.

KILBLOK - prvok nosného zariadenia na postavenie jachty na súši.

KILVATER - systém lodí idúcich v jednej línii za sebou.

WAKE STREAM - chodník na vodnej hladine za plachetnicou.

KILSON - (floortimbers) pozdĺžne spojenie spodnej časti rámov.

KIPA - odvádzacie zariadenie na palube na navádzanie plachty prednej plachty (staysail) k navijaku, kačici.

KIPOVAYA PLANK - zariadenie na zmenu smeru prevodových stupňov a zabránenie ich zlomeniu.

CLAMP - zátka vo forme prekrytia na nosníku, ktorá zabraňuje skĺznutiu náčinia pokrývajúceho tento strom.

KLEVANT - cylindrický drevený blok na pripevnenie signálnych zástav na halyardy a iné linkové spoje.

CELL - tenká čiara, položená okolo kábla, keď je v klietke.

KLETNEVANIE - typ takeláže, pri ktorej sú na kábel umiestnené tenké prúžky dechtového plátna (kletnevin) a potom klietka.

CLIVER - 1. Šikmá, trojuholníková plachta, ktorá sa umiestňuje pred vzpernou plachtou. Ďalšia plachta pred ňou sa nazýva boom jib. Ak je výložník umiestnený bez upevnenia na predok (s voľným lemom), potom sa to nazýva lietanie. 2. Predná plachta na lodi vybavenej delenou prednou plachtou.

KLOTIK - drevená alebo kovová podložka žalúzií nosená navrchu.

CLUESE - otvor v hrádzi, palube alebo boku, lemovaný lištou alebo odliatkom, ktorý slúži na vedenie lana alebo reťaze.

KLYAMS - hrubé pásy, vystužené na vnútornej strane boku plavidla, na ktorých sú umiestnené trámy.

KNEKHT - detail kotviaceho zariadenia vo forme párových kovových stĺpikov na spoločnom základe pripevnenom k ​​palube. Kotviace laná sú prekryté osmičkami.

KNITSA - doska (kus dreva) trojuholníkového alebo lichobežníkového tvaru, spájajúca lúče súpravy trupu lode zbiehajúce sa pod uhlom.

KNOP - uzol vo forme zhrubnutia na konci kábla.

KNYAVDIGED - horná časť vodnej frézy.

COCKPIT - otvorený vrchný, uzavretý priestor na jachte pre posádku na prácu v pohybe. Bežný samovypúšťací kokpit je malý výklenok v palube.

COMMENTOR - námorník-špecialista obsluhujúci delostrelecké zariadenia.

COAMINGS - zvislé, vodotesné oplotenie prielezov a iných výrezov v palube plavidla, ako aj prah pri vstupe do areálu.

KOMPAS (magnetic) je navigačné zariadenie, ktorého činnosť je založená na využití vlastnosti magnetickej strelky na inštaláciu v smere siločiar vonkajšieho magnetického poľa.

KURZ KOMPASU - kurz jachty podľa kompasu.

KOMPROMIS-typ trupu balastovej (kýlovej) jachty s stredovou doskou.

KONIEC- 1. Na jachte nie je kovový kábel. 2. V skutočnosti konce náčinia, z ktorých jeden je koreň (pevný) a druhý je bežiaci (pohyblivý).

CONTRATIMBERS - šikmý nosník pozdĺžnej sady, ktorý je pokračovaním kormového stĺpika za prítomnosti kormového previsu.

TLAČIDLO - 1. Rozperka v článku kotviacej reťaze. 2. Podpera na stĺpikoch hrádze alebo záchrannom lane.

Korma - koniec jachty, počnúc priedelom zadného vrcholu a končiac zadným stĺpikom (protidrevo) a priečnikom (ak existuje).

STERN LIGHT - biele svetlo na korme plavidla (COLREG-72).

TRUP JACHTY - základ jachty, pozostávajúci z vonkajšieho plášťa (vonkajší plášť, podlaha hornej paluby, nadstavby a kormidlovne), vystuženého súpravou a prepážkami.

KOUSH - kovový vnútorný rám káblovej slučky (ogan).

KOFEL-NAGEL - kovový alebo drevený kolík na kladenie výstroja.

COFEL-NAGEL STRIP - masívna, pevne pripevnená doska na stožiari alebo boku s otvormi pre kávové klincovačky.

FENDER - zariadenie, ktoré slúži na tlmenie nárazov a ochranu boku jachty proti mólu alebo inému plavidlu na kotviskách a parkoviskách.

FENDER BOARD - doska zavesená z boku jachty medzi mólom a blatníkmi.

KRASPITSA - 1. Dištančný člen, ktorý odvádza chlapcov od sťažňa. 2. Priečny nosník položený na longosaling. 3.Výstupok na bite na podopretie hadice reťaze.

PLAVBA - plavba (chôdza) na jachte z prístavu do prístavu po určitej trase.

ROLL - sklon jachty v priečnej rovine (okolo pozdĺžnej osi).

KRENGELS - krúžok, slučka, polkrúžok všitý do plachty pri lemu alebo do lemu.

STEEP COURSE (SHARP COURSE) - bočný vietor. Chladná (ostrá) chôdza - schopnosť udržať jachtu v tesnej blízkosti bez straty rýchlosti. Opak je plný chôdze.

VŠEOBECNÉ SVETLO - biele svetlo kruhovej žiary, vystavované spravidla na kotviacej lodi. Podrobnosti nájdete v COLREGs 72 a Anchor Lights.

CRUIS-PELENG - určenie polohy jachty podľa smeru k orientačnému bodu, kurzu a prejdenej vzdialenosti.

KUBRIK - miestnosť na jachte pre posádku a vybavenie.

HLAVNÝ UHOL - horizontálny uhol medzi DP jachty a smerom k orientačnému bodu.

KURZ JACHTY - horizontálny uhol medzi severnou časťou poludníka a smerom pohybu. Existujú kurzy kompasu (KK), magnetické (MK) a skutočné (IR).

PRIEBEH JACHTY VZHĽADOM NA VETR - uhol medzi smerom vetra a DP jachty. Rozlišujte: bočný vietor, gulfwind, backstay a šibe (pravý alebo ľavý smer).

KET - čln so šikmou hlavnou plachtou a otočným sťažňom umiestneným na prednej palube.

LAVIROVKA a iné...

LAVING - pohyb jachty k cieľu, ktorý je "veterný" v kurzoch badewind, periodicky sa mení smer (cik-cak).

LAG je zariadenie (prístroj) na meranie rýchlosti (prejdenej vzdialenosti) lode.

LAGLIN - linka so špeciálnym označením pre ručnú, prívesnú guľatinu.

