Lahir pada tanggal 4 April 1884, kampung halaman Isoroku Yamamoto adalah Nagaoka, terletak di Prefektur Niigata. Laksamana masa depan berasal dari keluarga seorang samurai miskin. Sejak kecil, bocah lelaki itu bermimpi untuk bertugas di kapal dan, setelah dewasa, memasuki Akademi Isoroku Yamamoto dan menerima pendidikannya pada tahun 1904, ketika Perang Rusia-Jepang dimulai.

Mulai dari layanan

Pada awal konfrontasi bersenjata, sang pelaut berakhir di kapal penjelajah lapis baja Nissin, yang ikut serta dalam Pertempuran Tsushima. Dalam pertempuran tersebut, pada tanggal 28 Mei 1905, Jepang berhasil mengalahkan skuadron ke-2 Armada Pasifik yang dikomandoi oleh Wakil Laksamana Zinovy ​​​​​​Rozhdestvensky. Sejumlah besar kapal Rusia tenggelam. Pertempuran itulah yang menjadi puncak perang. Bagi Isoroku Yamamoto, kemenangan itu harus dibayar mahal. Dia terluka, kehilangan jari tengah dan telunjuknya.

Kelanjutan karir militer

Meski mengalami cedera, servis Yamamoto tidak hanya berlanjut, namun meningkat. Dia masuk Naval War College, yang melatih kader komando tertinggi armada. Perwira itu lulus pada usia 30 tahun, dan pada usia 32 tahun (tahun 1916) ia menjadi letnan komandan. Namun Isoroku Yamamoto tidak berhenti sampai di situ. Pada tahun 1919-1921 Ia menerima pendidikannya di luar negeri, kuliah di American Harvard University.

Yamamoto menjabat dua kali sebagai atase angkatan laut di Washington. Kehidupan di Dunia Baru mempengaruhi pandangan politiknya. Pada saat itu, militer membuktikan dirinya sebagai pendukung penyelesaian damai konflik dunia dan penentang kuat perang melawan Amerika Serikat. Pada tahun 1923 ia dipromosikan menjadi kapten.

Tantangan baru

Pada usia 40 tahun, calon Laksamana Isoroku Yamamoto menjadi tertarik pada penerbangan angkatan laut, lebih memilihnya daripada spesialisasi sebelumnya dalam artileri angkatan laut. Pertama, dia mencoba memimpin kapal penjelajah Isuzu, dan kemudian kapal induk Akagi. Melihat masa depan angkatan darat dan laut, ia pun mengepalai departemen penerbangan.

Selama jeda antara dua perang dunia, Jepang, bersama dengan negara-negara berpengaruh lainnya, mencoba melakukan pelucutan senjata. Untuk mengembangkan langkah-langkah umum di bidang ini, konferensi maritim diadakan di London dua kali (pada tahun 1930 dan 1934). Yamamoto, yang menjadi wakil laksamana, berpartisipasi di dalamnya sebagai seorang militer karir yang mendampingi diplomat Jepang.

Terlepas dari sikap pasifis ini, pemerintah di Tokyo secara bertahap memperburuk situasi di Timur Jauh. Pada tahun 1931, Manchuria diserbu, pada tahun 1937, perang dengan Tiongkok dimulai, dan pada tahun 1940, Jepang menandatangani pakta aliansi dengan Jerman dan Italia. Isoroku Yamamoto, yang foto-fotonya kemudian mulai sering muncul di pers Barat, secara konsisten menentang keputusan militeristik dari pemerintahnya. Pendukung perang (yang jumlahnya jauh lebih banyak) mengkritik keras wakil laksamana.

Pengangkatan sebagai Panglima Armada

Pada tahun 1940, Isoroku Yamamoto, yang kutipan pidatonya di armada disampaikan dari mulut ke mulut, menerima pangkat laksamana dan menjadi panglima tertinggi Armada Bersatu. Pada saat yang sama, militer terus menerima ancaman dari kaum nasionalis Jepang, yang menganggapnya pengkhianat terhadap kepentingan tanah airnya. Seorang militeris menjadi perdana menteri pada tahun 1941. Tampaknya karir Yamamoto sedang dalam bahaya. Laksamana mungkin adalah lawan utama Tojo dalam hal perangkat keras.

