Seorang pemula dan pemilik mobil yang berpengalaman - semua orang ingat gangguan seperti itu ketika tiba-tiba embusan angin yang tak terduga menghantam gerbang pada saat yang paling tidak tepat ketika mobil tercinta melaju keluar dari gerbang. Betapa malangnya! Lagi pula, memperbaiki bahkan penyok kecil membutuhkan biaya yang cukup besar. Apa yang harus dilakukan?
Seseorang menyimpan kerikil di garasi dan dengan hati-hati menopang gerbang berbahaya, sementara seseorang masih berharap untuk kesempatan. Saya menawarkan beberapa tip tentang desain sederhana untuk memperbaiki gerbang terbuka.

Dukungan logam untuk gerbang

1. Mungkin cara termudah untuk membuat retainer berupa penyangga. Anda dapat mengambil batang logam dan membuat desain, seperti yang ditunjukkan pada gambar. Anda juga dapat menggunakan tongkat ski tua untuk tujuan ini. Untuk melakukan ini, potong bagian yang Anda butuhkan. titik tongkat ski akan bersandar ke tanah, dan di ujung lainnya, bor lubang untuk sumbu putar. Jika Anda memiliki lembaran galvanis, setidaknya setebal 1 mm, maka Anda dapat menggunakannya untuk membuat braket untuk gandar. Anda akan membutuhkan dua bagian lagi untuk memperbaiki stop itu sendiri ketika Anda menutup gerbang - ini adalah pemegang kait.

Ambil dua baut yang sesuai dengan mur pengunci untuk sumbu putar. Agar perhentian dapat memperbaiki gerbang dengan aman, sudut masuknya ke tanah harus sekitar 45 derajat.

2. Metode kedua adalah mekanisme untuk memasang daun gerbang yang terbuka ke tempatnya menggunakan mekanisme pegas logam. Foto dengan jelas menunjukkan cara membuatnya. Anda dapat menempatkan mekanisme ini baik di atas gerbang, dengan memasangnya di dinding gerbang, dan dari bawah, dengan memasangnya di tanah. Kait seperti itu tidak akan membiarkan gerbang runtuh tanpa izin pada saat yang paling tidak tepat.

3. Ada cara ketiga - untuk memperbaiki gerbang menggunakan desain biasa, tetapi kait yang sangat kuat. Pelat berlubang terpasang ke

bagian atas dinding, dan pengait ke daun pintu gerbang. Tekanan angin akan ditahan oleh pengait sedemikian rupa sehingga selempang akan dipasang secara kaku dalam satu posisi.

Ada desain lain yang dapat Anda beli dengan mudah di toko jika Anda tidak ingin bermain-main dan menemukan kembali roda. Omong-omong, bukan ide yang buruk untuk mendesainnya dari cara improvisasi!

Saat memasang pintu garasi, Anda juga perlu menjaga fiksasinya dalam posisi terbuka. Lagi pula, sangat sering ikat pinggang yang tidak diperbaiki dapat dengan mudah menutup sendiri dari embusan angin sekecil apa pun dan merusak mobil Anda.

Untuk menghindari kejadian seperti itu, perlu dipasang penahan daun pintu gerbang. Selain itu, dalam hal ini, Anda tidak hanya dapat melindungi mobil, tetapi juga diri Anda sendiri, karena jika pintu garasi tiba-tiba ditutup, mereka juga dapat melukai seseorang.

Cukup mudah untuk membuat klem seperti itu dengan tangan Anda sendiri.

Retainer-sembelit

Opsi paling sederhana dan paling umum yang cocok untuk garasi apa pun. Prinsip pengoperasian gerendel mirip dengan gerendel jendela, hanya saja memiliki ukuran besar dan tidak diproduksi secara massal, sehingga harus dibuat dengan tangan.

1. Pertama, Anda perlu menyiapkan tabung baja dengan diameter 16 mm dan panjang sekitar 15 cm.Karena pintu garasi memiliki dua sayap, Anda memerlukan dua set.