LAGOM - poloha kotviacich plavidiel alebo "v pohybe" voči sebe navzájom, keď sú nastavené "zo strany na stranu".

LATA - tenká, plochá, ohybná koľajnica z dreva alebo plastu, vložená do latvrecka ušitého z pijavice na plachte bermudského štýlu. Slúži na to, aby plachta získala správny aerodynamický profil.

LATINSKÉ ZBRANE - šikmé zbrane s trojuholníkovou plachtou pripevnenou k dlhej naklonenej koľajnici (ryu).

WINCH - mechanizmus na zvýšenie trakcie pri výbere prevodu prenášaním síl cez ozubené kolesá rôznych priemerov.

LEVENTIK - poloha jachty s predklonom proti vetru, keď prestanú fungovať plachty.

LEDZHES - polovičný lúč, lúč medzi carlings.

LEER - 1. Kovová tyč alebo lano pozdĺž rahna na viazanie plachiet. 2. Kryt hornej paluby jachty. Pozostáva z kovových koľajnicových stĺpikov a medzi nimi natiahnutých káblov alebo tyčí-koľajníc. Pozri tiež - zábradlie.

LEŽITÉ DRIFTY - byť pod vplyvom vonkajších síl (vietor, prúd), nevyužívať ich na cieľavedomý pohyb.

LIETAJÚCE PLACHTY - sú to predné plachty, ktoré nie sú pripevnené k vzperám pozdĺž lemu a sú zvyčajne nastavené v miernom vetre.

ĽAHKOSŤ - plátenná taška s pieskom opletenou navrchu. Pripevňuje sa na vrhací koniec a uľahčuje jeho cielené hádzanie.

LIKPAZ - polouzavretý žľab na (v) nosníku, do ktorého sa vkladá lyktros alebo luff slidery plachty, čo zaisťuje rýchle a pohodlné nastavenie a čistenie plachty. Likpaz je tiež hlavným prvkom móla headstay.

LYKTROS je rastlinné alebo syntetické lano šetrného položenia, ktoré je prišité k okraju plachty (pijavici) pre zvýšenie jej pevnosti a pripevnenie k rahnám. Na jachty (staysail) na jachtách sa používajú flexibilné, oceľové lanká, ktoré sú všité do lemov plachiet.

LINEK - krátky tip, s uzlom na konci, na trestanie námorníkov v starej flotile.

LIN - rastlinný alebo syntetický, zvyčajne opletený kábel s obvodom do 25 mm. Je široko používaný v plachtení (na šnurovanie poťahov, vlajok, žrebov, hádzacích koncov atď.).

TRACK LINE - čiara, po ktorej sa loď skutočne pohybuje vzhľadom na zem, berúc do úvahy drift a drift.

LYSEL - spodná lietajúca plachta priamej výzbroje, je umiestnená na špeciálnom nosníku - líščom liehu. Na jachtách sa umiestňuje pod výložník pri plných kurzoch.

Loxodromia – čiara na zemskom povrchu, ktorá pretína všetky meridiány pod rovnakým uhlom. Na námorných mapách v Mercatorovej projekcii je loxodróm zobrazený ako priamka.

LONG-SALING - pozdĺžne tyče na spodnej časti vrcholu sťažňa alebo vrcholových sťažňov, ktoré spolu s rozperami a chikmi slúžia ako základ marsu alebo salingu.

LOPAR - časť kábla založená medzi blokmi alebo lufermi.

LOT - prístroj (prístroj) na meranie hĺbok z lode.

LOTLIN - linka so špeciálnym označením ručnej šarže, na ktorú je pripevnená záťaž.

LOKALITA - 1.Sekcia plavby, štúdium podmienok plavby v povodí. 2. Názov plavebnej príručky obsahujúcej podrobný popis jednotlivých oblastí povodí, ich brehov, plavebných pomerov a pod.

PILOTSMAN - špecialista na pilotovanie lodí v určitej oblasti. Niekedy je povinné vziať sa na palubu, ale v žiadnom prípade nenahrádza kapitána.

LYALO - priehlbina v nákladnom priestore nádoby na zachytávanie vody, olejov atď. - stokové vody.

OČKO - okrúhly otvor v plachte, markíze a pod., opletený lankom alebo zvlnený kovovým krúžkom.

LUGER - 1. Šikmá lichobežníková plachta zdvihnutá na koľajnici. 2. Plavidlo s luggerom.

HATCH - otvor na palube jachty na prechod osôb, osvetlenie a vetranie priestorov

MAGNETICKÁ DEKLÁCIA a ďalšie...

MAGNETICKÁ DEKLÁCIA - uhol medzi geografickým a magnetickým poludníkom v uvažovanom bode zemského povrchu. Kladná pre východnú deklináciu, záporná pre západnú deklináciu.

MAGNETICKÝ KURZ - kurz zohľadňujúci magnetickú deklináciu.

MARK-1. Spôsob ukončenia konca kábla. 2. Označte na náčiní, čiare.

MARKISOVA LUŽHA - ironický názov Nevského zálivu - východnej časti Fínskeho zálivu neďaleko ústia rieky. Nie ty. Ruská baltská flotila pod velením markíza de Traverse (X1X. storočie) nikdy nešla ďalej ako Kronštadt.

MARS - plošina na vrchole sťažňa na rozťahovanie plášťov stien a prácu s plachtami.

Marseille - druhá rovná plachta zdola, umiestnená medzi Mars-Ray a spodným dvorom.

MARTIN-GIK - rahno zavesené zvislo pod čeleň pre vzpery jib- a bom-jib a martinské vzpery. Názov súpravy - strela z čeleňa.

MARTIN BACKSTAG - lano vedúce z provy martinského výložníka na bok lode.

MARTIN STAGE - kábel, ktorý vedie od pažby martinského ramena k pažbe ramena.

MAT - podložka alebo koberček vyrobený z mäkkého kábla.

MAST - vertikálny nosník týčiaci sa nad hornou palubou a umiestnený spravidla v RP lode. Na jachte sa používa na nastavenie plachiet.

MAJÁK - plavebná konštrukcia so svetelným zdrojom a vlastnou charakteristikou ohňa, ktorá slúži na určenie polohy lode.

PLYTKO - časť vodnej nádrže s malou alebo relatívne malou hĺbkou.

ŠKOLA - časť dna, oddelená od brehu hlbokou vodou.

MERCATOROVÁ PROJEKCIA - normálna, konformná valcová projekcia, najbežnejšia pri príprave námorných máp.

