Saya melihat kasus ini dalam penderitaan Rusia kuno.

"Akuarium"

Teman-teman, saya memohon kepada Anda dengan sebuah permintaan - jangan menilai dengan ketat kamerad Kazunori Yamauchi, yang telah memimpin studio Digital Polyphony dan mengerjakan seri Gran Turismo selama sepuluh tahun. Dia perfeksionis dan pembalap, tapi, sayangnya, bukan pemain. Oleh karena itu, tidak heran jika dalam proyek terbarunya yang bertajuk Gran Turismo Sport ini Anda tidak akan menemukan sesuatu yang akan memberikan kesenangan sederhana. Dan dari mana asalnya, ketika tiba-tiba ternyata dengan harga penuh Anda tidak hanya mendapatkan rintisan Gran Turismo 6 - gim ini mengejutkan dengan implementasi yang aneh dan kontroversial dari hampir semua komponen.

Jadi, Gran Turismo Sport terikat erat dengan online. Saat server ditutup, game akan berubah menjadi labu. Tanpa koneksi Internet, hanya mode Arcade yang tersedia, di mana Anda dapat mengendarai mobil yang dibeli di sejumlah trek yang tersedia (sesuai dengan level pengemudi), tetapi itu adalah nasib buruk - tanpa online Anda tidak akan dapat membeli mobil baru, dan prestasi tidak disimpan.

"Kampanye" - ada kampanye! - menyajikan puluhan tes, dibagi menjadi tiga kelompok, di mana Anda akan diajarkan dengan membosankan dan untuk waktu yang lama untuk mempercepat dan mengerem, memasuki belokan dan melewati lawan. Tidak ada keseimbangan kesulitan. Tes individu di bagian atas daftar dilewati dengan kesulitan dan penyalahgunaan, yang lain memberikan penghargaan emas dan hadiah tanpa masalah.

Terlepas dari semua kebosanan dari hobi seperti itu, di mana tidak ada tanda-tanda "Karir" dengan kejuaraan, perlu untuk lulus tes. Ini adalah satu-satunya cara untuk menjadi pemilik beberapa mobil yang sangat mahal. Jika tidak, akan memakan waktu lama untuk menabung untuk membeli. Ekonomi diatur sehingga Anda online siang dan malam, mendapatkan kredit dan bonus miles. Yang terakhir adalah mata uang alternatif yang terakumulasi secara paralel dengan kredit, dan Anda dapat menggunakannya untuk membeli helm dan pose untuk pembalap, halaman mewarnai dan stiker untuk mobil, serta mobil baru! Tapi - hanya yang saat ini disajikan di toko yang sesuai.

Saya sama sekali tidak akan terkejut jika "bonus miles" kemudian dijual dengan uang sungguhan. Terlalu baik mereka cocok dengan transaksi mikro yang modis saat ini. Hanya wadah yang hilang, tetapi dengan pembaruan di masa mendatang, hal lain mungkin tidak sama.

Kejuaraan akan diadakan di sini, dan pengingat acara yang direncanakan untuk bulan depan sudah tergantung. Ada kompetisi harian - sejauh ini hanya tiga balapan, yang dimulai dengan istirahat 20 menit, pada waktu yang ditentukan secara ketat. Dengan kata lain, jika ada tertulis bahwa balapan akan dimulai pada pukul 23:00, maka setidaknya melompat dari celana Anda, Anda tidak akan bisa mempercepat prosesnya. Sambil menunggu, yang tersisa hanyalah memenuhi syarat - memotong lingkaran di trek kosong dan mencoba menunjukkan bagaimana Anda bisa waktu terbaik. Semakin cepat, semakin kecil kemungkinan berada di bagian ekor kolom yang meninggalkan lubang.

Ketika balapan berakhir, secara otomatis bergerak maju satu jam, dan sekarang Anda dapat memperhatikan putaran kedua (diikuti oleh yang ketiga). Dan itu berarti 15 menit kualifikasi lagi dan 5 menit multipemain... Untuk game yang membutuhkan koneksi internet konstan, terlalu jarang berinteraksi dengan pemain lain.

Untuk melindungi pengguna dari permainan "kotor" ketika para hooligan mencoba menjatuhkan lawan dari lintasan, di sini mereka menjadi "hantu" untuk sementara waktu karena mengemudi secara agresif dan tidak dapat bertabrakan dengan mobil pemain lain. Pendekatan yang adil. Selain itu, setiap pemain memiliki dua penanda. Yang pertama menentukan keahliannya, dan yang kedua menunjukkan seberapa hati-hati dia mengemudi.

Dan jika jenis multipemain ini ditujukan untuk pria yang menginginkan olahraga "adil" dengan aturan ketat, maka yang lain, yang disebut "Ruang Tunggu", diimplementasikan sesuai dengan skema yang sudah ketinggalan zaman dan menarik sedikit orang. Anda harus membuat ruangan dan berharap seseorang akan melihat Anda untuk mendapatkan cahaya.

Pendekatan seperti itu dapat dikaitkan dengan keinginan Kazunori Yamauchi untuk membuat game untuk penggemar balap sejati yang siap dengan berani menanggung semua batasan. Masalahnya adalah bahwa pemain lain tidak ada hubungannya di sini. Jika Anda tidak menyukai bagian "Olahraga" di atas, maka, sayangnya, tidak ada lagi hiburan di sini, karena komponen lainnya diimplementasikan dalam rentang dari "biasa saja" hingga "tongkat pohon cemara".

Meskipun tidak...

Tidak ada game lain di dunia yang mencintai mobil dengan penuh gairah seperti Gran Turismo. Oh, bagaimana mereka disajikan di sini! Kamera bergerak di sepanjang lekukan halusnya, cahaya menari di permukaan yang dipernis, musik ringan menyambut tamu baru dengan penuh semangat, dan gemuruh mesin yang puas menunjukkan betapa senangnya dia berada di garasi Anda.

Terlampir di setiap mobil Deskripsi Singkat. Anda masuk ke bagian Pusat Merek dan bertahan lama - ada begitu banyak informasi menarik tentang pembuat mobil, foto langka, dan video YouTube. Tidak sepenuhnya jelas apa biografi pembalap Lews Hamilton dan perusahaan arloji Swiss TAG Heuer lakukan di museum ini. Idenya bagus, untuk berbicara tentang pahlawan dan mainan bermerek, tetapi dalam satu salinan, bagian seperti itu terlihat aneh.

Sorotan seri Gran Turismo telah lama menjadi mod foto, dan sekarang menjadi lebih baik! Mobil yang dibeli dapat difoto tidak hanya di trek, tetapi juga di sejumlah besar lokasi yang indah (DLC 10 GB gratis sudah tersedia, menghadirkan tempat yang lebih menarik). Bosan memilah-milah opsi. Kemudian, setelah memutuskan, Anda menemukan sudut yang tepat, mengatur parameter yang diperlukan dan mendapatkan foto yang luar biasa - halus, realistis, dengan pencahayaan lembut dan pantulan yang jelas. Sama sekali tidak sama dengan tampilan game.

Gran Turismo Sport, sayangnya, tidak menjadi benchmark lain untuk platform PS4, yang merupakan DriveClub yang sama. Pengembang harus membuat banyak kompromi untuk memastikan 60 fps yang stabil dengan 24 mobil balap yang sangat detail. 17 trek yang ada bermigrasi dari bagian sebelumnya. Detail minimal, tanah gundul dengan tekstur monoton, rerumputan datar, pepohonan dan penonton saat ini bikin senyum. Bayangan resolusi rendah dan pantulan piksel kasar merusak pemandangan (kami bermain di PS4 Pro). Tidak ada perubahan waktu yang dinamis, serta kondisi cuaca. Hujan dan salju tidak datang. Tidak ada matahari, menurut tradisi seri. Langit di tempat ini sangat cerah, tidak ada yang membutakan pengemudi.

Ya, bagian baru dalam banyak hal merupakan langkah mundur jika dibandingkan dengan Gran Turismo 5-6. Namun, berkat gaya yang dipertimbangkan dengan baik, karya yang luar biasa dengan warna dan cahaya, mobil yang dirancang dengan cermat, dan kemampuan untuk menarik perhatian pemirsa pada apa yang dilakukan dengan baik, game ini terlihat layak. Dalam banyak hal, suasana khusyuk juga disebabkan oleh soundtrack yang sangat bagus dengan sejumlah besar komposisi musik yang dipilih secara ahli. Namun, kembali ke aspek negatif dari permainan.

Anda tidak akan dapat mengendarai mobil legendaris tahun 50-70an, Anda tidak akan dapat mengatur kejuaraan di mobil masa lalu atau mobil kecil dari dunia "manusia biasa". Tapi apa ruang lingkup untuk DLC masa depan!

Perlu dicatat bahwa pencipta Gran Turismo telah belajar sesuatu dari Forza Motorsport. Sekarang di sini Anda tidak hanya dapat mengecat mobil (serta helm dan baju balap) sesuka Anda, tetapi juga membaginya dengan pengguna lain melalui layanan yang nyaman. Dan Anda sudah dapat menemukan banyak karya menarik secara online.

Model fisik Gran Turismo Sport cukup baik. Ini memberikan mengemudi sembrono, memaksa Anda untuk mempertimbangkan fitur-fitur mobil yang berbeda dan menghukum dengan menyakitkan untuk kesalahan sekecil apa pun. Kontrol gamepad sangat bagus, jadi Anda tidak perlu berada di belakang kemudi untuk menang secara online. Roda, kekakuan suspensi, dan bobot mobil sangat terasa. Penggerak roda belakang atau penggerak roda depan - pertanyaan ini segera hilang, ada baiknya memasuki belokan.

