Banyak pengendara, setelah memasang "sesuatu" yang mirip dengan gawang sepak bola di walet mereka, percaya bahwa sekarang mobil mereka telah dipompa.

Tugas sayap adalah meningkatkan kualitas aerodinamis, meningkatkan traksi, dan membuat mobil dapat bermanuver.

Spoiler akan diproduksi pada model dengan membangun bingkai yang kaku. Di masa depan, memahat detail sesuai dengan templat. Semua tindakan membutuhkan sekitar 10 hari dengan jumlah waktu luang yang cukup dan tangan yang terampil. Anda dapat membuat desain atau memata-matai mobil yang ada.

Pembuatan template

Setelah pengeringan, perhatian khusus harus diberikan agar bingkai tidak berubah bentuk atau melengkung. Jika semuanya baik-baik saja, Anda dapat mulai mengukir matriks.

Keuntungan membuat spoiler dengan cara ini adalah bagian atas model dibuat terlebih dahulu, kemudian bagian bawahnya dibentuk.

Untuk membentuk matriks, diperlukan alas kaca dengan beberapa ketebalan. Glass wool digunakan untuk memperkuat permukaan glass mat.

Kustomisasi tata letak spoiler

Setelah resin mengeras, Anda harus hati-hati memeriksa sayap untuk mencari kekurangannya. Anda dapat mulai membentuk rak samping, memperbaiki sudut-sudut model.

Menempelkan bagian bawah fiberglass dan membuat lubang untuk baut. Baut akan ditempatkan sedekat mungkin dengan model, untuk menekan setengah bentuk matriks dengan kuat.

Ketebalan plastik dari dua setengah cetakan adalah sekitar 6-7 mm. Kami memotong kelebihannya dengan penggiling dan membersihkan tepinya sehingga tidak ada serpihan.

Setengah bentuk sangat sulit untuk dibuka, di sini Anda harus menderita.

Jika plastisin tetap berada di matriks, itu harus dihilangkan. Ini dapat dengan mudah dilakukan dengan pengering rambut industri.

Dengan menggunakan kuas lebar, aplikasikan lapisan pemisah ke matriks. Kami membentuk bagian dengan bantuan gelcoat. Jika ini diabaikan, kemungkinan besar struktur serat kaca akan muncul selama pengecatan.

Saat menggunakan gelcoat bubuk aluminium, perhatikan kekurangannya. Parafin, sebagai bagian dari resin poliester, menonjol ke permukaan selama polimerisasi, yang menyebabkan perlunya pengamplasan.

Mari kita siapkan bahan untuk pekerjaan lebih lanjut: kita akan memotong potongan tikar kaca dan mencampur Aerosil dengan resin poliester menjadi bubur kental.

Pembentukan

Gelcoat kering dilapisi dengan resin poliester dan dilapisi dengan tikar kaca, pada lapisan pertama lebih baik menggunakan tikar 3 lapis. Lapisan resin lainnya. Menggunakan kuas dan roller dengan takik melintang, dengan hati-hati paku alas kaca ke gelcoat.

Tepi bagian yang berlebih harus dipotong dengan pisau tajam sampai resin mengeras. Ini akan menghemat waktu untuk pemrosesan lebih lanjut. Kami menghapus bagian spoiler dari matriks dan memproses tepinya dengan amplas.

Bagian ikatan

Di tepi bagian spoiler, diletakkan di dalam matriks, letakkan lapisan tebal strip bubur yang disiapkan sebelumnya. Saat bersentuhan, bagian-bagiannya direkatkan dengan kuat.

Babak final

Kami mengeluarkan sayap yang sudah jadi dan melakukan pemrosesan akhir: penggilingan dan persiapan untuk pengecatan.

Pada akhirnya

Kami membuat spoiler dari bahan improvisasi. Kami mendapat matriks yang dapat digunakan berulang kali. Setelah menguasai metode pembuatan matriks, Anda tidak hanya dapat membuat bagian penyetelan, tetapi juga bagian tubuh lainnya.

Ini praktis masalah hidup dan mati. Spoiler "agresif" dapat menambah semangat yang hilang pada eksterior mobil atau, sebaliknya, merusak segalanya. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui apa yang Anda inginkan dan secara kasar membayangkan apa yang akan terjadi setelah memasang spoiler.