2. Kemudian pelat dipilih di bawah pipa yang disiapkan, yang lebarnya harus sekitar 10 cm, dan panjangnya harus sesuai dengan parameter pipa. Itu dilas ke pelat di tengah menggunakan mesin las.

3. Jika daun pintu garasi dilapisi dengan kayu, maka lubang harus dibor di dalamnya untuk memperbaiki pelat. Kemudian pelat dipasang ke bagian bawah dengan baut. Jika lembarannya terbuat dari logam, maka pelatnya bisa dilas dengan tangan Anda sendiri langsung ke sana. Dimungkinkan untuk mengelas tabung pemandu tanpa pelat

4. Selanjutnya, Anda perlu membuat pin dengan tangan Anda sendiri, yang panjangnya harus 60 mm lebih panjang dari pipa pemandu. Selain itu, panjangnya mungkin tergantung pada lokasi garasi. Lagi pula, posisi pintu terbuka terkadang lebih tinggi dari pintu masuk itu sendiri, dan pin harus diturunkan ke dalam pipa sekitar 10 cm yang tersumbat ke tanah.

5. Kemudian, ke tepi atas pin, perlu untuk mengelas tuas di bawah 900, yang akan digunakan sebagai pegangan. Hal ini juga dapat dilakukan dengan menekuk ujung pin, memanaskannya dengan kompor gas.

6. Selanjutnya, Anda perlu membuka selempang pintu garasi dan biarkan mereka dalam posisi itu. Kemudian tandai lokasi pipa masa depan untuk memasang pin. Pipa harus didorong ke tanah setidaknya 30 cm dan menjulur tidak lebih dari 5 cm.

Dengan kait ini, Anda dapat memperbaiki pintu garasi bahkan dalam keadaan tertutup.

Untuk melakukan ini, di bagian bawah kotak, perlu membuat lubang dengan diameter yang sesuai untuk pin.

Kait penahan

Cara memperbaiki daun pintu garasi ini juga cukup sederhana, dan tidak akan sulit untuk melakukannya sendiri.

1. Pertama-tama, Anda perlu membuat loop pengait. Untuk membuatnya, Anda membutuhkan sudut logam dengan panjang 50 mm, sekitar 80 cm, di satu sisi sudut, Anda perlu mengebor 3 lubang untuk mengencangkan. Di sisi lain, di sepanjang tepinya, dua lubang dibor untuk kait dengan diameter.

2. Maka Anda perlu membuat kail dengan tangan Anda sendiri. Untuk ini, batang baja dengan diameter 12 mm digunakan. Panjang batang harus sekitar 1,2 m, di satu sisi harus ditekuk dalam bentuk cincin, dan di sisi lain - di bawah 900. Untuk melakukan ini, Anda harus memanaskannya terlebih dahulu dengan gas. burner, dan kemudian menjepitnya di wakil dan memberikan bentuk yang sesuai.

3. Maka Anda perlu membuat kanopi di bawah pengait. Dalam hal ini, Anda juga dapat menggunakan sudut 50 mm dengan panjang 15 cm Dua lubang dibor untuk pengencang di satu sisi sudut, dan satu di sisi lain, tepat di tengah, pengait akan digantung di atasnya.

4. Maka Anda harus mulai mengikat semua bagian. Pertama, Anda perlu memasang kanopi ke kanvas. Jika terbuat dari kayu, maka sudutnya dipasang dengan sekrup self-tapping, dapat dilas ke lembaran logam dengan pengelasan. Selanjutnya, holder loop dimasukkan ke dalam bukaan kanopi dan akhirnya ditekuk.

5. Setelah itu, Anda harus menempelkan loop langsung ke kotak dengan tangan Anda sendiri. Seperti dalam kasus kanopi, itu melekat pada kotak kayu dengan sekrup self-tapping, dan ke logam dengan pengelasan. Karena engsel memiliki dua lubang, pintu dapat terbuka dalam dua posisi. Mereka dapat dibuka sepenuhnya atau dibiarkan sedikit terbuka, dalam hal apa pun, mereka akan diperbaiki dengan aman.

