Po rusko-japonskej vojne ministerstvo vojny prijalo množstvo opatrení na zlepšenie postavenia vojenského personálu, vrátane dôstojníckeho zboru, ako aj na zvýšenie prestíže vojenskej služby. Jednou z nich bola obnova krásnych uniforiem v garde aj armáde, podobnej uniforme cisára Alexandra II., namiesto praktických, no nevzhľadných uniforiem v „ruskom štýle“, ktoré v armáde existovali už od viac ako štvrťstoročie. Nová uniforma pre armádu pechotu, delostrelectvo a sapérov bola zriadená 1. decembra 1907 rozkazom Vojenského oddelenia č. 613. Bola dvojradová so 6 gombíkmi, so zaobleným golierom a rovnými manžetami, ušitá bola z tmavozelenej súkno pre dôstojníkov a čierne pre nižšie hodnosti . Po bokoch, golieri, manžetách a chlopniach zadných vreciek bola uniforma lemovaná farebnou lemovkou, na rozlíšenie plukov slúžil golier (s farebnými chlopňami alebo bez nich) a ramenné popruhy. Charakteristickým znakom uniformy puškových jednotiek od 50. rokov 19. storočia bola karmínová aplikovaná farba nárameníkov a lemovania, po roku 1917 prešla „dedičstvom“ na strelecké pluky Červenej armády a existovala v puške a neskôr v jednotkách motorizovaných strelcov. do roku 1969. Rozlíšenie dôstojníckej uniformy, okrem tenšieho súkna, boli pozlátené gombíky, kontraepolety na pleciach na zapínanie nárameníka, ako aj zlaté gombíkové dierky na golieri a manžetách. Zvláštnosťou tejto uniformy je, že má zachované gombíkové dierky vyrobené zo zlatého galónu špeciálneho vzoru, takzvaný klopový špendlík, pridelený dôstojníkom väčšiny armádnych jednotiek ešte v 70. rokoch 19. storočia a v roku 1908 nahradený hladkými gombíkovými dierkami vyšívanými kanónom. Táto uniforma bola teda ušitá vo veľmi krátkom čase od decembra 1907 (zavedenie nových uniforiem) a v priebehu roku 1908, kedy boli galónové gombíkové dierky dôstojníkov nahradené vyšívanými. Táto funkcia robí položku skutočne jedinečnou; pokiaľ je nám známe, nielen každá súkromná či muzeálna zbierka, ale dokonca aj najucelenejšia zbierka Múzea vojenských uniforiem ruskej, sovietskej a zahraničnej armády Ministerstva obrany Ruskej federácie sa môže pochváliť dôstojníckymi uniformami z r. originálna vzorka z roku 1907 s galónovými gombíkovými dierkami. Vodítko k tomu treba hľadať v tom, že majiteľ uniformy bol prepustený v roku 1908 alebo začiatkom roku 1909; preto nemalo zmysel míňať peniaze na nahradenie goliera s galónovými gombíkovými dierkami drahým šitím. Drvivá väčšina dôstojníkov starej armády bola povýšená maximálne do funkcie veliteľa roty a svoju službu končila v hodnosti kapitána (s povýšením na podplukovníka pri odchode do dôchodku) alebo štábneho kapitána (s povýšením na kapitána). To platilo najmä pre starších dôstojníkov, ktorí často nemali špecializované vzdelanie, a po pritvrdení v rokoch 1907-1909. požiadavky na dôstojnícky zbor (vrátane jeho vekovej hranice) nútený odísť zo služby. Túto verziu potvrdzuje skutočnosť, že uniforma je zreteľne nosená (čo je vidieť najmä na stmavnutí chlopne a čipkovaných galónoch), hoci je dokonale zachovaná.

Dôstojníci streleckých jednotiek sa spoliehali na ramenné popruhy zo zlatého galónu s karmínovými medzerami a lemovaním; štyri strieborné (farba opačná ku kovovému zariadeniu) hviezdy označujú hodnosť štábneho kapitána a šifra 19 vyšívaná zlatou niťou naznačuje príslušnosť k 19. streleckému pluku, ktorý bol súčasťou 5. streleckej brigády, ktorá do 1. sv. ubytovaný v Suwalki (dnes územie Poľska). Použitie lacnejšej, česanej bavlnenej látky na lemovanie a lemovanie namiesto aplikovanej látky je typické pre dôstojnícke epolety vydávané v rokoch 1900 - 1910; bol to jeden zo spôsobov, ako znížiť náklady na drahé dôstojnícke uniformy. Zároveň prítomnosť šifrovacieho písma arr. 1911 hovorí, že majiteľ uniformy sa vrátil do služby v 10-tych rokoch 20. storočia, pričom si namiesto cik-cak „vyslúžilých“ namontoval nový typ nárameníkov, čo bola vtedy veľmi bežná prax. Túto hypotézu potvrdzuje aj bezpečnosť ramenných popruhov - vyzerajú o niečo novšie ako uniforma, čo naznačuje ich krátkodobé a zriedkavé používanie.

Uniformu dopĺňa originálna dôstojnícka šatka zo striebornej nite, upradená na hodvábnom základe, s čiernymi a oranžovými rozparkami. Takáto kombinácia (uniforma s ramennými popruhmi namiesto epolety a s dôstojníckou šatkou) sa nosila s takzvanou obyčajnou uniformou pre formáciu; takúto uniformu mohol nosiť napríklad veliteľ stráže, službukonajúci pluk alebo menovaný na ceremóniu pribíjania novej zástavy (nie v prítomnosti Najvyššieho). Uniforma je v takmer perfektnom stave, s výnimkou extrémne malých poškodení moľami na karmínových pupienkoch na chlopniach zadného vrecka. Jedinečná akvizícia do zbierky pre skutočných fajnšmekrov!

Až do polovice osemnásteho storočia chodili námorní dôstojníci na more oblečení v súlade s kánonmi módy prijatými na pobreží pre gentlemana. Napriek niektorým zmenám v oblečení, aby vyhovoval životu na palube, tento oblek sa nehodil na povinnosti na lodi a nebolo možné rozlíšiť dôstojníka na línii od dobrovoľníkov, praporčíkov (kategória veliteľského personálu medzi poddôstojníkom a poddôstojníkom). dôstojník) a ďalší dandies, ktorí boli v radoch obyčajných námorníkov.
S cieľom poskytnúť dôstojníkom oblek „vhodný pre skutočného dôstojníka“ bola v námorníctve prijatá prijateľná alternatíva k uniforme: prvé nariadenie o uniformách námorných dôstojníkov bolo zavedené v roku 1748. Všetci dôstojníci museli mať dve súpravy uniforiem: oblek a neformálnu uniformu, ktorá sa pôvodne nazývala „kabát“. Charta, revidovaná v novembri 1787, ustanovila kompletný odev ako: tmavomodrú tuniku oblečenú cez bielu blúzku, biele nohavice, biele pančuchy a topánky s prackami. Rozdielnosť v tvare, počte, usporiadaní a štýle gombíkov slúžila na odlíšenie hodností od dobrovoľníka po admirála. Ako denná uniforma slúžila jednoduchá modrá šatka bez vojenských odznakov, ktorá podľa samotných dôstojníkov „vzbudzovala nemenej rešpekt na brehu aj na palube“

V roku 1793 mala uniforma vyšších dôstojníkov značné množstvo výšiviek, ktoré korelovali s uniformou armádnych generálov toho istého obdobia, ale so zavedením predpisov z roku 1795 nasledovala väčšina inovácií a zmien. Táto charta zaviedla nosenie epoliet na uniformách námorných dôstojníkov (niektorých); Dôstojníci námornej pechoty tiež istý čas nosili náramenníky. Zatiaľ čo mnohí dôstojníci obhajovali zavedenie tohto znaku, iní, vrátane Nelsona, považovali epolety za francúzsku módu a znevážili tých dôstojníkov, ktorí nosili epolety pred ich zaradením do charty.

