पूर्व कुलपति नेसेलरोड के अभिलेखागार में, एक तुर्की अधिकारी द्वारा एक पत्र पाया और प्रकाशित किया गया था, जो रियल बे जहाज के नाविकों में से एक था, जिसमें उस लड़ाई का विस्तार से वर्णन किया गया है। पेश हैं उस दस्तावेज़ के अंश:

» ... हमने उनका पीछा किया, लेकिन हम दोपहर के तीन बजे केवल एक ब्रिगेडियर को ही पकड़ पाए। इसके बाद कैप्टन पाशा के जहाज और हमारे जहाज ने भारी गोलाबारी की। मामला अनसुना और अविश्वसनीय है। हम उसे आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर नहीं कर सकते थे: उसने एक अनुभवी सैन्य कप्तान के सभी कौशल के साथ लड़ाई लड़ी, पीछे हटना और युद्धाभ्यास करना, इस हद तक कि हमें यह कहते हुए शर्म आती है, हमने लड़ाई रोक दी, और उसने महिमा के साथ अपना रास्ता जारी रखा। इस ब्रिगेडियर को, निस्संदेह, अपने आधे चालक दल को खो देना चाहिए, क्योंकि एक बार यह हमारे जहाज से एक पिस्तौल शॉट के लिए था ... यदि प्राचीन और हमारे समय के महान कार्यों में साहस के करतब हैं, तो इस अधिनियम को सभी को काला कर देना चाहिए उन्हें, और इस नायक का नाम मंदिर के गौरव पर सोने के अक्षरों में अंकित होने के योग्य है: इसे कप्तान-लेफ्टिनेंट काज़र्स्की कहा जाता है, और ब्रिगेडियर "बुध" है ...».

ब्रिगेडियर "बुध" को इसका नाम मिला स्मृतिएक बहादुर नौकायन और रोइंग नाव के बारे में जिसने 1788-1790 में स्वीडन के साथ लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित किया। नाव ने बड़ी संख्या में दुश्मन जहाजों पर कब्जा कर लिया और अपनी मातृभूमि में अमर प्रसिद्धि अर्जित की। हालाँकि, आज हम उस ब्रिगेडियर को याद करते हैं जिसे ऐसा भाग्यवादी नाम विरासत में मिला था।

बोग ओक से सेवस्तोपोल शिपयार्ड में निर्मित, जहाज का तीस मीटर का पतवार अठारह कैरोनेड और दो पोर्टेबल तोपों से सुसज्जित था। कैरोनेड्स पतली दीवार वाली ढलवां लोहे की तोपें थीं जिनका वजन चौबीस पाउंड था। स्टर्न को रोमन देवता बुध की मूर्ति से सजाया गया था, जहाज के दोनों तरफ पाल और 7 चप्पू थे।

इसे 7 मई (19), 1820 को लॉन्च किया गया था। शिपमास्टर कर्नल आई। या। ओस्मिनिन ने बुध को कोकेशियान तट की रक्षा करने और प्रहरी सेवा करने के लिए एक विशेष जहाज के रूप में कल्पना की थी। रूसी बेड़े के अन्य ब्रिग्स के विपरीत, उसके पास एक उथला मसौदा था और वह ओरों से सुसज्जित था। "मर्करी" के उथले मसौदे ने अन्य ब्रिग्स की तुलना में कम पकड़ गहराई का कारण बना और इसके ड्राइविंग प्रदर्शन को खराब कर दिया।

सुंदर जहाज मई 1820 में अपनी पहली यात्रा पर चला गया, चालक दल को अबकाज़िया के तट पर प्रहरी और टोही कार्यों के प्रदर्शन के लिए सौंपा गया था। तस्करों को तटीय जल का संकट माना जाता था, जिससे क्षेत्र की समुद्री संपदा को काफी नुकसान होता था। 1828 तक, "बुध" ने लड़ाई में भाग नहीं लिया। हालाँकि, जब रूसी-तुर्की युद्ध शुरू हुआ, तो ब्रिगेड ने किले पर कब्जा करने की लड़ाई में भाग लिया: वर्ना, अनापा, बुर्चक, इनाडा और सिज़ोपोल। इन लड़ाइयों में, ब्रिगेडियर ने दुश्मन के लैंडिंग के साथ दो तुर्की जहाजों को लेकर खुद को प्रतिष्ठित किया।

ब्रिगेडियर "बुध" की मुख्य विशेषताएं

डेक की लंबाई- 30.9 मी
जलरेखा की लंबाई- 23.6 वर्ग मीटर
क्लैडिंग के साथ चौड़ाई- 9.7 वर्ग मीटर
तने से गहरा होना- 2.74 वर्ग मीटर
स्टर्न पोस्ट अवकाश- 3.96 वर्ग मीटर
अंतर्गर्भाशयी गहराई- 2.94 वर्ग मीटर
विस्थापन- 390 टन

तोपखाने के हथियार:

24 पौंड कारोनेड्स- 18 पीस।
36 पाउंडर बंदूकें- 2 पीसी।
टीम- 110 लोग

1829 में ब्रिगेडियर "मर्करी" के कमांडर एक युवा सुंदर कप्तान-लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर इवानोविच काज़र्स्की थे, जिन्हें उस समय तक नौसैनिक सेवा का अनुभव था। पहले से ही 14 साल की उम्र में, सिकंदर बेड़े में आ गया सरलस्वयंसेवक, और फिर कैडेट निकोलेव स्कूल से स्नातक किया। 1813 में, काज़र्स्की को ब्लैक सी फ्लीट में एक मिडशिपमैन के रूप में ले जाया गया, और एक साल बाद वह मिडशिपमैन के पद तक पहुंच गया।

ब्रिगंटाइन जिस पर काज़र्स्की ने माल ढोया था, इसलिए नौसैनिक युद्ध की रणनीति को केवल सैद्धांतिक रूप से महारत हासिल करनी थी। कुछ समय बाद, काज़र्स्की को इज़मेल में रोइंग जहाजों का कमांडर नियुक्त किया गया, उन्होंने 1819 में लेफ्टिनेंट का पद प्राप्त किया। काला सागर पर इवान सेमेनोविच स्कालोव्स्की की कमान के तहत उनकी सेवा फ्रिगेट "इवस्टाफी" पर जारी है। रियर एडमिरल ने स्वेच्छा से अपने अनुभव को मेहनती छात्र और बहादुर अधिकारी काज़र्स्की को दिया।

कमांडर होने के नाते यातायातजहाज "प्रतिद्वंद्वी", हथियार लेकर, काज़र्स्की ने अनपा की घेराबंदी में भाग लिया। ऐसा करने के लिए उसे इस जहाज को बमबारी वाले जहाज में बदलना पड़ा। तीन हफ्तों के लिए उन्होंने किले के किलेबंदी पर गोलीबारी की, और "प्रतिद्वंद्वी" को मस्तूल और पतवार में कई छेदों को गंभीर नुकसान हुआ। इस लड़ाई के लिए, काज़र्स्की को लेफ्टिनेंट कमांडर का पद मिला, और थोड़ी देर बाद उसी 1828 में, अलेक्जेंडर इवानोविच को वर्ना पर कब्जा करने के लिए एक स्वर्ण कृपाण से सम्मानित किया गया।

1828-1829 के रूसी-तुर्की युद्ध के अंत में। तीन रूसी जहाज: 44-गन फ्रिगेट "स्टैंडर्ड" (कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर पी। हां। सखनोवस्की), 20-गन ब्रिगेड "ऑर्फियस" (कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर ई। आई। कोल्टोव्स्की) और 20-गन ब्रिगेड "मर्करी" ( कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर ए। आई। काज़र्स्की) को बोस्फोरस से बाहर निकलने पर क्रूज करने का आदेश मिला। टुकड़ी की समग्र कमान लेफ्टिनेंट कमांडर सखनोवस्की को सौंपी गई थी। 12 मई (24), 1829 को जहाजों ने लंगर तौला और बोस्फोरस की ओर चल पड़े।

कप्तान-लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर इवानोविच काज़र्स्की

14 मई (26) को भोर में, जलडमरूमध्य से 13 मील की दूरी पर, टुकड़ी ने एक तुर्की स्क्वाड्रन को देखा, जिसमें 14 जहाज शामिल थे, जो अनातोलिया के तट से नौकायन कर रहे थे। सखनोवस्की वास्तव में दुश्मन पर करीब से नज़र डालना चाहता था ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि इस बार कपुदन पाशा किन ताकतों से बाहर आया। "स्टैंडआर्ट" के हाइलार्ड्स पर एक संकेत फहराया गया: "बुध" बहाव के लिए। सखनोव्स्की तट अपने स्क्वाड्रन का सबसे धीमा जहाज है। तुर्की के पैन्टों को गिनने के बाद, श्टांडार्ट और ऑर्फियस वापस मुड़ गए। दुश्मन स्क्वाड्रन रूसी जहाजों का पीछा करने के लिए दौड़ा। लौटने वाले स्काउट्स को देखकर, काज़र्स्की ने स्वतंत्र रूप से बहाव से हटने और पाल बढ़ाने का आदेश दिया।

बहुत जल्द, तेज गति वाले शटांडार्ट ने बुध के साथ पकड़ बनाई। उसके मस्तूल पर एक नया संकेत चढ़ गया: "सभी के लिए एक कोर्स चुनना, किस जहाज में प्राथमिकता पाठ्यक्रम है।" "स्टैंडर्ड" और "ऑर्फियस" अचानक आगे बढ़ गए और जल्दी से क्षितिज पर दो शराबी बादलों में बदल गए। और "बुध" की कड़ी के पीछे, जो सभी संभव पालों को ढोता था, तुर्की जहाजों के मस्तूलों का जंगल बेवजह बढ़ गया। दुश्मन सीधे उत्तर की ओर बढ़ रहा था। सर्वश्रेष्ठ तुर्की वॉकर - कपुदन पाशा के झंडे के नीचे 110-बंदूक "सेलिमिये" और जूनियर फ्लैगशिप के झंडे के नीचे 74-बंदूक "रियल-बे" - धीरे-धीरे "बुध" से आगे निकल गए। बाकी तुर्की स्क्वाड्रन ने बहाव किया, एडमिरलों के हठीले रूसी ब्रिगेड को पकड़ने या डूबने की प्रतीक्षा कर रहा था।