Penahan Perangkap

Perangkat ini memiliki desain yang agak rumit, karena fiksasi terjadi secara otomatis. Anda hanya perlu membawa kanvas ke kait, dan dia, pada gilirannya, akan melakukan pekerjaan itu.

Untuk pembuatan, Anda perlu pipa profil 50/30 mm, pelat logam panjang sekitar 30 cm dan lebar 5 cm.

1. Untuk memulainya, pipa profil dikubur di tanah. Untuk membuat struktur lebih andal, lebih baik beton hingga kedalaman sekitar 40 cm, terlebih dahulu dibuat lubang di pipa untuk pelat logam, yang di masa depan akan bertindak sebagai penahan.

2. Selanjutnya, satu tepi pelat dibuat di bawah kerucut, lapisan kecil dilas padanya, yang menonjol 20 mm di luar tepinya dan membuat elemen terlihat seperti kait. Kemudian, lubang dibor di sisi lain dan di tengah, salah satunya akan berfungsi untuk mengencangkannya, dan yang lainnya di bawah pegas.

3. Ketika pipa profil dipasang sepenuhnya, penahan yang sudah disiapkan disekrup dengan baut. Kemudian sebuah cincin dilas ke pipa di bagian bawah, di mana ujung kedua pegas menempel, yang, pada gilirannya, mengembalikan kait ke posisi semula.

4. Untuk menjaganya dalam posisi horizontal, sumbat dilas ke pipa dari sisi pegas, yang dapat dibuat dari potongan logam. Untuk memperbaiki pintu garasi, cukup dengan menekannya ke struktur buatan.

Penekanan atau kait untuk gerbang ayun adalah opsi termudah dan paling umum untuk memperbaiki daun dengan aman. Ini memiliki prinsip operasi yang sama dengan kait yang menutup jendela. Perbedaannya hanya pada ukuran. Tetapi jika kait diproduksi secara massal, dan dapat dibeli di toko, maka kait gerbang harus dibuat secara independen, dengan mempertimbangkan karakteristik sayap.

Pekerjaan pembuatan fiksatif-sembelit dapat dibagi menjadi enam tahap utama:

Tahap pertama adalah persiapan pipa logam panjang 150 mm dan lebar 16 mm. Karena gerbang biasanya terdiri dari dua sayap, maka diperlukan dua set.

Tahap kedua adalah pemilihan pelat logam, yang panjangnya harus sesuai dengan dimensi pipa yang disiapkan. Lebar satu pelat tersebut harus sekitar 100 mm. Pada tahap yang sama, pelat harus dipasang ke salah satu ujung pipa dengan pengelasan konvensional.

Tahap ketiga adalah pemasangan pelat ke daun pintu. Metode pemasangan tergantung pada bahan dari mana kanvas dibuat. Jika permukaan sayap terbuat dari kayu, maka di bagian bawahnya Anda perlu membuat lubang dengan bor dan memasang pelat dengan baut. Dan jika ikat pinggang dilapisi dengan logam, maka pelat hanya perlu dilas. Namun, dalam kasus gerbang logam, Anda dapat melakukannya tanpa pelat tambahan. Pipa dapat dengan kuat bergabung dengan pintu seperti itu tanpa mereka.

Tahap keempat adalah pembuatan peniti yang panjangnya kurang lebih 20 cm, pada umumnya panjangnya tergantung pada pipa pemandu dan pada posisi pintu itu sendiri pada saat dibuka. Lagi pula, seringkali ikat pinggang terletak lebih tinggi dari pintu masuk, dan fungsi utama pin ini adalah untuk turun ke pipa yang dipasang di tanah dengan panjang sekitar 100 mm.