Pilihan spoiler

Sebagian besar pabrikan asing memasang spoiler di pabrik. Dealer kia menawarkan kendaraan dengan konfigurasi berbeda. Anda dapat membeli mobil dengan spoiler pabrik, body kit, dan peningkatan lainnya.
Di toko sekarang ada sejumlah besar berbagai model spoiler mobil. Mereka berbeda dari desain dan bahan pembuatan. Satu-satunya kesamaan yang mereka miliki adalah harganya tidak terlalu mahal. Dan tidak selalu setelah membeli, bahkan spoiler paling keren, Anda bisa mendapatkan efek yang diinginkan. Terkadang Spoiler hanya bisa menjadi beban pada mobil dan banyak merusak eksterior.
Jika Anda takut dengan hasil seperti itu, dan biaya memainkan peran penting bagi Anda, maka Anda dapat membuat spoiler sendiri. Yang diperlukan untuk ini adalah banyak waktu luang dan sedikit imajinasi artistik. Jika itu ada di gudang senjata Anda, maka temukan bahan yang diperlukan itu akan sangat mudah.

Bahan yang diperlukan:

• Selembar plastik busa 1x1 m, tebalnya sekitar 5 cm. Lebih banyak yang bisa dilakukan, tetapi ini sudah cukup (kecuali, tentu saja, Anda akan membuat bilah vertikal alih-alih spoiler)


• Fiberglass (jumlahnya perlu dihitung secara independen, berdasarkan ukuran spoiler. Akan ada 6 lapisan fiberglass)


• Tahi lalat epoksi


• Jaring yang diperkuat


• selembar kain


• Dempul dan primer


• Kantong plastik

Dan jadi kita melanggar. Pertama, Anda perlu memotong busa secara diagonal, Anda membutuhkan lubang untuk spoiler masa depan. Kami memotong sesuai dengan rencana dan fantasi kami. Artinya, seperti yang Anda bayangkan, potong benda kerja di masa depan.

Proses manufaktur

Setelah itu, sesuai dengan sketsa spoiler masa depan (mungkin di atas kertas, maka itu akan lebih mudah, atau di kepala Anda, tetapi kemudian Anda harus memiliki imajinasi yang baik), potong sepotong baja dan tekuk dengan huruf L, ini akan menjadi spoiler spacer kami, jadi kami meletakkan spacer dengan memasukkan ke bagian bawah cetakan busa kami, setelah sebelumnya mengebor lubang kecil di baja pada jarak 3 cm dari satu sama lain, ini akan membantu mengurangi berat keseluruhan dari bagian. Kemudian kami merekatkan sayap kami dengan fiberglass, dengan murah hati melumasi setiap lapisan dengan film yang diperkuat. Melalui 2 lapisan fiberglass kami merekatkan lapisan mesh yang diperkuat, itu akan memberi lebih banyak kekuatan pada spoiler kami, tanpa peningkatan yang signifikan massa total. Omong-omong, resin epoksi mengering lebih baik ketika suhu tinggi hingga 1100C.
Setelah pemadatan lengkap resin epoksi, kami melapisi seluruh permukaan, lebih baik tidak menyimpan primer, karena fiberglass menyerapnya dengan sangat aktif. Setelah primer mengering, permukaannya harus didempul. Kemudian, dengan bantuan kulit, berikan bentuk akhir pada sayap.
Itu saja, tinggal mengecat dan memoles dan Anda bisa memasangnya. bisnis, sangat jalan mudah menyetel dengan tangan Anda sendiri.

Opsi besi galvanis

Jika Anda memiliki lembaran besi galvanis, Anda dapat menggunakannya untuk membuat sayap untuk bagian belakang mobil Anda. Besi tersebut digunakan sebagai kerangka untuk adaptasi di masa depan. Jika kita berbicara tentang bentuk sayap yang ideal, maka ini adalah permukaan datar dengan ujung melengkung.
Kerangka seperti itu dilem dengan busa, setelah itu harus dibentuk menggunakan amplas.
Ketika pekerjaan ini selesai, bagian tersebut harus diperkuat dengan serat karbon. Untuk penguatan yang paling andal, kami menyarankan Anda untuk melakukan prosedur ini dalam tiga lapisan. Jika Anda memiliki pengering rambut industri, Anda dapat menggunakannya untuk mempercepat proses pengeringan.