MEASURING LINE (MILE) - úsek pobrežnej vodnej oblasti so špeciálnymi vodiacimi značkami na pobreží, určený na meranie rýchlosti a oneskorenia.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - priesečník vonkajšieho povrchu trupu lode s vertikálnou, priečnou rovinou, ktorá delí jej teoretickú dĺžku na polovicu

MILE (námorná) - jednotka dĺžky rovnajúca sa jednej oblúkovej minúte poludníka (1852 m).

NAVIGAČNÉ TABUĽKY - zbierka rôznych tabuliek potrebných na riešenie navigačných a astronomických problémov.

COLREGs 72 – Medzinárodné predpisy na predchádzanie zrážkam lodí, 1972

MUSING - zhrubnutie (uzol) v strede alebo na konci vertikálne visiaceho kábla, ktorý slúži ako opora pre nohy.

MUSHKEL - drevené kladivo používané pri takeláži a dokončovacích prácach.

NA CESTÁCH a ďalšie...

NA CESTE - výraz "prebieha" znamená, že loď nie je zakotvená, nie je priviazaná k brehu a nie je na plytčine (COLREG-72).

YACHT HULL SET - sada priečnych a pozdĺžnych nosníkov, ktoré tvoria kostru jachty a oporu pre kožu.

NAVAL - dotýkanie sa kotviska alebo boku iného plavidla trupom plavidla bez toho, aby sa najprv uhasila jeho vlastná zotrvačnosť.

WINDWIND (doska, plachta atď.) - nachádza sa bližšie k vetru. Opačná strana je záveterná. Do závetria - byť na strane, z ktorej fúka vietor.

NAVIGÁCIA - 1. Námorná plavba, lodná doprava. 2. Úsek navigačného kurzu.

NAGEL - 1. Drevená alebo kovová tyč na upevnenie prvkov trupu a nosníkov jachty. 2.Pozri kávový nagel.

NADIR - priesečník vertikály a horizontu.

NADSTAVBA - uzavretá konštrukcia na palube, siahajúca zo strany na stranu.

NIGHTOV - náradie na zabezpečenie techniky a majetku. Nájsť - upevniť.

binnacle - konzola vysoká asi meter dvadsať centimetrov, na nej je pripevnený kompas, zvyčajne vyrobený zo siluminu, a vo vnútri sú diverzné magnety - akási "protiváha" magnetického poľa plavidla. Sú umiestnené na špeciálnych polygón, kde sú svetové strany vopred známe!

POKLÁDKA DESKY - jej tvrdé pokrytie drevom, kovom, plastom a pod.

NAUTOFON - elektromagnetický vysielač zvuku, ktorý funguje v hmle na jednotlivých majákoch.

PATCH - výstuž pozdĺž lemu plátennej plachty.

ROZDIEL LOKALITY - nesúlad medzi vypočítanou a pozorovanou polohou cievy.

NEDGERS - tyče na oboch stranách predstavca, medzi ktoré je pripevnený čeleň.

NEPLYNUTIE - schopnosť plavidla udržať si vztlak a stabilitu, keď je jedno alebo viac oddelení zaplavených.

NIRAL - bežecké riggingové náčinie na zber šikmých plachiet.

NOK - voľný koniec akéhokoľvek horizontálneho alebo nakloneného trámu. Druhý koniec, ktorý spočíva na sťažni, sa nazýva päta.

NOS - predný koniec cievy.

NULOVÁ HĹBKA - podmienený povrch, z ktorého sa vypočítavajú hĺbky zobrazené na námorných mapách. Pre n.g. vziať priemernú dlhodobú hladinu mora av prílivových vodách najnižšiu možnú hladinu. Na väčšine európskych máp pre n.g. vziať priemernú úroveň jarných nízkych vôd.

LINIE TRUPU atď...

LINIE TRUPU - vonkajšie obrysy trupu jachty, ktoré do značnej miery určujú jazdný výkon, stabilitu a spôsobilosť na plavbu, hmotnosť trupu, výtlak, kapacitu atď. Delia sa hlavne na tradičné (s predĺženým kýlom) a moderné rebrované (typ člna) obrysy.

POTAH - šiť lyktros.

MERANIE JACHTY - špeciálna, kontrolná kontrola rozmerov trupu, plachetnice, konštrukčných prvkov a vybavenia jachty za účelom zistenia jej zhody s konkrétnou triedou jácht alebo na výpočet pretekárskeho skóre.

POZOROVANIE - určenie polohy lode na základe pozorovaní objektov so známymi zemepisnými súradnicami (orientačné body, rádiové majáky, hviezdy a pod.).

SHELL - materiál povrchu boku jachty.

ALE - svinstvo na dne reťazovej skrinky, ku ktorej je pripevnená gumička.

OVERKIL - prevrátenie (prevrátenie) jachty (hore) kýlom (kýlom) v dôsledku neúspešného manévru alebo pádu zo strmej vlny. Overkill je častou nehodou športových člnov. Boli vypracované techniky na ich rýchlu obnovu.

OVERSTAGE – zákruta, keď jachta mení smer s nosom prekračujúcim čiaru vetra.

SVETLÁ A ZNAČKY - 1. Časť C COLREG-72. 2. Navigačné svetlá a znaky plavidiel, ktoré sú povinné na prepravu na lodiach v súlade s COLREG-72, sú zdrojom vzájomnej informovanosti lodí potrebnej na posúdenie situácie a bezpečné, kompetentné manévrovanie a míňanie.

OGON - slučka na konci kábla.

HOLD - spomalenie otáčania jachty, zotrvačnosť pri kotvení, zabránenie objemnosti.

BRAID - utesnenie (zviazanie) koncov, spojov, ozubených kolies alebo nosníkov tenkou líniou, aby sa zabránilo odvíjaniu alebo zaseknutiu ozubeného kolesa. Pozri tiež - celovanie.

ORTODROMIA - oblúk veľkého kruhu na povrchu zemegule - najkratšia vzdialenosť medzi dvoma bodmi.

NÁVRH - prehĺbenie jachty, lode atď.,.

RIGING - 1. Systém náčinia na jachte - stojace a bežiace rigging. Pozri tiež-výzbroj pre jachty. 2. Proces pripojenia hlavného a zapojenia bežiacich koncov ozubeného kolesa.

STABILITA - schopnosť jachty, ktorá dostala pätu z akéhokoľvek dôvodu, narovnať sa. Nedostatočná stabilita spôsobená príliš vysokým ťažiskom robí z jachty rolu náchylnú na prevrátenie. Nadmerná stabilita vedie k veľmi ostrému nakláňaniu, nebezpečnému pre trup a nosníky.

ROCK OFF - vzdialiť sa na jachte z móla alebo iného plavidla.