दो तुर्की जहाजों द्वारा हमला ब्रिगेडियर "बुध"। इवान ऐवाज़ोव्स्की। 1892

"बुध" में मोक्ष की संभावना नगण्य थी (20 के खिलाफ 184 बंदूकें, तोपों के कैलिबर को भी ध्यान में नहीं रखते हुए) और लड़ाई के सफल परिणाम के लिए लगभग कोई उम्मीद नहीं छोड़ी, जिसकी अनिवार्यता पर किसी को संदेह नहीं था।

दोपहर करीब दो बजे हवा थम गई और पीछा करने वाले जहाजों की गति कम हो गई। इस परिस्थिति का लाभ उठाते हुए, काजर्स्की, ब्रिगेडियर की ओरों का उपयोग करते हुए, उसे दुश्मन से अलग करने वाली दूरी को बढ़ाना चाहते थे, लेकिन हवा के फिर से ताजा होने में आधे घंटे से भी कम समय बीत चुका था और तुर्की के जहाजों ने दूरी कम करना शुरू कर दिया था। दिन के तीसरे घंटे के अंत में, तुर्कों ने रैखिक तोपों से गोलियां चलाईं।

पहले तुर्की शॉट्स के बाद, ब्रिगेडियर पर युद्ध परिषद आयोजित की गई थी। एक लंबे समय से चली आ रही सैन्य परंपरा के अनुसार, रैंक में कनिष्ठ को पहले अपनी राय व्यक्त करने का विशेषाधिकार था। "हम दुश्मन से दूर नहीं हो सकते," नौसेना नेविगेटर के कोर के लेफ्टिनेंट आई.पी. प्रोकोफिव ने कहा, "हम लड़ेंगे। रूसी ब्रिगेडियर को दुश्मन के पास नहीं जाना चाहिए। बचे लोगों में से अंतिम इसे हवा में उड़ा देगा।" मर्करी ब्रिगेडियर के कमांडर, 28 वर्षीय लेफ्टिनेंट कमांडर अलेक्जेंडर इवानोविच काज़र्स्की, जिन्हें 1828 में वर्ना के पास लड़ाई के लिए स्वर्ण कृपाण से सम्मानित किया गया था और उन्हें काला सागर बेड़े के सबसे बहादुर अधिकारियों में से एक माना जाता था, ने अपनी रिपोर्ट में लिखा था एडमिरल ए.एस. ग्रेग:

"... हमने सर्वसम्मति से अंतिम चरम तक लड़ने का फैसला किया, और अगर स्पार्स को नीचे गिरा दिया जाता है या पकड़ में पानी पंप करना असंभव हो जाता है, तो, किसी तरह के जहाज से गिरने के बाद, एक जो अभी भी अधिकारियों से जीवित है, उसे पिस्तौल की गोली से हुक चेंबर को रोशन करना चाहिए। ” अधिकारी की परिषद समाप्त करने के बाद, ब्रिगेडियर कमांडर ने नाविकों और बंदूकधारियों की ओर रुख किया और अपील की कि वे सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान का अपमान न करें। सभी ने सर्वसम्मति से घोषणा की कि वे अपने कर्तव्य के प्रति वफादार रहेंगे और अंत तक शपथ लेंगे। तुर्कों से पहले एक दुश्मन था जो आत्मसमर्पण करने के लिए मौत को प्राथमिकता देता था और झंडे को नीचे करने के लिए लड़ाई करता था।

ओरों के साथ कार्रवाई बंद करने के बाद, टीम ने जल्दी से युद्ध के लिए ब्रिगेड तैयार किया: बंदूकधारियों ने तोपों पर अपनी जगह ले ली; एक संतरी ने ध्वज-हलियार्ड में काज़र्स्की के एक स्पष्ट आदेश के साथ पद संभाला जो ध्वज को नीचे करने की कोशिश करने वाले किसी भी व्यक्ति को गोली मार देगा; स्टर्न के पीछे लटकी हुई याल को समुद्र में फेंक दिया गया और दो 3-पाउंडर तोपों से पीछे हटने वाले बंदरगाहों तक खींच लिया गया, दुश्मन पर वापसी की आग खोली गई।

1829 में दो तुर्की जहाजों के साथ ब्रिगेडियर "मर्करी" की लड़ाई। निकोलाई क्रासोव्स्की, 1867

काज़र्स्की अपने ब्रिगेडियर की ताकत और कमजोरियों को अच्छी तरह से जानता था। नौ साल की उम्र (उन्नत नहीं, लेकिन सम्मानजनक) के बावजूद, "बुध" मजबूत था, हालांकि चलते-फिरते भारी। उन्होंने उच्च लहर को पूरी तरह से रखा, लेकिन शांति में वह पूरी तरह से अधिक वजन वाले थे। केवल युद्धाभ्यास की कला और बंदूकधारियों की सटीकता ही उसे बचा सकती थी।

तीन-डेक तुर्की जहाज "सेलिमिये", जिसमें एक सौ दस बंदूकें थीं, ने स्टर्न से प्रवेश करने की कोशिश की। पहले ज्वालामुखियों के बाद, दुश्मन से आत्मसमर्पण करने का आदेश मिला, लेकिन टीम ने भीषण गोलीबारी का जवाब दिया। एक लड़ाई हुई। तीस पाउंड के एक विशाल शॉट ने बुध के किनारे को छेद दिया और दो नाविकों को मार डाला। कमांडर ने कुशलता से "मर्करी" की पैंतरेबाज़ी की, ताकि दुश्मन के अधिकांश गोले लक्ष्य तक न पहुँचें और केवल पाल फड़फड़ाएँ। कुशल युद्धाभ्यास सभी तोपों से वॉली के साथ थे। दुश्मन के जहाजों को कार्रवाई से बाहर करने के लिए बंदूकधारियों ने निशाने पर निशाना साधा, इसलिए तुर्कों को कुछ मानवीय नुकसान हुए। शचरबकोव और लिसेंको सफल हुए: काज़र्स्की सेलिमा के बहुत करीब आ गए ताकि गोले लक्ष्य को मार सकें। मार्सिले और ब्रह्मसेल तुरंत कपुदन पाशा के जहाज पर लटक गए। सेलिम को गंभीर नुकसान होने के बाद, उसे लड़ाई रोकने और बहाव में लेटने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालांकि, अंत में, उसने बुध की एक तोप को वॉली से मार गिराया।

तुर्की के जहाज की सल्वो ने बुध के शरीर को पानी की रेखा के नीचे छेद दिया, बाढ़ का खतरा बहादुर ब्रिगेड पर लटका हुआ था। नाविक गुसेव और मिडशिपमैन प्रितुपोव छेद में पहुंचे। गुसेव ने अपनी पीठ के साथ छेद को बंद कर दिया और उसे एक लॉग के साथ दबाने की मांग की, चिल्लाने के बाद ही, मजबूत दुर्व्यवहार के साथ, मिडशिपमैन ने नाविक की बात मानी और नायक को पैच के रूप में सेंध लगाते हुए रिसाव को समाप्त कर दिया।

तोप के गोले, निप्पल और ब्रांडकुगल्स के घने झुंड ने बुध में उड़ान भरी। काज़र्स्की ने कैरोनेड्स और मैत्रीपूर्ण राइफल फायर के साथ "आत्मसमर्पण और पाल ले जाने" की मांगों का जवाब दिया। हेराफेरी और स्पार्स इन मल्टी-गन दिग्गजों जैसे दिग्गजों की भी "अकिलीज़ हील" हैं। अंत में, बुध के अच्छी तरह से लक्षित 24-पाउंड के तोप के गोले ने पानी के ठहराव को तोड़ दिया और सेलिमिये के मुख्य शीर्षस्तंभ को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिसने जहाज के मुख्य मस्तूल को पूरी तरह से तोड़ दिया और इसे बहाव के लिए मजबूर कर दिया। लेकिन इससे पहले उन्होंने पूरे मंडल से ब्रिगेडियर को विदाई सलामी दी। रियल बे ने लगातार लड़ाई जारी रखी। एक घंटे के लिए, टैक बदलते हुए, उसने ब्रिगेडियर को क्रूर अनुदैर्ध्य ज्वालामुखियों से मारा।

दूसरा तुर्की दो-डेकर जहाज "रियल बे", जिसमें चौहत्तर बंदूकें थीं, ने बंदरगाह की ओर से "बुध" पर हमला किया। तीन बार ब्रिगेडियर पर आग लग चुकी थी, लेकिन करीबी टीम आखिरी तक लड़ती रही। आग थी तेज़बुझ गया, पतवार, स्पार्स, पाल और हेराफेरी को कई नुकसान हुए। शॉट्स को चकमा देना असंभव था, यह केवल जवाबी वार के साथ हमला करने के लिए बना रहा और अच्छी तरह से लक्षित शॉट्स के साथ, दुश्मन के फोर-ब्रैम-रे, मेन-रुस्लेन और नॉक-फॉर-मार्स-रे अंततः मारे गए। गिरे हुए लोमड़ियों और पालों ने तोपों के रास्ते बंद कर दिए। इन चोटों ने रियल बे के लिए पीछा करना जारी रखना असंभव बना दिया और साढ़े पांच बजे उन्होंने लड़ाई रोक दी।

रॉयल बे के साथ लड़ो। इवान ऐवाज़ोव्स्की

चूंकि दक्षिण से आने वाली तोपखाने की तोपें चुप हो गईं, शतंदर्ट और ऑर्फियस ने बुध को मृत मानकर उसके लिए शोक में अपने झंडे उतार दिए।

जबकि घायल ब्रिगेडियर सिज़ोपोल (सोज़ोपोल, बुल्गारिया) के पास आ रहा था, जहाँ काला सागर बेड़े की मुख्य सेनाएँ आधारित थीं, शेल-हैरान, एक पट्टीदार सिर के साथ, ए। आई। काज़र्स्की ने नुकसान की गणना की: 4 मारे गए, 6 घायल, 22 छेद में पतवार, 133 पालों में, स्पारों में क्षति, 148 - हेराफेरी में, सभी रोइंग जहाजों को तोड़ दिया गया था।

अगले दिन, 15 मई, "बुध" बेड़े में शामिल हो गया, जिसे "मानक" द्वारा अधिसूचित किया गया, 14:30 बजे पूरी ताकत से समुद्र में चला गया।