Merapikan spoiler

Agar permukaan bagian yang diproduksi menjadi rata dan
halus, itu harus dirawat dengan primer, dan kemudian melakukan prosedur dempul.
Selanjutnya, Anda perlu membersihkan permukaan bagian dengan amplas. Sebaiknya gunakan kertas kasar pada tahap pertama pengupasan, setelah itu Anda perlahan-lahan beralih ke kaliber kertas yang lebih kecil. Dengan cara ini, Anda akan dapat mencapai permukaan yang rata dan halus, yang sekarang siap untuk cat dasar dan pengecatan. Pengecatan, serta penguatan, harus dilakukan dalam 3 lapisan. Langkah terakhir adalah memoles spoiler.
Saat Anda memasang suku cadang baru, Anda harus menggunakan pembersih gemuk yang perlu dirawat dengan lokasi pemasangan yang dibersihkan. Selanjutnya, oleskan lem epoksi ke tempat-tempat di mana bagian baru akan dipasang. Saat Anda memasang spoiler buatan sendiri untuk mobil Anda, Anda akan melihat bagaimana prosedur ini secara signifikan mengubah seluruh konsepnya, membuatnya lebih agresif dan sporty.

Individualitas untuk mobil selalu sangat dihargai. Namun, tidak selalu hasil yang diinginkan dapat diperoleh dengan cepat, efisien dan relatif murah. Untuk mengubah tampilan mobil favorit mereka dengan gaya, pemilik sering menggunakan body kit tuning. Dekorasi seperti itu tidak hanya dapat menonjolkan mobil dari aliran, tetapi juga sampai batas tertentu mengamankannya.

Memang, untuk pencurian, tidak mungkin seseorang akan mengingini mobil yang mencolok. Sangat mudah dikenali di jalan atau tempat parkir. Karena itu, dengan memasang bumper yang dibeli atau memasang spoiler dengan tangan Anda sendiri, pemiliknya tidak hanya membuat mobil bergaya, tetapi juga menggantung semacam jimat di atasnya.

Spoiler yang dipasang di bagian belakang mobil disebut juga dengan sayap.

Pada pemasangan yang benar dan perhitungan tertentu, body kit meningkatkan sifat aerodinamis alat berat.

Ini juga membantu sedikit mengurangi konsumsi bahan bakar, dengan mengurangi hambatan udara, daya ditambahkan.

Algoritme pembuatan langkah demi langkah

Untuk membentuk sayap, perlu dibuat matriks. Ini awalnya akan menguraikan kontur produk. Kemudian pengerasan seluruh struktur masa depan dilakukan. Pada tahap selanjutnya, primer, cat, dan lapisan pernis otomotif diterapkan pada produk. Setelah pembuatan, pemasangan produk jadi dilakukan.

spoiler busa

Kami akan memberi tahu Anda langkah demi langkah cara membuat spoiler dengan tangan Anda sendiri. Salah satu kerangka dasar yang paling umum untuk body kit semacam itu adalah strip besi galvanis. Dua tikungan berbentuk L dibuat di kedua sisi pada 90 derajat. Pada "kaki" seperti itu di masa depan seluruh struktur akan diperbaiki.

Langkah 1. Membuat bingkai logam Langkah 2. Kami merekatkan busa Langkah 4: Cat dan Pernis Langkah 5. Instal di mobil

Setelah itu, "kerangka" logam harus ditumbuhi "daging" busa. Bahan ringan putih dapat dengan mudah diproses dengan gergaji apa pun dengan gigi halus dan dipoles dengan amplas.

Setelah menyiapkan matriks, Anda harus memperbaikinya dengan serat karbon.

Dianjurkan untuk menerapkan setidaknya tiga lapisan. Ini akan memberikan tekstur berkualitas tinggi dan kekakuan tambahan pada produk. Di antara lapisan peletakan, diinginkan untuk membuat jeda kecil untuk mempolimerisasi resin. Dalam beberapa kasus, Anda dapat menggunakan pengering rambut industri untuk mempercepat prosesnya.