DÁVAŤ - rozviazať, rozopnúť, úplne rozmotať náčinie, koniec. Vzdajte sa kotvy - hoďte ju do vody a nastavte koniec kotvy (reťaz).

SHOEL - plytká, začínajúca priamo od pobrežia.

RUKÁV - náčinie, zariadenie s trakciou spravidla na palubu. Navrhnuté na ovládanie pohyblivých prvkov rahien (výložníky, výložníky atď.) alebo na zabezpečenie potrebnej trakcie na predných plochách šikmých plachiet (caninchem, barbara atď.).

ODLET - rozdiel medzi poludníkmi počiatočného a konečného bodu plavby, vypočítaný na priemernej rovnobežke v námorných míľach.

PAYOL a ďalší...

PAYOL - podlaha pre jachty. Spravidla sa vyrába úplne alebo čiastočne odnímateľný.

PAZ - medzera medzi doskami kože alebo paluby. Drážky sú utesnené, tmelené alebo vyplnené tmelom.

PAL- 1. Hydraulická konštrukcia vo forme samostatnej podpery, určená na uväzovanie ramien, lodí. 2. Kovová tyč zabraňujúca spätnému otáčaniu veže.

PALGUN - základ veže s ozubenou koľajnicou po obvode.

PALUBA - horizontálne prekrytie hlavného trupu jachty po celej dĺžke.

PANER - okamih, keď je kotva zdvihnutá, keď je kotviace lano (reťaz) vertikálne a kotva sa ešte neoddelila od zeme.

SAIL - pohonné zariadenie, ktoré premieňa energiu vetra na prácu užitočného ťahu jachty (ako krídlo v prúde vzduchu). Plachty sú pevné (profilované) a mäkké, vyrobené z rastlinných alebo syntetických materiálov.

PATENT-REEF - zariadenie, ktoré vám umožňuje navíjať plachtu na ráhno alebo na tyč vo vnútri ráhna, aby ste získali útesy.

LOŽISKO - uhol medzi vertikálnou rovinou poludníka a vertikálnou rovinou prechádzajúcou cez pozorovateľa a pozorovaný objekt. Podobne ako pri kurzoch existujú kompasové (KP), magnetické (MP) a pravé (IP) ložiská.

Závesný hák - hák položený labkou alebo konzolou na kotvovom vretene, keď je zdvihnutý na hrdzu alebo na palubu.

Prepážka - stena rozdeľujúca interiér jachty na oddelenia (priestor), ako aj vonkajšia stena nadstavby alebo palubnej prístrešky. Nosná prepážka sa podieľa na zabezpečení celkovej pevnosti trupu, vodotesná - na zabezpečení nepotopiteľnosti plavidla.

KORMIDLOVÉ FEATHER - plochý alebo profilovaný prvok kormidla, ktorý zabezpečuje vytvorenie bočnej sily a momentu potrebného na riadenie jachty. Nachádza sa v oblasti kormy a je pevne spojený s kormidlovou pažbou.

PERTULIN - kladkostroj (reťaz), ktorý drží kotvu za konzolu v zatiahnutej polohe.

PERTS - káble natiahnuté pod jarmom, na ktorých stoja námorníci pri práci s plachtami.

PILLERS - vertikálny stojan, ktorý podopiera palubu plavidla.

PIRS - mólo na hromadách, inštalované pod uhlom k pobrežiu.

VZDÁVANIE - pozitívne, ak jachta zostane na hladine, keď je úplne zaplavená.

PLANSHIR - tyč (nosník), ktorý obmedzuje hrádzu pozdĺž horného okraja.

OMIETKA - lemovaná, viacvrstvová, plátenný obdĺžnik s náprstom po obvode, na uzavretie diery v doske (priložiť, priniesť záplatu).

Ramenný popruh (koľajnica) na posúvanie posúvačov, vozíkov alebo balíkov pozdĺž nej.

PODVOLOK- šitie stropu v interiéri.

VISION - previs kormy jachty.

PICK (PICK) - pozri výber.

HALF WIND - kurz Gulfwind.

PLNÝ KURZ - kurzy jibe a backstay. Na druhej strane, trate, ako je ostro ťahaný a zadný, môžu byť tiež plné (bližšie k vetru) a strmé (ostré).

TRAFFIC LANE - určitá oblasť, v rámci ktorej je zavedená jednosmerná premávka.

SEMICLUSSE - zásielkový klin s výrezom na vloženie kábla.

POMP - mechanizmus na čerpanie kvapalín.

PONTON - plávajúca konštrukcia na udržiavanie rôznych zariadení na vode.

UZEMNENIE - núdzové zastavenie plavidla v dôsledku dotyku zeme kýlom alebo dnom.

FINALE BEAM - nosník, zosilnený pozdĺž voľného boku, chráni bok pri skladaní a pri parkovaní.

LEAD (to the wind) - zmeniť kurz jachty bližšie (strmšie) k smeru vetra.

TLAK - kotvenia dodávané kolmo na DP lode.

PRUDOVÉ PRÚDY - horizontálne pohyby vodných častíc spôsobené pôsobením prílivových a odlivových síl Mesiaca a Slnka.

PROA - typ katamatanu s výložníkom-plavákom, vyňatým z hlavného tela.

LONGITUDINAL - úväzy dodávané z provy dopredu, zozadu dozadu.

STRAND je neoddeliteľnou súčasťou kábla, pre rastlinný kábel je stočený z káblov, pre oceľový kábel je stočený z rovnakých drôtov.

TRAVELING ANGLE (PU) - horizontálny uhol medzi severnou časťou skutočného poludníka a traťovou čiarou.

PYARTNERS - otvor v palube jachty, cez ktorý prechádza sťažeň.

PäTA - 1. Koniec trámu spočíval na sťažni. Druhý, voľný koniec je klopanie. 2. Vonkajšia (spodná) časť trendu pri kotve

SPLIT FOK a ďalšie...

SPLIT FOK - plachta pozostávajúca z dvoch častí: predná - výložník a zadná predná plachta, zdvihnutá na spoločnej koľajnici (lodná plachta).

SINK - bočný previs v korme plavidla.

RAKS - kovové krúžky alebo polkruhy, navlečené na predok a uviazané na predný lem plachty alebo výložníka. Na moderných jachtách ich nahrádzajú karabíny či hlavové mólo.

RAKS-BUGEL - 1. verzia lanovej verzie bodáku, kedy je doplnená o rax-slivers (drevené taniere) a rax-clots (točené loptičky). 2. Krúžok s háčikom, ktorý sa pohybuje po sťažni a slúži na zdvihnutie hrable plachty.