Obrázok 4. Dobrovoľníci 1. a 2. ročníka. Okolo roku 1830	Obr 5. Kapitán 3. hodnosti; starší asistent veliteľa. Okolo roku 1830	Ryža. 6. Kontraadmirál. Okolo roku 1828

Nie všetci bojoví dôstojníci sa spoliehali na epolety, na pohoršenie poručíkov ich uniforma zostala nezmenená. Natiahnutý klobúk s pozláteným lemovaním sa spoliehal na dôstojníkov v hodnosti nie nižšej ako poručík a pre všetkých dôstojníkov boli zavedené aj gombíky nového typu. Na prelome storočia sa stalo bežné nosiť klopy na tunikách zapínaných na gombíky: dodatočný galón, ktorý sa niekedy nachádza na uniformách vtedajších kapitánov cez manžety, sa považoval za neoficiálny, ale s najväčšou pravdepodobnosťou to bol bežný jav. odlíšiť kapitána od staršieho asistenta.

V roku 1812 sa na uniformách dôstojníkov opäť objavuje biele lemovanie. Všetky tlačidlá nad kotvami mali teraz korunku. Uniforma admirála flotily sa spočiatku líšila od uniforiem ostatných admirálov. Tuniky poručíkov zostali nezmenené, ale po mnohých rokoch dostali jednu náramenicu nosenú na pravom ramene. Kapitánovi starší pomocníci sa teraz spoliehali na dve jednoduché náramenice, na kapitánskych náramenníkoch bola umiestnená pozdĺž kotvy, po trojročnej službe pribudla nad kotvou koruna.

Obrázok 10. Asistent, palubný chlapec a hlavný asistent kapitána. Okolo roku 1849

V roku 1825 boli saká a nohavice nahradené kabátmi a nohavičkami av roku 1833 boli pre každodenné uniformy zavedené špicaté klobúky s kokardami. Vývoj a charakteristické znaky dôstojníckej uniformy sú uvedené v tabuľke nižšie.

admirál		Predné	Modrá jednoradová tunika s bielou podšívkou (zapínaná na háčiky), s modrým stojatým golierom zdobeným zlatou lemovkou, bez chlopní, zdobená zlatou galónou, deviatimi zlatými gombíkmi a pútkami rovnomerne rozmiestnenými na každej strane; biele manžety s galónmi - jedna pre zadného admirála, dve pre viceadmirála, tri pre admirála; bez epoliet. Na gombíkoch: kotva s vavrínovým vencom na okraji. Biela jednoradová vesta, biela košeľa, biele nohavice, biele pančuchy, čierne topánky s prackami.
		Denne	Modrá dvojradová tunika s bielou podšívkou, ktorá sa nosí zapnutá alebo rozopnutá; jednoduché manžety, chlopne na vreckách s tromi zlatými gombíkmi a pútkami. Bez lemovania; deväť zlatých gombíkov rovnomerne rozmiestnených pre admirálov, tri pre viceadmirálov a desať párov pre kontraadmirálov. Žiadne epolety.
		Predné	Modrá jednoradová tunika s bielou podšívkou, modrý stojačik, modré chlopne s deviatimi rovnomerne rozmiestnenými zlatými gombíkmi, zlatá lemovka na manžetách, golieri, chlopniach a chvoste; epolety s jednou, dvoma a tromi osemlúčovými hviezdami pre kontraadmirálov, viceadmirálov a admirálov; modré manžety so širokým prídavným galónom; zvyšok je nezmenený Okolo roku 1800 bol trojrohý klobúk nahradený klobúkom s dvoma hlavicami, ktorý sa nosil naprieč.
		Denne	Tunika a epolety sú ako na uniforme, ale lemovanie je len na manžetách.
	Po marci 1812	Predné	Ako predtým, ale s bielymi chlopňami a manžetami: na gombíky nad kotvou bola pridaná korunka. Pre admirála flotily bola predstavená nová uniforma so štyrmi zlatými galónmi na manžetách.
		Denne	Žiadne zmeny, okrem nových tlačidiel. Admirál flotily: biele chlopne a manžety so zlatým vrkočom (štyri zlaté šnúrky na manžetách) a zlatá lemovka na golieri.
kapitán		Predné	Modrá tunika na bielej podšívke so stojačikom; modré chlopne so zlatou čipkou, deväť gombíkov na každej strane; modré manžety a vrecká s tromi gombíkmi na každom. Biela vesta, nohavice, pančuchy. Žiadne epolety. Kapitánske gombíky.
		Denne	Dvojradová tunika s bielou podšívkou s ohrnutým golierom; deväť tlačidiel rovnomerne rozmiestnených pre kapitánov s tromi rokmi služby a po tri pre kapitánov s nižšou službou; klopy bez galónov. Biela vesta, nohavice, pančuchy. Žiadne epolety. Tri gombíky na vrecká a manžety. Gombíky pre oba tvary: lanová oválna kotva, lemovanie gombíkov v tvare lana.
		Predné	Ako predtým, ale modré chlopne, slučky zdobené nezlatými vláknami a jeden lemovací vrkoč pozdĺž všetkých okrajov, vrátane chvostov, manžety sa opäť zmenili na trojuholníkové chlopne s tromi pozlátenými mosadznými gombíkmi, dvoma vrkočmi („strihaná manžeta“, zrušená v roku 1787.) ; deväť tlačidiel rovnomerne rozmiestnených, dizajn tlačidiel nezmenený. Gombíky boli zvyčajne umiestnené na vnútornej strane a pripevnené s presahom. Tunika sa zvyčajne nosila rozopnutá. Biela vesta, nohavice, pančuchy. Kapitáni s trojročnou službou mali jednoduché zlaté epolety na každom ramene, kapitáni s nižším služobným postavením mali jednu na pravom ramene. Okolo roku 1800 bol trojrohý klobúk nahradený pozdĺžne noseným dvojitým brmbolcom.
		Denne	Tunika je ako v slávnostnej uniforme, ale bez galón a výšiviek; podšívka je zvyčajne modrá. Biela vesta, nohavice a/alebo čižmy nad kolená, ak je to vhodné. Epolety nie sú potrebné.
	Po marci 1812	Predné	Ako predtým, ale tunika je dvojradová s bielymi manžetami a chlopňami, pre kapitánov s menej ako tromi rokmi služby je teraz na epoletách strieborná kotva, pre kapitánov s viac ako tromi rokmi služby pribudla nad čeľusť. kotva, všetci kapitáni nosili dve epolety. Na tlačidlách nad kotvami sú zavedené korunky. Kapitáni prvej hodnosti a kapitáni disciplinárneho dozoru nosili každodennú uniformu kontradmirála ako každodenné oblečenie.
		Denne
Navigátor a hlavný asistent kapitána (kapitán 3. hodnosti)		Predné	Modrá tunika s bielou podšívkou a modrým stojačikom; modré chlopne so zlatým vrkočom a deviatimi gombíkmi na každej strane; modré manžety a vrecká s tromi gombíkmi. Biela vesta, nohavice, pančuchy. Žiadne nárameníky. Gombíky ako kapitán.
		Denne	Dvojradová tunika s bielou podšívkou s ohrnutým golierom; desať gombíkov umiestnených v pároch na každej strane, chlopne bez galónov. Biela vesta, nohavice, pančuchy. Žiadne epolety.
		Predné	Ako kapitán, s výnimkou jednej epolety na ľavom ramene, jedného vrkoča na manžetách.
		Denne	Ako vchodové dvere, ale bez galónov; jednoduché manžety s gombíkmi rovnobežnými so zápästím; podšívka je zvyčajne modrá. Biela vesta a pančuchy, modré nohavice.
	Po marci 1812	Predné	Ako predtým, ale s bielymi manžetami a chlopňami; dve jednoduché epolety. Na gombíkoch nad kotvou sa objavila korunka
		Denne	Ako predtým, ale s novými nárameníkami a gombíkmi. Okolo roku 1800 bol trojrohý klobúk nahradený pozdĺžne noseným dvojitým brmbolcom. Začiatkom storočia bol pojem „ležérna uniforma“ nahradený pojmom „frak“.
		Predné	Ako kapitán, ale bez potrubia. Biela jednoradová vesta, nohavice, pančuchy, manžety. Bez epoliet.
		Denne	Modrá jednoradová tunika s bielou podšívkou (zvyčajne zapínaním na gombíky s presahom), stojačikom a deviatimi gombíkmi. Vrecká, okrúhle manžety, chlopne a golier bez galónov, ale boli lemované bielou farbou; vrecká a manžety mali po tri mosadzné gombíky. Biela vesta, nohavice, pančuchy (bežnou praxou boli nohavice a čižmy nad kolená). Žiadne epolety.
		Predné	Bez zmien
		Denne	Bez zmien
	Po marci 1812	Predné	Rovnako ako kapitán, vrátane rovnakých tlačidiel, ale bez galónov; jednoduchá zlatá epoleta na pravom ramene.
		Denne	Ako predtým, ale s novými nárameníkami a gombíkmi. Okolo roku 1800 bol trojrohý klobúk nahradený pozdĺžne noseným dvojitým brmbolcom. Začiatkom storočia bol pojem „ležérna uniforma“ nahradený pojmom „frak“. Poručíci vždy nosili každodennú uniformu poručíkov.
Midshipman		Predné	Modrá jednoradová tunika s modrou podšívkou bez chlopní, stojačik s bielou nášivkou s jedným gombíkom na okraji, deväť malých rovnomerne rozmiestnených gombíkov (kotva, ale bez lemovania povrazom); modré manžety s tromi gombíkmi. Biela vesta, nohavice, pančuchy. Žiadne epolety. Dýka na opasku z čiernej kože.
		Denne	Nezavedené: zvyčajne modrá tunika, ušitá podľa dôstojníckeho vzoru. Šedé nohavice na každodenné nosenie.
Asistent veliteľa	Až do augusta 1807	Predné	Rovnako ako u midshipmenov, ale stiahnutý golier bez prúžku a lemovania pozdĺž predného okraja tuniky, vreciek a za gombíkmi na manžetách. Žiadne epolety. Tlačidlá ako praporčík (veľké kotvy bez potrubia).
		Denne	Ako praporčík.
	Po auguste 1807	Predné	Ako predtým, ale stojačik s gombíkom na každej strane s novým dizajnom (kotva v lanovom ovále).
		Denne	To isté.
Staňte sa dobrovoľníkom		Predné	Nezavedené: zvyčajne modrá tunika, ušitá podľa dôstojníckeho vzoru.
		Denne	Nie je nainštalované.