Pemasangan sinyal lampu latar LED dilakukan pada tahap ini.

Jadi kabel tidak akan terlihat, mereka dapat ditutupi dengan lapisan tekstur, dan LED dapat dengan mudah dipasang di area mana pun.

Setelah benar-benar kering, permukaan dapat di-priming untuk memberikan sifat perekat. Penyimpangan perlu diluruskan. Langkah ini membentuk permukaan akhir. Setelah itu hanya akan ada primer, menerapkan beberapa lapis cat dan pernis.

Sayap busa

Untuk melakukan operasi ini, Anda harus terlebih dahulu menutup Bungkus plastik bagian atas bagasi. Kemudian pemasangan busa tuangkan permukaan yang sudah disiapkan dan tunggu sampai kering. Selanjutnya, menggunakan pisau yang diasah tajam, kami membentuk produk. Untuk fine-tuning, Anda harus bekerja dengan amplas.

Langkah 1. Busa alasnya Langkah 2. Potong benda kerja Langkah 3: Terapkan serat karbon Langkah 4. Pasang LED Langkah 5. Amplas dengan amplas Langkah 6: Cat dan Poles Langkah 7 Memasang di mobil

Pengakukan juga dilakukan dengan menggunakan serat karbon (fiberglass).

Pada tahap akhir, bagian penyetelan didempul, dan kemudian disiapkan dan dipernis.

Spoiler gipsum

Spoiler dapat digandakan menggunakan plester. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan bagian penyetelan asli. Kami membungkus spoiler ini dengan film, dan kemudian memasukkannya ke dalam kotak busa. Isi di dalam mortar gipsum dan tunggu hingga beku. Kemudian kami dengan hati-hati menghilangkan busa, melihat gipsum yang mengeras agar tidak merusak produk aslinya.

Langkah 1. Membuat cetakan untuk casting Langkah 2. Kami meletakkan sampel dan mengisinya dengan plester Langkah 3. Menggergaji cetakan dan melepas benda kerja Langkah 4. Isi spoiler masa depan ke dalam cetakan dan keluarkan setelah kering

Setelah itu, kami memiliki matriks gipsum. Kami menempatkan polietilen di dalamnya sebagai paking dan mengisi sebagian gipsum. Setelah membuka setengah dari matriks setelah pemadatan, kami mengeluarkan benda kerja. Operasi lebih lanjut dilakukan untuk fine-tuning, penguatan dan pengecatan.

Kesimpulan

Ketika manufaktur dengan salah satu metode yang diusulkan, perawatan harus dilakukan untuk memastikan bahwa desain memiliki karakteristik kualitas dalam hal kekakuan.

Memang, selama pemasangan atau operasi lebih lanjut, produk penyetelan berkualitas rendah tidak hanya dapat hancur dengan sendirinya, tetapi juga menyebabkan kerusakan pada mobil, termasuk milik orang lain. Juga, mount harus memberikan fiksasi yang aman dan menghilangkan hilangnya body kit.

Ingin menonjol dari arus lalu lintas abu-abu, setiap pemilik mobil datang dengan cara untuk memberikan mobilnya penampilan yang mengesankan. Tidak semua orang mampu menerapkan gambar dengan airbrush atau menyetel mobil sepenuhnya. Tetapi membuat spoiler pada bodi dengan tangan Anda sendiri adalah tugas yang tersedia bagi pemilik model mobil apa pun. Penyetelan seperti itu tidak hanya memuliakan eksterior, tetapi juga memberikan karakteristik aerodinamis yang lebih baik pada mobil.

Apa itu spoiler untuk mobil?

Di dalam mobil, spoiler adalah elemen terpisah yang mengarahkan aliran udara untuk mengurangi hambatan aerodinamis pada bodi. Selain itu, spoiler membantu melawan debu pada bodi dan meningkatkan downforce mobil saat berkendara. Dengan kata lain, spoiler mampu memberikan beberapa jenis mobil tambahan kesan sporty.

Untuk apa spoiler?