SPARING - všeobecný názov všetkých zariadení na lodi (sťažeň, výstroj, yardy) určených na nosenie plachiet a zdvíhanie závaží.

SPAR TREE je tradičný názov pre jachtové rahná, súbor nadpalubných konštrukcií a častí jachtového takeláže určeného na nastavovanie, odopínanie a nosenie plachiet (sťažne, ráhna, ramená, čeleň a pod.).

REVERZÁCIA - zmena smeru sily mechanickej vrtule na opačný (vrtuľka, vodný prúd).

REGATA je súťaž v plachetniciach pozostávajúca zo série pretekov pre rôzne jachty.

KOĽAJNICA- 1. Rájna slúžiaca na zdvíhanie šikmej štvorhrannej plachty za horný predný lem s ťahadlom položeným za raxovým jarmom. Na rozdiel od hafela koľajnica presahuje sťažeň smerom k prove. 2. Staysail (výložník) - bum. 3. Akékoľvek tenké a dlhé rahná použité prvýkrát na nosenie plachiet na jachte.

REI - vodorovný nosník, zavesený v strede a slúžiaci na priviazanie rovných plachiet k nemu. Návestná koľajnica je určená na zdvíhanie signálnych vlajok a návestí (postavy).

REID - otvorená, pobrežná časť vodnej plochy, určená na kotvenie lodí na kotviace sudy, bóje alebo kotvy.

RELING - 1. Pevné kovové zábradlie paluby v prednej alebo zadnej časti jachty. 2. Zábradlia - regály s pozdĺžnymi spojmi, ktoré nahrádzajú alebo zvyšujú zábranu.

TURNIP - špeciálne ukončenie konca kábla tkaním prameňov.

JAZDEC - železné pásy preložené krížom cez vnútorný plášť alebo rámy na zvýšenie pevnosti dreveného trupu.

RIF - 1. Pod vodou alebo umiestnený tesne nad vodnou hladinou, kameň v plytkej vode. 2. Zdolávajte na plachte, ktorá slúži na zmenšenie plochy plachiet so silnejúcim vetrom. "Choď na útesy!" - spustiť plachty, zdvihnúť ich spodné časti.

REEF-BANT - pruh plátna prišitý na plachtu rovnobežne s predným lemom na zvýšenie jej pevnosti na základni útesových sezón (priechodky).

REEF-GATS - (očká) otvory v plachte, cez ktoré prechádzajú útesové sezóny.

RIF-TALIT - kladkostroje na vytiahnutie vylamovania do dvora (boom) pri preberaní útesov.

REEF PENDANT - náčinie na pritiahnutie lemu alebo lemu šikmej plachty k výložníku pri preberaní útesov.

REEF-SHTERTS (SHKERTS) - (útesové sezóny) krátke náčinie založené na útesových bránach (priechodkách) na priviazanie plachty k rahnám (koľajnici) pri preberaní útesov.

REFIT SAILS - (vezmite, vezmite útesy), zmenšite plochu plachiet pomocou špeciálnych zariadení, vybavenia a techník. Pozri tiež patentový útes.

RICHER - plne prispôsobená plachta vyrobená z ľahkej tkaniny s vysokým zadným klinom a veľkým kosákom na pijavici. Umiestňuje sa na miesto kotvovej plachty.

ROMBOVANTY - kryty prechádzajúce cez rozpery a pripevnené na oboch koncoch k stožiaru. Rombokrkaspitsy sa spravidla naplnia trochu dopredu.

ROSTR-BLOCKS - znamená inštaláciu člnov na palubu lode.

ROSTRY- 1. Sada náhradných rahien na lodi. 2. Množstvo trámov na plachetniciach, ktoré spočívajú na palube a po stranách na stojanoch, slúži na umiestnenie lodných člnov.

ROULS - bubon otáčajúci sa na osi s drážkou pre kábel, používaný ako súčasť balíkov, laná, blokov a pod.

REZANIE - konštrukcia na palube jachty, nedosahujúca do strán, s oknami, dverami atď.

SMEROVKA - konštrukcia pozostávajúca z listu kormidla, pažby a kormidla.

RUMB je jednotka plochého uhla pri navigácii, ktorá sa rovná 1/32 kruhu (11,25*).

RUMPEL - páka pevne upevnená v hornej časti pažby, kolmo na os.

RUNDUK - 1. Uzavretá schránka na osobné veci zabudovaná do lôžka. 2. Priestory na brehu na skladovanie majetku jácht.

RUSLEN - malá platforma na vonkajšej strane boku na upevnenie krytov krytov.

RUSTOV - reťaz alebo lanko, ktoré drží kotvu za pätku v zatiahnutej polohe.

RIBINS - drevené lamely šité cez rámy, aby sa zabránilo poškodeniu nákladu umiestneného v nákladnom priestore a bokoch.

Ryu- 1. Páchnuť v latinčine plachetnica. 2. Predchodca hafela na plachetniciach, keď išiel pred stožiar.

RYNDA - špeciálne zvonenie (na 2 údery) v lodnom zvone. Toto zvonenie sa používa na označenie času (bitie liekoviek).

RYNDA-BULIN - krátke lanko s gombíkom na konci, priviazané k jazyku zvončeka.

PREDAJ a iné...

SALING - náhradná jednotka vo forme rámu, pozostávajúca z pozdĺžnych (dlhé salingy) a priečnych (rozpery) nosníkov, ich pripevnenie k stožiaru (chiks) a slúži na ohyby a opláštenie stien.

SVAYKA - nástroj na takeláž, prerážanie prameňov pri prepletaní káblov.

LIGHT HATCH - obdĺžnikový poklop na palube jachty, uzavretý obrubou.

SEGARS - krúžky, ktoré sa voľne pohybujú po sťažni (gafel) a slúžia na pripevnenie lemu plachty k rahnám.

SEZNI - koncovky na viazanie (tesnenie) plachiet alebo ich častí v zmontovanej podobe.

SEI-TALIT - kladkostroje na báze jednokladkových a dvojkladkových blokov.

SEKSTAN je goniometrický reflexný prístroj na meranie výšok nebeských telies a uhlov na zemskom povrchu.

SKY LIGHT - paluba, svetlík.

SKEG - uzatvárací, vertikálny profil pred kormidlom na niektorých jachtách.

SKLIZ - najjednoduchšie zdvíhacie a spúšťacie zariadenie s drevenými chodníkmi pre jachty.

skloňovanie - viď magnetická deklinácia.

FLASK - presýpacie hodiny, používané skôr na lodiach, polhodinový časový úsek. "Porazte banky" - zvončekový signál na lodiach každú pol hodinu.