Praporčík (kategória veliteľského personálu medzi poddôstojníkom a dôstojníkom)

Od 1. novembra 1787 nosili praporčíci jednoduchú modrú jednoradovú tuniku s bielou podšívkou so sťahovacím golierom a deviatimi gombíkmi (na pozlátenom gombíku bola vyobrazená kotva), tri gombíky na manžetách a vreckách; biela vesta, nohavice, pančuchy; bez epoliet. So zmenami v listine v roku 1795 a v auguste 1807 zostala uniforma nezmenená, ale v roku 1812 bola na všetky gombíky pridaná koruna.

Navigátori a pokladníci nosili štandardnú uniformu praporčíkov. Slávnostná uniforma bola schválená 29. júna 1807, na gombíkoch navigátorov bola vyobrazená kotva námorného oddelenia, obohnaná dvoma menšími kotvami v ovále v tvare povrazu, na gombíkoch pokladníka boli vyobrazené dve skrížené kotvy námorníctva. Potravinové oddelenie. V roku 1812 sa na oboch typoch gombíkov objavila korunka. Mechanici boli preradení do hodnosti praporčíka v roku 1837 a nosili štandardnú uniformu až do roku 1841, kedy bol na tlačidlá mechanikov pridaný obrázok páky. V roku 1847 boli mechanici klasifikovaní ako traťoví dôstojníci a nosili uniformy poručíkov alebo veliteľov, to sa týkalo iba hlavných mechanikov.

Námorníci nemali až do roku 1857 oficiálnu uniformu, ich oblečenie záviselo od podmienok služby, celkového blaha lode a posádky, ako aj preferencií kapitána. Keď bola loď v domácich vodách, pokladník dostal oblečenie a uniformy a námorník si potom mohol (alebo bol povinný) kúpiť od pokladníka všetko potrebné pre život na palube, zvyčajne na úver, ktorý sa rovnal približne dvojmesačnému platu. .
V roku 1824 sa uskutočnil pokus o zjednotenie uniformy námorníkov. „Pokyny pre pokladníkov“ poskytovali zoznam potrebných uniforiem na lodi. Pokyny obsahovali: modrú látkovú bundu a nohavice, pletenú česanú vestu, plátené nohavice a sako, košele, pančuchy, klobúk, palčiaky a čierne hodvábne vreckovky. Táto „štandardná“ námornícka uniforma sa dala ľahko skombinovať s vecami, ktoré si človek priniesol na palubu pri nástupe do služby, a mnohí pridali exotickejšie a farebnejšie kusy oblečenia počas pobytu na zahraničných cestách.
Oblečenie námorníka bolo veľmi charakteristické, čo vám umožnilo okamžite ho odlíšiť od osoby inej profesie. Nosili „skrátené šaty“ a pristali „dlhé“. Na brehu to boli zvyčajne: vesta, dlhá bunda, siahajúca takmer po kolená, oblečená cez tesné nohavice a pančuchy. Na prelome devätnásteho storočia mali skúsení námorníci v chladnom počasí krátke modré sako (vlnený hrášok a vesta) a v teplom podnebí plátno s červenou vestou, kockovanou košeľou a uviazaným šálom alebo šálom. voľne okolo krku. Veľmi obľúbené boli okrúhle klobúky, najmä slamené, ktoré sa v chladnom počasí polievali živicou. Klobúky boli zvyčajne zdobené názvom lode. Na brehu mali námorníci topánky, zatiaľ čo na palube, pre prácu na dvoroch, boli námorníci bosí.

Obrázok 13. Námorník. Okolo roku 1790	Obrázok 14. Námorník. Okolo roku 1828	Obrázok 15. Námorník. Okolo roku 1862

Tieto odevy sa nazývali „krátke“, pretože siahali po pás alebo tesne pod, a nezanechávali žiadne visiace konce, ktoré by ohrozovali osobu, ktorá šplhá po dvoroch. Námorníci mali namiesto nohavíc voľné plátené nohavice, vôbec nie také, aké sa nosili na brehu. Niekedy boli tieto plátené nohavice rozšírené. Všetky tieto časti oblečenia robili námorníkov ľahko rozpoznateľnými a každého takto oblečeného si mohli pomýliť s námorníkom. Námorníci pohŕdali „suchozemským“ odevom a ich dress code bol vylepšenou a vyšperkovanou verziou toho, v ktorom pracovali: biele plátené nohavice (namiesto plátna), strieborné pracky na topánkach, mosadzné gombíky na hráškových kabátoch, farebné vrkoče blízko švy a stuhy na klobúkoch.
Na vlajkových lodiach alebo iných lodiach s bohatým kapitánom mali často posádky admirálskeho dlhého člna špeciálne uniformy, ktoré predstavovali konkrétnu loď (a kládli dôležitosť prevážanému dôstojníkovi).
Od júna 1827 mohli poddôstojníci nosiť nášivky označujúce ich hodnosť: poddôstojníci druhej hodnosti mali na rukávoch bielu látkovú kotvu, poddôstojníci prvej hodnosti mali rovnakú kotvu, ale s č. koruna na vrchu. V roku 1857 námorníci zaviedli nášivky na ľavom rukáve, ktoré slúžili na rozlíšenie medzi staršími a juniorskými hodnosťami. V roku 1859 bola uniforma poddôstojníka: hrachová bunda, vesta, nohavice a špicatý klobúk.
Ďalšie zmeny počas viktoriánskeho obdobia viedli k uniforme námorníkov, ktorá existuje dodnes.