Jika kita berbicara tentang fungsi spoiler modern, maka kita dapat membedakan tiga tujuan utama dari elemen ini:

• memberikan akselerasi tambahan pada mobil - tergantung pada jenis spoiler, mobil benar-benar dapat meningkatkan downforce dan meningkatkan karakteristik aerodinamis;
• pengusir kotoran - spoiler mencegah penyedotan debu dan kotoran dari jalan dari bawah bagian bawah mobil;
• dekoratif - harus ditekankan bahwa sebagian besar pemilik mobil memasang spoiler semata-mata demi memberikan tampilan sporty pada mobil.

Tergantung pada kualitas produk dan keterampilan pemasangannya, hasil yang luar biasa dapat dicapai: mobil akan menerima peningkatan cengkeraman di permukaan jalan, aliran udara saat mengemudi akan diarahkan dengan mempertimbangkan arah mobil, karena yang dapat dipercepat secara nyata.

Namun, ada kerugian menggunakan spoiler. Jika pemasangan elemen pabrik memiliki peraturan yang jelas dan dilakukan secara eksklusif oleh para profesional, maka pemilik mobil tidak perlu khawatir dengan kualitas pemasangan dan fungsionalitas spoiler.

Namun, dalam kasus di mana master yang tidak berpengalaman (atau pemilik mobil) mencoba memasang spoiler pada mobilnya sendiri, kecil kemungkinan efek yang diinginkan akan tercapai. Dengan pemasangan spoiler yang buta huruf, tidak mungkin menggunakan arus udara yang datang, kemungkinan besar, mobil akan mengalami kesulitan tambahan saat mengemudi.

Spoiler mampu memberi bodi tampilan gaya akhir yang istimewa.

Jenis elemen penyetelan

Tampaknya spoiler adalah elemen yang sangat spesifik untuk sebuah mobil. Namun, ada beberapa jenis spoiler yang masing-masing menonjol tergantung pada gaya, lokasi pada bodi mobil atau bahan.

Variasi dalam gaya

Hanya ada dua jenis gaya spoiler di dunia:

• pabrik - ini adalah produk yang diproduksi oleh produsen terbesar elemen penyetelan mobil, serta spoiler buatan sendiri yang secara lahiriah identik dengan produk pabrik. Sebagai aturan, elemen seperti itu memiliki klasik penampilan dan cocok untuk dipasang pada sebagian besar model mobil;
• individual - spoiler jenis ini termasuk spoiler pabrik, dirilis dalam jumlah terbatas, dan produk buatan sendiri. Namun, ada perbedaan signifikan dalam bentuk, warna, dan sifat aerodinamis yang terbukti. Tidak selalu jaminan gaya individu memberikan akselerasi tambahan pada mobil.

Perbedaan lokasi pada bodi mobil

Ada empat jenis spoiler menurut letaknya, sedangkan yang paling umum adalah spoiler belakang. Itu dipasang di tutup bagasi.

Spoiler belakang sangat populer di kalangan pengemudi Rusia.

Spoiler atap - opsi untuk jeeper tingkat lanjut

Tempat ketiga di bidang pemberian properti aerodinamis khusus mobil ini langsung dibagi dengan dua jenis spoiler yang dipasang di bumper skirt atau di side skirt.

Spoiler pada rok bumper depan memberikan tampilan sporty pada mobil

Varietas berdasarkan jenis bahan yang digunakan: foto

Spoiler modern dapat dibuat dari sebagian besar bahan yang berbeda. Kriteria utama adalah kekuatan dan ringannya produk, serta ketahanan ausnya. Oleh karena itu, spoiler dibuat terutama dari bahan baku ini:

fiberglass (atau, seperti juga disebut, fiberglass). Menurut komposisinya, zat ini termasuk dalam bahan plastik, yang diproduksi dengan penambahan aditif sintetis resin dan fiberglass. Saat ini, spoiler fiberglass dianggap paling murah di industri penyetelan mobil. Namun, harga rendah tidak mempengaruhi kualitas produk dengan cara apa pun: spoiler fiberglass memiliki karakteristik kekuatan dan daya tahan yang sama dengan rekan yang lebih mahal;