Tahap kelima adalah pemasangan tuas ke ujung atas pin. Elemen ini akan digunakan sebagai pegangan. Namun, pegangannya dapat dibuat dengan cara lain: cukup dengan memanaskan pin dengan kompor gas dengan hati-hati dan menekuk ujungnya.

Tahap keenam adalah mendorong pipa ke dalam tanah. Pertama, Anda perlu menentukan di mana pipa akan ditempatkan. Untuk melakukan ini, buka gerbang dan tandai titik tepat di bawahnya. Di sinilah pipa akan dipasang. Panjang salah satu pipa tersebut harus sekitar 35 cm, sebagian besar (setidaknya 30 cm) harus didorong ke dalam tanah, dan sisanya, yang panjangnya tidak melebihi 5 cm, akan mencuat dari tanah. Setelah membuka gerbang, pin khusus, yang dipasang di bagian bawah sayapnya, harus diturunkan ke dalam pipa ini, dan kemudian mereka akan tetap dalam posisi terbuka sampai pemiliknya menganggap perlu untuk menutupnya.

Dengan bantuan kait semacam ini, yang metode pembuatannya dijelaskan di atas, dimungkinkan untuk memperbaiki daun gerbang tidak hanya dalam keadaan terbuka, tetapi juga dalam keadaan tertutup. Perangkat sederhana ini tidak hanya berfungsi sebagai kait, tetapi juga sebagai kunci yang melindungi dari pencuri. Oleh karena itu, dalam hal ini, pipa untuk katup gerbang harus dipasang di lokasi area di mana penutup berada, ditutup.

Jika tidak ada keinginan untuk membuat sembelit untuk gerbang dengan tangan Anda sendiri, maka Anda selalu dapat membelinya sebagai elemen jadi dengan diameter dan panjang berapa pun.

Versi pemberhentian untuk gerbang ini juga sangat sederhana. Tidak perlu banyak waktu dan upaya fisik untuk membuat kait seperti itu.

Semua pekerjaan dapat dibagi menjadi lima tahap:

Tahap pertama adalah pembuatan hook loop. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengambil sudut logam dengan lebar 5 cm dan panjang sekitar 0,8 m, di satu sisi sudut ini dibuat tiga lubang. Dan di sisi lain, dua lubang harus dibuat di sepanjang tepinya. Diameternya harus sesuai dengan ketebalan kait masa depan.

Tahap kedua adalah pembuatan kail itu sendiri. Elemen ini terbuat dari batang baja dengan diameter sedikit di atas 1 cm.Panjang batang yang optimal adalah 120 cm.Salah satu ujungnya harus ditekuk sehingga berbentuk cincin. Dalam hal ini, ujung yang berlawanan harus ditekuk pada sudut yang tepat. Tentu saja, batang harus terlebih dahulu dipanaskan dengan kompor gas, dan kemudian dipasang dengan aman di wakil, sehingga lebih nyaman untuk memberikan bentuk yang diinginkan.

Tahap ketiga adalah pembuatan kanopi. Sudut logam dengan lebar 5 cm juga cocok untuk ini, dan panjang optimal adalah 150 mm. Dua lubang dibuat di satu sisinya, yang kemudian akan digunakan untuk mengikat. Di sisi lain, di tengah, Anda hanya perlu mengebor satu lubang untuk menggantung kail.

Tahap keempat adalah pemasangan semua elemen struktur yang disiapkan. Pertama-tama, Anda perlu memasang kanopi ke sayap. Jika permukaan kanvas terbuat dari kayu, maka sudutnya harus dipasang menggunakan sekrup self-tapping. Jika ikat pinggang terbuat dari logam, maka disarankan untuk mengelas sudutnya saja. Loop dudukan harus dimasukkan ke dalam bukaan kanopi dan ditekuk.