Marines

Námorný zbor, neskôr Royal Marines, sa datuje do roku 1664. Nábor pre námornú pechotu zvyčajne prebiehal rovnakým spôsobom ako pre armádu. Námorná pechota zabezpečovala na lodiach prítomnosť jednotiek schopných bojovať ako pechota na súši, umožňovala obsadzovanie posádok zbraní alebo námorníci pôsobili ako strelci v boji zblízka. Uniforma námornej pechoty nasledovala trendy uniformy armádnej ľahkej pechoty s minimálnymi zmenami, aby sa prispôsobila službe na palube, a hoci mariňáci bojovali rovnako na súši, ich uniformy neboli plne vybavené pre službu na brehu.

Obrázok 18. Dôstojník Royal Marines. Okolo roku 1805

Obrázok 19. Vojín kráľovskej námornej pechoty. Okolo roku 1845

28. apríla 1802 bola námorná pechota premenovaná na Royal Marines a v auguste 1804 bol vytvorený Royal Marines Artillery Corps pozostávajúci z troch divízií, ktoré prežili dodnes (Chetham, Portsmouth a Plymouth, štvrtá divízia bola vytvorená vo Woolwichi. v roku 1805). Účelom jeho vytvorenia bolo nahradiť dôstojníkov a námorníkov kráľovského delostrelectva pri obsluhe mínometov a húfnic inštalovaných na bombardovacích lodiach, pretože ich údržba si vyžadovala viac zručností ako konvenčné zbrane.

V polovici 18. storočia sa pojem „uniforma“ zaviedol do flotíl popredných námorných mocností – Francúzska, Ruska, Veľkej Británie. Predtým sa námornícky „komandér“ obliekal každý podľa svojho vkusu: neexistovali jednotné požiadavky na strih obleku, počet gombíkov a dokonca ani farbu!

V roku 1748 prijala britská admiralita prvý jednotný štandard pre dôstojnícke uniformy, ktorý pozostával z tmavomodrého kabáta, bielych nohavíc a bielych pančúch. Niektorí dôstojníci nosili parochňu, ale táto móda sa rýchlo vytratila pre jej nepraktickosť pri službe na lodiach.

Uniforma dôstojníkov, najmä tých najvyšších hodností, bola v tých časoch veľmi drahá. Boli použité prírodné materiály: vlna, hodváb, bavlna, koža. Oblečenie malo poskytnúť komfortné podmienky ako v tropických horúčavách, tak aj pri kúpaní v extrémnych severných a južných šírkach.

Vojenské hodnosti sa líšili počtom a umiestnením gombíkov a galónov, vizuálne sa líšili aj šaty a každodenné uniformy. Dôstojníci nosili strieborné spony na topánkach, zlaté alebo pozlátené spony a gombíky. Epolety, galóny a všetky výšivky boli ručne vyrobené. Veľké množstvo pozlátenia a zložitosť výroby umožnili majiteľovi v neúspešnej finančnej situácii položiť uniformu, epolety a meč v sekáči.

Dôstojníci kráľovského námorníctva často uprednostňovali pred nebezpečenstvami a ťažkosťami služby v prospech koruny pokojnejší a odmeranejší život na "Indiánoch" - obchodných lodiach Východoindickej spoločnosti, ktoré dodávali tovar z Ázie. Navyše to bola lepšie platená práca ako služba v mene kráľa.

Poľný maršal Arthur Wellesley, vojvoda z Wellingtonu a viceadmirál Horatio Nelson sú zaslúžene hlavnými hrdinami Veľkej Británie počas napoleonských vojen. A ak prvý porazil jednotky Veľkého Malého Korzičana na súši, potom Nelson zabezpečil víťazstvá na mori a rozbil francúzsko-španielske flotily pri myse St. Vicente, pri Aboukire, Níle a Trafalgare.

Smrť dostihla hrdinu Británie 21. októbra 1805, keď uprostred bitky zasiahla guľka francúzskeho ostreľovača ľavé rameno, prerazila pľúca a chrbticu. V súčasnosti sa artefakt – Nelsonova uniforma – nachádza v Národnom námornom múzeu v Greenwichi.

Každý môže pocítiť ducha tejto hrdinskej éry pri návšteve Portsmouthu na palube trojpodlažnej 104-delovej bojovej lode HMS Victory, ktorá je v Royal Navy od roku 1778.

Uniforma námorných dôstojníkov prezentovaného typu vydržala asi storočie, postupne bola nahradená úžitkovejšími vzormi, no spomienka na éru plachetníc stále žije v obrazoch námorných maliarov, medzi ktorými vyniká.

Fotografia zo zbierky Národného námorného múzea v Greenwichi (National Maritime Museum, Greenwich, Londýn) - collections.rmg.co.uk.

Má pomerne dlhú históriu. V priebehu desaťročí prešla mnohými zmenami. V článku zvážime stručnú históriu formy, jej rôzne možnosti a princípy nosenia.

História námorníckych šiat

História námornej uniformy siaha až do čias Petra Veľkého. Na príkaz mocného manažéra-cisára v roku 1696 sa Boyar Duma rozhodla vytvoriť prvé námorníctvo v ruskom štáte. 30. október sa tradične považuje za deň založenia ruskej flotily.

Peter I. jeho vytvorením zaviedol uniformu pre námorníka a zástupcu nižších hodností, vytvorenú z predmetov námorníckeho oblečenia zamestnancov holandského námorníctva, a to sivú alebo zelenú bundu z hrubej vlny, krátke zelené nohavice, pančuchy a klobúk so širokým okrajom. Kožené topánky slúžili ako obuv pre námorníctvo. Aj túto súpravu nahradil ležérny pracovný oblek. Jeho súčasťou bola priestranná košeľa, plátené nohavice, natiahnutý klobúk a košieľka. Námorníci ho nosili počas Ushakovovho ťaženia v Stredomorí.

Pri každej lodnej práci sa nosil pracovný odev, ktorý zahŕňal súpravu šedých plátenných nohavíc a košeľu, cez neho sa nosila jednotná biela košeľa s azúrovým golierom. Takýto oblek bol schválený ako uniforma pre vojaka v lete 1874.

O látkach uniformy námorníctva

Až do 80. rokov 20. storočia bola vojenská každodenná pracovná uniforma pre vojenský personál ruského námorníctva šitá z ľahkého plátna, ktoré sa dalo ľahko čistiť od najťažších škvŕn. Čiernomorská flotila bola oblečená do bieleho pracovného odevu, zvyšok - najčastejšie do modrej. O niečo neskôr sa farba formy zmenila na modrú / tmavomodrú a materiálom sa stala prevažne bavlna. Nová forma je šitá v rôznych ateliéroch s použitím najrôznejších a nie vždy pevných materiálov. Nové (v súčasnosti schválené) uniformy môžu mať akúkoľvek farebnú škálu od čiernej po modrú.

Aký je najbežnejší námornícky oblek v novom štýle pre rok 2019? Námornícky oblek alebo v žargóne námorníctva pracovný odev (tiež námornícky plášť) je formou pracovnej kombinézy pre námorníkov, kadetov námorných škôl a tiež majstrov ruského námorníctva. Námornícky oblek pozostáva z nasledujúcich častí oblečenia:

• Košeľa.
• Nohavice.
• Námornícky golier.
• Topánky.
• Pokrývka hlavy.

Námornícka košeľa

Košeľa, ktorá sa zvyčajne nosí so špeciálnym zapnutým golierom, je strihaná na model klasickej námorníckej košele. Zadná a jednodielna predná časť sú bezšvové, so širokým sťahovacím golierom. Vpredu je našité vrecko a vo vnútri je vnútorné vrecko. Má rozparok, ktorý sa zapína na gombík. Rukávy košele sú rovné, vsadené; jednoduché ramenné popruhy zodpovedajúce hodnosti. Povinným prvkom odevu námorníka je biela visačka s nezmazateľným bojovým číslom. Takáto košeľa sa nosí voľne a počas služby na hodinkách musí byť zastrčená do nohavíc. V chlade sa cez súpravu oblieka kabát, hrášok alebo kabát.