SKULA - miesto prechodu zo spodu na stranu v predklone kože. Existujú ostré, krivočiare a „zlomené“ lícne kosti.

CHICKONE KEEL - rebro inštalované paralelne s DP jachty, od lícnej kosti po kormu, kolmo na kožu, na zníženie (upokojenie) sklonu.

SLABLIN - šnúra na pripevnenie plachty (zvyčajne trisel) na sťažeň alebo koľajnicu lodného sailaku.

SLEMING - vibrácia trupu pri náraze spodnej časti provy jachty proti prichádzajúcim vlnám.

VYBAVENIE - rastlinné, syntetické alebo oceľové lano, ktoré má názov a používa sa na nastavovanie, čistenie a riadenie plachiet a rahien na jachte.

SNOSS - odchýlka jachty od línie kurzu pod vplyvom prúdu. Merané uhlom medzi DP člna a dráhou, pričom sa ignoruje unášanie vetra.

SORLIN - lanko na zdvíhanie kormidla, ktoré sa oddelí od pažby, alebo lanko (reťaz) spájajúce kormidlový list s telom, aby nedošlo k strate kormidla pri prasknutí.

SPINAKER - trojuholníková, rovnoramenná, na mieru, ľahká tkanina, hlavová plachta, ktorá sa nastavuje na kurzoch od gulfwindu po jibe s odstránením náveterného uhla pomocou spinakrového výložníka a prsia. Záveterná vzpera sa nazýva plachta.

SPINAKER-HOE - výstrel zo sťažňa na prenášanie bočného uhla spinakru proti vetru.

MOLD - spojenie dvoch káblov rovnakej hrúbky.

STAXEL - najbližšie k sťažňu, predná, šikmá plachta.

STOJAJÚCA KOTVA - hlavná kotva daná z luku.

STAR-KNITSA - pletenina spájajúca zadný stĺpik s kýlom.

ZNAČKOVÉ ZNAČKY - pobrežné, párové značky plavebnej situácie (majáky, farmy so štítmi, pyramídy atď.), Určené na označenie smeru, šírky plavebnej dráhy, ako aj na označenie meranej čiary.

STEM - kmeň na drevených lodiach.

STERNGA - trám, ktorý slúži ako pokračovanie sťažňa, zdvíhaný pomocou stenového pásu a zo strán držaný nástennými krytmi a zozadu stenovými brodunmi.

STUPEŇ - drevené alebo kovové hniezdo (podpera) na kýle, v (na ktorom je umiestnený sťažeň svojou ostrohou).

STOP-ANCHOR - pomocná, náhradná kotva, zvyčajne položená na hovienko.

STOPOR - 1. Zariadenie na upnutie bežiaceho konca. 2. Uzol (kľučka) na konci náčinia, aby sa zabránilo jeho vysypaniu z bloku (balu).

STRINGER - pozdĺžny prvok súpravy trupu lode. Existujú spodné, jarmové, bočné a palubné výstuhy (carlings).

PÁK - 1. Zariadenie z káblov na zachytenie (obvod) a zavesenie nákladu z háku. 2. Krátky koniec na uviazanie niečoho.

ROLE LODE - zoznam posádky a cestujúcich s pasovými údajmi, polohami na jachte, s určením času a prístavu príchodu / odchodu, na formulári, ktorý uvádza názov plavidla a jeho prístav registrácie.

NAVIGAČNÉ SVETLÁ LODÍ - hlavné svetlá, ktoré musia niesť všetky lode na mori: bočné, horné, kormové, ťažné, celoobvodové. Pozrite si svetlá a značky.

SHDNYA - prenosný mostík používaný na výstup na breh.

VÝPOČET CESTY - výpočet súradníc a smeru pohybu jachty s prihliadnutím na drift a drift. Preto to očíslované miesto.

TABUĽKY, atď...

TIDE TIDE TABLES sú pomôcky, ktoré slúžia na zisťovanie momentov výskytu a výšok veľkých a nízkych vôd každý deň, ako aj výšku hladiny vody kedykoľvek v pobrežných bodoch.

RIGGING - súprava zariadení na upevnenie a ovládanie rahien a plachiet. Takeláž sa delí na stojacu - na odopínanie rahien (plášte, opory, forduny, vzpery) a bežecké. Tá sa zase delí na bežnú takeláž rahien (ťahadlá rahien, výstuhy, plachty rahien, topenanty atď.) a bežnú takeláž plachiet (ťahadlá plachiet, niraly, plachty plachiet atď.). ).

TALI - trakčné, zdvíhacie zariadenie s ručným alebo mechanickým pohonom, pozostávajúce z dvoch jednokladkových blokov (pohyblivý a pevný), cez ktoré prechádza lano. Prítomnosť jedného pádu v kladkostrojoch znižuje aplikovanú silu na polovicu. Pozri tiež grip-tali, sei-tali, gini a lopar.

TALREP - 1. Obrtlík, pozostávajúci z tela, do ktorého sú zaskrutkované dve oceľové tyče s kovaním na upevnenie prvkov, ktoré sa majú utiahnuť (nástroje, nosníky atď.). Očnice a kábel medzi nimi na pripevnenie stojacej takeláže.

TENDER (CUTTER) - typ bermudskej plachetnice pre jednosťažňové jachty nesúce viac ako jednu čelnú plachtu.

TOLBOY - úzka okrídlená plachta, ktorá je spárovaná s dosahom na kurzoch 45 * -120 * do vetra alebo so spinakrom na ostrých zadných stojkách.

TOMBOY - bójka priviazaná tenkým lankom (buyrep) k trendu kotvy, ktorá označuje miesto uvoľnenia kotvy a poskytuje možnosť zdvihnúť bójku na palube. Viď buirep.

TOP - horný koniec zvislého nosníka (stožiar, stožiar atď.).

Toplight - svieti dopredu, biely oheň na stožiari, pozdĺž RP lode. Pozri COLREG 72.

TOPENANT - náčinie na bežecké výstroje, na držanie častí rahien v pravom uhle k palube (ráhne, výložníky atď.).

TOPRIK (TOPREP) - kábel alebo reťaz spájajúca horné konce dvoch davitov.

TRAVERSE - poloha, keď je smer k orientačnému bodu kolmý na RP jachty.

PICK - uvoľnite, uvoľnite alebo obíďte kábel a držte ho. Opačná akcia je vybrať si.

TRANSOM - (priečna doska) plochá, prerezaná cez kormu plavidla.

TRANSOM PLATE - doska zavesená pod kormou hobľovacej nádoby, ako pokračovanie jej dna, na nastavenie trimu a rolovania.