Namun, terlepas dari segalanya, Yamamoto berhasil mempertahankan pangkat dan posisinya. Popularitasnya yang luas di kalangan bawahannya memengaruhinya (baik perwira maupun pelaut memperlakukannya dengan rasa hormat yang tak terbatas). Selain itu, sang laksamana memiliki persahabatan pribadi dengan Kaisar Hirohito. Terakhir, Isoroku Yamamoto, yang kutipan dari karya teoretisnya menjadi kitab suci bagi seluruh armada, adalah salah satu orang paling kompeten di seluruh angkatan bersenjata. Memiliki pendidikan Barat dan pengalaman kerja yang unik, hanya dia yang bisa konsisten melaksanakan reformasi armada angkatan laut Jepang.

Konflik dengan kaum militeris

Pemerintahan Tojo yang berkuasa mulai mempersiapkan perang melawan Amerika Serikat. Yamamoto skeptis terhadap kemungkinan konflik dengan Amerika Serikat. Ia yakin Jepang tidak akan cukup mengalahkan musuh di Pasifik dengan merebut Filipina, Guam, Hawaii, dan pulau-pulau lainnya. Perang dengan Amerika seharusnya berakhir hanya setelah Washington menyerah. Laksamana tidak percaya bahwa Jepang memiliki sumber daya yang cukup untuk melakukan pawai paksa dan, seperti yang ditunjukkan oleh perkembangan selanjutnya, dia benar.

Namun demikian, sambil tetap menjabat sebagai panglima armada, Yamamoto mengambil bagian dalam persiapan kampanye yang akan datang. Dengan partisipasi langsungnya, persiapan sedang dilakukan untuk menyerang Pearl Harbor. Laksamana menentang Kantai Kessen, sebuah doktrin strategis yang menyatakan bahwa Jepang seharusnya berperang dengan Amerika Serikat dalam posisi bertahan. Yamamoto, sebaliknya, percaya bahwa negaranya hanya memiliki satu kesempatan untuk mengalahkan Amerika - untuk mengejutkan publik Amerika dengan serangan kilat dan memaksa politisi untuk segera menandatangani perdamaian.

Mempersiapkan perang

Karena penyerangan ke Pearl Harbor dilakukan dengan menggunakan pesawat terbang, perhatian khusus seharusnya diberikan pada pengembangan penerbangan. Inilah yang dilakukan Isoroku Yamamoto. Film "Attack on Pearl Harbor" dengan jelas menunjukkan kontribusinya terhadap keberhasilan operasi tersebut. Laksamana juga mengurus penerbangan yang beroperasi di operasi pesisir. Di bawah naungannya, pengembangan pembom G3M dan pembom torpedo G4M dilakukan. Model-model ini dibedakan oleh peningkatan jangkauan penerbangan, yang memberikan keuntungan tambahan yang signifikan bagi komando Jepang. Amerika menyebut G4M sebagai “pemantik api”.

Yamamoto Isoroku, yang biografinya sebagian besar berhubungan dengan pesawat terbang, mengangkat tugas menciptakan pesawat tempur jarak jauh baru. Itu adalah model A6M Zero, yang menerima desain yang sangat ringan. Laksamana memprakarsai reorganisasi penerbangan dan pembentukan Armada Udara Pertama yang baru. Formasi inilah yang mengambil bagian dalam penyerangan Pearl Harbor. Dalam mempersiapkan operasinya, Yamamoto mengharapkan adanya unsur kejutan. Serangan mendadak akan memberi Jepang kebebasan beberapa bulan lagi di Pasifik sampai armada Amerika tiba.

Pelabuhan Mutiara

Pada tanggal 7 Desember 1941, 6 kapal induk Jepang yang membawa sekitar 400 pesawat mendekati Pearl Harbor. Sebuah serangan menyusul, yang mengakibatkan 4 kapal perang dan 11 kapal besar jenis lain ditenggelamkan. Banyak kapal bantu dan kapal sekunder juga hancur. Jepang hanya kehilangan 29 awak.

Meskipun serangan yang berhasil direncanakan oleh Panglima Armada Gabungan, Isoroku Yamamoto, namun serangan tersebut dilakukan oleh Chuichi Nagumo. Wakil laksamana inilah, karena takut akan banyak kerugian, yang memerintahkan pesawat mundur. Yamamoto mengkritik keputusan ini. Dia menuduh Nagumo gagal menyelesaikan tugas-tugas penting: mengebom infrastruktur militer Amerika di pulau Oahu dan menghancurkan kapal induk musuh yang tidak ada di pelabuhan. Namun wakil laksamana tidak dihukum dengan cara apa pun. Pihak berwenang di negara tersebut merasa senang dengan hasil penggerebekan yang tidak terduga tersebut.