दो दिन पहले, बुध के पूर्व कमांडर, दूसरी रैंक स्ट्रोयनिकोव के कप्तान की कमान में रूसी फ्रिगेट राफेल ने खुद को इसी तरह की स्थिति में पाया। फ्रिगेट ने आत्मसमर्पण कर दिया और संयोग से, कैदी स्ट्रोयनिकोव 14 मई को युद्धपोत रियल बे पर था। उन्होंने टीम की बहादुरी की लड़ाई और युवा कप्तान की कुशल पैंतरेबाज़ी देखी। स्ट्रोयनिकोव के कायरतापूर्ण कृत्य ने सम्राट निकोलस I को क्रोधित कर दिया, इसलिए उसने दुश्मन से वापस लेते ही राफेल को जलाने का आदेश दिया। थोड़ी देर बाद शाही आदेश का पालन किया गया।
1 अगस्त, 1829 को सेवस्तोपोल में "बुध" की मरम्मत की गई और सिज़ोपोल तक चलने की अनुमति दी गई। बहादुर टीम की लड़ाई न केवल रूसियों का गौरव बन गई, बल्कि तुर्कों ने भी बहादुर ब्रिगेडियर नायकों की टीम को बुलाकर इस लड़ाई के बारे में प्रशंसा की।

मई की शुरुआत में, 1830 में, सेंट जॉर्ज ध्वज और एक पताका, वीर युद्ध के लिए जहाज पर चढ़ा, बुध के ऊपर फहराया गया। काज़र्स्की और लेफ्टिनेंट प्रोकोफ़िएव को ऑर्डर ऑफ़ सेंट जॉर्ज, चौथी कक्षा से सम्मानित किया गया। सम्राट के फरमान से काज़र्स्की को 2 रैंक के कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और सहायक विंग नियुक्त किया गया। धनुष के साथ सेंट व्लादिमीर का आदेश जहाज के पूरे अधिकारी कर्मचारियों को रैंक में वृद्धि और हथियारों के परिवार के कोट पर रखे जाने के अधिकार के साथ प्रदान किया गया था। इमेजिसपिस्तौल. पिस्तौल उसी का प्रतिनिधित्व करने वाली थी जिसके साथ टीम के अंतिम को ब्रिगेड को उड़ा देना था।

कई जहाजों का नाम दो मस्तूल बुध के नाम पर रखा गया था, और उन्हें आज भी कहा जाता है। टीम और उसके गौरवशाली कमांडर का साहस हमेशा रूसी इतिहास में रहेगा। पहले से ही काज़र्स्की की दुखद मौत के बाद, बेड़े से संबंधित नहीं, 1834 में सेवस्तोपोल में कप्तान, वीर ब्रिगेडियर और उनके चालक दल के सम्मान में 5 मीटर से अधिक ऊंचा एक स्मारक रखा गया था। स्मारक पर शिलालेख: “काज़र्स्की। भावी पीढ़ी के लिए एक उदाहरण।

नेविगेटर इवान पेट्रोविच प्रोकोफिव 1830 में सेवस्तोपोल टेलीग्राफ के प्रभारी थे, फिर 1854-1855 में सेवस्तोपोल की रक्षा में भाग लिया। केवल 1860 में प्रोकोफिव ने इस्तीफा दे दिया। 1865 में उनकी मृत्यु के बाद बहादुर नाविक का स्मारक बनाया गया था।

नोवोसिल्स्की फेडर मिखाइलोविच, जिन्होंने लेफ्टिनेंट के रूप में बुध पर मई की लड़ाई में भाग लिया, ने नौसेना में वाइस एडमिरल के पद पर सेवा जारी रखी, कई आदेश अर्जित किए, हीरे के साथ एक सुनहरा कृपाण और साहस के लिए अन्य पुरस्कार अर्जित किए।

Skaryatin सर्गेई Iosifovich, अभी भी बुध पर एक लेफ्टिनेंट, बाद में अन्य जहाजों की कमान संभाली, सेंट जॉर्ज के आदेश से सम्मानित किया गया। वह 1842 में प्रथम रैंक के कप्तान के पद के साथ सेवा से सेवानिवृत्त हुए।

बहादुर ब्रिगेडियर के मिडशिपमैन प्रीतुपोव दिमित्री पेट्रोविच ने बाद में 1837 में लेफ्टिनेंट के पद के साथ बीमारी के कारण सेवा छोड़ दी, अपने अंतिम दिनों तक खुद को दोहरा वेतन प्रदान किया।

दो तुर्की जहाजों को हराने के बाद ब्रिगेडियर "मर्करी" रूसी स्क्वाड्रन से मिलता है। इवान ऐवाज़ोव्स्की, 1848

ब्रिगेडियर के इस कारनामे को दुश्मन ने खूब सराहा। लड़ाई के बाद, तुर्की जहाज रियल बे के नाविकों में से एक ने नोट किया: "यदि प्राचीन और हमारे समय के महान कार्यों में साहस के पराक्रम हैं, तो यह अधिनियम अन्य सभी को पछाड़ देना चाहिए, और नायक का नाम योग्य है महिमा के मंदिर में सुनहरे अक्षरों में अंकित हो: कप्तान यह काज़र्स्की था, और ब्रिगेडियर का नाम "बुध" है। बुध के चालक दल, जिन्होंने रूसी समुद्री गौरव की पुस्तक में एक नया पृष्ठ लिखा था, को उदारतापूर्वक पुरस्कृत किया गया और उनके साथ अच्छा व्यवहार किया गया। A. I. Kazarsky और I. P. Prokofiev ने जॉर्ज के अनुसार IV डिग्री प्राप्त की, बाकी अधिकारियों ने - एक धनुष के साथ व्लादिमीर IV डिग्री का आदेश, सभी नाविक - सैन्य आदेश का प्रतीक चिन्ह। अधिकारियों को निम्नलिखित रैंकों में पदोन्नत किया गया था, और काज़र्स्की को सहयोगी-डे-कैंप का पद भी प्राप्त हुआ था। सभी अधिकारियों और नाविकों को दोहरे वेतन की राशि में आजीवन पेंशन दी गई। सीनेट के हेरलड्री विभाग में तुला पिस्तौल की छवि शामिल थी, वही जो हुक-कक्ष की हैच के सामने ब्रिगेड के शिखर पर हथियारों के अधिकारी कोट में रखी गई थी, और नाविक के जुर्माने को बाहर रखा गया था। सूत्र सूची से। एक स्मारक सेंट जॉर्ज ध्वज और एक पताका प्राप्त करने के लिए ब्रिगेडियर रूसी जहाजों में से दूसरा था।

"बुध" ने 9 नवंबर, 1857 तक काला सागर में सेवा की, जब "पूरी तरह से जीर्ण-शीर्ण होने के कारण इसे नष्ट करने" का आदेश प्राप्त हुआ। हालांकि, उनके नाम को रूसी बेड़े में स्टर्न सेंट जॉर्ज के ध्वज को संबंधित जहाज में स्थानांतरित करने के साथ संरक्षित करने का आदेश दिया गया था। काला सागर बेड़े के तीन जहाजों ने बारी-बारी से "मेमोरी ऑफ मर्करी" नाम दिया: 1865 में - एक कार्वेट, और 1883 और 1907 में - क्रूजर। बाल्टिक ब्रिगेडियर "काज़र्स्की" और इसी नाम के ब्लैक सी माइन क्रूजर एंड्रीव्स्की ध्वज के नीचे रवाना हुए।

1834 में, सेवस्तोपोल में, काला सागर स्क्वाड्रन के कमांडर एमपी लाज़रेव की पहल पर, नाविकों द्वारा उठाए गए धन के साथ एक स्मारक बनाया गया था - शहर में पहला! - वास्तुकार ए.पी. ब्रायलोव द्वारा डिजाइन किया गया। शिलालेख के साथ एक ऊँचा आसन: “काज़र्स्की। भावी पीढ़ी के लिए एक उदाहरण के रूप में”, एक कांस्य तिकड़ी के साथ ताज पहनाया गया।

कैप्टन काज़र्स्की का बाद का भाग्य दुखद है। काज़र्स्की के करियर ने तेजी से उड़ान भरी। कुछ समय के लिए, युवा अधिकारी ने विभिन्न जहाजों की कमान जारी रखी, और पहली रैंक के कप्तान के पद से सम्मानित होने के बाद, काज़र्स्की को सम्राट निकोलस I का सहायक विंग नियुक्त किया गया।
सम्राट अक्सर रूस के विभिन्न प्रांतों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण ऑडिट और निरीक्षण करने के लिए एक अनुभवी, सक्षम अधिकारी को सौंपता था। 1833 के वसंत में, एडमिरल एमपी लाज़रेव को बोस्फोरस के लिए एक अभियान से लैस करने में मदद करने के लिए काज़र्स्की को काला सागर बेड़े में भेजा गया था। अलेक्जेंडर इवानोविच ने स्क्वाड्रन के जहाजों पर लैंडिंग सैनिकों की लोडिंग का नेतृत्व किया, ओडेसा में बेड़े और कमिसरी गोदामों के पीछे के कार्यालयों का निरीक्षण किया। ओडेसा से, काज़र्स्की क्वार्टरमास्टर्स की जाँच के लिए निकोलेव चले गए। लेकिन 16 जुलाई, 1833 को, शहर में आने के कुछ दिनों बाद, पहली रैंक के कप्तान, सम्राट काज़र्स्की के सहायक विंग की अचानक मृत्यु हो गई। जैसा कि बाद की जांच से पता चला, सब कुछ पारा पर आधारित एक शक्तिशाली जहर के साथ जहर की ओर इशारा करता है। शोधकर्ताओं को दस्तावेजों में सबूत मिलते हैं कि काजर्स्की ने एक ऑडिट के दौरान सार्वजनिक धन के बड़े गबन की खोज की, और उसकी हत्या गबन करने वालों का बदला था।

लेकिन ऐसे अलग-थलग मामले भी थे:

फ्रिगेट "राफेल" को 20 अप्रैल, 1825 को सेवस्तोपोल एडमिरल्टी में रखा गया था। बिल्डर आई। हां ओस्मिनिन।

विशेषताएं:

लंबाई- 41.8 वर्ग मीटर

चौड़ाई- 11,8

बोर्ड की ऊंचाई- 4 वर्ग मीटर

तोपखाना आयुध

36-पाउंडर बंदूकें- 8 टुकड़े

24-पाउंडर बंदूकें- 26 चुटकुले

8-पाउंडर बंदूकें- 10 टुकड़े

मई 1829 में फ्रिगेट "राफेल" सिनोप और बाटम के बीच अनातोलियन तट पर मंडरा रहा था। 11 मई, 1829 की रात को, वह बोस्फोरस (3 युद्धपोत, 3 फ्रिगेट और 5 कोरवेट) को छोड़कर तुर्की के बेड़े से मिले, और राफेल के कमांडर, द्वितीय रैंक के कप्तान एस.एम. स्क्वाड्रन, बोस्फोरस के पास मंडराते हुए, पास आया, और सुबह खुद को तुर्की जहाजों से घिरा पाया। सैन्य परिषद में, जहाज के अधिकारियों ने "खून की आखिरी बूंद तक लड़ने" का फैसला किया। लेकिन जब चालक दल के साथ बातचीत शुरू हुई, तो नाविकों के साथ बातचीत करने वाले वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि चालक दल मरना नहीं चाहता था और जहाज को आत्मसमर्पण करने के लिए कहा। कप्तान स्ट्रोयनिकोव ने टीम को एक रियायत दी और झंडे को नीचे कर दिया, जहाज को तुर्कों को सौंप दिया, जो बोस्फोरस से एक पुरस्कार के साथ विजय में लौटे (रास्ते में वे सखनोवस्की की रूसी टुकड़ी से मिले, जिनसे ब्रिगेडियर मर्करी पिछड़ गए थे। पीछे, जिसका कमांडर काज़र्स्की, जैसा कि आप जानते हैं, "राफेल" के कमांडर की तुलना में सीधे विपरीत व्यवहार किया - जिसने उसका नाम अमर कर दिया)। "राफेल" को "निमेटुल्ला" नाम से तुर्की के बेड़े में शामिल किया गया था।

अपने से बेहतर तुर्की जहाजों के साथ ब्रिगेडियर "मर्करी" की प्रसिद्ध लड़ाई के बाद, सम्राट निकोलस I ने एक फरमान जारी किया जिसमें निम्नलिखित शब्द शामिल थे: समुद्र में अधिक सेवा, निर्माण के लिए, उसके साथ एक ही ड्राइंग के अनुसार और उसके साथ पूर्ण समानता में सब कुछ, एक और समान पोत, इसे "बुध" नाम देना, इसे उसी दल के लिए जिम्मेदार ठहराना, जिसके लिए दिए गए ध्वज को एक पताका के साथ स्थानांतरित करना है; जब यह जहाज भी जीर्ण-शीर्ण होने लगे, तो इसे एक और नए के साथ बदलें, उसी चित्र के अनुसार बनाया गया, बाद के समय तक इस तरह से जारी रहा। हम चाहते हैं कि ब्रिगेडियर "मर्करी" के चालक दल के प्रसिद्ध गुणों की स्मृति और वह कभी भी बेड़े में गायब न हों, लेकिन, पीढ़ी से पीढ़ी तक अनंत काल तक गुजरते हुए, भावी पीढ़ी के लिए एक उदाहरण के रूप में काम करते हैं।

लेकिन "राफेल" के मामले में निकोलाई पावलोविच ने इसके ठीक विपरीत करने का आदेश दिया। एक अन्य फरमान में, अखिल रूसी सम्राट ने अपने आक्रोश को हवा दी: "सर्वशक्तिमान की मदद की उम्मीद करते हुए, मैं इस उम्मीद में बना रहता हूं कि निडर काला सागर बेड़ा, फ्रिगेट राफेल की बदनामी को दूर करने के लिए उत्सुक है, नहीं छोड़ेगा यह दुश्मन के हाथ में है। लेकिन जब यह हमारी शक्ति में वापस आ जाता है, तो, इस युद्धपोत को आगे से रूस के झंडे को ले जाने और हमारे बेड़े के अन्य जहाजों के साथ सेवा करने के लिए अयोग्य मानते हुए, मैं आपको इसे आग लगाने की आज्ञा देता हूं।

एंड्रियानोपोल शांति संधि के समापन के बाद, राफेल के चालक दल रूस लौट आए। जहाज के आत्मसमर्पण पर एक सैन्य अदालत का आयोजन किया गया था, इस अदालत के फैसले के अनुसार, फ्रिगेट के सभी अधिकारियों को नाविकों को पदावनत कर दिया गया था (एक मिडशिपमैन के अपवाद के साथ, जो क्रूज कक्ष में आत्मसमर्पण के समय था, और इसलिए बरी कर दिया)। एक शाही प्रतिलेख द्वारा, फ्रिगेट स्ट्रोइनिकोव के पूर्व कमांडर, जिसे नाविकों के लिए भी पदावनत किया गया था, को शादी करने से मना किया गया था, "ताकि रूस में एक कायर और देशद्रोही वंशज न हो।"

इसके बाद, 1853 में, सिनोप की लड़ाई में, रूसी युद्धपोतों महारानी मारिया और पेरिस ने तुर्की जहाजों के बीच मौत और निरस्त्रीकरण की बुवाई की, सबसे पहले अपनी बंदूकें फ़ाज़ली-अल्लाह फ्रिगेट के खिलाफ घुमाई, जो कि स्क्वाड्रन का हिस्सा था जिसने राफेल पर कब्जा कर लिया था। (कब्जा किया गया रूसी युद्धपोत उस समय तक तुर्की के बेड़े से वापस ले लिया गया था)। लड़ाई के दौरान, "फ़ाज़ली-अल्लाह" रूसी जहाजों की आग से लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था।

एडमिरल पावेल स्टेपानोविच नखिमोव ने सिनोप की लड़ाई पर सम्राट निकोलस I के शब्दों के साथ अपनी रिपोर्ट शुरू की: "आपके शाही महामहिम की इच्छा पूरी हो गई है - फ्रिगेट" राफेल "मौजूद नहीं है।" रूसी नौसेना अधिकारी की ऐसी इच्छा थी कि वह रूसी बेड़े से शर्म के दाग को धो ले।

मैं आपको रूस के वीर अतीत के कुछ और प्रसंग याद दिलाता हूं: कैसे , और प्रसिद्ध मूल लेख वेबसाइट पर है InfoGlaz.rfउस लेख का लिंक जिससे यह प्रति बनाई गई है -

वर्ष 1829 था। रूसी-तुर्की युद्ध समाप्त हो रहा था। नवारिनो की लड़ाई में तुर्की की हार के बाद, तुर्क बेड़े ने रूसी नाविकों के साथ खुली लड़ाई से परहेज किया, अपना अधिकांश समय तटीय बैटरी की आड़ में बोस्फोरस में बिताया। 14 मई को, तीन रूसी जहाजों (श्टांडार्ट फ्रिगेट, ऑर्फियस और मर्करी ब्रिग्स), जबकि बोस्फोरस के प्रवेश द्वार से 13 मील की दूरी पर गश्त पर, अप्रत्याशित रूप से एक तुर्की स्क्वाड्रन से टकरा गए थे जो समुद्र में डाल दिया था। बल समान नहीं थे। फ्लैगशिप Shtandart से एक आदेश प्राप्त हुआ - छोड़ने के लिए, सर्वोत्तम गति के लिए इष्टतम दिशा का चयन करना। उच्च समुद्र पर तुर्की बेड़े की उपस्थिति के बारे में कमांड को तत्काल सूचित करना आवश्यक था (रूसी बेड़े के मुख्य बल सिज़ोपोल - बुल्गारिया में स्थित थे)। हाई-स्पीड "स्टैंडर्ड" और "ऑर्फियस" पीछा से अलग हो गए। "बुध", जिसकी गति कम थी, के पास जाने का लगभग कोई मौका नहीं था। ऐसा लग रहा था कि तुर्की स्क्वाड्रन के खिलाफ अकेले छोड़े गए ब्रिगेडियर का भाग्य एक पूर्व निष्कर्ष था ...

इतिहास का हिस्सा "बुध" सेवस्तोपोल शिपयार्ड में बनाया गया था और मई 1820 में लॉन्च किया गया था। प्रसिद्ध शिपबिल्डर ओस्मिनिन ने निर्माण की देखरेख की। सामग्री - क्रीमियन ओक। इसका नाम "बुध" नाव के नाम पर रखा गया था, जो स्वीडन के साथ 1788-1790 के युद्ध में प्रसिद्ध हुई थी। ब्रिगेड का उद्देश्य तट की रक्षा करना और टोही अभियान चलाना था। पोत के धनुष को व्यापार और यात्रियों के एक बेड़े-पैर वाले रोमन देवता की कमर-लंबाई की आकृति से सजाया गया था। यह एक दो-मस्तूल वाला नौकायन जहाज था, जो 18 कैरोनेड्स (शॉर्ट-बैरल क्लोज-रेंज गन) से लैस था, दो लंबी दूरी की पोर्टेबल बंदूकें भी थीं। जहाज की एक विशेषता कम मसौदा और ओरों की उपस्थिति थी - प्रत्येक तरफ सात। खड़े रहते हुए रोइंग। जहाज पर तोपखाने और ओरों के लिए छेद के लिए बंदरगाहों की डिजाइन सुविधाओं ने एक ही समय में रोइंग और फायरिंग की अनुमति नहीं दी। ब्रिगेडियर में अच्छी स्थिरता थी, लेकिन उच्च गति नहीं थी। मई 1829 के लिए चालक दल संख्या 115 लोग थे, जिनमें कमांडर के साथ केवल 5 अधिकारी थे।

दो तुर्की युद्धपोतों के साथ रूसी ब्रिगेड की टक्कर, कई बार गोलाबारी में उससे बेहतर, तुर्क के युद्ध से हटने के साथ समाप्त हो गई, और घायल ब्रिगेड ने नौकायन जारी रखा। यह कहानी इतनी अविश्वसनीय लग रही थी कि यह मिथकों और किंवदंतियों से घिरी हुई थी। एडमिरल ग्रेग को ब्रिगेडियर काज़र्स्की के कमांडर की रिपोर्ट सबसे विश्वसनीय स्रोत बनी हुई है। यह दस्तावेज़ रूसी नाविकों के पराक्रम के बाद के विवरणों के आधार के रूप में कार्य करता है।