Tahap kelima adalah menempelkan loop ke kotak. Di sini Anda juga dapat menggunakan pengelasan jika kotaknya terbuat dari logam; atau sekrup self-tapping jika terbuat dari kayu. Karena engsel tidak memiliki satu, tetapi dua lubang, gerbang terbuka dapat diperbaiki dalam dua posisi: terbuka penuh atau sedikit terbuka. Tetapi terlepas dari mana dari dua posisi ikat pinggang, tidak ada keraguan tentang keandalan fiksasi mereka. Bagaimanapun, sumbat dalam bentuk pengait menjalankan fungsi utamanya dengan baik.

Di video: Cara kerja kail.

Perangkat semacam itu berbeda dari dua yang dijelaskan di atas dengan desain yang agak rumit. Membuatnya dengan tangan Anda sendiri tidak lagi mudah. Proses pembuatannya diperumit oleh fakta bahwa fiksasi gerbang terbuka dilakukan secara otomatis, tetapi sumbat seperti itu jauh lebih nyaman digunakan. Bagaimanapun, itu cukup untuk membawa selempang kepada mereka, dan mereka sendiri akan memperbaikinya dengan aman.

Jadi, untuk pembuatan perangkap fiksatif, Anda perlu pipa logam dengan bagian persegi panjang 5x3 cm dan piring persegi panjang dengan sisi 30 cm dan 5 cm.

Setelah menyiapkan bahan-bahan ini, Anda dapat mulai bekerja, yang biasanya berlangsung dalam empat tahap:

Tahap pertama adalah pemasangan pipa profesional. Pertama, sebuah lubang digali, kemudian sebuah pipa ditempatkan secara vertikal di dalamnya. Ruang kosong sekitar hingga kedalaman sekitar 40 cm terisi campuran beton. Sebelumnya, perlu untuk mengebor lubang di pipa profesional untuk memasang pelat logam, yang di masa depan akan bertindak sebagai penahan.

Tahap kedua adalah bekerja dengan pelat. Beberapa lubang perlu dibor di dalamnya, dan satu ujung harus ditekuk di bawah kerucut dan lapisan kecil yang menonjol di luar tepi pelat sekitar 2 cm harus dipasang dengan pengelasan.Hasilnya harus berupa elemen yang terlihat seperti sebuah kait. Adapun dua lubang, salah satunya harus dibuat di tengah piring, dan yang lainnya - dari tepi. Menggunakan salah satunya, pelat akan dipasang ke pipa, dan lubang kedua diperlukan untuk pegas.

Tahap ketiga adalah memasang kait ke pipa profesional. Setelah memastikan bahwa pipa, yang terkubur di dalam tanah dan diisi dengan beton, benar-benar vertikal, Anda dapat memasang penahan yang dibuat sebelumnya. Ini dilakukan dengan baut. Setelah itu, cincin logam harus dilas ke bagian bawah pipa. Salah satu ujung pegas, yang dirancang untuk mengembalikan perangkat ke posisi semula, harus melekat pada cincin ini.

Tahap keempat adalah pemasangan stopper khusus, yang diperlukan untuk menahan pegas dalam posisi horizontal. Stopper ini dapat dibuat dari potongan-potongan logam yang tersisa setelah melakukan pekerjaan lain. Agar daun gerbang terbuka diperbaiki pada posisi yang diinginkan, mereka hanya perlu ditekan ke struktur yang dibuat.

Pilihan lain untuk fiksator sederhana

Anda dapat membuat kait gerbang yang sangat sederhana namun mudah digunakan dari dua pelat logam dengan sumbu rotasi yang sama. Untuk memperbaiki gerbang pada posisi yang diinginkan, cukup dengan menekan palang dengan kaki Anda, setelah itu akan langsung jatuh dan tidak akan membiarkan pintu menutup. Kerugian dari penekanan seperti itu adalah mengharuskan lokasi pemasangan dibersihkan dari salju di musim dingin.

Versi lain dari gate stop yang cukup sederhana membutuhkan dua paku yang agak kuat dan sepotong kawat baja setebal kurang dari 1 cm.Agar kekuatan penyangga maksimal, Anda perlu memastikan bahwa sudut antara elemen stop utama dan permukaan tanah adalah 50 derajat.