Spoiler yang terbuat dari fiberglass ditandai dengan biaya rendah dan periode penggunaan yang cukup

plastik jenis ABS. Dengan sendirinya, jenis plastik ini cukup rapuh, oleh karena itu, dalam pembuatan spoiler, berbagai aditif penguat dan pengotor ditambahkan ke dalamnya. Karena biayanya yang rendah, spoiler plastik ABS laris manis, tetapi ketahanan ausnya meninggalkan banyak hal yang diinginkan;



Spoiler yang terbuat dari plastik ABS relatif murah, tetapi rapuh

bahan silikon. Produksi spoiler untuk mobil dari silikon dimulai relatif baru-baru ini. Keuntungan besar dari produk tersebut dapat dianggap elastisitasnya dan peningkatan daya tahannya, karena aliran udara, bahkan selama operasi jangka panjang, tidak dapat merusak spoiler seperti itu;



Spoiler terbuat dari bahan silikon yang elastis, tahan lama dan tampilannya menarik

serat karbon (atau bahan serat karbon) adalah salah satu yang paling spesies modern bahan baku dari mana spoiler dapat dibuat. Produk ini akan memberikan karakteristik aerodinamis yang sangat baik pada mobil, tetapi biaya spoiler karbon cukup tinggi;



Spoiler serat karbon cukup mahal, tetapi pandangan iri pemilik mobil lain lebih dari mengimbangi kekurangan kecil ini.

logam ringan - aluminium dan baja. Membuat seluruh spoiler dari logam tidak menguntungkan dan tidak ada gunanya, oleh karena itu, jenis logam ringan hanya digunakan untuk casting elemen individu - bilah, rak, dan penutup.



Spoiler logam - pilihan untuk mobil bagus dan pria sejati

Prinsip spoiler

Tergantung pada jenis produk, prinsip operasinya juga akan berbeda. Jadi, terletak di tutup bagasi, spoiler memompa tekanan udara ke bagasi dan kaca belakang. Jika tidak ada spoiler, maka penghalusan udara akan terbentuk di tempat ini, yang secara langsung mempengaruhi downforce mobil, menguranginya. Spoiler belakang meningkatkan hambatan aliran udara dan dengan demikian memungkinkan mobil meningkatkan downforce, yaitu cengkeraman dengan permukaan jalan.

Selain itu, spoiler belakang, karena letaknya, mengurangi tekanan udara yang dibuat di bawah bodi mobil, yang juga meningkatkan aerodinamika mobil.

Jika rok terletak di bodi dan dipasang di bumper depan, maka ini menyebabkan penurunan tekanan aliran udara di bawah mobil, yang memengaruhi kualitas downforce saat mengemudi.

Selain itu, spoiler di depan mobil juga meningkatkan hambatan udara karena bentuknya, tetapi karena alasan inilah gesekan udara di bagian bawah mobil berkurang, yang, pada akhirnya, sekali lagi memungkinkan Anda untuk meningkatkan kualitas cengkeraman di jalan. Dan satu lagi properti tambahan dari spoiler depan adalah memiliki efek menguntungkan pada pekerjaan umum sistem pendingin mobil.

Bagaimana memilih spoiler yang tepat untuk mobil Anda

Setelah memutuskan untuk memberikan karakteristik aerodinamis tambahan "menelan" dan memuliakan penampilannya, pemilik mobil memutuskan untuk memilih sendiri pilihan yang sempurna bocoran.

Pilihan produk harus didasarkan pada kemampuan material pengendara, dan pada mereka: fitur desain mesin yang mengizinkan / tidak mengizinkan pemasangan satu atau jenis produk lainnya. Perlu dicatat bahwa tidak semua spoiler dapat dipasang pada model mobil tertentu.

Misalnya, hampir semua spoiler cocok untuk sedan karena spesifikasi tubuhnya - kelegaan yang dipersingkat dan diperketat. Pemilik mobil tersebut secara aktif memasang spoiler kapur dalam berbagai bentuk. Untuk mobil hatchback, disarankan untuk memasang spoiler ekor bebek - semacam pelapis di jendela belakang. Mobil di station wagon lebih cenderung memasang spoiler di atap atau di bumper depan karena dimensinya yang besar.