Námornícke nohavice

Pracovné nohavice námorníka sú ušité z tmavomodrej bavlnenej látky. Majú bočné vrecká, upevňovacie prvky umiestnené na nástavci, ako aj opasok so špeciálnymi slučkami (slučkami) na opasok. Opasok je vyrobený prevažne z bravčovej kože, na jeho plakete je znak ruského námorníctva. Na spone modelu, ktorý existoval v ZSSR, bola zobrazená kotva s hviezdou.

námornícky golier

Golier je tiež vyrobený z bavlneného materiálu, nosí sa cez košeľu, má podšívku a tri biele pruhy, ktoré symbolizujú víťazstvá námorníctva v bitkách ako Chesme, Gangut a Sinop. Súčasťou slávnostného námorníckeho oblečenia je aj námornícky golier.

Námorníkova čelenka

V uniformách námorníctva je niekoľko pokrývok hlavy. Jednou z nich je čiapka bez šiltu, na ktorú je pripevnená stuha s názvom lode alebo s nápisom „Navy“. Páska sa nalepí na pásku. Rovnako ako dno so stenami je vyrobené z vlny. Na korunke čelenky je kokarda, čo je zlatá kotva. V ZSSR mala kokarda tvar takzvaného „kraba“ – červenej hviezdy orámovanej zlatými listami. Táto letná čiapka je ušitá z bielej látky (dodávaná s vymeniteľným poťahom). Čierna kožušinová čiapka s klapkami na uši slúži ako zimná pokrývka hlavy.

V roku 2014 sa plánovalo zavedenie vlnenej čiapky, ktorá by nahradila čiapku s klapkou do uší pri práci vonku. Aj v roku 2014 sa uskutočnil ďalší vývoj formy novej vzorky, ale niektoré inovácie sa nepresadili.

Okrem toho súprava dennej uniformy obsahuje baret.

Dostupné v sade klobúkov a čiapok. Na prednej strane čiapky je zlatá kokarda v podobe kotvy. V podobe námorníctva zo sovietskej éry bola pilotka určená pre posádky ponoriek. Mal čiernu farbu a líšil sa typom – pre radových a pre dôstojníkov. Relatívne nedávno bola čiapka prijatá ako súčasť uniformy, ktorú nosí celé zloženie námorníctva. Jeho polkruhový štýl bol nahradený obdĺžnikovým. Posádková čiapka tiež dostala biele lemy, ktoré boli predtým určené len na čelenky praporčíkov a dôstojníkov, ako aj kokardu namiesto hviezdy.

Topánky

Vyššie uvedený kostým sprevádzajú čižmy vyrobené z juftu s hrubými podrážkami, ktoré sa v námorníckom žargóne označujú ako „vyhorené“ alebo „plazy“. Nie je to tak dávno, čo boli čižmy šité šnúrkami, ale teraz, v roku 2019, majú aj gumené vložky (boli predstavené v roku 2014). V oblastiach, kde je drsné podnebie, vojaci nosia topánky z hovädzej kože. Tropická forma zahŕňa nosenie sandálov.

Aj v kompletnej sade každodenných uniforiem je pruhovaná vesta, rukavice a klobúk s klapkami na uši.

Neformálna uniforma dôstojníkov a praporčíkov

Vojenská každodenná uniforma určená pre dôstojníkov a praporčíkov obsahuje: čiernu alebo bielu vlnenú čiapku, sako z rovnakého materiálu, čierny kabát, krémovú košeľu, čiernu kravatu so sponou zlatej farby, tlmič, čierne nohavice, bedrový pás, rukavice a poltopánky, poltopánky alebo čižmy ako topánky. Do každodennej súpravy je tiež povolené zahrnúť čiernu čiapku, vlnený sveter rovnakej farby, demi-sezónnu bundu alebo pršiplášť a modrú vlnenú tuniku.

Ležérna dámska uniforma námorníctva

Ide o súpravu čiapky z čiernej vlny, čiernej vlnenej sukne, blúzky krémovej farby, tradičnej kravaty so zlatou kravatou a opaskom, čiernych topánok (alebo čižiem) a pančuchových nohavíc telovej farby. Súčasťou je aj bunda.

Zimná každodenná uniforma zahŕňa nosenie čiernej astrachánskej baretky, vlneného kabáta, sukne, blúzky, opasku, kravaty a pančuchových nohavíc z vyššie opísanej letnej súpravy, čierneho šálu a rukavíc. Topánky sú topánky alebo topánky. Bunda nechýba ani v zimnej podobe. Je dovolené nosiť sveter, polosezónny pršiplášť, čiapky a klapky na uši.

Stojí za zmienku, že niektoré prvky, ktoré teraz v súprave existujú, boli predstavené v roku 2014.

Teraz, keď sme zvážili každodenné námorné oblečenie, prejdime k iným rôznym typom námorných uniforiem. Existuje ich niekoľko typov, medzi ktoré patria:

• predné dvere.
• Kancelária.
• Dembelskaja.

Taktiež už od čias ZSSR existuje delenie na zimnú a letnú formu.

Video: prehľad kancelárskej uniformy dôstojníkov námorníctva novej vzorky

Uniforma pre dôstojníkov a praporčíkov námorníctva

Existuje niekoľko druhov uniforiem pre rôzne poveternostné/klimatické podmienky. Čelenkou v slávnostnej vzorovej súprave je bielo/čierna čiapka (letná alebo zimná/vlnená) alebo klobúk s klapkami na uši ušitý z čiernej kožušiny (plukovníci, vyšší dôstojníci a kapitáni prvej hodnosti nosia astrachánsky klobúk so šiltom).

Povinným prvkom akéhokoľvek druhu uniformy dôstojníka a praporčíka je čierna kravata so zlatou sponou. Súčasťou je aj vlnená bunda: čierna (vpredu) alebo biela (letná). Čierne vlnené nohavice, biela košeľa a zlatý opasok sú základom každej uniformy.

Topánky - čierne alebo biele topánky / čižmy alebo poltopánky / poltopánky. Môže byť tiež prítomný biely tlmič alebo odnímateľný golier (v závislosti od poveternostných podmienok). Ako vrchné oblečenie - čierny kabát vyrobený z vlnenej tkaniny. Nosia sa na nej našité ramienka, rovnako ako na bundách. Odnímateľné košele. Súčasťou zimnej uniformy sú teplé čierne rukavice. Je tiež povolené nosiť demi-sezónny pršiplášť alebo bundu, biele rukavice.

Uniforma pre námorníkov a námorníkov

Povinnými súčasťami odevu sú pruhovaná vesta (u uniformy zmluvného vojaka je potrebná krémová košeľa s kravatou), čierne vlnené nohavice a čierny opasok. Ako pokrývka hlavy môže poslúžiť biela (letná) čiapka bez šiltu alebo čierna vlnená či kožušinová čiapka s klapkami na uši (zimná verzia). Pre zmluvného vojaka je určená aj biela alebo čierna čiapka. Existuje aj biela uniforma (pre zmluvného vojaka - sako z čiernej vlny), alebo modrá flanelka. K uniforme patrí vlnený čierny kabát (na ktorom sa nosia aj nárameníky, ako aj na sakách, hráškovom kabáte, flanelkách a uniformách), tlmič a rukavice. Je povolené nosiť aj hrášok. Obuv - čižmy / poltopánky, poltopánky.

Dámska uniforma námorníctva

Takáto súprava vo svojom zložení takmer úplne opakuje každodennú, okrem toho, že bunda je predná, opasok je tiež predný, zlatý a v zimnej verzii má biely šál.