Kerusakan tidak mempengaruhi penampilan atau penanganan dengan cara apapun. "Bunuh" mobil dalam proses kedatangan tidak akan berfungsi. Beberapa goresan pada kasing akan muncul - itu semua konsekuensi menabrak dinding dengan kecepatan 230 km / jam.

Untuk menghindari keinginan, seperti di masa lalu yang baik, untuk menggunakan saingan dan pagar untuk mengerem dan meratakan lintasan, tabrakan menyebabkan penurunan kecepatan. Memotong rute juga tidak disarankan. Rerumputan dan tanah di sini memiliki sifat yang luar biasa - mobil langsung macet begitu turun dari aspal.

Diagnosa

Gran Turismo Sport tidak boleh dianggap sebagai permainan - dan kemudian sebagian besar pertanyaan tentangnya segera hilang. Ini adalah simulator balap. Tidak seperti simulator lain, di sini alih-alih karier, kami diberikan kursus pelatihan yang panjang dan membosankan. Mengumpulkan mobil tidak membawa sukacita, karena armada mobil sangat langka. Multiplayer "Jujur" mengganggu batasan aneh. Kompetisi diadakan pada waktu yang ditentukan secara ketat di trek yang ditentukan secara ketat, tidak lebih dari tiga per jam, dan sisa waktu Anda terlibat dalam kualifikasi, mengemudi sendirian dalam lingkaran. Beberapa orang akan menyukai pendekatan ini, tetapi jika Anda ingin bersaing dengan orang lain tanpa terlalu banyak kesulitan, maka lebih baik mencari permainan lain.

Jika Gran Turismo Sport tidak dijual dengan harga penuh, pertanyaannya akan lebih sedikit. Tetapi ketika Forza Motorsport 7 ada di rak, Anda tidak bisa tidak memperhatikan jenis rintisan yang dirilis Polyphony Digital. Untuk "manusia biasa" di Gran Turismo baru hanya ada mod foto yang luar biasa, kemampuan melukis mobil dan mode Arcade dengan AI bodoh. Terlalu sedikit untuk bersyukur karena akhirnya membawa Gran Turismo ke PS4.

P.S. Gim ini menghabiskan sekitar 70 GB hard drive, yang cukup lucu, mengingat jumlah konten yang kecil.

• Presentasi mobil terbaik dalam sejarah game
• Gaya seni yang luar biasa
• Soundtrack yang bagus
• Banyak data informatif tentang mobil dan pabrikan
• model fisik yang bagus
• Multiplayer kompetitif "Adil" dengan kualifikasi wajib sebelum balapan

Kontra:

• Tanpa koneksi internet, game berubah menjadi labu
• "Kampanye" adalah kursus pelatihan yang panjang, membosankan, tetapi wajib untuk mengemudi dan membiasakan diri dengan trek.
• Sangat sedikit mobil dan trek, terutama jika dibandingkan dengan Gran Turismo 6 dan Forza Motorsport 7
• Pilihan mobil yang aneh - hanya model modern yang disajikan, condong ke arah supercar
• Dalam satu jam, Anda dapat mengikuti maksimal tiga kompetisi multipemain
• Tidak ada perubahan waktu yang dinamis, Anda tidak dapat menyesuaikan kondisi cuaca

Banyak informasi menarik di depan permainan baru. Tetapi beberapa hal telah diumumkan sebelumnya, tetapi kami akan dengan senang hati mengingatkan Anda jika Anda tiba-tiba melewatkannya.

GT Sport dirancang untuk memberikan pengalaman baru bagi para penggemar balap. Apakah ini game Gran Turismo pertama Anda atau Anda seorang veteran 20 tahun, GT Sport memiliki sesuatu untuk semua orang. Saat Anda mengencangkan sabuk pengaman Anda, berikut adalah delapan hal yang perlu Anda ketahui untuk bersiap-siap untuk memulai!

1. Bersaing dalam mode kampanye

Mode kampanye akan memungkinkan semua orang mengasah keterampilan mengemudi mereka dalam empat kategori dengan video instruksional. Masing-masing dari mereka akan memainkan peran kunci dalam mempersiapkan pengendara untuk balapan melawan pemain lain.

• Instruktur Sekolah Mengemudi akan mengajari Anda semua yang Anda butuhkan, mulai dari manuver paling dasar hingga teknik balap tingkat lanjut, untuk membuat Anda merasa lebih percaya diri di belakang kemudi.

• "Tes" akan memaksa Anda untuk mengatasi situasi balap yang sulit dan intens. Untuk setiap tugas, daftar pemimpin di antara teman-teman akan tersedia, yang akan menjadi motivasi tambahan untuk membuat rekor baru.

• Track Discovery memungkinkan Anda mempelajari cara menavigasi bagian terberat dari trek balap terhebat di dunia. Anda akan belajar cara mengerem dan memasuki tikungan dengan benar untuk menguasainya.

• Dalam kategori Etiket Balap, pemain akan belajar tentang sinyal, bendera, dan mobil keselamatan yang memastikan balapan yang adil dan menghormati pengemudi di trek.

Saat Anda naik level, Anda akan mendapatkan akses ke mobil dari berbagai kelas, serta mendapatkan mata uang dalam game yang memungkinkan Anda membangun garasi impian Anda.

2. Jujur - Tetap Terhubung

Bagian baru Gran Turismo akan benar-benar revolusioner - ini akan menjadi satu-satunya video game di dunia dengan kejuaraan online yang didukung oleh Federasi Otomotif Internasional FIA. Dan kejuaraan online akan diadakan seserius mungkin dan sesuai dengan semua aturan Federasi.

Koneksi internet berkecepatan tinggi diperlukan agar sebagian besar fitur GT Sport dapat dimainkan dengan adil. Ini diperlukan untuk terus memantau kemajuan game, ketersediaan kendaraan, dan peringkat pengemudi.

Namun, ini tidak berarti bahwa Anda benar-benar harus berlangganan PlayStation Plus. Seperti game PlayStation lainnya, langganan PS Plus hanya diperlukan untuk bermain online. Sebagian besar fitur Mode Arkade, termasuk kerja sama layar terpisah 2 pemain terbatas, lari solo di trek tertentu, dan uji coba waktu akan tersedia secara offline.

3. Bersaing dengan rekan-rekan Anda - perjodohan tingkat lanjut

Tidak mungkin ada di antara Anda yang ingin ditantang oleh juara dunia berikutnya, berangkat untuk pertama kalinya di trek.

Sistem matchmaking di GT Sport dirancang sedemikian rupa sehingga Anda hanya akan bermain melawan pemain dengan keterampilan yang sama dengan Anda. Ini berarti bahwa segera setelah Anda memulai permainan, Anda akan bersaing dengan pemula yang sama dengan Anda. Saat Anda mendapatkan pengalaman, Anda akan menemukan lawan yang semakin kuat.

Sistem perjodohan memperhitungkan tiga indikator utama:

• Level Pengemudi - Level pengemudi Anda meningkat saat Anda mendapatkan pengalaman saat balapan.
• Safety Rating (“Sport Mode”) – Seperti di dunia nyata, hadiah menanti mereka yang ingat tentang keselamatan di jalan. Cobalah untuk tidak keluar jalur dan kurangi jumlah tabrakan untuk meningkatkan peringkat keselamatan Anda.
• Peringkat Kecepatan (“Mode Olahraga”) – Anda akan memulai permainan dengan peringkat “E” dan berupaya mencapai peringkat “S” yang didambakan seiring waktu. Ingatlah bahwa peringkat keamanan yang rendah akan mencegah Anda melakukan ini.

4. Persiapan balapan - personalisasi mobil

Apakah Anda ingin mempersiapkan mobil Anda untuk drifting, mengemudi di aspal atau off-road? Mengubah parameter mobil di garasi memungkinkan Anda mengganti ban, mengubah keseimbangan rem dan suspensi, aerodinamika, penggerak, transmisi, dan rasio daya terhadap berat - Anda dapat menyesuaikan semua yang Anda inginkan!

Dan ini bukan satu-satunya cara untuk mempersonalisasi mobil. Di GT Sport, setiap kilometer yang ditempuh dapat memberi Anda hadiah tambahan. Dengan fitur Redeem Miles, Anda dapat menukarkan miles Anda dengan opsi personalisasi pengemudi dan garasi tambahan.

Selain itu, Anda masih dapat menggunakan kredit dalam game yang diperoleh selama balapan (atau pre-order) untuk membeli mobil baru.

5. Mode tampilan - foto paling luar biasa

Anda belum menemukan mode foto seperti itu. Mode tampilan di GT Sport adalah format fotografi baru yang dikembangkan dengan teknologi True HDR dan menggunakan rendering berbasis fisik. Data saturasi cahaya terperinci disimpan untuk setiap lokasi, artinya Anda dapat menangkap mobil favorit Anda di ratusan lokasi dunia nyata.

Lihat saja sendiri.

6. Berlomba dengan cara Anda sendiri

Berkat sistem kecerdasan buatan yang efisien, bahkan mereka yang belum pernah mengendarai mobil seumur hidup akan dapat merasa percaya diri di belakang kemudi mobil paling didambakan di dunia! Bantuan uji coba yang komprehensif membantu Anda dalam segala hal mulai dari meluncur dan berakselerasi hingga pengereman. Namun, pengemudi yang lebih berpengalaman tidak perlu khawatir - Anda dapat mematikan bantuan kemudi kapan saja jika Anda ingin mengemudi ...