इवान ऐवाज़ोव्स्की। दो तुर्की जहाजों द्वारा हमला ब्रिगेडियर "बुध"। 1892

अपने दम पर पीछा करने से बचने के लिए संकेत मिलने के बाद, ब्रिगेडियर ने अपना रास्ता बदल लिया, जिससे उसके दक्षिण में दो तुर्की जहाज निकल गए। रूसी जहाज की खोज में, एक 110-गन थ्री-डेकर (बंदूक के लिए बंदरगाहों के साथ तीन बंद डेक) सेलिमीये कपुदन पाशा (तुर्की बेड़े के कमांडर) के झंडे के नीचे और 74 से लैस जूनियर फ्लैगशिप का दो-डेकर जहाज बंदूकें बंद कर दीं। 184 के खिलाफ 20 बंदूकें! तुर्की बेड़े के सर्वश्रेष्ठ वॉकर! स्थिति निराशाजनक थी। काज़र्स्की ने अधिकारियों को इकट्ठा किया। पहले रैंक में जूनियर को मंजिल दी गई थी - लेफ्टिनेंट इवान प्रोकोफिव। उसने लड़ाई लेने की पेशकश की, और अगर तुर्की जहाजों में से एक के करीब जाना और ब्रिगेड को उड़ाना असंभव था। अधिकारियों में से एक जो अभी भी जीवित है, उसे क्रुइट चैंबर (पाउडर स्टोर) पर गोली मारनी चाहिए, जिसके लिए एक पिस्तौल को शिखर पर छोड़ दिया गया था। बाकी अधिकारियों ने लेफ्टिनेंट का समर्थन किया। काज़र्स्की ने नाविकों की ओर रुख किया, और उन्होंने उसे आश्वासन दिया कि वे अपने कर्तव्य और शपथ के प्रति वफादार रहेंगे।

जहाज का कमांडर आदेश देता है - ओरों को एक तरफ रख दें, जहाज पर बंदूक चलाने की तैयारी करें। तुर्कों के ब्रिगेडियर को पछाड़ने पर, स्टर्न गन से गोलियां चलाई गईं। जल्द ही, सेलिमिये ने एक युद्धाभ्यास किया, जिसमें जहाज पर बंदूकों के साथ एक अनुदैर्ध्य सैल्वो को आग लगाने के लिए दाईं ओर से जाने की कोशिश की गई। "बुध" बच निकला, दुश्मन को केवल चलने वाली (धनुष) बंदूकें का उपयोग करने के लिए मजबूर कर दिया। वह क्षण आया जब तुर्की के जहाज ब्रिगेड को "पिंसर्स" में ले जाने में लगभग कामयाब हो गए, और उन्होंने दो वॉली फायर किए और रूसी में चिल्लाए और झंडे को नीचे करने की पेशकश की। ब्रिगेड के नाविकों ने तोपखाने और राइफल की आग से जवाब दिया। बुध पर तोप के गोले, आग लगाने वाले गोले, चाकू गिरे। उत्तरार्द्ध दो कच्चा लोहा कोर या अर्ध-कोर हैं, जिन्हें एक साथ बांधा गया है, हेराफेरी को अक्षम करने के लिए उपयोग किया जाता है (केबल्स, रस्सियां ​​जो पाल का नियंत्रण प्रदान करती हैं)। ब्रिगेडियर ने कुशलता से युद्धाभ्यास जारी रखा, रूसी बंदूकधारियों ने तुर्की के जहाजों पर गोलीबारी की। वे पानी के ठहराव को तोड़ने में कामयाब रहे (बोस्प्रिट को पकड़े हुए रस्सियां ​​- गतिशीलता में सुधार के लिए जहाज के धनुष से एक झुका हुआ बीम) और उनमें से एक के मुख्य मस्तूल (जहाज पर उच्चतम मुख्य मस्तूल के क्षैतिज गज) को नुकसान पहुंचाता है। "सेलिमिये" ने अपना कोर्स खो दिया और लड़ाई छोड़ दी। दूसरे जहाज ने पीछा करना जारी रखा, जब तक कि रूसी नाविकों के एक और सटीक शॉट ने मार्स-यार्ड (सामने के मस्तूल पर एक पाल ले जाने वाला एक क्षैतिज लॉग) को तोड़ दिया, जिसके गिरने से पीछा समाप्त हो गया। ..

इवान ऐवाज़ोव्स्की। दो तुर्की जहाजों पर जीत के बाद ब्रिगेडियर "बुध" रूसी स्क्वाड्रन (1848) के साथ मिलते हैं

रूसी जहाज, जिसे उन्होंने देखने की सभी आशा खो दी थी, तुर्की युद्धपोतों को बिना किसी चाल के छोड़ दिया, पीछा से अलग होने और बेस पर लौटने में कामयाब रहा। उसके नुकसान - चार मारे गए, छह घायल, पतवार में 22 "छेद" और हेराफेरी को कई नुकसान।

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12 वर्षों में यादगार घटना की द्विशताब्दी मनाई जाएगी। और इस समय, विभिन्न व्यवसायों के लोग इस प्रश्न का उत्तर खोजने की कोशिश कर रहे हैं। टकराव का नतीजा बहुत शानदार लग रहा था। कारणों में से, ब्रिगेडियर अलेक्जेंडर काज़र्स्की के कमांडर के सामरिक कौशल को उजागर किया जा सकता है, जिनकी बुध की पैंतरेबाज़ी ने तुर्कों को एक निर्णायक झटका देने की स्थिति लेने के अवसर से वंचित कर दिया, और निश्चित रूप से, उच्च कौशल, नाविकों का साहस और तुर्कों के साथ ब्रिगेड को उड़ाने का उनका दृढ़ संकल्प। इस बिंदु पर तुर्की के बेड़े के प्रशिक्षण और मनोबल का स्तर समुद्र में भारी हार के कारण निम्न स्तर पर था। ऐसे सुझाव भी थे कि, शायद, तुर्क जहाज को डुबोना नहीं चाहते थे, लेकिन तीन दिन पहले रूसी फ्रिगेट राफेल की तरह शांति से उस पर कब्जा कर लिया। वर्तमान स्थिति में यह स्वाभाविक था, और इसलिए उन्हें रूसी नाविकों से इस तरह के साहस की उम्मीद नहीं थी।

निकोले क्रासोव्स्की। ब्रिगेडियर "बुध" की लड़ाई

चालक दल के करतब को योग्यता के आधार पर सराहा गया। सभी अधिकारियों को आदेश दिए गए, नाविकों को निचले रैंक के लिए सम्मानित किया गया - सैन्य आदेश का प्रतीक। सभी को आजीवन पेंशन मिली। अधिकारियों को परिवार के हथियारों के कोट में पिस्तौल की छवि शामिल करने का अधिकार दिया गया था, जिसका उद्देश्य पहले ही उल्लेख किया जा चुका है। ब्रिगेडियर ने सेंट जॉर्ज ध्वज प्राप्त किया। निकोलस I ने अपने फरमान से आदेश दिया कि अब से जहाज "बुध" हमेशा पौराणिक ब्रिगेड के समान बेड़े में होना चाहिए।

ब्रिगेडियर के नाविक राष्ट्रीय नायक बन गए। करतब (डेनिस डेविडोव) के बारे में कविताएँ लिखी गईं, किताबें लिखी गईं (ट्रेनेव, चर्काशिन), फिल्में बनाई गईं। प्रसिद्ध कलाकारों ने युद्ध के विभिन्न क्षणों को अपने कैनवस पर उकेरा। उनमें से सबसे प्रसिद्ध सीस्केप चित्रकार ऐवाज़ोव्स्की था, जिसकी पेंटिंग "ब्रिगेड मर्करी ने दो तुर्की जहाजों द्वारा हमला किया", कुछ शोधकर्ताओं ने "दावा" भी किया। तुर्की जहाजों द्वारा निचोड़े गए ब्रिगेड के स्थान की अविश्वसनीयता के लिए कलाकार को फटकार लगाई गई थी। जैसा कि अक्सर होता है (विंटर पैलेस का तूफान, युद्धपोत पोटेमकिन पर विद्रोह), "कला की महान शक्ति" इस तथ्य की ओर ले जाती है कि घटना की व्याख्या कला के कार्यों के अनुसार की जाने लगती है ...

दो जहाज, दो नियति

वर्णित घटनाओं से तीन दिन पहले, नवीनतम रूसी फ्रिगेट राफेल ने खुद को एक समान स्थिति में पाया। रूसी जहाज ने अपना झंडा उतारा और दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। लेफ्टिनेंट कमांडर स्ट्रोइनिकोव ने कमान संभाली। भाग्य के अजीब ज़िगज़ैग ... दोनों कमांडर - स्ट्रोयनिकोव और काज़र्स्की परिचित थे, काज़र्स्की ने स्ट्रोयनिकोव को बुध पर बदल दिया, दोनों को वर्तमान कंपनी में दिखाई गई बहादुरी के लिए सम्मानित किया गया। अधिकारियों ने आपस में प्रतिस्पर्धा की और एक महिला की मान्यता भी मांगी। एक ने खुद को शर्म से ढक लिया तो दूसरा कई पीढ़ियों के लिए साहस की मिसाल बना।

सेवस्तोपोल में ब्रिगेडियर "बुध" के लिए स्मारक |

रूसी नाविकों का करतब यह था कि एक निराशाजनक स्थिति में उन्होंने अपनी पसंद बनाई - उन्होंने शर्मनाक कैद के लिए मौत को प्राथमिकता दी और "चालक दल की भावना और भगवान की कृपा" (ए.आई. काज़र्स्की) के लिए धन्यवाद, वे लड़ाई से विजयी हुए। . हर कोई ऐसा नहीं कर सकता - "राफेल" इस बात की पुष्टि है। "बुध" हमेशा रूसी बेड़े की वीरता और महिमा का प्रतीक बना रहेगा।

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ब्रिगेडियर "मर्करी" को एक बहादुर नौकायन और रोइंग नाव की याद में अपना नाम मिला, जिसने 1788-1790 में स्वेड्स के साथ लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित किया। नाव ने बड़ी संख्या में दुश्मन जहाजों पर कब्जा कर लिया और अपनी मातृभूमि में अमर प्रसिद्धि अर्जित की। हालाँकि, आज हम उस ब्रिगेडियर को याद करते हैं जिसे ऐसा भाग्यवादी नाम विरासत में मिला था।

बोग ओक से सेवस्तोपोल शिपयार्ड में निर्मित, जहाज का तीस मीटर का पतवार अठारह कैरोनेड और दो पोर्टेबल तोपों से सुसज्जित था। कैरोनेड्स पतली दीवार वाली ढलवां लोहे की तोपें थीं जिनका वजन चौबीस पाउंड था। स्टर्न को रोमन देवता बुध की मूर्ति से सजाया गया था, जहाज के दोनों तरफ पाल और 7 चप्पू थे।

क्रासोव्स्की, निकोलाई पावलोविच। दो तुर्की जहाजों, 1829 के साथ ब्रिगेडियर "मर्करी" की लड़ाई। 1867.