• Modrá alebo čierna šiltovka alebo ležérna šiltovka v rovnakých farbách.
• Oblek pozostávajúci z nohavíc a saka s dlhými (krátkymi) rukávmi.
• Vesty alebo biele / modré tričká.
• Kancelárska uniforma námorníctva obsahuje vo výbave aj bielu čiapku.

Video: Deň námorníctva a uniforma

Dembelova forma námorníctva

Demobilizačná námornícka uniforma je veľmi špeciálna „neformálna“ uniforma pre zamestnanca. Toto nie je len súprava oblečenia - ale prejav fantázie a hrdosti vojaka. Takáto sada sa vydáva podľa osobných preferencií zamestnanca. Tradícia výroby uniformy špeciálne na presun do zálohy k nám prišla zo ZSSR.

Demobilizačná forma môže byť tiež rozdelená do niekoľkých typov:

• Prísne.
• Zdobené.

Zdobenú demobilizačnú uniformu možno neoficiálne rozdeliť na:

• Stredne zdobené.
• Stredne zdobené.
• Bohato zdobené.

V súlade s tým má zmysel podrobnejšie sa zaoberať prísnou (zákonom stanovenou) demobilizačnou formou, vzhľadom na slobodu zostaviť súbor zdobených uniforiem. Najčastejšie sa skladá z všitej tuniky s našitým emblémom kmeňových vojsk, zlatými gombíkmi, vyznamenaniami a odznakmi, aiguilletou a tradičnými topánkami, opaskom a čiapkou (baretkou).

Video o forme námorníctva

Ak máte nejaké otázky - nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme.

Ako vidíte, tieto hodnosti sa líšili od generálskej armády. Hodnosť generál-admirál sa v Rusku objavila už v roku 1708. Jej prvým majiteľom bol F. M. Apraksin. Do roku 1917 malo túto hodnosť len 6 osôb a v 19. stor. dostávali ho výlučne členovia cisárskeho domu. Posledným admirálom-generálom bol veľkovojvoda Alexej Alexandrovič (prijatý v roku 1883; zomrel v roku 1908). Keďže moc generála admirála sa vzťahovala nielen na flotilu, ale aj na námorné oddelenie ako celok, až do roku 1909 sa šéf námorného ministerstva nevolal ministrom, ale iba manažérom tohto ministerstva. Hodnosť admirála v Európe (napríklad vo Francúzsku) sa zvyčajne spájala s určitým morom a znamenala veliteľa flotily na tomto mori. V Rusku takéto spojenie nebolo. Hodnosť viceadmirála pôvodne zodpovedala funkcii veliteľa predvoja lodí. Veliteľ zadného voja a stráženia letky vo všeobecnosti zodpovedal hodnosti schoutbenacht(IV. trieda), požičaná od švédskej flotily (mal ju sám Peter I.); neskôr sa táto hodnosť stala známou ako kontraadmirál. V poslednej tretine XIX storočia. Ukázalo sa, že Rusko má „toľko admirálov, koľko Francúzsko a Anglicko dohromady“. Na ďalšie zníženie počtu admirálov v súlade s „veľkosťou ... flotily“ Ruska bola začiatkom roku 1885 zavedená takzvaná námorná kvalifikácia - zodpovedajúca prideľovaniu námorných hodností navigácie na vojenských lodiach. a velenie lodí, oddielov a letiek.

Hodnosti tried V-IX mali slovo v názve kapitán(hlavný): v námorníctve sa toto slovo chápalo najmä ako označenie pre veliteľa lode. Lode boli v závislosti od typu rozdelené do troch tried (hodností). Hodnosť kapitán-veliteľ (mohol veliť oddeleniu lodí) existovala do roku 1732 a v rokoch 1751-1764. Potom sa namiesto neho začala používať hodnosť kapitána brigádnej hodnosti. V septembri 1798 bola obnovená hodnosť kapitán-veliteľ a v decembri 1827 bola definitívne zlikvidovaná.

Hodnosť kapitána 3. hodnosti existovala len od roku 1713 do roku 1732 a od 50. rokov 18. storočia. do roku 1764. Podľa stavu z roku 1732 nebola uvedená hodnosť kapitán-poručík a nadporučík bol uvedený v triede VIII. V roku 1764 boli tieto hodnosti určené v triedach VIII a IX. V rokoch 1797-1798. boli v súlade s tabuľkou hodností premenované na kapitána-poručíka a poručíka (od roku 1855 do roku 1907 sa nepoužívali). Hodnosť lodného tajomníka bola klasifikovaná ako civil. V roku 1758 bola hodnosť praporčíka spomedzi poddôstojníkov flotily prevedená do triedy XIII a po zrušení hodnosti poddôstojníka v roku 1764 do triedy XII.

Námorné hodnosti tried IX-XII boli od samého začiatku uvádzané ako hodnosti vyššie ako armáda (keďže hodnosť kapitána 3. hodnosti bola prirovnaná k majorovi). Ale kvôli veľkému počtu hodností veliteľstva a vedúcich dôstojníkov a malému počtu voľných miest vo flotile sa verilo, že je sotva možné, aby sa „ľudský život stal... cez všetky hodnosti... až po prvá hodnosť kapitána." Ťažkosti a dokonca nebezpečenstvá námornej služby bránili šľachticom vstúpiť do nej (šľachtici uprednostňovali „pozemnú službu ... kde majú oveľa rýchlejšiu šancu získať si priazeň a získať hodnosti“). Preto v januári 1764 systém námorných hodností od triedy VI a nižšej dostal túto podobu:

Ak do roku 1764 mali hodnosti námorných hlavných dôstojníkov formálne výhodu oproti armáde v jednej triede, teraz sa zvýšila na dve triedy.

V rokoch 1860-1882. existovala hodnosť midshipman, ktorá sa rovnala podporučíkovi (XIII. trieda) alebo praporčíkovi (XIV. trieda), v závislosti od skúšky a dĺžky služby. V roku 1884 bola zrušená hodnosť veliteľa nadporučíka (VIII. trieda), ale od 1. júna 1907 bola obnovená a existovala až do 6. decembra 1911. Zároveň (28. mája 1907) bola IX. trieda námornej služby. , akoby rozdelené do dvoch etáp: spolu s hodnosťou poručíka v tej istej triede vznikla aj „hodnosť“ nadporučík, 16. marca 1909 pretransformovaná na hodnosť nadporučíka (situácia bola podobná ako napr. ten, ktorý sa v 18. storočí vyvinul v súvislosti s rozdelením hodnosti majora na dve) . Na povýšenie poručíka na vyšších poručíkov v týchto rokoch bolo potrebných 5 rokov služby na juniorskom stupni tej istej triedy. 9. decembra 1911 bola hodnosť nadporučíka prevedená do VIII. triedy (namiesto zrušenej hodnosti kapitán-poručík), ale naďalej bola považovaná za hodnosť hlavného dôstojníka ako armádny kapitán. Hodnosť midshipman (XII. trieda) bola v roku 1884 povýšená o dve hodnosti a skončila v X triede.

Okrem vyššie uvedených hodností flotily existovali v námornom oddelení aj dôstojnícke hodnosti všeobecných armádnych titulov. Patrili sem hodnosti dôstojníkov, ktorí boli v takzvanom špeciálnom zbore námorného oddelenia alebo boli uvedení v Admiralite a námornom súdnom oddelení. Existovali zbory námorných navigátorov a námorného delostrelectva (ktoré sa koncom 19. a začiatkom 20. storočia postupne reorganizovali a dôstojníkov v nich nahradili námorní), ako aj zbor lodných inžinierov, strojných inžinierov flotily a (od roku 1912 ) hydrografov. V rokoch 1886-1908. v zbore námorných inžinierov a strojných inžinierov flotily boli špeciálne tituly hodností:

Vrchní dôstojníci, ktorí boli v admirality, boli prirovnaní k armáde a dôstojníci špeciálneho zboru boli považovaní o triedu vyššie. Všetci sa po štyroch rokoch služby v VI. triede „sťažovali štátnym radcom“ (V trieda) a o štyri roky neskôr dostali hodnosť IV.