TRAP - rebrík na komunikáciu medzi miestnosťami na jachte. Prívesný - na zdvíhanie z člna, z vody.

TRAPEZIA - bezpečnostné lano zo sťažňa pretekárskeho člna, na zavesenie posádky cez palubu pri náklone (pôsobenie proti vetru, náklonný moment).

TRAILER - príves k autu na prepravu jácht, ich zostup a vyzdvihnutie z vody.

TREND - uzol na spojenie labiek a kotviaceho vretena.

TRIMARAN je trojtrupová jachta.

TRISEL - 1.Storm, šikmá plachta zmenšenej plochy, ušitá z odolného plátna. Umiestňuje sa namiesto hlavnej plachty, s voľným spodným lemom (bez výložníka). 2. Na plachetniciach šikmá, štvoruholníková plachta uviazaná na gaff, výložník a sťažeň alebo na (tenký) triselový sťažeň za hlavným.

KÁBLE - lanový výrobok vyrobený z prírodných alebo umelých, vláknitých materiálov alebo oceľového drôtu.

HOLD - priestor v trupe jachty medzi vnútorným plášťom a podlahovými doskami.

TUZIK - malý čln na jachte, upevnený na palube.

TURACHKA - bubon navijak, navijak.

VYPÚŠŤ a ďalšie...

REVEAL (po vetre) - zmeňte kurz tak, aby sa zväčšil uhol medzi DP jachty a smerom vetra.

STRAP - morský uzol.

Uzol - jednotka rýchlosti prijatá v navigácii, ktorá sa rovná jednej námornej míli (1853 metrov) za hodinu.

WISHBON - ohnutý výložník na oboch stranách plachty (napríklad na windsurfingu).

MANIPULÁCIA - schopnosť jachty poslúchať ovládanie kormidla a plachiet. To do značnej miery závisí od počasia a kompetentnej práce posádky.

STABILITA (na kurze) - schopnosť jachty neodchýliť sa od hlavného kurzu. Závisí od konštrukčných prvkov a kvalifikácie posádky.

KOLESÁ - zakrivené drevené dosky na päte hafelu alebo ramena, potiahnuté kožou a držiace sťažeň.

KAČICA - dvojrohá doska malej veľkosti na upevnenie voľného konca kábla.

UTLEGAR - horná časť vodorovného alebo nakloneného stromu, vyčnievajúca z provy lode.

FAL atď...

FAL - náčinie používané na zdvíhanie jednotlivých častí rahien, plachiet, vlajok atď.

FALIN - lanko pripevnené na provu alebo kormové oko člna.

FULLBOARD - pás nad palubou jachty, vyrobený ako pokračovanie boku.

Falshkeel - 1. Ťažký odliatok alebo zaťažená aerodynamická dutina pripevnená ku kýlu na zabezpečenie (zvýšenie) stability. 2. Tyče natlačené zospodu na nosník kýlu, aby bol chránený pred poškodením na zemi.

FARVATER - bezpečný, v oblasti plavebných rizík, priechod pre lode.

FITTING - pevný kovový zadok (zariadenie) na pripevnenie náčinia k nemu.

PODLAHA - spodná časť rámu rámu.

FOK- 1. Najnižšia rovná alebo šikmá plachta na prednom sťažni. 2. Šikmá, trojuholníková plachta (predná plachta), zdvihnutá na prednožke tendra, šalupa.

FOC MAST - predný sťažeň na plachetnici s tromi alebo viacerými sťažňami. Na dvojsťažňových plachetniciach je predný sťažeň predný, ak je nižší alebo rovnaký ako zadný sťažeň.

FORDEWIND - 1. Kurz jachty vzhľadom na vietor, zhodný s jeho smerom. 2. Obrat, keď loď pri zmene smeru prekročí veternú čiaru dozadu.

FORDEK - prova paluby lode.

FORDUNY- 1. Stojaci výstroj, nesený z vrchu sťažňa do strán a dozadu, dopĺňa zadnú opierku a niekedy nahrádza zadnú opierku. 2. Výstroj stojacej takeláže, odopínanie horných sťažňov zo strán a zozadu.

FORPIK - krajná predná časť plavidla.

OCEL-nosník pozdĺž obrysu oblúka ostrenie plavidla, pevne spojené s kýlom.

POŽIARNE CHARAKTERISTIKY atď...

CHARAKTERISTIKA OHŇA - povaha farby a zmeny žiary navigačného znaku.

HVAT-TALIT - kladkostroje, pozostávajúce z jednokladkových a dvojkladkových blokov.

WALK (na jachte) - byť na palube jachty počas plavby. Pozri tiež - na cestách.

CHIKSTAY - zariadenie (pás) na nastavenie napnutia opierok (fordunov), pri spájaní viac ako jednej opierky do jedného prevodu v blízkosti paluby.

CHICKS - nástavce vo forme krátkych tyčí na sťažni, na podporu dlhých salingov.

SHVARTOV a ďalší...

SHVARTOV - lano (vyväzovacie lano) určené na upevnenie jachty v kotvisku alebo na boku iného plavidla. Delia sa na pozdĺžne, upínacie a pružinové.

KOTVENIE - súbor úkonov na priblíženie a zabezpečenie jachty k miestu kotvenia.

KOTVACIE ZARIADENIE - veže, pätníky, plavidlá, vyhliadky a ďalšie zariadenia určené na kotvenie.

DOCKLET - zariadenie vo forme plutvy, ktorá sa zasúva do trupu jachty (priekopová šachta) a poskytuje stabilitu a zníženie driftu v spustenej polohe.

SHVERTBOT - jachta s plytkým ponorom s doskou a zdvíhacím, sklopným kormidlom.

SHVERTS - ražne zavesené na bokoch jachty.

SHIRSTREK - horný pás vonkajšej kože.

PENDANT je krátke, mäkké lanko s okom, náprstom alebo blokom na konci, určené na zdvíhanie bremien.

SHKERT (SHTERT) - krátky a tenký kábel pre pomocné práce.

SHKIMUSHGAR - jednopramenný konopný rad.

SKOT - náčinie, pripevnené k dolnému rohu rovného alebo spodného zadného rohu šikmej plachty (záklon) a nesené v smere k korme plavidla. Plachta drží lem plachty v požadovanej polohe. Pre plachty s výložníkmi sú vybavené kladkostroje, ktoré vám umožňujú nastaviť výložník v správnom uhle voči vetru.

HADICA - jedno plné otočenie kábla okolo niečoho.

SHLATGTOV - oceľový nosník vložený do výbežku horného sťažňa, aby ho držal na mieste.

SLIP - druh bermudskej plachetnej výzbroje jednosťažňových jácht s jednou prednou plachtou - pevnou plachtou (foca staysail).