Kelanjutan kampanye

Setelah peristiwa di Hawaii, militer Jepang terus melaksanakan rencana strategis kekaisaran. Pertempuran selanjutnya dipimpin oleh Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi dan Nobutake Kondo. Mereka semua adalah bawahan Isoroku Yamamoto. Biografi singkat pemimpin militer ini adalah contoh seorang panglima angkatan laut yang harus menjalankan tugas dengan skala yang luar biasa.

Jepang bertekad untuk menaklukkan seluruh kepulauan Pasifik. Yamamoto mengembangkan rencana di mana angkatan laut dan udara akan menghancurkan banyak pangkalan Inggris dan Belanda. Pertempuran utama terjadi di Hindia Timur (Indonesia modern) milik Belanda.

Pertama-tama, Jepang menduduki bagian utara Kepulauan Melayu. Kemudian pada bulan Februari 1942 terjadilah Pertempuran Laut Jawa. Armada Jepang berhasil mengalahkan armada gabungan Amerika Serikat, Belanda, Australia, dan Inggris. Keberhasilan ini memungkinkan pendudukan penuh atas Hindia Belanda. Beberapa saat kemudian, perlawanan Amerika di Filipina terlokalisasi.

Perdebatan tentang masa depan

Keberhasilan persenjataan Jepang tidak mempermalukan Sekutu. Baik Inggris maupun Amerika Serikat tidak akan menyetujui perdamaian. Tokyo mengambil jeda untuk memutuskan arah mana yang akan diambil selanjutnya. Sebagian besar pemimpin militer menganjurkan serangan di Burma dan akses melaluinya ke India, di mana, dengan bantuan kaum nasionalis lokal, mereka berencana untuk menggulingkan kota metropolitan Inggris tersebut. Namun Laksamana Yamamoto berpendapat sebaliknya. Dia mengusulkan untuk menyerang sisa posisi Amerika di Kepulauan Pasifik.

Film tahun 2011 “Isoroku Yamamoto” (judul lain adalah “The Attack on Pearl Harbor”) dengan jelas menunjukkan betapa pantang menyerahnya karakter sang laksamana. Jadi kali ini dia tidak menyerah pada sudut pandangnya. Dalam salah satu diskusi, markas besar Tokyo dibom oleh pesawat Amerika. Kejadian ini memaksa komando Jepang untuk mempertimbangkan kembali rencana mereka. Segera, gagasan Yamamoto untuk menyerang Pulau Midway menjadi dasar strategi tahap baru perang. Laksamana diangkat menjadi panglima tertinggi dalam operasi yang akan datang.

Operasi di tengah jalan

Sesuai rencana Yamamoto, armada Jepang akan dibagi menjadi dua bagian. Dia akan mengirim satu kelompok ke pantai Alaska untuk mengalihkan perhatian Amerika, dan kelompok kedua untuk menyerang Atol Midway. Operasi itu dipersiapkan dengan matang. Tampaknya sang laksamana telah memikirkan semua detailnya. Jika semuanya berjalan sesuai rencananya, Jepang akan memperoleh keunggulan kekuatan yang signifikan pada saat yang menentukan dan mengalahkan Amerika sedikit demi sedikit.

Namun, kejadian menjelang Pertempuran Midway menghancurkan semua harapan Yamamoto. Intelijen Amerika mampu menguraikan kode rahasia Jepang yang digunakan untuk mengirimkan data rahasia. Keberhasilan para kriptografer memberi musuh keuntungan yang sangat besar.

Ketika Pertempuran Midway dimulai pada tanggal 4 Juni 1942, kapal-kapal Amerika secara tak terduga menghindari semua serangan Jepang dan mengatur penyergapan mereka sendiri. Dalam pertempuran yang menentukan tersebut, 248 pesawat dan 4 kapal induk Yamamoto hancur. Meski pilot Jepang lepas landas, mereka hanya mampu menenggelamkan satu kapal musuh (Yorktown). Laksamana, menyadari bahwa pertempuran telah kalah, memerintahkan pasukan yang tersisa untuk mundur.