Agar kait seperti itu mulai memenuhi fungsi utamanya, cukup dengan menendangnya dengan ringan dengan kaki Anda setelah gerbang dibuka dan dibawa ke titik fiksasi yang dipilih. Kemudian, dengan cara yang sama, dengan sedikit gerakan kaki, Anda dapat melepas kait dari kondisi kerja dan menutup gerbang dengan tenang.
Salah satu keuntungan utama dari perangkat semacam itu adalah tidak memerlukan perawatan baik di musim dingin maupun di musim panas.

Dalam keadaan terbuka, daun gerbang rentan terhadap aksi angin dan dapat menutup secara spontan, yang menyebabkan deformasi, cedera manusia, dan kerusakan pada mobil. Anda dapat mengatasi masalah ini jika Anda membeli perhentian gerbang dari Wolf Group. Produk ini adalah kait untuk menahan jaring pada posisi tertentu. Biasanya, itu terbuat dari logam dan dipasang di bagian bawah selempang.

Katalog penghenti pintu

Katalog ekstensif kami memberi Anda kesempatan untuk membeli stop dalam volume dan jenis yang Anda butuhkan. Keragaman bermacam-macam dipastikan melalui kemitraan yang andal antara perusahaan kami dan produsen komponen gerbang modern terkemuka. Pengiriman langsung memungkinkan kami untuk menjamin keandalan produk dan harga barang yang terjangkau.

Untuk apa halte gerbang?

Jika Anda memasang penahan pintu garasi anti angin, Anda tidak akan lagi diganggu oleh hembusan angin yang kencang. Produk semacam itu mencegah pergerakan pintu struktur gerbang. berbeda jenis. Untuk setiap sistem, elemen dorong individu digunakan karena perbedaan dalam struktur dan pengoperasian produk.

• Untuk gerbang ayun paling sering, dukungan khusus digunakan untuk masing-masing sayap. Mereka adalah batang logam yang satu ujungnya menempel ke tanah, yang lain menempel di kanvas. Perangkat pengunci lainnya juga dapat digunakan untuk struktur ini.
• Sistem gerbang geser biasanya dilengkapi dengan mekanisme pengunci atau baut, yang dipasang di bagian bawah selempang. Untuk operasinya, perlu ditempatkan di tempat struktur berhenti. elemen tambahan untuk mengamankan produk.
• Berhenti untuk pintu garasi perangkat pengunci mekanis modern dari berbagai jenis menonjol dari angin (jika kita berbicara tentang opsi penampang dan pengangkatan). Mereka harus dipasang di kedua sisi kanvas untuk memastikan keamanan yang lengkap. Untuk sistem pintu garasi jenis lain, trotoar yang dijelaskan di atas digunakan.

Beli halte gerbang di Moskow

Pesanan di Wolf Group dapat dilakukan tanpa meninggalkan rumah atau kantor Anda. Anda hanya perlu menghubungi nomor untuk menghubungi konsultan atau mengisi aplikasi online di website. Ada penawaran khusus untuk Moskow dan Chekhov - kesempatan untuk mengunjungi ruang pamer kami untuk berkenalan dengan jangkauan dan mengevaluasi kualitas produk.

Bagaimana cara menghentikan pintu garasi?

Pertanyaan ini ditanyakan oleh banyak pemilik garasi. Ini perangkat sederhana memungkinkan Anda untuk memegang pintu ayun garasi ketika angin kencang, pemasangan rak balok yang berkualitas buruk dan penyimpangan selama pemusatan kanopi. Cara membuat dan memasang stop di tangan Anda sendiri jenis yang berbeda gerbang - artikel akan memberi tahu.

Jenis pintu garasi

Sebelum memutuskan jenis pemberhentian, Anda perlu berkenalan dengan jenis pintu garasi, fitur desainnya.