SLIP-BEAMS - zariadenie vo forme dvoch nosníkov s mechanizmom na zavesenie, držanie a spúšťanie lode cez palubu.

RÁM - hlavný zakrivený nosník priečnej súpravy, základ pre opláštenie.

Rozstup - vzdialenosť medzi rámami. Rozlišujte medzi konštruktívnym a teoretickým.

PIGATS - otvor pre voľný prietok vody v horizontálnej rovine.

SPILE - veľká brána s vertikálnou osou, pre výber kotevnej reťaze a kotviacich šnúr.

SPOR - spodný koniec akéhokoľvek vertikálneho nosníka, ako aj vnútorný koniec čeleňa.

PRUŽINA - pozdĺžne kotvenia od provy po kormu alebo od kormy po predok.

SHPRINTOV (SHPRINT) - koľajnica, ktorá sa diagonálne tiahne štvorhrannou, šprintérskou, šikmou plachtou.

SPRIT-BUCKEN - míľniky vztlaku.

SPRUYT - lano, ktoré prenáša záťaž do dvoch alebo viacerých bodov.

SHIPLE BELT - pás opláštenia trupu priliehajúci ku kýlu.

STAG - stojace takelážové náčinie, umiestnené v DP jachty a odopínajúce sťažeň z provy. Na jachtách je najspodnejšia vzpera hlavná vychádzajúca z vrcholu sťažňa - horná vzpera, medzi nimi sú medziľahlé vzpery. Ak pobyt slúži na vyplávanie, potom je pomenovaný podľa názvu plachty. Opora hlavy spájajúca vrcholy stožiarov sa nazýva hlavová opora-karnag. Pozri tiež backstay.

STAG-PIRS - profil s lippazom (pre lyktros plachiet), zakrývajúci vzperu.

STEVNI-predstavec a kormidlo.

STOCK - tyč cez kotviace vreteno.

WHEEL - teleso riadenia kurzu vo forme kolesa spojeného s volantom.

STURTROS - oceľové lanko (reťaz), ktoré slúži na prenos sily z volantu na volant.

Bajonet - prvok morského uzla.

škuner - plachetnica so šikmou výzbrojou a dvoma alebo viacerými sťažňami. Na dvojsťažňových škuneroch je predný sťažeň rovnaký alebo nižší ako zadný.

EZELGOFT a ďalší...

EZELGOFT - kovaný drevený kus alebo kovanie na upevnenie dvoch nosníkov, má dva otvory - štvorcový a kruhový. So štvoruholníkovým tvarom sa dáva na vrchol alebo nohu rahna a okrúhly sa používa na prejdenie ďalšieho stromu. (sťažeň - sťažeň, čeleň - výložník atď.).

ERNST-BACKSHTAGI - náčinie na držanie gaffu pri kopaní (zo strán a zozadu).

ESTUARY - záliv pri ústí rieky, v oblasti prílivových prúdov.

YUNGA a ďalšie...

YUNGA - chlapec na lodi, pripravuje sa na námorníka a študuje námorníctvo.

YUT - nadstavba v korme. Na jachtách sa hovienka nazývajú zadná časť paluby.

UFERS - okrúhly, drevený blok bez kladky, s tromi priechodnými otvormi, na zapojenie pádov lana

KOTVOVÉ SVETLÁ atď...

ANCHOR LIGHTS - (biele, kruhové), charakteristické lodné svetlá na kotvisku.

YAL je viacveslová (viac ako dve) loď námorníctva.

JACHTA - plavidlo na rekreáciu (plachetnicové alebo motorové), bez obmedzenia tonáže.

Z Wikipédie, voľnej encyklopédie
Stabilita - schopnosť plávajúceho zariadenia odolávať vonkajším silám, ktoré spôsobujú jeho prevrátenie alebo trimovanie a návrat do rovnovážneho stavu na konci rušivého účinku. Tiež - časť teórie lodí, ktorá študuje stabilitu.
Za rovnováhu sa považuje poloha s prijateľnými hodnotami uhla natočenia a sklonu (v konkrétnom prípade blízko nule). Plávajúce plavidlo, ktoré sa od nej odchýlilo, má tendenciu vrátiť sa do rovnováhy. To znamená, že stabilita sa prejaví až vtedy, keď dôjde k nerovnováhe.
Stabilita je jednou z najdôležitejších vlastností plávajúceho plavidla. Pokiaľ ide o lode, používa sa objasňujúca charakteristika stability lode. Miera stability je stupeň ochrany plávajúceho plavidla pred prevrátením. Vonkajší náraz môže byť spôsobený nárazom vĺn, nárazom vetra, zmenou kurzu atď.
Stabilita je schopnosť lode, vyvedenej z polohy normálnej rovnováhy nejakými vonkajšími silami, vrátiť sa do svojej pôvodnej polohy po ukončení pôsobenia týchto síl. Vonkajšie sily, ktoré môžu loď vyviesť z normálnej rovnováhy, zahŕňajú vietor, vlny, pohyb tovaru a osôb, ako aj odstredivé sily a momenty, ktoré vznikajú pri otáčaní lode. Navigátor je povinný poznať vlastnosti svojho plavidla a správne posúdiť faktory ovplyvňujúce jeho stabilitu. Rozlišujte medzi priečnou a pozdĺžnou stabilitou.
Stabilita je schopnosť nádoby vychýlenej z rovnovážnej polohy vrátiť sa do nej po zastavení síl, ktoré odchýlku spôsobili.
Náklony plavidiel môžu nastať v dôsledku pôsobenia prichádzajúcich vĺn, v dôsledku asymetrického zaplavenia priehradiek počas otvoru, z pohybu tovaru, tlaku vetra, v dôsledku prijatia alebo výdaja tovaru.
Sklon plavidla v priečnej rovine sa nazýva rolovanie a v pozdĺžnej rovine - trim. Uhly vytvorené v tomto prípade sú označené θ a ψ.
Stabilita, ktorú má loď s pozdĺžnymi sklonmi, sa nazýva pozdĺžna. Je spravidla dosť veľké a nebezpečenstvo prevrhnutia plavidla prednou alebo zadnou časťou nikdy nehrozí.
Stabilita plavidla s priečnymi sklonmi sa nazýva priečna. Je to najdôležitejšia vlastnosť lode, ktorá určuje jej spôsobilosť na plavbu.
Existuje počiatočná priečna stabilita pri malých uhloch päty (do 10-15 °) a stabilita pri veľkých sklonoch, pretože vratný moment pri malých a veľkých uhloch päty sa určuje rôznymi spôsobmi.