Saat balapan online, pemain akan memiliki akses ke trek mengemudi dengan bantuan dan tanpa bantuan, sehingga pemain dari semua level akan dapat memanfaatkan bantuan tersebut bahkan saat bermain melawan lawan yang sebenarnya.

7. Selangkah lebih dekat ke trek dengan PlayStation VR

Ingin mengalami tingkat pencelupan baru? Kenakan sabuk pengaman dan rasakan Gran Turismo Sport dalam realitas virtual dalam mode arcade…

Bersaing melawan pengemudi yang dikendalikan AI di lebih dari 135 mobil di 27 trek baru dan klasik dan nikmati pemandangan yang menakjubkan, termasuk keindahan ibu kota Jepang atau keagungan perbatasan AS-Meksiko.

8. Dulu kamu melihat semuanya salah...

Khusus untuk GT Sport, Polyphony Digital telah mengembangkan teknologi pengambilan gambar baru yang memungkinkan Anda untuk menggunakan kekuatan penuh dari PlayStation 4 dan PlayStation 4 Pro. Berkat teknologi HDR, mobil-mobil dalam game akan terlihat sama seperti di kehidupan nyata.

Apakah Anda penasaran apa artinya ini? Sekarang Ferrari dan McLaren yang Anda kendarai sebelumnya akan terlihat sangat berbeda! Belum pernah ada cara untuk membuat ulang warna khas Ferrari Red dan McLaren Orange dalam video game dengan sangat akurat, jadi GT Sport tidak hanya tampak hebat, ini adalah game balap paling autentik yang pernah ada!

Itu saja untuk saat ini, tetapi GT Sport memiliki lebih banyak hal untuk ditawarkan. Nantikan halaman Facebook, Twitter, dan Instagram GT untuk detail lebih lanjut tentang fitur-fitur utama gim, termasuk Mode Kampanye, Mode Arkade, dan Kejuaraan FIA GT, selama beberapa minggu ke depan.

Anda mungkin sudah tahu bahwa game seri GT selanjutnya akan diberi nama Gran Turismo SPORT, yang secara resmi diluncurkan di Paris Games Week beberapa hari yang lalu.

Belum jelas seperti apa GT SPORT dan bagaimana ia akan cocok dengan seri ini secara keseluruhan. Ada banyak pertanyaan dan belum ada jawaban, tetapi kami akan mencoba merangkum hasil antara untuk membantu Anda membentuk gambaran awal tentang apa yang ada di depan kita.

3 mode permainan

GT SPORT akan menampilkan tiga mode permainan yang berbeda: Campaign, Sports Mode, dan Arcade Mode. Seperti yang Anda lihat, set mode, dibandingkan dengan bagian bernomor, telah sedikit berubah, tampaknya struktur umum permainan telah diberikan arah yang berbeda.

Kejuaraan Online FIA ​​Gran Turismo

Pada pertemuan World Motorsport Council berikutnya, FIA akan secara resmi meratifikasi "Online Gran Turismo Championship". Sepanjang tahun, permainan akan menjadi tuan rumah dua kejuaraan: Piala Bangsa dan Piala Produsen, di mana para pemain akan berjuang untuk kemenangan negara mereka atau untuk kemenangan pembuat mobil favorit mereka.

Setelah diratifikasi, FIA akan langsung mengelola seri tersebut, sama seperti disiplin balap lainnya, baik itu World Rally Championship (WRC), Formula One, atau World Endurance Championship. Para pemenang akan diundang ke upacara penghargaan tahunan FIA di Paris.

Acara balap virtual dalam kehidupan nyata

Nations Cup dan Manufacturers' Cup akan memiliki komponen langsung, mungkin bentuknya mirip dengan Final Regional GT Academy yang berlangsung di seluruh dunia setiap tahun. Polyphony Digital dan Sony secara aktif mempromosikan Gran Turismo sebagai platform esports untuk masa depan olahraga motor virtual.

Diketahui juga bahwa "acara online" direncanakan akan diadakan secara teratur.

Lebih dari sekedar balap online

Ada beberapa kekhawatiran di antara pemain yang menyukai balap offline reguler bahwa GT SPORT akan fokus pada kompetisi online, tetapi ini mungkin tidak terjadi. Perhatikan baris berikut dari PlayStation Blog dan situs web resmi:

"Tetapi ini bukan hanya balapan online; tim GT terus setia pada warisan gamenya, game ini terbuka untuk semua orang dan semua orang dapat menikmatinya." Blog PlayStation

"Perbedaan utama antara Gran Turismo SPORT dan motorsport nyata adalah siapa pun dapat berpartisipasi dalam balapannya - dari anak-anak hingga orang tua.

Bahkan pemain yang tidak terbiasa dengan game balap akan menghargai betapa menyenangkannya mengendarai mobil!

Meskipun demikian, kompleksitas dan kedalaman permainan akan sepenuhnya memenuhi harapan penggemar Gran Turismo yang ada." gran-turismo.com

Dukungan PlayStation VR dikonfirmasi

Tidak ada keraguan bahwa Gran Turismo SPORT akan sepenuhnya kompatibel dengan kacamata PlayStation VR. Ini akan berdampak besar pada pengalaman bermain game, dan game balap telah lama dianggap sebagai salah satu genre terbaik untuk teknologi realitas virtual.

"Tes yang masih kami lakukan menunjukkan bahwa pengalaman PlayStation VR sangat bagus dan sangat alami." Kazunori Yamauchi mengatakan selama pidatonya.

Pada saat penulisan ini, kami tidak tahu tanggal pasti peluncuran PlayStation VR, menurut beberapa informasi, diketahui bahwa PlayStation VR akan dijual di "paruh pertama 2016". Kemungkinan peluncuran PlayStation VR akan bersinggungan dengan rilis Gran Turismo SPORT dan akan saling melengkapi dengan sempurna.

Grafik, fisika, dan suara yang ditingkatkan

Pada perangkat keras PS4 baru, para pengembang ingin menyenangkan kami lagi dengan grafik dan fisika yang lebih realistis, untuk ini mereka memiliki semua yang Anda butuhkan - bakat, ditambah dengan isian PS4 yang kuat. Suara mesin juga menjadi prioritas utama Polyphony Digital sejak peluncuran Gran Turismo 6, Anda mungkin ingat catatan kami tentang Sound Engineer Forza Motorsport yang sekarang bekerja untuk Polyphony Digital. Penasaran ingin mendengar suara baru, kami menantikan kemajuan signifikan di GT SPORT.

GT Academy 2016 dan Vision GT

Menurut beberapa laporan, GT Academy 2016 akan didasarkan pada PlayStation 4, dan kemungkinan besar GT SPORT akan menjadi platform baru untuk kompetisi tahunan Nissan.

Dalam pidatonya, Kazunori menyebutkan bagaimana GT Academy dan Vision GT telah membuat sejarah, dan bagaimana "polifonik" berharap untuk terus melakukannya di masa depan dengan GT SPORT.

Keluar pada tahun 2016, beta publik datang di musim semi

PlayStation Blog telah mengkonfirmasi bahwa game tersebut akan diluncurkan pada tahun 2016, dengan rilis beta "musim semi 2016" dari Gran Turismo SPORT. Kazunori, dalam pidatonya di Paris, mengatakan bahwa "awal tahun depan" pengujian beta terbuka akan diluncurkan dan akan tersedia untuk "seluruh komunitas game." Apa artinya ini?

Sejak peluncuran PlayStation 4, beberapa pengembang besar di PlayStation Network telah meluncurkan beta terbuka untuk game mereka, termasuk Star Wars: Battlefront dan Uncharted 4. Ini adalah semacam demo yang menawarkan tampilan awal game.

Ada pratinjau seperti ini dalam sejarah Gran Turismo, penggemar seri ini pasti akan mengingat Gran Turismo HD, yang tersedia untuk diunduh pada tahun 2006 di PlayStation 3. Ini memperkenalkan kami ke sirkuit Eiger Nordwand untuk pertama kalinya, dengan papan peringkat online dan koleksi kecil mobil baru . Ada juga demo serupa untuk GT5: Prologue, meskipun hanya dirilis di Jepang.

Ini bukan Gran Turismo 7!

Kita sekarang tahu pasti bahwa GT SPORT bukan Gran Turismo 7, seperti yang dikonfirmasi oleh CEO Sony Jim Ryan dalam sebuah wawancara dengan Eurogamer.

Setelah pengumuman tak terduga dari game baru di Paris, peristiwa di dunia Gran Turismo menjadi hidup kembali. Event besar berikutnya adalah PlayStation Experience pada tanggal 5 dan 6 Desember, di mana hampir pasti akan ada rilis besar informasi tentang Gran Turismo SPORT dan PlayStation VR. Di awal tahun 2016, alihkan perhatian Anda ke Consumer Electronics Show dan North American International Auto Show, ada kemungkinan besar informasi baru tentang GT SPORT akan muncul di pameran ini. Kami akan mengikuti dengan cermat berita tentang game tersebut.

Seperti biasa, mampirlah bersama kami dan kunjungi forum Gran Turismo SPORT kami yang baru, dia selalu siap melayani Anda. Bagi penggemar Gran Turismo tahun depan akan sangat menarik!

Kazunori Yamauchi telah bekerja keras selama bertahun-tahun untuk menanamkan pada para gamer setidaknya sebagian dari kecintaannya yang luar biasa pada motorsport. Sudah lebih dari setahun sejak rilis Gran Turismo Sport di PlayStation 4. Bagaimana proyek desainer game Jepang ini bertahan sejauh ini? Nyalakan mesinnya dan mari kita selesaikan semuanya bersama-sama.