Aj keď na námornom oddelení, rovnako ako v armáde, menovania prebiehali v prísnom súlade s hodnosťami, existovalo pravidlo, podľa ktorého seniorita v hodnosti „sama o sebe nedáva výhody pri menovaní do funkcie“ a v prvom rade osobná kvalita kandidátov.

História námorných uniforiem nie je ani zďaleka úplne známa. Spočiatku boli uniformy dôstojníkov flotily podobné uniformám armády. Až v roku 1732 dostali námorní dôstojníci príkaz „vyrobiť a naďalej mať uniformu z chrpa modrého súkna s červenou podšívkou“. Kaftan sa spoliehal bez goliera, s delenými manžetami. Kaftan a košieľka boli po stranách, manžetách, chlopniach na vreckách a pútkach opláštené zlatým vrkočom. Ale už v roku 1735 nasledovali zmeny: kaftany mali byť zelené a manžety na nich, košieľky a nohavice červené. O desať rokov neskôr boli kaftany a nohavice biele a košieľky, golier a manžety kaftanov zelené. Kaftany a kamizoly admirálov boli opláštené zlatom a dôstojníci - zlatým vrkočom.

2. marca 1764 boli schválené pravidlá „o uniforme tých, ktorí slúžili v námorníctve a pri admirality“. Farby uniforiem zostali zachované s výnimkou, že nohavice zozelenali. Počet gombíkov na manžetách admirálskych uniforiem začal zodpovedať hodnostiam: pre admirála - 3, pre viceadmirála - 2, pre kontradmirála - 1. Ich kaftany mali zodpovedajúci počet radov šitia, podobne ako napr. generál. Kapitáni 1. stupňa mali galón pozdĺž dosky v dvoch radoch a kapitáni 2. stupňa - v jednom. Námorní strelci mali na uniformách čierne lemovanie. Všetci admiráli a dôstojníci sa spoliehali na trojuholníkové klobúky: admiráli - so šitím a chocholmi, dôstojníci - s čipkou, delostreleckí dôstojníci - so zlatou čipkou.

Koncom roku 1796, s nástupom Pavla I. na trón, bol vydaný príkaz „nenosiť vo flotile vyšívané uniformy, ale byť navždy celý v viceuniforme“. Všetci admiráli a dôstojníci dostali tmavozelené uniformy (bez chlopní) s bielymi goliermi a tmavozelenými manžetami, ako aj biele košieľky a nohavice. Na chlopniach rukávov boli umiestnené zlaté a strieborné pruhy, označujúce divízie a letky. Uniformy dopĺňali trojuholníkové klobúky s chocholom pre admirálov a zlatá galóna so strapcami pre dôstojníkov. Na klobúky bola prišitá mašľa z čiernej a oranžovej stuhy (kokada).

V roku 1803 prešla námornícka uniforma výraznými zmenami. Kaftany z 18. storočia boli podobne ako v armáde nahradené uniformami so stojatým golierom a prestrihnutou sukňou vpredu. Farby uniforiem zostali rovnaké. Nohavice boli dlhé. Zachovali sa trojuholníkové klobúky s chocholmi.

Na golieroch a manžetách admirálov sa spoliehali na zlaté vyšívanie s kotvami a na dôstojníkov - iba kotvy. Boli predstavené ramenné popruhy vyrobené zo zlatého galónu. Medzi admirálmi boli hodnosti určené čiernymi orlami. Kapitáni 1. a 2. hodnosti mali dva ramenné popruhy; kapitán-poručík a poručík - len na jednom ramene (do roku 1811). Ramenné popruhy poručíkov boli zo zeleného súkna so zlatým vrkočom. Midshipmeni nesmeli mať ramenné popruhy. V roku 1807 boli zavedené nárameníky so strapcami: zlaté pre námorných dôstojníkov a strieborné pre nelodných dôstojníkov. V roku 1811 bolo povolené nosenie tmavozelených nohavíc.

V roku 1826 dostali námorní dôstojníci plášte (čarodejnícke uniformy) so stojatým golierom.

V marci 1855 boli vystrihnuté uniformy „nahradené dvojradovými polokaftanmi s plnou sukňou a stojačikom.

V októbri 1870 bol v námornom oddelení namiesto predchádzajúcich uniforiem a kabátov inštalovaný „nový kabát“: tmavozelený, civilného strihu, dvojradový, 6 gombíkov, so sťahovacím golierom a otvoreným golierom, nosený cez bielu košeľu s čiernou kravatou . Predtým predstavené shakos opäť nahradili trojuholníkové klobúky v civilnom štýle.

Hoci sa systém označovania hodností na náramenníkoch a ramenných popruhoch dôstojníkov flotily zhodoval s všeobecnou armádou, neexistovala úplná analógia. Admirálske hodnosti boli stále označené orlami: admirál mal tri, viceadmirál dve a zadný admirál jednu (zatiaľ čo generálporučík flotily mal tri hviezdičky a generálmajor dve). Ramenné popruhy kapitánov 1. a 2. hodnosti mali po dve medzery: prvá nemala žiadne hviezdičky a druhá mala tri hviezdičky. Ramenné popruhy námorných veliteľov mali jednu vôľu a starší poručík (VIII. trieda) nemal hviezdy (ako armádny kapitán), poručík mal tri a praporčík dve.

SÚVISIACE HODNOSTI A UNIFORMA

Generáli, admiráli a dôstojníci pozemných a námorných síl, ktorí sa vyznamenali vo svojich službách a požívali dôveru cisára, od začiatku 19. storočia. tvoril jeho družinu a mal špeciálne družinové tituly. Hoci formálne družina nebola súčasťou cisárskeho dvora a osoby v nej zahrnuté nepatrili medzi dvoranov, v skutočnosti možno hodnosti družiny považovať za vojenských dvoranov. Od roku 1908 boli informácie o personáli družiny dokonca zahrnuté v referenčnej knihe „Kalendár dvora“. Už v roku 1711 sa v Rusku prvýkrát objavili pozície generálneho adjutanta a adjutanta krídla. V tabuľke hodností boli rozlíšení generáli adjutanti (trieda VI), generálni adjutanti pod generálom poľného maršala (trieda VII) a krídlo adjutanta pod generálom poľného maršala (IX. trieda). Od roku 1713 začali byť pod panovníkom menovaní generáli adjutanti. V roku 1731 cisárovná Anna Ioannovna stanovila, že počet a hodnosť generálov pobočníkov je „vo vôli Jej Veličenstva“. Mnohí z nich mali hodnosti brigádneho generála a generálmajora. Pod Annou Ioannovnou sa po prvý raz objavuje hodnosť pobočníka cisárovnej, udelená grófovi A.P. Apraksinovi, čo naznačuje, že tento titul sa „nikdy predtým nestal a odteraz už nebude pre neho, Apraksin“. Za Petra III. sa však menovanie do pobočného krídla opäť uskutočnilo s pridelením hodnosti plukovníka armády. Katarína II. poukázala na to, že „generáloví pobočníci pod generálporučíkom... nemôžu byť“.

Na konci XVIII storočia. menované funkcie sa konečne prestávajú spájať s neustálym povinným plnením pobočníckych povinností a menia sa na čestné tituly. Obe hodnosti (generálny adjutant a adjutant wing) sa začali udeľovať osobám, ktoré už mali vojenské hodnosti. V roku 1797 sa objasnilo, že hodnosť pobočníka krídla si môžu ponechať len tí, ktorých hodnosť bola nižšia ako IV. trieda, t.j. vrchní a štábni dôstojníci. Produkovaný v hodnostiach generála stratil túto hodnosť, ale mohol dostať hodnosť generála pobočníka.