सुंदर जहाज मई 1820 में अपनी पहली यात्रा पर चला गया, चालक दल को अबकाज़िया के तट पर प्रहरी और टोही कार्यों के प्रदर्शन के लिए सौंपा गया था। तस्करों को तटीय जल का संकट माना जाता था, जिससे क्षेत्र की समुद्री संपदा को काफी नुकसान होता था। 1828 तक, "बुध" ने लड़ाई में भाग नहीं लिया। हालाँकि, जब रूसी-तुर्की युद्ध शुरू हुआ, तो ब्रिगेड ने किले पर कब्जा करने की लड़ाई में भाग लिया: वर्ना, अनापा, बुर्चक, इनाडा और सिज़ोपोल। इन लड़ाइयों में, ब्रिगेडियर ने दुश्मन के लैंडिंग के साथ दो तुर्की जहाजों को लेकर खुद को प्रतिष्ठित किया।

1829 में ब्रिगेडियर "मर्करी" के कमांडर एक युवा सुंदर कप्तान-लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर इवानोविच काज़र्स्की थे, जिन्हें उस समय तक नौसैनिक सेवा का अनुभव था। पहले से ही 14 साल की उम्र में, सिकंदर एक साधारण स्वयंसेवक के रूप में बेड़े में शामिल हो गया, और फिर कैडेट निकोलेव स्कूल से स्नातक किया। 1813 में, काज़र्स्की को ब्लैक सी फ्लीट में एक मिडशिपमैन के रूप में ले जाया गया, और एक साल बाद वह मिडशिपमैन के पद तक पहुंच गया।

ब्रिगंटाइन जिस पर काज़र्स्की ने माल ढोया था, इसलिए नौसैनिक युद्ध की रणनीति को केवल सैद्धांतिक रूप से महारत हासिल करनी थी। कुछ समय बाद, काज़र्स्की को इज़मेल में रोइंग जहाजों का कमांडर नियुक्त किया गया, उन्होंने 1819 में लेफ्टिनेंट का पद प्राप्त किया। काला सागर पर इवान सेमेनोविच स्कालोव्स्की की कमान के तहत उनकी सेवा फ्रिगेट "इवस्टाफी" पर जारी है। रियर एडमिरल ने स्वेच्छा से अपने अनुभव को मेहनती छात्र और बहादुर अधिकारी काज़र्स्की को दिया।

परिवहन करने वाले प्रतिद्वंद्वी परिवहन पोत के कमांडर होने के नाते, काज़र्स्की ने अनपा की घेराबंदी में भाग लिया। ऐसा करने के लिए उसे इस जहाज को बमबारी वाले जहाज में बदलना पड़ा। तीन हफ्तों के लिए उन्होंने किले के किलेबंदी पर गोलीबारी की, और "प्रतिद्वंद्वी" को मस्तूल और पतवार में कई छेदों को गंभीर नुकसान हुआ। इस लड़ाई के लिए, काज़र्स्की को लेफ्टिनेंट कमांडर का पद मिला, और थोड़ी देर बाद उसी 1828 में, अलेक्जेंडर इवानोविच को वर्ना पर कब्जा करने के लिए एक स्वर्ण कृपाण से सम्मानित किया गया।

14 मई, 1829 को, काज़र्स्की की कमान के तहत जहाज "बुध" ने फ्रिगेट "स्टैंडआर्ट" और ब्रिगेडियर "ऑर्फ़ियस" के साथ मिलकर एक प्रहरी छापा मारा। छापेमारी का काम दुश्मन की गतिविधियों पर नजर रखना था। अचानक, पूर्व से जहाजों का एक तुर्की स्क्वाड्रन दिखाई दिया। चूंकि तीन गश्ती जहाजों के पास युद्ध में शामिल होने का कोई अवसर नहीं था, इसलिए कमान ने उत्तर की ओर हटने का फैसला किया। दुश्मन ने जहाजों को पछाड़ दिया और सुसज्जित किया, इसलिए उसने तुरंत पीछा किया। चौदह दुश्मन जहाज स्टैंडर्ड और ऑर्फियस की गति में नीच थे, लेकिन बुध, पस्त पाल के साथ, जल्द ही पीछे छूटने लगा।

जल्द ही परित्यक्त ब्रिगेडियर को दुश्मन के दो बड़े युद्धपोतों ने पीछे छोड़ दिया।
यह महसूस करते हुए कि छोड़ना संभव नहीं होगा, कमांडर ने अधिकारियों की एक परिषद इकट्ठी की। एक पुराने समुद्री रिवाज ने जूनियर रैंकों को पहला शब्द दिया, इसके अनुसार, आगे की कार्रवाई का सवाल नाविकों की वाहिनी के लेफ्टिनेंट प्रोकोफिव से पूछा गया था। बिना किसी हिचकिचाहट के, लेफ्टिनेंट ने दुश्मन को लड़ाई में शामिल करने और आखिरी शेल और आदमी से लड़ने की पेशकश की। नाविकों ने अपने आदेश के निर्णय का जोर से समर्थन किया: "हुर्रे!"

टीम का पूरा दल चमकदार सफेद पैंटालून के साथ ड्रेस वर्दी में बदल गया। मनोबल बढ़ाने के लिए, नाविकों के स्वर्गीय संरक्षक सेंट निकोलस को एक प्रार्थना पढ़ी गई। उस प्रार्थना में शब्द थे: "मृत्यु के समय हमें मत छोड़ो, हमारे विवेक और आत्माओं को कमजोरी से बचाओ, बचाओ और बचाओ ..."। जैसा कि आगे की घटनाओं ने दिखाया, संत ने विश्वासियों के शब्दों को सुना।

तकाचेंको, मिखाइल स्टेपानोविच। दो तुर्की जहाजों के साथ ब्रिगेडियर "बुध" की लड़ाई। 14 मई, 1829। 1907.

एक भरी हुई पिस्तौल को शिखर पर एक गुप्त स्थान पर रखा गया था ताकि बचे लोगों में से अंतिम बारूद से भरे होल्ड में गोली मार सके। कड़े झंडे को गफ्फ पर कीलों से ठोंक दिया गया ताकि किसी भी हालत में उसे नीचे न उतारा जा सके। लेफ्टिनेंट स्कारियाटिन एस.आई. कप्तान के आदेश से पाल और स्पार्स के लिए जिम्मेदार थे, तोपखाने के लिए नोवोसिल्स्की एफ.एम., नेविगेटर प्रोकोफिव आई.पी. निशानेबाजों के लिए जिम्मेदार था, मिडशिपमैन प्रीतुपोव डी.पी. को छिद्रों से निपटने और आग बुझाने वाला था, और कप्तान ने जहाज की पैंतरेबाज़ी को संभाला। अपनी मृत्यु की स्थिति में, काज़र्स्की ने स्काईयाटिन एस.आई. को कमान संभालने का आदेश दिया। युद्ध से पहले सभी गुप्त दस्तावेजों और मानचित्रों को जला दिया गया था ताकि वे दुश्मन तक न पहुंच सकें।

तीन-डेक तुर्की जहाज "सेलिमिये", जिसमें एक सौ दस बंदूकें थीं, ने स्टर्न से प्रवेश करने की कोशिश की। पहले ज्वालामुखियों के बाद, दुश्मन से आत्मसमर्पण करने का आदेश मिला, लेकिन टीम ने भीषण गोलीबारी का जवाब दिया। एक लड़ाई हुई। तीस पाउंड के एक विशाल शॉट ने बुध के किनारे को छेद दिया और दो नाविकों को मार डाला। कमांडर ने कुशलता से "मर्करी" की पैंतरेबाज़ी की, ताकि दुश्मन के अधिकांश गोले लक्ष्य तक न पहुँचें और केवल पाल फड़फड़ाएँ। कुशल युद्धाभ्यास सभी तोपों से वॉली के साथ थे। दुश्मन के जहाजों को कार्रवाई से बाहर करने के लिए बंदूकधारियों ने निशाने पर निशाना साधा, इसलिए तुर्कों को कुछ मानवीय नुकसान हुए। शचरबकोव और लिसेंको सफल हुए: काज़र्स्की सेलिमा के बहुत करीब आ गए ताकि गोले लक्ष्य को मार सकें। मार्सिले और ब्रह्मसेल तुरंत कपुदन पाशा के जहाज पर लटक गए। सेलिम को गंभीर नुकसान होने के बाद, उसे लड़ाई रोकने और बहाव में लेटने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालांकि, अंत में, उसने बुध की एक तोप को वॉली से मार गिराया।

तुर्की के जहाज की सल्वो ने बुध के शरीर को पानी की रेखा के नीचे छेद दिया, बाढ़ का खतरा बहादुर ब्रिगेड पर लटका हुआ था। नाविक गुसेव और मिडशिपमैन प्रितुपोव छेद में पहुंचे। गुसेव ने अपनी पीठ के साथ छेद को बंद कर दिया और उसे एक लॉग के साथ दबाने की मांग की, चिल्लाने के बाद ही, मजबूत दुर्व्यवहार के साथ, मिडशिपमैन ने नाविक की बात मानी और नायक को पैच के रूप में सेंध लगाते हुए रिसाव को समाप्त कर दिया।

दूसरा तुर्की दो-डेकर जहाज "रियल बे", जिसमें चौहत्तर बंदूकें थीं, ने बंदरगाह की ओर से "बुध" पर हमला किया। तीन बार ब्रिगेडियर पर आग लग चुकी थी, लेकिन करीबी टीम आखिरी तक लड़ती रही। आग को जल्दी से बुझा दिया गया, पतवार, स्पार्स, पाल और हेराफेरी को कई नुकसान हुए। शॉट्स को चकमा देना असंभव था, यह केवल जवाबी वार के साथ हमला करने के लिए बना रहा और अच्छी तरह से लक्षित शॉट्स के साथ, दुश्मन के फोर-ब्रैम-रे, मेन-रुस्लेन और नॉक-फॉर-मार्स-रे अंततः मारे गए। गिरे हुए फॉक्सटेल और पाल ने तोपों के लिए उद्घाटन बंद कर दिया, परिणामस्वरूप, रियल-बे लड़ाई जारी रखने में असमर्थ था और युद्ध छोड़ दिया। स्क्वाड्रन के तुर्की कमांड ने महसूस किया कि बहादुर ब्रिगेडियर आत्मसमर्पण करने के बजाय डूब जाएगा और उसने इसे जाने देना चुना। भारी क्षति के साथ गर्वित जहाज सिज़ोपोल की ओर बढ़ रहा है। टीम खुश थी, हालांकि नाविकों में भी हताहत हुए थे। लड़ाई तीन घंटे तक चली और 115 लोगों की एक टीम में से चार मारे गए, छह घायल हो गए। काज़र्स्की खुद सिर में घायल हो गए थे, लेकिन रूमाल से पट्टी बांधकर, उन्होंने कमान जारी रखी।

ऐवाज़ोव्स्की, इवान कोन्स्टेंटिनोविच दो तुर्की जहाजों की हार के बाद रूसी स्क्वाड्रन के साथ ब्रिगेडियर "मर्करी" की बैठक। 1848.