Setahun telah berlalu sejak rilis Gran Turismo Sport, sebuah eksperimen dalam seri yang didedikasikan untuk balapan online. Jadi bagaimana perasaan proyek terbaru Kazunori Yamauchi?

Apa itu Gran Turismo?

Desainer game Jepang Kazunori Yamauchi telah mencoba selama bertahun-tahun untuk menanamkan setidaknya sebagian dari kecintaannya pada motorsport kepada para gamer. Sejak PlayStation pertama, studio gamenya Polyphony Digital pada dasarnya hanya membuat game dalam seri Gran Turismo (kecuali untuk penembak mecha yang dirilis pada tahun 99 dan Tourist Trophy pada tahun 2006 - semacam Gran Turismo dari dunia sepeda motor).

Terlepas dari cabang seperti Konsep dan versi demo berbayar dari Prolog, ada dua bagian berlisensi untuk masing-masing konsol besar Sony dan satu untuk bayi PSP.

Gran Turismo Sport - Trailer Saluran PlayStation

Itu dipandu oleh logika rilis bagian-bagian sebelumnya dan fakta bahwa hanya satu setengah ratus mobil yang diumumkan untuk Gran Turismo Sport (yang konyol jika dibandingkan dengan pesaing utama Forza Motorsport 7, di mana ada di bawah tujuh ratus model, dan dengan kelebihan bagian terakhir - bagian 6 - di mana daftar memiliki lebih dari seribu posisi) semua orang menjuluki Gran Turismo Sport Prolog sebagai bagian, tes pena sebelum Gran Turismo 7.

Ini sebagian benar. Tapi secara pribadi, saya melihat di Gran Turismo Sport bukan tes teknologi baru untuk tim pengembangan, tetapi perubahan filosofi seri Gran Turismo. Faktanya adalah bahwa Sport sepenuhnya diposisikan tepat sebagai balap sim online, sementara sebelumnya itu adalah kampanye tunggal kisah sukses seorang pria jalanan yang mencapai puncak motorsport.

Misalnya, di Gran Turismo 4, karier terlihat seperti ini. Anda dibuang ke jalan dengan jumlah kredit yang tidak menguntungkan. Anda pergi ke berbagai dealer mobil dan menyadari bahwa Anda tidak memiliki cukup uang bahkan untuk beberapa Ford Focus yang biasa-biasa saja, tetapi Anda tidak memiliki cukup uang untuk apa pun.

Anda menghapus air liur Anda dan pergi ke pasar mobil bekas. Dan bahkan di sana, Anda kekurangan sesuatu yang lebih baik daripada seorang wanita Jepang kuno dari tahun 80-an dengan jarak tempuh di bawah dua ratus ribu km. dengan warna tubuh yang menjijikkan. Dengan sisa uang, Anda hampir tidak bisa masuk ke dalam ganti oli dan, jika Anda beruntung, disk.

Jadi Anda masuk ke balap amatir di 86 Toyota Celica Anda dan bahkan menggosok di suatu tempat di podium, dapatkan uang receh, yang segera Anda investasikan di mobil, merobek hampir seluruh interiornya, membuang ban cadangan untuk memotong berat, menyesap satu sen " siput" dan memotong CPU sehingga, setelah menghabiskan uang minimum, melemparkan diri Anda setidaknya 20 kuda di bawah kap.

Menu utama dibuat dengan gaya minimalis, dan jika Anda tidak menyentuh gamepad, maka Anda akan senang dengan musik yang menyenangkan dan pemandangan mobil yang indah.

Anda mulai memenangkan balapan, Anda mengumpulkan semacam modal kecil, tetapi Anda dengan cepat menemukan fakta bahwa kompetisi telah berakhir untuk kelas mobil Anda dan sekali lagi Anda memasuki pasar untuk mobil penggerak roda belakang untuk kejuaraan FR dan semuanya berjalan lancar. berputar lagi, dan lagi, dan lagi.

Lupakan kisah romantis ini dari kain menjadi kaya. Gran Turismo Sport sama sekali bukan tentang itu

Pada saat rilis, game ini bahkan tidak memiliki kampanye pemain tunggal yang tepat. Sebagai gantinya adalah lisensi diubah namanya menjadi sekolah mengemudi dan beberapa lusin tes. Sekolah mengemudi adalah tempat yang tepat bagi pemula untuk belajar cara mendekati mobil. Biasanya ambang masuk untuk semua sim racing sangat tinggi. Ini dibenarkan oleh fakta bahwa hanya sedikit orang yang mengerti mengemudi mobil.

Bahkan seorang pengemudi berpengalaman dengan pengalaman, yang jarang mempercepat mobilnya di atas 140 km / jam dan tidak pernah mengambil risiko memasuki tikungan dengan kecepatan yang sangat tinggi, pada kenyataannya, sedikit memahami prinsip-prinsip mengemudi mobil dan kekuatan apa yang bekerja padanya. Apa yang bisa kita katakan tentang strata pemain yang sangat besar yang tidak memiliki SIM dan pengalaman mengemudi?

Bagi mereka Gran Turismo Sport memiliki sekolah mengemudi.

Sekolah mengemudi bukan hanya kursus pengantar untuk pemula dalam balap sim, tetapi juga kesempatan untuk mengisi garasi awal.

Pilihan kecepatan, pendekatan yang benar untuk memahami belokan, memahami apa itu puncak dan bagaimana menghitungnya, merasakan ketika muncul understeer, hitung lintasan lintasan belokan konjugat.

Anda akan diajari untuk berusaha keras untuk fakta bahwa entri yang benar ke belokan akan memberi Anda jalan keluar tercepat, yang memberi dari setiap belokan hingga satu atau dua detik per putaran. Ini adalah jumlah waktu yang sangat besar yang hilang dari pilot yang tidak berpengalaman. Di sekolah di dalam kelaslah Anda akan memahami betapa pentingnya hal ini. Anda juga akan belajar cara menggunakan pit stop dan mengatur konsumsi bahan bakar, yang sangat berguna dalam balap ketahanan. Semua ini dalam bentuk pelajaran kecil dengan Detil Deskripsi dan contoh video.

Permainan, kadang-kadang, tidak dapat dibedakan dari foto asli.

Setelah menyelesaikan sekolah, Anda dapat menguji keterampilan Anda dalam tes. Berbagai tugas yang pada suatu waktu seharusnya berfungsi sebagai pengganti kampanye yang sudah dikenal untuk seri Gran Turismo. Berikut adalah beberapa jenis ras.

Sebagian besar tantangan tidak akan memakan banyak waktu, tetapi ada tantangan yang cukup menantang dan menarik, seperti balapan selama satu jam dengan ban dan bensin yang aus, di mana Anda harus melakukan setidaknya dua pit stop* dan Anda harus memiliki beberapa jenis taktik dari awal dan untuk mengambil emas Anda harus menaatinya.

Mobil-mobil di Gran Turismo Sport terlihat luar biasa.

Dari sekolah dan ujianlah yang harus dimulai setiap orang. Apalagi jika ini adalah sim racing pertama kamu. Selain itu, selain dasar-dasar teknologi mengemudi yang telah Anda terima, Anda akan mendapatkan satu set mobil yang bagus, yang akan cukup untuk Anda di masa depan untuk pertama kalinya di hampir semua situasi.

Ini akan terdengar jelas, tetapi di Gran Turismo Sport, seperti dalam balapan sim lainnya, yang terbaik adalah bermain di setir. Hanya roda kemudi yang memungkinkan Anda mengendalikan mobil seakurat, secepat dan semulus mungkin, yang sangat penting di lintasan. Tapi bagi pecinta gamepad, Gran Turismo Sport punya banyak berbagai pilihan pengelolaan.

Anda dapat mengagumi ini selamanya.

Sudah familiar gas dan rem pada shift controller. Kemampuan untuk mentransfer gas dan rem ke tongkat kanan gamepad (Saya sangat merekomendasikan mode ini, sehingga Anda dapat mengontrol kekuatan menekan pedal seakurat mungkin). Bahkan dimungkinkan untuk mentransfer kontrol ke giroskop gamepad dan mengontrol mobil dengan memiringkannya - Anda harus membiasakannya, tetapi Anda akan dapat mengontrol mobil dengan lebih akurat.

Sejauh umpan balik terasa, Gran Turismo Sport melakukannya dengan sangat baik. Drift mobil dan bobotnya terasa tajam berkat umpan balik yang baik. Sangat menyenangkan untuk mengelola bahkan pada model roda kemudi anggaran di GTS.

Jadi apa yang harus Anda naiki?

Mobil di GTS mudah diperoleh, terlepas dari kenyataan bahwa mereka dapat dihabiskan baik dalam uang virtual yang diterima untuk sukses dalam balapan dan uang nyata di PSN (yang hampir tidak ada gunanya dilakukan). Setidaknya setiap hari, untuk 50 km perjalanan di trek, Anda akan diberikan mobil secara acak. Salinan lain dapat diperoleh untuk setiap kelompok pelajaran yang lulus di sekolah mengemudi atau tes.

GTS menggunakan sistem sederhana untuk menentukan jenis tata letak kendaraan yang sedikit diketahui konsumen Rusia. Biasanya dilambangkan dengan dua huruf.

Yang pertama adalah lokasi mesin:
F - mesin depan, M - mesin tengah dan R - mesin belakang.

Huruf kedua mengacu pada drive:
F - penggerak roda depan, R - penggerak roda belakang.