Pelajaran dari kekalahan

Kegagalan operasi Midway menjadi titik balik seluruh perang di Pasifik. Jepang kehilangan peralatan dan tenaga terbaiknya. Armada gabungan kehilangan inisiatif dan sejak itu hanya melakukan pertempuran defensif. Di dalam negeri, sang laksamana mendapat kritik luas.

Apakah kesalahan Isoroku Yamamoto atas kekalahan tersebut? Buku demi buku tentang topik ini diterbitkan hari ini baik di Jepang maupun di negara lain. Pendukung dan pembela militer percaya bahwa rencananya tidak lebih buruk dari rencana operasi serupa di antara lawan-lawan Poros. Alasan utama kekalahan Jepang adalah keberuntungan Amerika, yang membaca kode rahasia dan mengetahui rencana Armada Bersatu.

Pertempuran Kepulauan Solomon

Pada paruh kedua tahun 1942, perang di Pasifik berpindah ke New Guinea dan Meskipun Jepang masih memiliki sumber daya yang cukup sedikit, mereka membara hari demi hari. Yamamoto, setelah kehilangan banyak reputasinya, mengambil alih operasi kecil. Pada bulan Agustus, ia secara pribadi memimpin pertempuran di dekat Kepulauan Solomon bagian timur, dan pada bulan November, pertempuran untuk pulau Guadalcanal.

Dalam kedua kasus tersebut, Amerika dan sekutunya menang. Jepang menderita kekalahan terutama karena ketidakmampuan tentara untuk beroperasi secara efektif di pantai pulau-pulau tersebut. Kerugian besar menghancurkan sejumlah kapal perusak, torpedo, dan pengebom tukik. Pada bulan Februari 1943, Jepang kehilangan kendali atas Guadalkanal. Serangkaian pertempuran di Kepulauan Solomon tetap berada di tangan Amerika.

Kematian

Meski mengalami kekalahan demi kekalahan, sang laksamana tidak menyerah. Dia terus memeriksa pasukan dan meningkatkan moral armada. Pada malam salah satu perjalanan ini, pihak Amerika kembali mencegat pesan rahasia yang berisi data rinci tentang rute Yamamoto. Penemuan ini dilaporkan ke Gedung Putih. Presiden Roosevelt menuntut penghapusan pemimpin militer Jepang.

Pada pagi hari tanggal 18 April, Yamamoto lepas landas dari Rabaul, sebuah pelabuhan di pulau New Britain. Pesawatnya harus menempuh jarak hampir 500 kilometer. Dalam perjalanan, pembom laksamana diserang oleh pihak Amerika yang melakukan penyergapan terencana. Pesawat Yamamoto jatuh di salah satu Kepulauan Solomon.

Setelah beberapa waktu, regu penyelamat Jepang tiba di sana. Mayat laksamana ditemukan di hutan - pada musim gugur ia terlempar keluar dari badan pesawat. Komandan angkatan laut dikremasi dan dimakamkan di Tokyo. Secara anumerta ia mendapat pangkat Marsekal, Ordo Krisan, dan juga Ordo Jerman.Pada masa perang, sosok Yamamoto benar-benar melegenda. Seluruh Jepang dikejutkan oleh kematiannya, dan pimpinan negara tersebut mengakui kematian pahlawan nasional hanya sebulan setelah operasi Amerika.

Kutipan menarik dari biografi Laksamana Isoroku Yamamoto (penulis Hiroyuki Agawa), tentang
Sikap Laksamana terhadap metode yang tidak konvensional dalam menentukan kemampuan pilot angkatan laut
penerbangan...

Latar belakang singkat: pada pertengahan tahun 1930-an, penerbangan angkatan laut Jepang diganggu
permasalahan tingginya angka kecelakaan. Diyakini bahwa setidaknya sebagian dari masalah tersebut disebabkan oleh
sistem yang tidak memadai untuk menyeleksi calon pilot angkatan laut. Dan suatu hari menjadi kepala departemen pendidikan
Departemen Aeronautika di bawah Yamamoto, Kapten Pangkat 1 Onishi Takijiro (kemudian -
"bapak" skuadron kamikaze) yang disebut Kuwabara, wakil komandan Korps Udara Kasumigaura,
memberinya informasi yang tidak biasa...