Gerbang dapat berupa:

• Geser atau ditarik. Dalam hal ini, kanvas dipasang pada balok kantilever dan bergerak di sepanjang itu pada rol.
• Mengayun. Ini adalah desain paling populer dan akrab untuk pintu garasi. Mereka dapat membuka ke luar dan sangat jarang ke dalam.
• pengangkatan(cm. ). Mereka mungkin:

1. angkat-dan-putar. Desain ini memiliki kanvas padat yang bergerak di sepanjang panduan;
2. mengangkat guillotine. Mereka dengan sempurna memberikan kekencangan dan isolasi termal garasi, tetapi membutuhkan ruang tambahan di atas bukaan di luar ruangan;
3. bagian. Mereka terdiri dari beberapa bagian, yang, ketika diangkat, dihubungkan dan mencapai langit-langit.

• Terguling(cm. ). Mereka termasuk bagian kecil hingga lebar 10 sentimeter, yang memungkinkan jaring dililitkan pada drum khusus yang terletak di kotak tertutup yang ditempatkan di bawah langit-langit di luar atau di dalam garasi.

Tip: Setelah berkenalan dengan jenis utama pintu garasi, Anda dapat memilih pilihan yang sempurna yang akan menjaga mobil Anda dalam kondisi baik.

Fitur dan jenis rol yang digunakan untuk gerbang geser

Setiap jenis rol di gerbang geser digunakan dalam unit tertentu, membawa beban yang berbeda, melakukan fungsi yang sama sekali berbeda, tetapi semua elemen diperlukan untuk pengoperasian mekanisme yang benar.

Dengan janji, videonya bisa:

• Akhir atau bergulir. Elemen dipasang pada balok pemandu. Tujuannya adalah untuk memastikan penutupan daun gerbang yang mulus di posisi akhir. Dia menggulung selempang ke dalam perangkap. Setelah bagian memasuki penangkap yang lebih rendah, ia memiliki fungsi tambahan, yang memungkinkan untuk mengecualikan kendurnya daun pintu karena fiksasi yang tepat dari posisinya oleh roller.

Rol knurling adalah perangkat pendukung tambahan dan membenarkan diri mereka sendiri dengan panjang selempang yang berbeda. Rol berputar, sepanjang seluruh sumbu dilengkapi dengan pengaku dan penahan samping, yang memungkinkan Anda mendistribusikan beban secara merata dan mencegah deformasi sumbu.

• braket rol. Untuk pembuatannya, nilon atau karet khusus diambil.

Saat memasang braket, pengencang di atas daun pintu dipasang sehingga rol menutupi tepi atas daun pintu dengan aman, yang memungkinkannya dipegang secara vertikal pada setiap tahap operasi pintu garasi. Ini membantu membuat gerakan selempang yang dapat dipindahkan lebih lembut dan lebih bebas.

• Penangkap bawah dan atas. Detail ini berkontribusi untuk memperbaiki daun pintu pada posisi "tertutup". Yang lebih rendah juga menerima beban yang bekerja dari roller knurling ujung depan.

Kehadiran rol di bagian-bagian ini berkontribusi pada masuknya selempang yang benar ke tempat yang dimaksudkan, bahkan dengan hembusan angin yang cukup kuat dan tajam.

• Pembatas ayunan samping. Tujuannya adalah untuk menahan daun pintu pada posisi vertikal yang diinginkan.

Untuk perangkat berat, pembatas yang diperkuat dengan empat rol digunakan, dipasang pada saluran, ditekuk dari lembaran logam padat.

Desain bagian dirancang sedemikian rupa sehingga selempang melewati dirinya sendiri dengan bebas, hanya jika menyimpang dari vertikal. Opsi dengan dua rol paling baik digunakan dalam kasus di mana berat selempang yang didukung tidak lebih dari 500 kilogram.

Untuk gerbang geser dengan bagian tempa, kisi, dan bagian serupa lainnya (lihat), sangat nyaman menggunakan roller yang dipasang pada elemen logam berbentuk L.