Menerjemahkan ke industri otomotif dalam negeri: "sembilan" - FF, "enam" - FR, "Cossack" - RR Tata letak mobil sangat mempengaruhi penanganan mobil dan karakternya. Ini sangat penting untuk dipertimbangkan saat mengemudi.

Dengan demikian, garasi Anda terus berkembang dan cukup cepat lusinan mobil menumpuk di dalamnya untuk setiap kesempatan dalam kehidupan seorang pembalap.

Seluruh armada di Gran Turismo Sport dibagi menjadi beberapa kategori:

• N - kategori yang mencakup mobil dengan konfigurasi pabrik. Dalam kategori ini, semua mobil dibagi menjadi sepuluh subkelompok dari N100 hingga N1000 yang sebanding dengan jumlah tenaga kuda di bawah kap mesin. Kategori ini mencakup mobil dari mobil kecil FIAT F500 hingga mobil sport dari Ferrari.
• Gr.4 - sudah disiapkan untuk mobil balap, setara dengan kelas GT4 kehidupan nyata. Interior yang didesain ulang, pengaku dipasang (tidak hanya untuk keselamatan, tetapi juga untuk membantu mobil tetap di tikungan dengan lebih baik) dan penambahan elemen aerodinamis ringan dengan tenaga yang sedikit meningkat. Gr.4 adalah kelas paling sederhana dan paling menyenangkan yang tidak memiliki kecepatan gila dan pada saat yang sama lebih baik mendengarkan setir daripada mobil biasa.
• Gr.3 - semua mesin serial yang sama, tetapi dengan perubahan eksternal dan internal yang kuat. Jarak sumbu roda yang diperpanjang dan banyak elemen aerodinamis membuat mobil, kadang-kadang, sedikit dikenali, tetapi sangat cepat di lintasan. Pada grup di GTS inilah penekanan utama ditempatkan dalam perlombaan.
• Gr.B adalah semacam anggukan pada kategori reli yang sudah tertutup tahun 80-an - grup B, tetapi hanya pada pameran modern. Digunakan untuk balapan di beberapa trek kerikil di GTS.
• Gr.1 - prototipe balap. Jika Anda pernah melihat siaran balapan 24 Jam Le Mans, Anda bisa melihat beberapa jenis mobil mirip katak di sana - mereka termasuk dalam kategori ini. Kekuatan besar untuk bobot yang tidak berharga membuat mereka benar-benar meluncur dengan roda.
• Daftar berakhir dengan Gr.X, yang tidak mencakup semua yang didistribusikan pada kategori sebelumnya. Berikut adalah kart dan monster biasa dari program Gran Turismo Vision yang pindah dari Gran Turismo 6 (program ketika banyak pembuat mobil mengembangkan prototipe mereka khusus untuk permainan). Diparkir di sana adalah mobil Mercedes F1 W07 Hybrid 2017 yang diwarisi oleh Gran Turismo Sport bersama maestro bagian ini, Lewis Hamilton.

Setiap kelas diwakili oleh mobil yang berbeda dari pabrikan dari seluruh dunia. Satu-satunya hal yang mengecewakan adalah daftar model yang terbatas. Katakanlah seluruh Jaguar saat peluncuran diwakili oleh tipe F tunggal secara bersamaan dalam tiga kategori berbeda. Ya, jika Anda berada di belakang kemudi, itu akan menjadi tiga mobil yang benar-benar berbeda, dan di Gr.3, karena tubuh yang diperpanjang, mobil itu terlihat sangat berbeda, tetapi perasaan bahwa Anda telah ditipu mulai bergerak di dada Anda.

Setiap mobil dalam permainan memiliki deskripsi-sejarah kecil.

Mengecewakan hampir melumpuhkan kemampuan menyesuaikan mobil untuk balapan. Semua pengaturan online diatur ulang ke standar dan praktis tidak ada gunanya memiliki pengaturan khusus Anda sendiri untuk trek tertentu.

Tetapi bahkan dengan daftar "sederhana" ini, GTS berada di depan hampir semua pesaingnya, dan Anda pasti akan menemukan model mobil yang menarik minat Anda.

Mobil yang dipilih, di mana mengarahkan?

Handicap - dalam olahraga: keuntungan yang diberikan kepada pesaing yang lebih lemah untuk menyamakan peluang keberhasilan.

Awalnya, setelah rilis di GTS, konten pemain tunggal terbatas pada sekolah yang disebutkan di atas dan serangkaian tes, dan sudah dengan saingan virtual Anda hanya bisa bersaing dalam balapan majemuk - Anda memilih mobil, trek, kesulitan, dan di bawah ini Anda akan diberikan lawan sesuai dengan preferensi Anda. Tidak buruk secara umum, tetapi pada dasarnya hiburan itu sendiri.

Meski awalnya GTS memposisikan dirinya sebagai online sim racing, di salah satu tambahannya, Polyphony Digital menambahkan story race untuk satu pemain.

Kumpulan ras yang berbeda dibagi menjadi empat kesulitan yang Anda buka saat Anda menaikkan level Pilot Virtual Anda.

Melompat di Gran Turismo Sport jarang terjadi, tetapi secara alami membuat rambut Anda berdiri.

Di setiap bagian Anda akan menemukan balapan yang berbaris menurut kriteria tertentu. Di suatu tempat pilihan mobil hanya dibatasi oleh kekuatannya, di suatu tempat mereka hanya bersaing di monokelas, di tempat ketiga hanya mobil dengan tata letak tertentu yang berpartisipasi, dan seterusnya.

Tergantung pada kesulitan yang dipilih, perilaku lawan berubah. Tidak, jelas bahwa pada tingkat pemula, saingan tidak benar-benar mengemudi dan pengemudi berpengalaman hanya dapat menikmati cacat mobil yang kuat dan senang bahwa permainan segera menambahkan persentase bonus dalam pengalaman dan kredit untuk upaya tersebut.

Tapi mereka akan sangat menarik. AI sering membuat kesalahan, khawatir, terus-menerus berusaha menutup gerbang untuk Anda dan umumnya berperilaku seperti ... pilot yang tidak berpengalaman. Sangat lucu melihat bagaimana mereka, dalam upaya untuk melawan dalam pertarungan yang ditentukan, membuat kesalahan pada titik pengereman dan terbang keluar lintasan.

Satu kesalahan tunggal dapat menyebabkan pembalikan.

AI cukup agresif, dan kadang-kadang bahkan bereaksi secara memadai terhadap bendera biru yang ditetapkan untuknya, menunjukkan di mana ia akan menekan dengan sinyal belok, memberi jalan.

Semua balapan akan cukup untuk Anda selama puluhan jam balapan tunggal, yang akan memungkinkan Anda untuk menggunakan seluruh armada Anda lebih sering, tanpa berfokus pada satu mobil.

Jalan menuju olahraga motor

Dan sekarang kita sampai pada hal utama bahwa Gran Turismo Sport harus menghabiskan hampir seluruh waktu Anda di dalamnya - online.

Siapa pun yang pernah mencoba berkendara online memahami betapa tidak menyenangkannya itu. Kurang lebih pembalap yang baik berkumpul di kamar mereka yang nyaman dan tertutup dan berkendara hanya dengan pemain yang sudah terbukti. Masuk ke pesta mereka - Anda harus mencoba.

Bahkan pukulan sederhana di podium membawa banyak kesenangan.

Di ruang terbuka, Tuhan melarang, ada tiga orang yang duduk, perlombaan hanya akan dimulai ketika tuan rumah ruangan menginginkannya, dan dia memutuskan kapan harus menyelesaikannya - misalnya, ketika dia dilewati, dan dia ketagihan di samping dari jalan dan berbalik. Itu sakit kepala yang lain.

Di GTS, kamar-kamar ini belum hilang dan Anda dapat mengatur perlombaan sesuai selera Anda dengan blackjack dan teman-teman. Namun sorotan utama GTS adalah balapan online khusus yang berlangsung pada jam-jam tertentu dalam sehari. Bagaimana itu bekerja? Setiap minggu pada hari Senin, tiga jenis balapan dengan aturannya sendiri disediakan selama seminggu. Tiga trek yang berbeda dan, biasanya, tiga kelas mobil yang berbeda atau bahkan satu kelas tunggal untuk trek tertentu.

Secara online, semua orang mencoba menonjol dengan desain paling orisinal.

Satu set peserta untuk lomba dimulai kira-kira setiap setengah jam. Saat Anda berada dalam antrian, Anda dapat mempelajari trek yang diusulkan dan membuat rekor waktu putaran, yang akan dianggap sebagai kualifikasi saat membentuk grid awal.

Semua saingan akan dipilih sedekat mungkin dengan Anda dalam dua peringkat dalam huruf yang setara dari E terburuk hingga S terbaik:

• RG - peringkat pengendara, tergantung pada kesuksesan Anda dalam balapan online. Sukses belum tentu posisi puncak podium, bahkan podium sama sekali. Jika Anda telah meningkatkan posisi Anda setidaknya satu posisi tergantung pada posisi awal, maka permainan menganggap balapan yang selesai berhasil untuk Anda, jika tidak, peringkat akan turun. Faktanya, GTS penuh dengan pilot yang telah bermain di sana tidak seratus jam, tetapi belum berhasil keluar dari peringkat D.
• RB - peringkat keamanan, mencerminkan akurasi Anda selama uji coba. Itu terakumulasi cukup cepat dengan mengemudi yang hati-hati, sudah pada balapan keempatnya telah menjadi S bagi saya, dan tetap di sana. Peringkat dikurangi untuk perilaku yang salah di trek. Terus-menerus menguap dengan harapan mempertahankan posisi Anda dari pilot yang lebih cepat di belakang Anda, menabrak trek, menabrak lawan di tikungan, dan hal-hal lain yang membuat semua orang membenci Anda.