"...Berbagai investigasi telah dilakukan terhadap penyebab kecelakaan; salah satu masalah sensitifnya adalah
bagaimana mengevaluasi calon anggota kru. Sebelum masuk, taruna dan taruna cadangan berhati-hati
disaring, dilakukan tes kemampuan belajar dan kebugaran jasmani; setelah
kepatuhan mereka terhadap tugas yang harus diselesaikan diperiksa secara ketat; bahkan sangat banyak
setelah enam bulan pertama atau lebih, hasilnya ternyata tidak memadai. Itu tidak masalah
jika mengeluarkan mereka dari kursus tidak berarti membuang-buang uang dan mempermalukan mereka yang dikeluarkan. Tapi terus
prakteknya, bahkan sebelum dipindahkan, kecelakaan terjadi berkali-kali karena kesalahan mereka. Satu atau dua
berkali-kali nyawa yang berharga hilang, dan penghancuran peralatan pesawat yang mahal pun terjadi
beban lebih lanjut pada anggaran yang sudah terbatas.

Para ahli dari Departemen Psikologi Universitas Kekaisaran Tokyo diundang untuk melakukan tes.
Universitas. Mereka yang dipilih untuk tujuan ini awalnya ditemukan dalam urutan yang sempurna, tetapi kemudian sering kali tidak ditemukan
memenuhi harapan. Psikologi eksperimental tampaknya tidak banyak membantu dalam menentukan
kemampuan yang diperlukan, dan masalah utama penerbangan masih mengidentifikasi kemampuan yang sesuai
calon percontohan. Kepala Departemen Pendidikan Departemen Aeronautika di bawah Yamamoto, Kapten 1st
pangkat Onishi Takijiro (pendukung setia Yamamoto; pada akhir perang memperoleh ketenaran sebagai "ayah"
skuadron bunuh diri - kamikaze; seorang pembela yang bersemangat untuk berperang sampai prajurit terakhir) pernah menelepon
Kuwabara, wakil komandan Korps Udara Kasumigaura. Inilah inti dari apa yang dia katakan:

“Di sekolah mertua saya, Kepala Sekolah SMA Juntendo, lulusannya cukup banyak.
seorang pemuda yang tidak biasa bernama Mizuno. Dia belajar sejarah di universitas dan diploma
pekerjaan itu berkaitan dengan metode ramalan kuno. Sebagai seorang anak dia tertarik pada seni ramal tapak tangan dan
wajah. Setelah membaca di surat kabar bahwa penerbangan angkatan laut baru-baru ini kehilangan banyak pesawat,
Katanya, hal ini karena TNI AL menggunakan cara yang salah dalam memilih pilot. "Cenderung
fantasi,” pikirku. Tapi kemudian saya bertemu dengannya secara pribadi, dan dia mengatakan kepada saya: cari tahu apakah seseorang cocok
Anda bisa menjadi pilot dengan telapak tangan atau wajah, tetapi merekrut pilot secara berkelompok adalah salah.
Secara pribadi, menurut saya TNI AL tidak merekrut pilot secara berkelompok, namun saya bertanya apakah bisa
dia sendiri yang menentukan kesesuaian ini atau itu. "Oh ya!" - dia menjawab dengan sangat percaya diri.
Saya akan mengirimkannya kepada Anda di Kasumigaura dengan surat rekomendasi - mengapa Anda tidak mendengarkan ini
orang, setidaknya untuk bersenang-senang, dan tidak memberinya kesempatan untuk membaca pola garis papiler
telapak tangan rakyatmu.

Kuwabara, yang siap menghadapi tantangan apa pun, setuju untuk bertemu dengan pemuda itu,
dan pada hari yang ditentukan, Mizuno Yoshito hadir di gedung tersebut, membawa surat rekomendasi
surat Onishi. Saat itu jam makan siang, dan selalu ada banyak orang yang mengenakan pakaian penerbangan datang dari lapangan terbang.
Kuwabara menyarankan untuk mengundang instruktur setelah makan siang - sekitar seratus dua puluh orang: biarkan
Mizuno akan mencoba metodenya pada mereka, membaginya menjadi tiga kategori - kesesuaiannya untuk semua
bekerja atau untuk penerbangan. Dia berjanji untuk memiliki daftar semua instruktur dengan catatan tentang mereka
kualifikasi yang diperoleh dalam jangka waktu yang lama.