Na začiatku XIX storočia. vznikla koncepcia „družiny Jeho cisárskeho veličenstva“, ktorá spájala všetkých generálov a pobočnícke krídlo. V roku 1827 boli pre vojenské hodnosti IV triedy zriadené špeciálne hodnosti: Družiny Jeho Veličenstva generálmajora a Družiny Jeho Veličenstva kontradmirála(ich prvé ocenenia sa uskutočnili v roku 1829). Od tej doby sa hodnosť generálporučíka udeľuje len vojenským II. a III. triedam. Ponechali si ho aj poľní maršali (napr. v rokoch 1830-1840 mal poľný maršal I.F. Paskevič hodnosť generála pobočníka). Napokon, od roku 1811 sa objavil ďalší čestný titul družiny - cisársky generál(existoval do roku 1881). Zvyčajne sa dával úplným generálom (II. trieda). Do konca XIX storočia. generálov, ktorí boli za cisára, začali nazývať pobočníkmi generálov k osobe jeho veličenstva (na rozdiel od generálov pobočníkov jeho veličenstva), ktorí v „Nariadení o cisárskom hlavnom byte“ boli vyššie uvedení len generáli pobočníci. Rezignácia alebo dosiahnutie najvyššej hodnosti (pre dve najnižšie skupiny hodností družiny) znamenalo vylúčenie zo družiny. Na získanie vyššej hodnosti bolo potrebné nové ocenenie.

Podľa zákona sa udeľovanie družinových titulov dialo „na priamom uvážení suverénneho cisára“ a počet družinových osôb nebol obmedzený. Podľa panovania boli menovania do suity rozdelené takto: Pavol I. - 93, Alexander I. - 176, Mikuláš I. - 540, Alexander II. - 939, Alexander III. - 43 osôb. Do konca vlády Alexandra I. - 71 osôb, Mikuláša I. - 179, Alexandra II. - 405 a Alexandra III. - 105. Do roku 1914 bolo 51 generálmajorov, 64 generálmajorov a zadných admirálov a 56 pobočníkov krídla.

Spočiatku bola družina súčasťou proviantného oddelenia vojenského oddelenia a od roku 1827 (podľa iných zdrojov od roku 1843) - v cisárskom hlavnom byte, podriadenom vojenskému ministerstvu. Ten sa okrem družiny skladal z Vojenského táborového úradu, vlastného konvoja Jeho cisárskeho veličenstva, roty palácových granátnikov a lekárov života. Na čele Bytu stál veliteľ, ktorého funkcia sa od roku 1856 spájala s funkciou ministra cisárskeho dvora.

Osoby, ktoré tvorili družinu, vo väčšine zastávali niektoré pozície mimo nej po vojenskej alebo civilnej línii. Niektoré z nich však spočívali výlučne „u osoby jeho veličenstva“, teda v družine. Nie je známe, či mali nejaké špeciálne povinnosti v družine.

Personálne zloženie družiny bolo skôr náhodné. Podľa plánu mali byť súčasťou družiny aktívni, bezúhonne čestní ľudia osobne sympatizujúci s cisárom. V praxi existovala tendencia premeniť suitu na akúsi reprezentáciu generálov a dôstojníkov z rôznych odvetví armády a strážnych jednotiek. Napríklad sa stalo zvykom menovať pobočníkov gardových plukov do družiny. Panoval názor, že družina bola vytvorená bez náležitej starostlivosti a zahŕňala mnohých, ktorí si nezaslúžili rešpekt. Pri porovnaní zloženia „radov družiny“ ruských a nemeckých cisárov počas ich stretnutia v roku 1890 A. A. Polovtsov vo svojom denníku napísal, že v sprievode Alexandra III. „bolo z predchádzajúceho obdobia veľa zbytočného odpadu, ktorý je v súčasnosti personál, ktorý zrejme sprevádza cisára."

K povinnostiam „radov“ družiny patrilo plnenie špeciálnych úloh cisára, najmä v provinciách (pozorovanie náborových súprav, vyšetrovanie roľníckych nepokojov a pod.), sprevádzanie „cudzích významných osôb“ a prichádzajúcich vojenských delegácií. v Rusku prítomnosť (v neprítomnosti iných úradných hodín) „pri všetkých východoch, prehliadkach, prehliadkach ... kde sa jeho veličenstvo rozhodne byť prítomné“, ako aj povinnosť s cisárom v paláci alebo na obradoch mimo paláca.

Povinnosť mohla byť „plná výstroj“ – ako súčasť generálmajora, družiny generálmajora a krídla pobočníka, alebo pozostávala z jedného krídla pobočníka. Do roku 1881 bola v hlavnom meste denne prideľovaná plná služba. Od toho roku bolo zavedené pravidlo prideľovať plnú službu len v nedeľu, sviatok, v dni plesov a veľkých odchodov; v ostatné dni plnilo službu jedno pobočné krídlo (ako sa to bežne praktizovalo vo vidieckych palácoch). V polovici XIX storočia. pre každého dôstojníka družiny bola jedna služba každé dva mesiace. Hlavnou povinnosťou „povinnosti“ v palácoch bola organizácia predstavovania cisárovi osôb, ktoré sa objavili na generálnej recepcii, dodržiavanie poriadku pri hláseniach úradníkov cisárovi, sprevádzanie cisára na prehliadkach a prehliadkach. , ako aj v divadlách.

Dôležitým privilégiom generálnych adjutantov v službe od roku 1762 bolo vyhlasovanie „ústnych dekrétov“ cisárov. Všetky osoby družiny mali právo prezentovať sa cisárovi „v dňoch recepcií bez toho, aby si vopred pýtali povolenie“. Pre pobočnícke krídlo boli zvýhodnené podmienky na postup do hodností bez ohľadu na voľné miesta. Za pochybenie v službe a diskreditáciu v osobnom živote môže byť odobratý titul družiny.

Na konci Pavlovianskej vlády dostali generáli suity zlato a dôstojníci strieborné výšivky na hrudi, golieroch, manžetách a vreckách uniforiem. V roku 1802 dostali generálni pobočníci okrem vojenskej uniformy aj špeciálnu družinovú uniformu z tmavozeleného súkna s červeným golierom a manžetami, zdobenú zlatou výšivkou pôvodného vzoru a s aiguilletou na pravom ramene. Uniformu dopĺňali biele pantalóny s čižmami nad kolená a trojuholníkový klobúk s bielym chocholom. Generáli, ktorí boli v kavalérii, mali uniformu z bieleho súkna. Pobočnícke krídlo malo rovnakú družinovú uniformu, len so strieborným zariadením, a klobúk bez chocholu. V roku 1807 dostali všetky „rady“ suity epoletu na ľavom ramene av roku 1815 epolety na oboch pleciach s cisárovým monogramom, ktoré si zachovali aiguillette. Hlavným rozlišovacím znakom sa stal cisárov monogram na náramenníkoch alebo nárameníkoch družiny alebo kombinovanej uniformy. V rokoch 1814-1817. suitová uniforma sa stáva jednoradovou a je doplnená o biele lemovanie na golieri, manžetách, bokoch a chvostoch. V roku 1844 boli pre generálov pobočníkov a v roku 1847 pre pobočníkov krídla namiesto klobúkov nainštalované prilby s bielym sultánom. V roku 1855 sa uniformy suity zmenili na dvojradové. Stavili na tmavozelené nohavice s galónovými pruhmi, ktoré v roku 1873 nahradili čierne čakry s červenými dvojradovými pruhmi. Biele nohavice sa držali len na plesy. V roku 1862 bola namiesto prilby zavedená čiapka z bieleho súkna s galónovým pásom a chocholom bielych vlasov. V roku 1873 je kepi opäť nahradená prilbou, ale bez sultána.

V januári 1882 dostali „rady“ suity uniformy nového strihu – so širšou sukňou a modrými nohavicami s červeným dvojradovým pruhom, zastrčeným do čižiem. Výrazným rozdielom medzi „radami družiny“ bol biely klobúk z jahňacej kože s červeným vrchom.

Generáli a dôstojníci kozáckych jednotiek, ako aj admiráli a dôstojníci flotily v rámci družiny si zachovali uniformu doplnenú šitím (medzi kozákmi) a ďalšími atribútmi družiny.