Berdiri di tengah arus mobil yang tak ada habisnya di kota tidaklah mudah

Cara membuat spoiler untuk mobil dengan tangan Anda sendiri

Ingin menghemat membeli spoiler pabrik dan memasangnya, beberapa pengendara mencoba membuat elemen ini dengan tangan mereka sendiri. Harus diperhitungkan bahwa produksi mandiri Spoiler dianggap sebagai tugas yang agak sulit, karena cacat sekecil apa pun dalam desainnya dapat memperburuk karakteristik dinamis mobil. Selain itu, kesalahan yang dilakukan saat memasang spoiler buatan sendiri dapat secara langsung mempengaruhi perkembangan korosi bodi.

Namun, jika Anda bertekad untuk membuat spoiler untuk mobil Anda sendiri, Anda dapat memilih salah satu opsi paling umum untuk membuat elemen ini. Bagaimanapun, Anda harus mempersiapkan terlebih dahulu alat yang diperlukan dan bahan pendukung:

• gunting;
• gunting logam;
• pisau alat tulis;
• gergaji besi;
• lem;
• Sander;
• ampelas;
• selotip;
• penanda;
• pembersih gemuk;
• cat tanah;
• enamel mobil;

Membuat spoiler belakang dari besi dan busa galvanis

Pembuatan spoiler dimulai dari desainnya. Langkah pertama adalah memutuskan bentuk dan ukurannya. Tidak akan berhasil untuk melakukan ini "dengan mata", karena setiap milimeter produk ini harus dikalibrasi dengan jelas:

1. Desain spoiler harus ditentukan dengan bantuan pemilik mobil berpengalaman yang sudah memiliki pengalaman dalam pembuatan produk tersebut atau melalui keterlibatan seorang insinyur.
2. Templat dibuat di atas karton, untuk membuatnya Anda perlu mengukur lebar mobil dan penutup bagasi, menandai tempat pengencang pada bodi.
3. Setelah membuat templat di karton, Anda harus memotongnya.
4. Selanjutnya, Anda perlu melingkari selembar besi galvanis sesuai dengan templat dan memotong bingkai spoiler dengan gunting logam. Secara tradisional, lembaran galvanis dengan ketebalan minimal 1,5 mm digunakan.
5. Setelah membuat bingkai, Anda perlu menambah volume di atasnya. Salah satu yang paling cara sederhana untuk melakukan ini - gunakan busa. Bagian terpisah dari spoiler masa depan dipotong dari sepotong plastik busa dengan pisau klerikal.
6. Setiap bagian harus direkatkan pada tempatnya pada lembaran galvanis.
7. Setelah menempel, lapisan gel (debu dari aluminium) diterapkan pada lapisan busa, dan kain fiberglass diterapkan di atasnya. Dalam hal ini, kain harus diletakkan dalam beberapa lapisan, sehingga setiap lapisan baru lebih padat dan lebih kuat dari yang sebelumnya.
8. Penting bahwa saat menerapkan fiberglass, tidak ada gelembung udara di antara lapisan.
9. Setelah membuat lapisan yang tahan lama, seluruh permukaan spoiler harus dilapisi dengan komposisi resin poliester.
10. Segera setelah produk mengering, produk harus diampelas dengan kualitas tinggi.

Perlu dicatat bahwa primer, cat dan pernis hanya diterapkan pada permukaan yang rata.

Galeri foto: membuat spoiler di rumah

Penting untuk mencocokkannya dengan baik satu sama lain, menggunakan pengelasan dan lem. Setelah degreasing, Anda dapat menerapkan potongan busa Bingkai ditutupi dengan busa

Membuat spoiler belakang fiberglass

Pilihan lain yang terjangkau untuk setiap pengendara adalah membuat spoiler dengan tangan Anda sendiri dari bahan plastik.