Semua orang telah berkumpul; Mizuno menatap masing-masing secara bergantian selama lima atau enam detik, lalu
diberi kategori - A, B atau C. Ketika Kuwabara dan asistennya membandingkan peringkat ini dengan nilai,
dimasukkan ke dalam daftar, kemudian, dengan takjub, mereka menemukan bahwa pangkat dan nilai tersebut bertepatan pada tahun 86
persentase kasus. Hari itu, seluruh taruna dikumpulkan dan menjalani prosedur yang sama; kali ini
kepatuhan adalah 87 persen. Kuwabara dan yang lainnya tercengang: pemuda ini,
jelas tidak ada hubungannya dengan dunia penerbangan, dalam lima atau enam detik dia mengambil kesimpulan yang lebih sesuai
dibandingkan 80 persen kasus, kesimpulan dibuat sendiri beberapa bulan, atau bahkan bertahun-tahun setelahnya
kedatangan taruna di unit. Tadinya kami ingin bersenang-senang, tapi ternyata kami harus menerima semuanya
dengan serius.

Setelah mengetahui bahwa Mizuno masih belum mendapatkan pekerjaan dan bebas datang dan pergi sesuka hatinya
sesukanya, para pemimpin pangkalan meninggalkannya di Kasumigaura semalaman untuk berbicara
dengan para petugas. Seorang petugas, bernama Nanamoto, khawatir tentang apa yang harus dilakukan dengan pernikahannya yang akan datang;
tanya Mizuno melihat telapak tangan petugas ini.

— Kamu rupanya belum punya keputusan jelas tentang pernikahan, kan? - Mizuno menoleh padanya.
- Anda akhirnya harus memilih opsi pertama.

"Pilihan pertama" - gadis yang bertunangan dengan Nanamoto - bertentangan dengan yang lain:
keluarga memaksa pengantin wanita kepadanya demi keuntungan materi.

Mizuno juga mengumumkan bahwa dia yakin perang akan pecah dalam waktu satu tahun atau lebih.
Kuwabara keberatan: meskipun perang dimulai, hal itu tidak akan terjadi secepat ini; semuanya terjadi pada musim panas 1936,
yaitu setahun sebelum “Insiden Tiongkok” pecah. Lalu, saat prediksi Mizuno
menjadi kenyataan, Kuwabara bertanya apa yang membawanya pada gagasan seperti itu.

“Di masa kanak-kanak, ketika saya pertama kali tertarik pada seni ramal tapak tangan dan fisiognomi,” jawab Mizuno, “Saya
Saya perhatikan banyak orang berjalan di sepanjang jalan Tokyo dengan cap kematian di wajah mereka. Ini tidak normal, pikirku
saya, - Saya tidak menyadarinya di Osaka. Dan kemudian gempa besar Kanto terjadi, dan saya mengerti segalanya.
Hal yang sama berlaku sekarang: Saya tidak dapat mengalihkan pandangan dari banyak wanita di jalanan Tokyo - Anda dapat melihat dari wajah mereka
bahwa dalam satu atau dua tahun mereka akan menjadi janda. Jadi saya sampai pada kesimpulan bahwa kali ini bukan karena alam
mereka akan kehilangan suami mereka dalam bencana alam itu.

Fakta yang terkenal: pada awal "insiden Tiongkok" divisi 101 - mayoritas di dalamnya adalah
penduduk asli Tokyo - menderita kerugian besar dalam pertempuran di dekat Shanghai.

Begitu Mizuno pergi, Kuwabara memanggil Onishi.
“Kau tahu,” dia memulai, “ada sesuatu yang tersembunyi dalam dirinya.” Saya ingin memikirkan apakah itu mungkin
gunakan metodenya saat membentuk kru; Saya ingin dia membahas ini lebih dalam
menjadi sibuk. Bagaimana cara mempekerjakannya, misalnya, untuk posisi penasihat di departemen penerbangan,
untuk memfasilitasi aksesnya ke unit penerbangan angkatan laut?

Onishi jelas tidak keberatan, karena dia sendiri yang mengambil inisiatif; Kuwabara mengarahkan
laporan yang ditujukan kepada komando korps udara Kasumigaura: dibuktikan dengan kasus manifestasi bawaan
akal sehat dan akupunktur, metode kuno dan jelas tidak ilmiah tidak perlu dibuang
dari akun; segera mengutip pendapat para ahli statistik - sebuah kebetulan dalam 60 persen kasus
dan lebih banyak lagi harus dianggap sebagai tanda keandalan.