Dan sistem ini bekerja relatif baik. Perbedaannya terlalu mencolok, terutama di awal, ketika Anda mulai bersaing dengan pemain yang memiliki peringkat keamanan rendah. Singkatnya, itu menyakitkan, dan saya senang bahwa segala macam "pengemudi ceroboh" di trek dengan sangat cepat berakhir dengan jenis mereka sendiri dan berpartisipasi dalam versi Gran Turismo Carmageddon mereka. Pemain normal akan ditempatkan bersebelahan, yang akan memastikan balapan paling menyenangkan.

Prototipe Gr.1 pada kecepatan tinggi sering menggores trotoar.

Waktu rata-rata balapan semacam itu jarang melebihi 25 menit. Mempertimbangkan bahwa ada perbedaan setengah jam antara awal, setelah menyelesaikan balapan, Anda dapat mencapai yang berikutnya dalam lima menit, di mana para pemain akan dicocokkan dengan Anda berdasarkan peringkat. Dan hampir selalu kolam pengendara akan penuh sesak. Balapan secara berkelanjutan dengan lima belas hingga dua puluh pemain? Dan itu bagus.

Balapan di bawah naungan resmi FiA

FiA adalah asosiasi internasional yang mengatakan ras mana yang olahraga dan mana yang bukan. Orang-orang tidak terlalu cepat dan baru pada tahun 2017 diakui drifting sebagai motorsport. Inti utama dari GTS adalah bahwa Kazunori Yamauchi mengatur agar GTS juga dianggap sebagai perlombaan olahraga resmi (maka nama permainannya) dan dia berhasil.

Beberapa hari balapan dijadwalkan setiap bulan dan hanya ada lima balapan untuk setiap hari. Anda hanya dapat berpartisipasi dalam setiap balapan satu kali. Terlewat - kehilangan poin di klasemen. Pembalap terkuat sebagai hasilnya diberikan penghargaan resmi FiA dan itu sangat bagus, menarik dan Anda mungkin tidak akan pernah bersinar ... tetapi kesempatan seperti itu bermanfaat.

Seperti inilah tampilan kalender balapan FiA. Hanya empat hari, masing-masing dua balapan, dijadwalkan selama sebulan.

Balapan ini berlangsung menurut aturan yang sedikit berbeda. Awalnya, kumpulan pemain yang dikumpulkan diizinkan ke trek, di mana mereka menghabiskan seperempat jam kualifikasi. Setelah itu, balapan sudah dimulai.

Anda ditempatkan di grid awal, kamera perlahan-lahan terbang melewati mobil masing-masing pemain, Anda bahkan dapat menyalakan gas sedikit saat ini dan menyalakan lampu depan Anda untuk menyapa yang lain. Kemudian balapan dimulai dengan perhitungan maksimum untuk realisme. Konsumsi ban, bahan bakar, dan kerusakan teknis pada mobil harus disertakan di sini, dan para pesaingnya seserius mungkin.

Di bengkel, Anda dapat mengecat mobil Anda dengan hampir tanpa batasan.

Semua ini memiliki efek positif pada perasaan balapan dan bahkan membuat Anda merasa sedikit seperti pilot sungguhan, yang tidak diragukan lagi bagus dan online umumnya merupakan perasaan yang langka bagi pemula.

Di sinilah Anda dapat sepenuhnya merasakan kegugupan dari balapan yang akan datang. Di sini Anda ingin bersaing seserius mungkin, karena Anda tahu bahwa tidak ada yang akan membiarkan Anda memutar ulang tahap ini. Gila seru dan menarik.

Waktu di garasi

GTS awalnya ditujukan untuk sesi alam dan tidak dapat dilakukan tanpa semacam toko khusus di mana Anda dapat membeli waktu yang kami habiskan untuk bermain game. Di sini dinyatakan dalam bonus miles yang Anda dapatkan untuk setiap balapan yang diselesaikan.

Mil ini diperoleh dengan cukup cepat, dan dihabiskan secara instan. Untuk mil inilah Anda dapat meningkatkan mobil Anda, membuatnya sefleksibel mungkin, yang akan memungkinkan Anda untuk berpartisipasi dalam lebih banyak balapan ketika versi stok tidak sesuai dengan parameter.

Tetapi jalur pengeluaran utama adalah toko miles, yang diperbarui setiap beberapa minggu. Di sini Anda dapat membeli mobil yang tidak dapat dibeli dengan kredit biasa - mobil keselamatan atau mobil biasa yang ditingkatkan ke Gr.3. Berbagai pose untuk pengendara, drive, dan tipe khusus cat. Mil dihabiskan dalam sekejap, meskipun secara individual semuanya tidak mahal, tetapi bagaimana Anda bisa hidup tanpa warna merah muda mutiara dalam koleksi Anda benar-benar mustahil untuk dipahami, tetapi Anda harus melakukan perjalanan cukup aktif untuk membeli semuanya, yang menyenangkan.

Tapi GTS bukan hanya tentang mengemudi, ada banyak hal yang harus dilakukan di luar jalur dalam permainan. Dimulai dengan kesempatan kaya untuk mengecat mobil Anda. Di sinilah cat yang baru dibeli berguna. Dan Anda juga dapat menerapkan stiker ke mobil: dari bentuk paling sederhana hingga gambar paling rumit, yang jumlahnya ribuan di komunitas (yang akan saya bicarakan nanti). Anda bahkan dapat menambahkan gambar Anda sendiri... jika Anda dapat memasukkannya ke dalam grafik vektor dengan berat total hingga 15 kb.

Hiasi mobil favorit Anda dengan chan anime lucu - apa yang bisa lebih baik?

Stiker ini dapat direkatkan ke mobil hingga beberapa ratus keping, yang pasti akan memungkinkan Anda untuk mewujudkan desain paling berani pada kanvas roda empat.

Sebuah mobil yang didekorasi sepenuhnya oleh Anda dapat segera dibawa keluar untuk pemotretan dalam mode Scapes. Scapes adalah mode foto khusus yang memungkinkan Anda membuat komposisi menarik dari satu atau lebih mobil dengan latar belakang foto lanskap berkualitas sangat tinggi. Hasilnya diperoleh, kadang-kadang, tidak dapat dibedakan dari foto nyata.

Tepat di sebelah mobil, Anda dapat menempatkan pilot virtual Anda, yang dapat dicat seperti mobil dan mengatur pose apa pun yang tersedia untuk Anda, dibeli semua di toko miles yang sama.

Di Scapes, Anda dapat mengambil foto yang paling megah.

Tapi apalah nikmatnya kreativitas jika tidak bisa dibagikan? Dan di sini GTS mengungkapkan dirinya dari sisi jejaring sosial. Semua pemain GTS memiliki profil mereka sendiri dan dapat saling mengikuti dan membagikan skema pewarnaan dan foto mereka secara online, serta memposting ulang, menyukai, dan mengomentari orang lain.

Di komunitas game, Anda dapat bertahan lama, melihat foto orang lain dan mencari stiker paling menarik untuk ide desain Anda atau mengomentari milik orang lain.

Beginilah tampilan umpan acara Anda, di mana teman dan orang yang Anda ikuti berbagi kreativitas mereka dalam permainan.

Hampir setiap perhatian otomatis yang diwakili dalam permainan memiliki sejarahnya sendiri dalam bentuk kartu kecil yang menceritakan tentang tahapan utama kehidupan perusahaan. Dan tentu saja, setiap mobil memiliki deskripsi satu setengah hingga dua halaman. Jadi sangat mungkin untuk menghabiskan beberapa jam hanya membaca di GTS, jika Anda tertarik, tentu saja.

Kebetulan di menu, dengan musik yang menyenangkan, Anda menghabiskan lebih banyak waktu daripada langsung memimpin. Ini adalah properti khusus yang melekat pada seri GT, yang belum dapat dicapai oleh orang lain dalam balap mobil, bahkan ketika menunya sangat menyenangkan untuk dinikmati, dan Anda tidak ingin mematikan game itu sendiri, meninggalkan itu di layar seperti screensaver.

Sebuah perawatan untuk mata

Nah, seperti apa review dari game seri Gran Turismo ini jika tidak ada kata yang terucap penampilan. Sejak zaman PlayStation One, seri GT telah menjadi generasi demi generasi seperti apa seharusnya balapan virtual.

Perhatian maksimal terhadap detail sampai pada titik kegilaan dalam rekreasi mobil belum pergi ke mana pun di GTS. Semuanya dari pandangan umum, hingga papan nama pabrikan di kap mesin, kualitas terbaik. Menonton mobil lokal sangat menyenangkan.

Toko miles menjual helm, posisi pilot, cat, dan pelek.

Lingkungan itu sendiri ternyata agak lebih lemah daripada peserta utama dalam permainan dan di trek segera menjadi jelas bahwa Anda memiliki permainan di depan Anda, tetapi Polyphony Digital melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan cahaya, yang mengangkat gambar ke tingkat yang sama sekali baru.

Semua silau ini, lampu depan yang menyilaukan di senja malam dan efek pencahayaan lainnya terlihat sangat bagus bahkan tanpa TV HDR yang mahal, dan bahkan lebih baik dengan itu. Secara umum, dengan sisi visual masalah, GTS, seperti yang diharapkan, semuanya sangat baik, seperti yang Anda lihat di tangkapan layar.