दो दिन पहले, बुध के पूर्व कमांडर, दूसरी रैंक स्ट्रोयनिकोव के कप्तान की कमान में रूसी फ्रिगेट राफेल ने खुद को इसी तरह की स्थिति में पाया। फ्रिगेट ने आत्मसमर्पण कर दिया और संयोग से, कैदी स्ट्रोयनिकोव 14 मई को युद्धपोत रियल बे पर था। उन्होंने टीम की बहादुरी की लड़ाई और युवा कप्तान की कुशल पैंतरेबाज़ी देखी। स्ट्रोयनिकोव के कायरतापूर्ण कृत्य ने सम्राट निकोलस I को क्रोधित कर दिया, इसलिए उसने दुश्मन से वापस लेते ही राफेल को जलाने का आदेश दिया। थोड़ी देर बाद शाही आदेश का पालन किया गया।

1 अगस्त, 1829 को सेवस्तोपोल में "बुध" की मरम्मत की गई और सिज़ोपोल तक चलने की अनुमति दी गई। बहादुर टीम की लड़ाई न केवल रूसियों का गौरव बन गई, बल्कि तुर्कों ने भी बहादुर ब्रिगेडियर नायकों की टीम को बुलाकर इस लड़ाई के बारे में प्रशंसा की।

मई की शुरुआत में, 1830 में, सेंट जॉर्ज ध्वज और एक पताका, वीर युद्ध के लिए जहाज पर चढ़ा, बुध के ऊपर फहराया गया। काज़र्स्की और लेफ्टिनेंट प्रोकोफ़िएव को ऑर्डर ऑफ़ सेंट जॉर्ज, चौथी कक्षा से सम्मानित किया गया। सम्राट के फरमान से काज़र्स्की को 2 रैंक के कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और सहायक विंग नियुक्त किया गया। धनुष के साथ सेंट व्लादिमीर का आदेश जहाज के पूरे अधिकारी कर्मचारियों को रैंक में वृद्धि और हथियारों के परिवार के कोट पर पिस्तौल की एक छवि रखने का अधिकार प्रदान किया गया था। पिस्तौल उसी का प्रतिनिधित्व करने वाली थी जिसके साथ टीम के अंतिम को ब्रिगेड को उड़ा देना था।

कई जहाजों का नाम दो मस्तूल बुध के नाम पर रखा गया था, और उन्हें आज भी कहा जाता है। टीम और उसके गौरवशाली कमांडर का साहस हमेशा रूस में रहेगा। पहले से ही काज़र्स्की की दुखद मौत के बाद, बेड़े से संबंधित नहीं, 1834 में सेवस्तोपोल में कप्तान, वीर ब्रिगेडियर और उनके चालक दल के सम्मान में 5 मीटर से अधिक ऊंचा एक स्मारक रखा गया था। स्मारक पर शिलालेख: “काज़र्स्की। भावी पीढ़ी के लिए एक उदाहरण।

नेविगेटर इवान पेट्रोविच प्रोकोफिव 1830 में सेवस्तोपोल टेलीग्राफ के प्रभारी थे, फिर 1854-1855 में सेवस्तोपोल की रक्षा में भाग लिया। केवल 1860 में प्रोकोफिव ने इस्तीफा दे दिया। 1865 में उनकी मृत्यु के बाद बहादुर नाविक का स्मारक बनाया गया था।

नोवोसिल्स्की फेडर मिखाइलोविच, जिन्होंने लेफ्टिनेंट के रूप में बुध पर मई की लड़ाई में भाग लिया, ने नौसेना में वाइस एडमिरल के पद पर सेवा जारी रखी, कई आदेश अर्जित किए, हीरे के साथ एक सुनहरा कृपाण और साहस के लिए अन्य पुरस्कार अर्जित किए।

Skaryatin सर्गेई Iosifovich, अभी भी बुध पर एक लेफ्टिनेंट, बाद में अन्य जहाजों की कमान संभाली, सेंट जॉर्ज के आदेश से सम्मानित किया गया। वह 1842 में प्रथम रैंक के कप्तान के पद के साथ सेवा से सेवानिवृत्त हुए।

बहादुर ब्रिगेडियर के मिडशिपमैन प्रीतुपोव दिमित्री पेट्रोविच ने बाद में 1837 में लेफ्टिनेंट के पद के साथ बीमारी के कारण सेवा छोड़ दी, अपने अंतिम दिनों तक खुद को दोहरा वेतन प्रदान किया।

ऐवाज़ोवस्काय इवान कोन्स्टेंटिनोविच (1817-1900)
दो तुर्की जहाजों ने ब्रिगेडियर "बुध" पर हमला किया। 1892
कैनवास, तेल। 221 x 339 सेमी.
नेशनल आर्ट गैलरी। आई.के. ऐवाज़ोव्स्की, फोडोसिया।
"ब्रिगेड" बुध "दो तुर्की जहाजों पर जीत के बाद रूसी स्क्वाड्रन के साथ मिलता है।" 1848
कैनवास, तेल। 123 x 190 सेमी।
राज्य रूसी संग्रहालय, सेंट पीटर्सबर्ग।
एक चांदनी रात में ब्रिगेडियर "बुध"। 1874
लकड़ी, तेल। 15 x 21 सेमी.
निजि संग्रह।

1828-1829 के रूसी-तुर्की युद्ध के सबसे चमकीले एपिसोड में से एक, रूसी नाविकों के साहस, साहस और कौशल का प्रदर्शन करता है। इस जीत के बारे में जानने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए यह विश्वास करना कठिन था कि एक छोटा ब्रिगेड लाइन के दो दुश्मन जहाजों के साथ लड़ाई जीतने में सक्षम था।

सैन्य ब्रिगेड "मर्करी" को 28 जनवरी (9 फरवरी), 1819 को सेवस्तोपोल शिपयार्ड में रखा गया था और 7 मई (19), 1820 को लॉन्च किया गया था। रूसी बेड़े के अन्य ब्रिग्स के विपरीत, इसमें एक उथला मसौदा था और 14 ओअर्स (खड़े होने पर बड़े ओअर्स के साथ रोइंग) से लैस था। इसके अलावा, ब्रिगेडियर "मर्करी" पहले रूसी ब्रिग्स में से एक बन गया, जिसके निर्माण के दौरान सेपिंग विधि के अनुसार फ्रेमिंग सिस्टम का उपयोग किया गया था - विकर्ण माउंट के साथ, जिसने पतवार की ताकत में काफी वृद्धि की। ब्रिगेडियर के धनुष पर बुध देवता की आकृति थी। निर्माण शिपबिल्डर इवान याकोवलेविच ओस्मिनिन (? -1838) के मार्गदर्शन में किया गया था।

ब्रिगेडियर अठारह 24-पाउंडर क्लोज-रेंज कैरोनेड्स से लैस था जो ऊपरी डेक पर लगे थे और दो पोर्टेबल 3-पाउंडर लंबी दूरी की तोपें थीं। बाद वाले को स्टर्न गन और बो गन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

ब्रिगेडियर के कमांडर, कप्तान-लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर इवानोविच काज़र्स्की (1797-1833), विभिन्न मान्यताओं, स्थिति, मूल और स्वभाव के लोगों की एक करीबी टीम को व्यवस्थित करने में कामयाब रहे। तो, बेड़े के लेफ्टिनेंट फ्योडोर NOVOSILSKY एक कुलीन वातावरण से आए थे, एक उदारवादी थे, लेकिन साथ ही एक बहुत ही मांग वाले अधिकारी थे। फ्लीट लेफ्टिनेंट सर्गेई SKARYATIN एक वंशानुगत नाविक था और उसने अपने अधीनस्थों में कौशल, दक्षता और परिश्रम पैदा करने की कोशिश की। मिडशिपमैन दिमित्री PRITUPOV एक कुलीन परिवार से आया था और उसकी उचित परवरिश हुई थी। उन्होंने विशेष रूप से गांव से एक सर्फ़ का आदेश दिया जो उनके साथ एक बैटमैन के रूप में रवाना हुए, क्योंकि एक मिडशिपमैन के पास एक राज्य बैटमैन नहीं होना चाहिए था। कोर ऑफ नेविगेटर के लेफ्टिनेंट इवान PROKOFIEV लोगों से आए थे, इसलिए निचले रैंकों ने उन्हें अपना संरक्षक माना। इवान पेट्रोविच केवल दृढ़ता और प्रतिभा की बदौलत एक शिक्षा और अधिकारी का पद प्राप्त करने में कामयाब रहे।

14 मई (26), 1829 को, कैप्टन-लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर काज़र्स्की की कमान के तहत ब्रिगेडियर ने दो तुर्की युद्धपोतों - 110-बंदूक सेलिमिये और 74-बंदूक रियल बे के साथ एक असमान लड़ाई में जीत हासिल की, जिसने उनके नाम को अमर कर दिया और एक कठोर जॉर्ज ध्वज से सम्मानित किया गया। काज़र्स्की के शब्द: “तुम लोग क्या हो? कुछ नहीं, उन्हें हमें डराने दो - वे हमें जॉर्ज ला रहे हैं ... "

काला सागर में तुर्की बोस्पोरस की गश्त करते समय, कमजोर हवा के कारण, बुध पीछा से दूर नहीं हो सका और तुर्की स्क्वाड्रन में दो सबसे बड़े और सबसे तेज जहाजों से आगे निकल गया। जहाजों में से एक पर तुर्क साम्राज्य के बेड़े का एडमिरल (कपूदन पाशा) था। रूसी ब्रिगेड को 184 दुश्मन तोपों के खिलाफ बोर्ड पर 20 तोपों के साथ युद्ध में प्रवेश करने के लिए मजबूर किया गया था।