Sekarang Onishi harus memperkenalkan laporan itu kepada orang lain dan meyakinkan mereka tentang kewajaran laporan yang dikumpulkan
rekomendasi. Saya mengenalkannya pada biro personalia dan biro kelautan dan mencoba membujuknya
manajemen menerima Mizuno untuk bekerja sebagai penasihat, namun disambut dengan seringai skeptis di mana-mana.

“Dengar, bukankah menurutmu angkatan laut…,” mereka berbisik-bisik, “Aku ingin mengatakan—
wajah...

Kuwabara mengaitkan kegagalannya dengan "rasionalisme" sempit dari individu-individu terkait di dua biro angkatan laut tersebut.
Bagi Biro Kelautan, semua ini tampak seperti bukti bahwa dunia penerbangan akhirnya kalah
alasan. Ketika sudah jelas bahwa tidak ada yang berhasil, Kuwabara bertanya pada Onishi apakah dia sudah berbicara
dia bersama Yamamoto. Tidak, saya tidak mengatakan: bersama-sama kami pergi menemui Yamamoto untuk resepsi. Pada awalnya, memintanya untuk tidak melakukannya
tertawa, mulai menceritakan kisah Mizuno secara detail dan meminta bantuan Yamamoto
menunjuk orang tersebut sebagai penasihat. Yamamoto tersenyum saat mendengarkan mereka, dan ketika mereka selesai, dia berkata:

- Itu sudah jelas. Saya sendiri yang akan berbicara dengannya, tetapi biarkan dia datang sendiri.

Kami sepakat untuk membawa Mizuno ke sini; lalu di telepon sementara Yamamoto sedang berbicara
dengan berbagai departemen di biro personalia dan biro urusan kelautan dan dengan departemen penerbangan,
sekitar dua puluh orang berbeda berkumpul di kantor. Ketika Mizuno tiba, hal pertama yang dia tanyakan adalah
Yamamoto - di matanya, apa itu seni ramal tapak tangan dan fisiognomi.

Dia menjawab - seperti yang telah dijelaskan Kuwabara di Korps Udara Kasumigaura - bahwa ini adalah cabang terapan
statistik. Kepercayaan rakyat yang populer, seperti kepercayaan orang Jepang bahwa masyarakat dengan
telinga panjang seperti kelinci, penuh perhatian dan lembut, atau dagu persegi
berarti ini dan itu, pada hakikatnya didasarkan pada observasi statistik empiris. Ini
Keyakinan belum tentu benar dalam setiap kasus, namun tidak juga lima puluh lima puluh. Juga
intuisi memberikan ketepatan pada pengamatan individu.

"Yah, oke," Yamamoto mengangguk. – Dua puluh orang telah berkumpul di sini. Bisakah Anda memberi tahu siapa
Apakah ada di antara mereka yang menjadi pilot?

Mizuno dengan hati-hati melihat wajah setiap orang secara bergantian. Akhirnya dia menunjuk ke salah satu:

- Itu kamu, bukan? - dan kemudian ke yang lain: - Dan kamu juga. Keduanya bernama Hoshi Kazuo dan Miwa Yoshitake,
keduanya termasuk pilot pesawat tempur terbaik yang bisa dibanggakan oleh penerbangan angkatan laut pada saat itu.
Hoshi dan Miwa tersenyum rendah hati di bawah ekspresi terkejut yang lain.

- Itu saja, tidak lebih? - Yamamoto bergegas.
“Itu saja,” jawab Mizuno.

Ini salah satu dari mereka yang hadir, kapten Taguchi peringkat dua dari staf umum angkatan laut,
berkata: “Saya juga seorang pilot!”

Mizuno meraih tangannya dan memeriksanya dengan cermat.
- Anda mungkin seorang pilot, tapi bukan pilot yang baik.

Semua orang mulai saling memandang lagi, lalu terdengar tawa. Wu Taguchi, lulusan Sekolah Maritim
Staf Umum, pilot angkatan laut, otak yang luar biasa, tetapi reaksinya terlalu lambat untuk seorang pilot.
Dia kebetulan merusak pesawat saat mendarat; dia baru-baru ini dipindahkan ke markas umum angkatan laut bersama
peringatan: jika tidak menarik semua perhatian, pada akhirnya akan pecah berkeping-keping.

Beberapa demonstrasi lagi tentang kemampuan misterius Mizuno menyusul. Menjadi sasaran penelitian
telapak tangan kapten peringkat 1 Kida Tatsuhiko.