Video: proses pembuatan spoiler fiberglass buatan sendiri

Proses langkah demi langkah untuk membuat spoiler fiberglass ditunjukkan di bawah ini:

1. Bentuk spoiler masa depan pertama-tama digambar di atas karton, setelah itu blanko fiberglass yang diperlukan dipotong sesuai dengan templat.
2. Rak dan penutup dipotong dari bahan yang sama.
3. Elemen-elemen ini dipasang di bagian paling bawah spoiler dengan komposisi perekat.
4. Setelah membuat bingkai, Anda harus merekatkannya dengan kain fiberglass.
5. Ketika rekonstruksi struktur yang lebih padat selesai, disarankan untuk menghamili fiberglass dengan resin dengan penambahan bubuk aluminium untuk meningkatkan kekuatannya.
6. Setelah kering, benda kerja perlu dipoles untuk menciptakan kehalusan relief yang sempurna.
7. Berikutnya adalah pekerjaan melukis.

Kain fiberglass secara aktif digunakan dalam pembuatan spoiler

Kami membuat spoiler depan dari chipboard, busa polistiren dan busa poliuretan

Membuat spoiler di bumper depan tidak hanya dapat meningkatkan sifat aerodinamis mobil, tetapi juga mengubah tampilan mobil secara radikal. Namun, teknologi pembuatan spoiler depan agak berbeda dari skema pembuatan spoiler belakang.

Video: cara membuat elemen penyetelan sendiri dari bahan bangunan improvisasi

Untuk membuat spoiler dari bahan yang disimpan menganggur di garasi Anda, cukup mengikuti algoritma di bawah ini:

1. Pertama, Anda perlu membongkar bemper depan dari bodi mobil. Ini akan menyederhanakan semua operasi lebih lanjut.
2. Maka perlu untuk merekatkan potongan-potongan plastik busa ke chipboard kosong dengan komposisi perekat yang andal - baik dari luar maupun dari dalam.
3. Pemasangan busa perlu mengisi semua rongga yang pasti akan muncul di antara potongan-potongan busa yang direkatkan.
4. Setelah busa mengering, spoiler perlu diberi bentuk yang diperlukan dengan pisau klerikal dan file khusus.
5. Selanjutnya, beberapa lapisan dempul diterapkan, yang dirancang untuk memberikan elemen tampilan yang sudah jadi.
6. Setelah dempul mengering, permukaan spoiler perlu diamplas dengan baik untuk menghilangkan semua jenis penyimpangan.
7. pada Babak final primer, enamel dan pernis diterapkan.

Setelah menempel dengan busa, busa pemasangan diterapkan

Kami membuat rok samping gipsum

Spoiler samping atau body kit agak lebih mudah dibuat karena ukurannya yang relatif kecil:

1. Anda perlu melapisi tempat di sisi bodi tempat Anda berencana memasang spoiler.
2. Saat menerapkan plester, perlu untuk meninggalkan lubang untuk udara.
3. Setelah gipsum mengeras, perlu untuk menggiling seluruh permukaan spoiler masa depan dan memberikannya kehalusan yang sempurna.
4. Disarankan untuk meniup celah antara potongan gipsum dan di sepanjang tepi spoiler dengan busa pemasangan biasa.
5. Setelah busa mengeras, perlu untuk memotong kelebihannya dengan pisau.
6. Kemudian lagi mengikuti tahap penggilingan hati-hati dari seluruh permukaan spoiler.
7. Setelah spoiler diberi kehalusan sempurna, Anda bisa mulai membersihkan dan mengecatnya.

Video: kami membuat body kit asli dengan tangan kami sendiri

Dengan demikian, spoiler dapat dibuat dari berbagai bahan - chipboard, besi galvanis, gipsum, busa, fiberglass, dll. Itu semua tergantung pada pengalaman pengendara dan keterampilannya dalam bekerja dengan bahan dan alat tertentu.

Saat ini, spoiler pada mobil dianggap sebagai gaya yang istimewa, karena memberikan bodi yang lebih kencang dan penampilan yang menarik. Namun, ketika menyetel mobil Anda sendiri, Anda perlu mengetahui ukurannya, karena memasang spoiler di atap, baik bumper maupun di sepanjang tepinya dapat mengubah mobil menjadi kendaraan yang tidak menarik yang sama sekali tidak memiliki aerodinamis. Pengoperasian mobil seperti itu tidak akan aman, pertama-tama, bagi pemiliknya sendiri.