Satu sendok tar

Sayangnya, itu bukan tanpa kekurangannya. Seperti biasa untuk seri GT, mobil hampir tidak dapat menerima kerusakan visual. Mungkin ini adalah filosofi khusus Kazunori Yamauchi dan GTS sendiri akan memberi tahu Anda lebih dari sekali bahwa motorsport adalah olahraga non-kontak, tetapi kami tahu bahwa ini tidak benar.

Kecelakaan adalah bagian integral dari balap motor, dan jika Anda tidak memiliki alasan untuk menjaga mobil Anda tetap utuh, maka integritas ini tidak dihargai. Nah, langsung saja kita punya kejuaraan FiA yang paling realistis. Mengapa kita membutuhkan semua bendera kuning ini, jika, katakanlah, roda lawan yang sobek tidak dapat terletak di lintasan?

Ini adalah tampilan profil dengan informasi rinci tentang karir balap Anda di Gran Turismo Sport.

Tidak ada perubahan waktu dan cuaca dalam balapan, yang pasti mengecewakan. Apa gunanya melakukan balapan daya tahan lama ketika kondisinya tidak berubah sama sekali selama balapan?

Dengan mobil yang rusak dan waktu yang berubah, setiap pengemudi akan berpikir dua kali untuk secara agresif mengejar mobil di depan karena takut merusak lampu depan sebelum balapan malam yang akan datang, kata Nürburgring Nordschleif.

Pit stop – perhentian teknis mobil selama balapan untuk melakukan pengisian bahan bakar, ganti ban, ganti driver, perbaikan cepat dan memeriksa kondisi teknis mesin.

Cuaca membuat penyesuaian sendiri pada taktik pit stop dan sekali lagi membuat balapan lebih menarik. Kami kehilangan semua ini.

Tapi yang lebih buruk adalah kebijakan denda, yang dipromosikan di bawah naungan obsesi dengan disiplin olahraga yang nyata. Selama balapan, pemain yang tersingkir dari arus umum menjadi transparan. Pengereman terlalu dini atau terlalu keras, berbelok ketika trotoar ditabrak, mengemudi ke trek di depan mobil lawan - semua ini mengarah pada fakta bahwa mobil yang menyimpang menjadi transparan dan Anda diizinkan melewatinya.

Ini tidak hanya membunuh seluruh inti balapan dan seluruh suasana sejak awal, tetapi juga membingungkan. Setidaknya sekali seumur hidup, setiap pilot GTS akan menghadapi situasi di mana mobil di depannya tiba-tiba terlihat lagi, yang akan memicu kecelakaan paling bodoh.

Banyak pengaturan dalam mode foto akan memungkinkan Anda mendapatkan foto yang paling menarik.

Seseorang melewati kecepatan di belokan dan terbang ke perangkap pasir? Gim ini akan dengan senang hati memunculkannya kembali di trek tepat di depan Anda. Ya, mobil ini akan transparan dan Anda akan terbang melewatinya, tetapi sangat mengganggu.

Jalur pit - bagian dari trek balap, yang menampung kotak-kotak tim yang berpartisipasi dalam perlombaan.

Memulai online selalu dengan autopilot, meskipun memulai dari satu tempat adalah salah satu yang paling menarik dan tonggak sejarah ras, kita juga kehilangan itu. Saya tidak berbicara tentang kemungkinan mengemudikan di jalur pit - bahkan tidak bermimpi.

Tidak ada hukuman yang masuk akal. Anda dapat dengan aman terbang ke pit stop dengan kecepatan penuh tanpa mendapatkan penalti karena melebihinya, pada waktu yang tepat, video tentang bagaimana mobil menuju ke kotaknya akan segera dimulai.

Melintasi jalur padat dari jalur pit tanpa penalti - apakah itu legal? Di Gran Turismo Sport, ya! Dan apa, apa yang kita miliki di sini lisensi dari FiA?!

Menunggu-ponsel untuk mengantisipasi pembaruan keren.

Untuk beberapa alasan, sebelum setiap balapan online, satu menit diberikan untuk menghangatkan ban, yang terlihat seperti ejekan. Dan bukannya tidak ada orang yang biasanya menghangatkan karet dalam satu menit. Indikator suhu dan tekanan ban di dalamnya pada dasarnya tidak ada dalam permainan. Anda selalu memiliki suhu karet yang optimal dan mobil tidak akan pernah mogok saat roda terlalu panas.

Karena semua ini, perasaan bahwa Anda adalah semacam anak di kotak pasir di bawah pengawasan tak kenal lelah dari orang tua yang terlalu peduli tidak hilang. Sepertinya Anda bersenang-senang, dan Anda dikelilingi oleh mainan mahal, tetapi begitu Anda mencoba memasukkan pasir ke dalam mulut Anda, Anda segera mulai mendengar "a-ta-ta" yang hebat. Jelas bahwa makan pasir bukanlah ide terbaik, tetapi sampai Anda mencobanya sendiri, Anda tidak akan percaya.

Cahaya di ujung terowongan

Tapi itu tidak semua yang buruk. Di GT6 yang sama, cuaca dan perubahan waktu pada awalnya tidak ada, tetapi dengan tambahan ini ditambahkan. GTS juga terus diperbarui dan diperbarui dengan konten. Hampir setiap bulan kita diberikan DLC dari beberapa mobil baru dan lintasan dengan beberapa rute.

Sepanjang tahun, Gran Turismo Sport telah menambahkan hampir selusin trek baru dengan rute berbeda dan di bawah seratus mobil baru. Benar-benar gratis. Pada saat yang sama, bahkan aturan mainnya terkadang disesuaikan. Baru-baru ini, mereka mulai memperkenalkan sistem pembayaran denda yang baru.

Pemandangan dari kabin membutuhkan waktu untuk membiasakan diri, tetapi kokpit di Gran Turismo Sport luar biasa. Bagaimana Anda menyukai tampilan di dalam Dodge SRT Tomahawk VGT?

Jika sebelumnya pemain bebas memutuskan kapan harus membuang detik penalti dalam gerakan lambat, yang memungkinkan banyak melakukan kecurangan, misalnya, dengan melempar penalti di pit stop yang diperlukan. Sekarang, zona khusus sedang diperkenalkan di mana mobil akan melambat secara otomatis, dan pemain harus meninggalkan lintasan cepat saat ini, jika tidak, ia akan menerima denda tambahan jika terjadi insiden.

Sedikit, tetapi itu akan menyelamatkan Anda dari situasi ketika lawan yang berjalan di depan Anda dengan penalti memahami bahwa ia akan kalah karena detik yang dilemparkan dan mulai mengerem tajam sebelum garis finish, sehingga menghalangi jalan Anda. Jadi, Anda lihat, satu tahun lagi kita akan meninggalkan mobil transparan.

Panel gila di Bugatti Veyron, yang berfungsi ganda sebagai kaca spion.

Semua plus dan minus menjadikan Gran Turismo Sport game yang sempurna jika Anda memutuskan untuk terjun ke dunia balap sim online dan tidak tahu harus mulai dari mana.

Setiap pembalap sim berpengalaman akan meludahi GTS, merobek dadanya untuk rFactor 2, RaceRoom Racing Experience, atau setidaknya Project Cars 2, tetapi mereka semua mungkin telah melupakan ambang masuk yang tinggi untuk pemula dalam game ini.

Dakwaan

Gran Turismo Sport adalah majalah mengkilap dunia balap sim dengan ambang masuk minimum yang akan mengajarkan Anda cara mengemudi dan mengatur balapan online yang layak dengan saingan dengan peringkat yang sama.

Secara harfiah sejak peluncuran game, Anda dapat mengambil bagian dalam balapan yang mengasyikkan, berteman, dan tanpa rasa sakit menemukan dunia balap mobil yang menakjubkan. Hanya Gran Turismo Sport yang mampu memberikan emosi seperti itu.

Seri game tahun ini Gran Turismo akan merayakan hari jadinya yang ke-20. Selama bertahun-tahun, ia berhasil tidak hanya menjadi buku terlaris dunia dan objek imitasi pesaing, tetapi juga sedikit "perunggu", berjemur di bawah sinar kejayaannya sebelumnya. Dengan pengembang mencoba mengubah formula "klasik" Gran Turismo”, menyesuaikan dengan selera khalayak modern.

Apa jadinya jika mengikuti kejuaraan online seperti iRacing, tambahkan sejumput fungsi sosial dari Forza Motorsport dan bumbui semuanya dengan gaya korporat Gran Turismo? Ini akan menjadi - permainan yang menempatkan penekanan khusus pada komponen kompetitif. Tapi hal pertama yang pertama.

Seperti biasa, diawali dengan intro yang sangat stylish - tradisi ini belum berani dilanggar. Video pengantar dua menit menunjukkan kepada kita seluruh drama motorsport: perjuangan hingga batas kemungkinan, kemenangan besar, dan kesalahan menjengkelkan di trek. Seperti, inilah yang harus Anda alami di kulit Anda sendiri di game baru, jadi tonton intronya dan persiapkan mental. Klasik secara tak terduga dipilih sebagai soundtrack untuk video dinamis. Semuanya terlihat sedikit surealis dan eksentrik, tetapi benar-benar tulus. Untuk itu GT dan cinta!

Pada awalnya, Anda akan menemukan tutorial terpisah tentang pengaturan TV untuk gambar yang optimal dalam permainan. Langkah-langkah ini tidak boleh dilewati dalam hal apa pun, terutama bagi pemilik panel HDR modern, yang untuk pertama kalinya mendapatkan pengaturan pencahayaan yang nyaman dan kompeten dalam permainan. Pada output, Anda akan menemukan gambar yang lebih akurat tanpa "penyumbatan" tonal. Ini sangat penting, misalnya, untuk balapan malam hari, di mana kecerahan yang salah hanya akan membunuh jarak pandang.