-Apakah kamu mengambil nama orang lain untuk dirimu sendiri? - Mizuno bertanya.
Kida tidak mau menjawab, tapi di bawah tekanan dia mengakui dengan sedih dan gembira bahwa dia benar-benar melakukannya
Anak angkat.

Akhirnya Yamamoto memutuskan bahwa waktunya telah tiba, dan majelis memutuskan untuk menerimanya tanpa keributan lebih lanjut
Mizuno untuk bekerja. Segera setelah itu, dia secara resmi diangkat sebagai penasihat departemen tersebut.
aeronautika. Tugasnya dalam kapasitas ini adalah hadir pada semua inspeksi taruna
dan kadet cadangan di Korps Udara Kasumigaura dan mempelajari telapak tangan dan wajah mereka.

Angkatan Laut mulai menggunakan metode Mizuno yang dikombinasikan dengan pemeriksaan tertulis dan fisik rutin;
Kandidat yang paling menjanjikan dianggap sebagai kandidat yang mendapat nilai bagus di kedua kandidat tersebut
ujian dan “lampu hijau” dari Mizuno. Oleh karena itu, tidak sepenuhnya benar untuk mengatakan (seperti di beberapa tempat selama ini
perang) bahwa Korps Udara Angkatan Laut diatur oleh prasangka.

Alhasil, kesibukan Mizuno melampaui batas. Selama perang dia menerima bantuan
dua asisten dan dia harus sering bepergian ke unit udara sehingga mereka mulai bersiap terlebih dahulu
sidik jari stensil. Secara total, dia dikatakan telah menganalisis
lebih dari 230 ribu orang.

Pada tahun 1941, di hadapan Kuwabara Torao yang mempercayainya sepenuhnya, Mizuno meramalkan
bahwa perang akan dimulai tahun ini.

- Nah, bagaimana ini akan berakhir? - Kuwabara bertanya.
“Semuanya akan berjalan baik pada awalnya,” jawab Mizuno, “tapi kemudian saya tidak bisa mengatakannya.”

- Mengapa?
“Saya tidak suka melihat wajah orang-orang Staf Umum: Saya melihat mereka bergegas di sepanjang koridor.”
dengan dokumen. Saya khawatir tentang masa depan mereka.

Empat tahun kemudian, pada bulan Juli 1945, Kuwabara - yang saat itu menjabat sebagai wakil laksamana ditugaskan di kementerian
perlengkapan militer,” Mizuno bertanya bagaimana menurutnya perang akan berkembang lebih jauh.

“Semuanya akan berakhir pada akhir bulan depan.”
Bingung, Kuwabara bertanya mengapa dia berpikir seperti itu.

— Saya baru-baru ini mengunjungi beberapa pangkalan percontohan kamikaze dan memperhatikan: sangat sedikit anak muda
petugas dan warga sipil memiliki tanda-tanda kematian di wajah mereka. Saya menganggap ini sebagai sinyal bahwa perang akan datang
akhir.

Kemudian dalam perang, Mizuno bekerja sebagai penasihat Kementerian Kehakiman di Penjara Narapidana Chofu.
mempelajari fisiognomi penjahat; jauh sebelum itu dia diusir atas perintah
atasan; Dia sekarang bekerja sebagai konsultan di Toko Komatsu di distrik Ginza Tokyo, memberi
nasihat tentang rekrutmen dan penempatan personel.

Tampaknya Mizuno mencatat nama-nama setiap orang yang cocok dengan profesi penerbang, namun rentan
kecelakaan, dan menyimpan daftar ini di brankasnya. Menurutnya, dua pertiganya
Begitulah cara mereka mati.
Tidak mungkin untuk mengatakan sejauh mana metode Mizuno berhubungan dengan statistik terapan murni,
atau termasuk unsur parapsikologi, atau bahkan mengandung unsur hipnosis atau semacam penipuan.
Ya, ini tidak begitu penting bagi kami. Yang menarik adalah sikapnya terhadap Mizuno Yamamoto. Dengan satu
Di sisi lain, hal itu menunjukkan bahwa ia peduli dengan kondisi bawahannya; di sisi lain, itu mencerminkan dirinya
kecenderungan untuk secara intuitif mempercayai (atau setidaknya tidak mengabaikan) apa yang keluar
melampaui batas yang diterima dalam sains dan logika. "