Roller untuk pembatas - cukup struktur kompleks, di mana:

1. bagian dalam terdiri dari selongsong yang terbuat dari polimer yang cukup kuat dan tahan yang tidak memerlukan pelumasan.
2. permukaan luarnya adalah poliuretan yang dicetak, yang memiliki keuletan dan ketahanan aus yang sangat baik.

Saat menggunakan elemen logam, tingkat kebisingan meningkat selama pengoperasian gerbang.

• Kereta rol atau rol pendukung. Bentuk umum perangkat ditunjukkan dalam foto.

Ini adalah dasar dari setiap mekanisme geser. Mereka dipasang pada pembawa atau balok pemandu untuk gerbang geser.

Selama pemasangannya, perhatian khusus harus diberikan pada keakuratan posisi kedua penyangga dan jarak yang benar di antara mereka, yang memengaruhi pergerakan gerbang, kelancarannya, tingkat kebisingan yang dihasilkan, dan fungsi struktur yang benar sebagai utuh.

Kiat: Dari pilihan tepat gerbong rol untuk gerbang geser, bersama dengan kualitas pemasangan seluruh struktur, tergantung pada daya tahan dan pengoperasian gerbang yang bebas masalah.

Fitur desain kereta rol:

• Dasar dari setiap gerbong adalah pelat baja padat.
• Bantalan bertulang tipe tertutup dipasang padanya. Bahan bersuhu rendah digunakan untuk pelumasannya.
• Troli terdiri dari delapan rol, mereka ditempatkan di sepanjang pelat dalam empat pasang, yang memastikan penyesuaian sendiri struktur pada waktu tertentu. Setidaknya enam rol kereta bersentuhan dengan pemandu.
• Sistem dengan rol dipasang pada platform dengan bantuan cincin penahan khusus.
• Lubang teknologi dari empat hingga enam dibor di platform, di mana struktur dilampirkan ke hipotek di atas fondasi.
• Kereta bersama pemandu merasakan beban utama yang timbul dari massa total kain gerbang. Mereka memastikan gerakan selempang bergerak yang tenang dan mudah.

Harga suku cadang mungkin lebih rendah saat menggunakan bahan polimer untuk pembuatan elemen struktural. Pada kualitas tinggi bahan baku tidak masuk akal untuk membeli produk logam yang lebih mahal.

Cara membuat bagian sendiri, instruksi untuk memasangnya ditunjukkan dengan baik di video.

Berhenti untuk gerbang ayun

Tujuan dari struktur tersebut adalah untuk memperbaiki daun dengan gerbang terbuka. Penghenti harus dipasang sebelum mulai menuangkan sebelum memasuki garasi situs beton.

Opsi berhenti dapat berupa:

• Strukturnya terdiri dari dua pelat logam yang dihubungkan oleh sumbu rotasi. Untuk melepaskan daun gerbang dari pemberhentian, cukup dengan menekan palang dengan kaki Anda tanpa usaha apa pun. Penekanan seperti itu cukup dapat diandalkan, tetapi memiliki dua kelemahan:

1. membutuhkan pelat logam;
2. perlu untuk membersihkan situs instalasi perhentian di musim dingin.

• Untuk opsi lain, Anda harus membeli:

1. dua paku, salah satunya harus cukup kuat untuk menahan stop;
2. sepotong kawat baja dengan diameter sekitar 8 milimeter, atau tabung logam dengan diameter 10 milimeter.

Panjang stop dihitung dengan memasang pada tempatnya setelah memasang daun pintu garasi. Sudut Optimal untuk kekuatan dukungan maksimum harus sekitar 50 derajat dari bidang pintu atau tanah.

Penekanan seperti itu dapat dibawa ke kondisi kerja, dan kemudian dihilangkan dengan sedikit gerakan kaki. Perangkat tidak memerlukan perawatan khusus tambahan sepanjang tahun.

Penggunaan pemberhentian yang andal untuk pintu garasi memungkinkan Anda untuk menyimpannya penampilan dan meningkatkan masa pakai struktur.