Menu utama terlihat sangat bergaya. Sebagian besar layar ditempati oleh demonstrasi foto game dari mode Tampilan, yang menakjubkan. Pada saat yang sama, semuanya bekerja dengan cepat dan cukup nyaman, garasi dimuat secara instan, yang sangat kontras dengan yang tidak berhasil dalam hal ini. Gran Turismo 5, yang bahkan banyak patch tidak membantu.

Sebelumnya di Gran Turismo kami segera berlari untuk membeli mobil murah pertama dan memulai perjalanan Mode GT - karir pemain tunggal yang sangat panjang dan intens. Tetapi penekanannya telah bergeser secara signifikan: tradisional Modus GT dihapuskan, yang mungkin membuat takut banyak penggemar. Namun, masih ada Sekolah Mengemudi, Tantangan, dan Memperkenalkan Trek dalam Mode Karier.

Yang pertama adalah lisensi balap lama yang bagus. Serangkaian tes khusus untuk pemula dan profesional yang mengajarkan dasar-dasar mengemudi balap. Di sini Anda akan diperlihatkan cara berakselerasi dan mengerem dengan benar, cara menikung dan berbelok, cara mengatur distribusi bobot dan mesin dengan tipe penggerak yang berbeda. Jika Anda belum pernah memainkan simulator sebelumnya, pastikan untuk membaca catatan balapan dan menonton tayangan ulang demo yang ditampilkan di sebelah kanan. Yang terakhir ini sangat nyaman, karena menyelamatkan Anda dari keharusan mencari panduan di Internet. Anda akan menemukan banyak hal baru dan memahami cara mengemudi dengan sangat cepat.

Poin kedua dalam karier - Tes - adalah balapan tematik dari beberapa jenis. Ini termasuk tantangan ketukan putaran 1, sektor dan waktu putaran, balapan solo, balapan ketahanan, knockdown kerucut, dan banyak lagi. Selain itu, kompleksitas misi meningkat tajam di setiap level, dan pada tahap selanjutnya Anda akan memiliki saingan serius dan sedikit ruang untuk kesalahan.

Bagian ketiga dari karir adalah tur ke semua trek dalam permainan, di mana Anda dapat mempelajari semua belokan dan bagian. Setiap trek dibagi menjadi beberapa sektor penilaian dan balapan terakhir - 1 putaran untuk waktu yang tepat.

Semua skor Anda dinilai oleh permainan, yang memberi Anda hadiah emas, perak, atau perunggu. Menutup bagian dari kompetisi, Anda dapat disajikan dengan mobil baru.

Tantangan yang disajikan dalam mode single player cukup menarik dan bervariasi untuk menyenangkan pemain dari level yang berbeda. Hal lain adalah bahwa seorang pembalap berpengalaman akan dapat melakukan semua ini untuk emas dalam seminggu bermain aktif. Karirnya benar-benar berkurang, dan ini tentu minus, karena bagian-bagian sebelumnya, terutama GT4 Dan GT5, memanjakan kami dengan karir yang sangat panjang dan penting.

Inovasi utama adalah mode permainan eponymous dengan balapan online. Ini tidak lebih dari upaya untuk membuat analog iRacing di konsol: gim ini terus-menerus menyelenggarakan turnamen online dengan pemain langsung, dan pencetak gol terbanyak akan pergi ke final regional dan akan dapat menerima piala hadiah dari FIA! Terdengar menggoda.

Tapi sebelum Anda mulai balapan dengan pemain lain, Anda perlu menonton beberapa video tutorial tentang "etiket balap". Pesan dasarnya sederhana: perlakukan pengendara lain sebagaimana Anda ingin diperlakukan! Dilarang keras untuk menabrak dan memotong lawan, untuk menutup lintasan menyalip untuk mereka - secara umum, Anda harus menghormati prinsip-prinsip Fair Play secara suci.

Untuk permainan jaringan, setiap pengendara diberi peringkat dari dua komponen - ini adalah Peringkat Pengendara (kinerja keseluruhan dalam balapan online. Semakin tinggi tempat yang diambil, semakin tinggi peringkat keseluruhan) dan Peringkat Keamanan (seberapa "bersih" pemain mengemudi dan mengikuti aturan).

Semua ini diperhitungkan dalam perjodohan. Permainan memilih lawan dari tingkat yang sesuai. Jika Anda terus-menerus menabrak tikungan, peringkat Anda akan turun dan Anda harus balapan dengan "Mad Max" yang sama dengan Anda.

Benar, ada masalah berikut: penalti dalam balapan tidak selalu diberikan secara adil. Misalnya, beberapa kali saya ditendang keluar lintasan saat menyalip di lintasan luar, dan mobil saya dikenakan denda! Suatu ketika lawan terbang dari belakang dengan ayunan penuh ketika saya mengerem sebelum berbelok tajam setelah lurus dengan kecepatan tinggi. Intinya: +5 detik penalti dan peringkat keamanan diturunkan ke D... Jelas, sistem penalti perlu ditingkatkan, dan sejauh ini peluang mendapatkan penalti untuk menghubungi lawan adalah 50/50, bahkan jika Anda tidak memiliki apa-apa lakukan dengan itu.

Sejauh ini, tidak begitu jelas apa yang akan terjadi pada kejuaraan jaringan pertama di bawah naungan FIA yang akan dimulai pada 4 November. Saya ingin percaya itu Polifoni Digital akan dapat memberikan etiket tertinggi dan fair play yang nyata di sana.

Selain kejuaraan, balapan online mingguan di tiga kelas selalu tersedia dalam permainan - sama seperti Acara Musiman dari bagian sebelumnya, hanya online dengan pemain lain. Di sini Anda mengendarai putaran kualifikasi, dan kemudian berpartisipasi dalam balapan dengan start sesuai posisi Anda. Di satu trek, 20 mobil dirakit sekaligus, jadi balapannya panas. Balapan diadakan setiap 20 menit, jadi selalu ada waktu untuk berlatih dan lolos. Benar, ada kekhawatiran bahwa tiga balapan dalam seminggu akan membuat Anda bosan, terutama jika Anda berhasil menang di sana dengan cepat.

Mode online benar-benar menyampaikan emosi balapan yang sebenarnya: misalnya, Anda sering dapat melihat bagaimana pemimpin balapan menjadi gugup dan membuat kesalahan di bawah gempuran para pengejarnya. Ada juga teknik menyalip, dan di beberapa balapan pertarungan yang begitu ketat sehingga delapan mobil terdepan melaju dengan selisih 200 ribu detik satu sama lain! Dan jika perjodohan gagal dan memberi Anda lawan yang terlalu kuat atau ceroboh, maka Anda dapat membuat balapan sendiri dengan teman-teman.

Juga senang dengan aspek teknis. Misalnya, balapan jaringan tidak pernah terputus, dan mereka tidak dikeluarkan dari permainan bahkan pada hari pertama peluncuran dunia, yang jarang terjadi untuk proyek online akhir-akhir ini. Cukuplah untuk mengingat peluncuran yang terkenal itu klub mengemudi untuk memahami itu Polifoni Digital jauh lebih siap untuk masuknya besar pemain di server.

Fokus online proyek dan keinginan pengembang untuk mengatur perjodohan juga menyiratkan perlunya koneksi konstan ke jaringan untuk ... menyelamatkan kemajuan. Permainan disimpan hanya ketika terhubung ke server online. Data tentang bagian itu segera dimuat di sana setelah setiap langkah. Jika tidak ada koneksi, maka GT Olahraga terus mencatat catatan Anda dan akumulasi hadiah dalam balapan offline Mode Arkade, tetapi ada satu "tetapi" kecil: itu akan hilang setelah Anda keluar dari permainan saat ini! Artinya, pada peluncuran berikutnya, semua kemajuan akan dikembalikan ke penyimpanan sebelumnya yang berhasil. Oleh karena itu, jika Anda melihat bahwa koneksi ke server telah hilang, maka lebih baik untuk menghentikan sementara permainan sampai "diangkat". Misalnya, Anda dapat menempatkan dekoder ke mode tidur agar aplikasi tidak menutup.

Jelas, sistem seperti itu dibuat untuk melindungi dari cheater, karena menyelamatkan dari sebelumnya Gran Turismo belajar cara meretas untuk mengedit karakteristik mobil dan data penting lainnya. Jika kita membayangkan bahwa pemain akan belajar cara mengedit peringkat mereka secara online, maka ini akan membahayakan seluruh perjodohan. Penghematan online di GT Olahraga- ini jelas merupakan tindakan yang sangat keras yang dapat dipertimbangkan kembali di bawah tekanan dari komunitas game di masa depan.

Katakan apa yang Anda suka, tetapi Gran Turismo sejak awal mendapatkan reputasi sebagai "permainan tentang mobil yang indah berkilau". Selama 20 tahun terakhir, mereka telah belajar tidak hanya untuk bersinar: dalam GT Olahraga detailnya sangat tinggi sehingga dasbor memberikan pantulan tembus pandang di kaca depan, yang, apalagi, berubah tergantung pada pencahayaan. Secara umum, pemandangan dari salon itu sukses: ada hal-hal sepele di sini yang membuat Anda kagum. Tombol unit kepala Mazda MX-5- silakan. Tekstur kursi olahraga berlubang BMW M4- tidak masalah. Dan bagaimana semuanya terlihat dalam dinamika, ketika pencahayaan berwarna dan bayangan dinamis bermain di kokpit mobil! Seperti yang mereka katakan, lebih baik untuk melihat sekali.