लड़ाई में शामिल होने का निर्णय अधिकारियों की परिषद में किया गया था और ब्रिगेडियर के नाविकों द्वारा समर्थित था। परंपरा से, सबसे कम उम्र के रैंक ने पहले बात की - नौसेना नेविगेटर के कोर के लेफ्टिनेंट आई.पी. PROKOFIEV: "लड़ाई को टाला नहीं जा सकता है, और ब्रिगेड को किसी भी परिस्थिति में दुश्मन के हाथों में नहीं पड़ना चाहिए।" सैन्य परिषद के बाद, कमांडर ने एक भाषण के साथ टीम को संबोधित किया, उनसे आग्रह किया कि वे अपने सम्मान और सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान का अपमान न करें। टीम ने सर्वसम्मति से आत्मसमर्पण और कैद की जगह मौत को प्राथमिकता दी। यह तय किया गया था कि बचे हुए लोगों में से अंतिम जहाज को उड़ा देगा। ऐसा करने के लिए, उन्होंने पाउडर गोदाम के प्रवेश द्वार के सामने एक भरी हुई पिस्तौल रख दी।

"बुध" मजबूत था, लेकिन चलने पर भारी था; पूरी तरह से एक उच्च लहर रखी, लेकिन शांति में यह पूरी तरह से भारी था। केवल युद्धाभ्यास की कला और बंदूकधारियों की सटीकता ही उसे बचा सकती थी। टकराव के दौरान, जो दो घंटे तक चला, "मर्करी" अपनी आग से "रियल बे" और "सेलिमिये" के मस्तूलों को नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहा, तुर्की जहाजों ने एक के बाद एक, अपने पाठ्यक्रम, युद्धाभ्यास और लड़ने की क्षमता खो दी। "बुध" को बहुत भारी क्षति हुई (पतवार में 22 छेद, पाल में 133, मस्तूल में 16 क्षति, हेराफेरी में 148), लेकिन एक ही समय में चालक दल के केवल 4 लोगों को खो दिया। तुर्की पक्ष पर नुकसान अज्ञात हैं। लड़ाई के दौरान, STROYNIKOV की दूसरी रैंक का एक कब्जा कर लिया कप्तान रियल बे पर सवार था, जिसने कुछ दिन पहले बिना किसी लड़ाई के अपने जहाज, फ्रिगेट राफेल को आत्मसमर्पण कर दिया था।

ब्रिगेडियर सुरक्षित रूप से सेवस्तोपोल लौट आया। "बुध" ने 9 नवंबर, 1857 तक काला सागर में सेवा की, जब "पूरी तरह से जीर्ण-शीर्ण होने के कारण इसे नष्ट करने" का आदेश प्राप्त हुआ। हालांकि, उनके नाम को रूसी बेड़े में स्टर्न सेंट जॉर्ज के ध्वज को संबंधित जहाज में स्थानांतरित करने के साथ संरक्षित करने का आदेश दिया गया था। काला सागर बेड़े के तीन जहाजों ने बारी-बारी से "मेमोरी ऑफ मर्करी" नाम दिया: 1865 में - एक कार्वेट, और 1883 और 1907 में - क्रूजर। बाल्टिक ब्रिगेडियर "काज़र्स्की" और इसी नाम के ब्लैक सी माइन क्रूजर एंड्रीव्स्की ध्वज के नीचे रवाना हुए।

AIVAZOVSKY को नौसैनिक युद्धों के बारे में पहले से पता था - वह 1839 में काकेशस के तट पर काला सागर पर सीधे सैन्य अभियानों में शामिल था। रूसी नाविकों की असाधारण बहादुरी और साहस ने हमेशा कलाकार को आकर्षित किया है। इसलिए - छवियों की चमक और उनके कार्यों का स्पष्ट देशभक्तिपूर्ण मार्ग।

अपने रचनात्मक समाधान में कैनवास बहुत संक्षिप्त है। कलाकार ने जहाजों को कैनवास पर तिरछे व्यवस्थित किया, जिससे युद्ध के मैदान को पूरी तरह से एक नज़र से कवर करना संभव हो गया।

ब्रिगेड दो तुर्की जहाजों और जहाजों के बीच सैंडविच है, जो कि मुख्य रूप से सीधे पाल के साथ लाइन के जहाजों के लिए एक निश्चित प्लस है। यह संरेखण शायद ही बुध को जीवित रहने का कोई मौका छोड़ता है, इसलिए, कई मतों के अनुसार, यह ऐतिहासिक रूप से विश्वसनीय नहीं हो सकता है। हालांकि, यह संभव है कि ऐसी स्थिति को कलाकार द्वारा स्थिति में त्रासदी जोड़ने के लिए चुना गया था, ताकि ब्रिगेडियर की स्थिति की निराशा पर जोर दिया जा सके। अन्य कलाकारों के चित्रों में, इन्हीं जहाजों को बैकस्टे में जाने का चित्रण किया गया है, जो ब्रिगेड को तिरछी पाल के बड़े प्रतिशत के साथ गतिशीलता में लाभ देता है।

चित्र का रंगीन समाधान संयम द्वारा प्रतिष्ठित है। समुद्र के नीले-नीले रंग बादलों को रंगने के लिए उपयोग किए जाने वाले सिल्वर-ग्रे टोन के साथ पूर्ण सामंजस्य में हैं। युद्धपोतों के मोती पाल इस पृष्ठभूमि के खिलाफ खूबसूरती से खड़े हैं। लाल रंग का समावेश (तुर्की के झंडे पर अर्धचंद्र की छवि) चित्र को जीवंत करता है, जिसमें एक ठंडा रंग होता है।

TKACHENKO मिखाइल स्टेपानोविच (1860-1916) "ब्रिगेड की लड़ाई" बुध "14 मई, 1829 को तुर्की जहाजों के साथ।" 1907
कैनवास, तेल। 120 x 174 सेमी.
केंद्रीय नौसेना संग्रहालय, सेंट पीटर्सबर्ग।

KOZHIN शिमोन लियोनिदोविच (बी। 1979) "ब्रिगेड की लड़ाई" बुध "दो तुर्की जहाजों के साथ।" 2004
कैनवास, तेल। 40 x 50 सेमी।
लेखक का संग्रह।

रूसी बेड़े के अधिकांश जहाजों की तरह, ब्रिगेडियर का स्पर (डच रोंधौट से, लिट। - गोल पेड़) देवदार से बना था।
क्रॉस सेक्शन में बोस्प्रिट और मास्ट मिश्रित थे - एक वर्ग खंड की केंद्रीय छड़, लंबाई में एक समान - धुरी - साइड प्लेट्स - मछलियों के साथ एक गोल खंड के पूरक थे। पूरे ढांचे को हर डेढ़ मीटर पर केबल या स्टील के जुए से बांधकर - वल्पिंग के साथ बांधा गया था। शेष स्पर "एक पेड़ में" बनाया गया था।
स्पार्स के मुख्य तत्वों के आयाम (मीटर में लंबाई और अधिकतम व्यास):
बोस्प्रिट - 12.65, 0.51
उटलेगर - 9.14, 0.20
बॉम-फिटलर - 12.00, 0.13
फोरमस्ट - 18.49 (शीर्ष -2.84 मीटर), 0.50
मेनमास्ट - 20.62, 0.55 (शीर्ष -3.07 मीटर)
सामने और मुख्य मस्तूल - 10.9, 0.30
फोर- और मेन-ब्राम-मस्तमस्त
(उसी पेड़ में बोम-ब्रैम-मस्तूल के साथ) - 13.2, 0.20

रिया
ब्लाइंड रे - 12.19, 0.20
आगे और मुख्य किरण - 15.70, 0.30
फोर एंड ग्रोटो मार्सा रे - 12.19, 0.22
फोर और ग्रोट-ब्रैम-रे - 7.92, 0.13
फोर और ग्रोट-बम-ब्रैम-रे - 5.49, 0.09
गफेल - 10.52, 0.23
गीक - 16.15, 0.33
मॉडल का स्पर बर्च की लकड़ी से बना है। मस्तूलों के स्तम्भ प्राकृतिक रंग के होते हैं, गज और शीर्ष भाग अखरोट की तरह दिखने के लिए रंगे होते हैं।

हेराफेरी
यूरोप में सभी नौकायन जहाजों की हेराफेरी विशेष बहु परत और विभिन्न मोटाई के भांग (भांग) केबल्स से बनी थी। जहाज की रस्सियों के लिए गांजा रूसी निर्यात की मुख्य वस्तुओं में से एक था।
सभी खड़ी हेराफेरी, जो स्पार्स के निश्चित तत्वों को ठीक करने का काम करती है - स्टे, कफन और फोर्डन - लगभग हमेशा 19 वीं शताब्दी की शुरुआत के जहाजों पर पहना जाता था - शूटिंग गैलरी के साथ गर्भवती - एक विशेष राल - इसे स्थायित्व और प्राप्त होने से सुरक्षा प्रदान करने के लिए गीला और सड़ रहा था, और इसलिए इसका रंग गहरा भूरा, नीचे से काला, रंग था।
स्टैंडिंग और रनिंग हेराफेरी के मेन गियर का व्यास इंच में -
फोका चरण - 10,
फोर- और मेनसेल-मूस-स्टे - 6.5,
मेनसेल और गार्ड स्टे - 11.5,
लंगर की रस्सी 100 पिता लंबी - 13.5
केबलिंग रस्सी - 9.5
आगे और मुख्य कफन - 6.5
निचले यार्ड के ब्रेसिज़ के हैलर्ड और पेंडेंट - 6.5,
फोर- और मेन-शीट्स और टैक - 3.5
चलने वाली हेराफेरी ने स्पार्स के सभी चलती तत्वों की गति को नियंत्रित करने के लिए कार्य किया - गज, बूम और हेफेल, और पाल के साथ सभी जोड़तोड़, इसलिए इसे गियर के साथ काम करने की सुविधा के लिए जितना संभव हो उतना लचीला और नरम होना चाहिए। कभी-कभी इसे भांग के तेल से लगाया जा सकता था, या इसे किसी अतिरिक्त प्रसंस्करण के अधीन नहीं किया जा सकता था। चल रहे हेराफेरी के सभी गियर, साथ ही साथ लंगर की रस्सी में प्राकृतिक भांग का हल्का बेज रंग था।
मॉडल की हेराफेरी सूती धागों से की जाती है। खड़े - काले से, दौड़ते हुए - इसी रंग के शराब के दाग से रंगे हुए, और मोटाई में चुने गए। सबसे बड़े व्यास के हेराफेरी तत्वों (सामने और मुख्य पड़ाव, साथ ही लंगर की रस्सी) में एक डबल लेप होता है। शेष केबल सिंगल स्ट्रैंड से बने होते हैं और स्टैंडिंग रिगिंग के लिए चार मोटाई के ग्रेडेशन होते हैं, और रिगिंग चलाने के लिए तीन ग्रेडेशन होते हैं।

मॉडल के साथ एक पुस्तिका शामिल है।