Sok autós, miután egy futballkapuhoz hasonló „valamit” szerelt a fecskéjére, úgy gondolja, hogy most az autóját pumpálták.

A szárny feladata az aerodinamikai tulajdonságok javítása, a tapadás növelése és az autó manőverezhetővé tétele.

A modellen a légterelő merev váz felépítésével készül. A jövőben a részletek faragása a sablon szerint. Minden művelet körülbelül 10 napot igényel elegendő szabadidővel és ügyes kezekkel. Kiagyalhat egy dizájnt vagy kémkedhet a meglévő autók után.

Sablon készítés

Száradás után különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a keret ne deformálódjon vagy deformálódjon. Ha minden rendben van, elkezdheti a mátrix formázását.

A légterelőkészítés előnye, hogy először a modell felső részét készítik el, majd az alját formálják.

A mátrix kialakításához többféle vastagságú üvegszőnyeg szükséges. Az üveggyapot az üvegszőnyeg felületének megerősítésére szolgál.

Spoiler elrendezés testreszabása

Miután a gyanták megkeményedtek, gondosan ellenőrizze a szárnyat, hogy nincs-e benne hiba. Megkezdheti az oldalsó állványok kialakítását, javíthatja a modell sarkait.

Átragasztás alsó részüvegszálat, és készítsen lyukakat a csavarokhoz. A csavarokat a lehető legközelebb kell elhelyezni a modellhez, hogy szorosan összenyomják a mátrix félformáit.

A két félforma műanyag vastagsága hozzávetőlegesen 6-7 mm. A felesleget darálóval levágjuk, a széleit megtisztítjuk, hogy ne maradjanak szilánkok.

A félformákat rendkívül nehéz kinyitni, itt meg kell szenvedni.

Ha gyurma marad a mátrixon, azt el kell távolítani. Ez könnyen megtehető egy ipari hajszárítóval.

Széles ecsettel vigyen fel elválasztó réteget a mátrixra. Az alkatrészt gelcoat segítségével alakítjuk ki. Ha ezt figyelmen kívül hagyjuk, nagy a valószínűsége annak, hogy a festés során megjelenik az üvegszál szerkezete.

Alumíniumporos gelcoat használatakor ügyeljen annak hiányosságaira. A poliészter gyanták részeként a paraffin a polimerizáció során kinyúlik a felületre, ami csiszolást igényel.

Készítsük elő az anyagokat a további munkához: levágjuk az üvegszőnyeg darabjait és az Aerosil-t poliészter gyantákkal sűrű szuszpenzióvá keverjük.

Képződés

A megszáradt Gelcoat poliészter gyantával és üvegszőnyeggel van bevonva, az első rétegnél célszerű 3 rétegű szőnyeget használni. Újabb réteg gyanta. Egy ecsettel és egy keresztirányú bevágású hengerrel óvatosan szögezze rá az üvegszőnyeget a gelcoatra.

Az alkatrész felesleges széleit éles késsel le kell vágni, amíg a gyanta megkeményedik. Ezzel időt takaríthat meg a további feldolgozás során. A spoiler feleket eltávolítjuk a mátrixból, és csiszolópapírral megdolgozzuk a széleket.

Ragasztó alkatrészek

A mátrixba helyezett spoiler alkatrészeinek szélein fektessen ki vastag réteg csíkokat az előzőleg elkészített iszapból. Érintkezéskor az alkatrészek szorosan egymáshoz vannak ragasztva.

végső szakasz

Kivesszük a kész szárnyat és elvégezzük a végső feldolgozást: csiszolást és festésre való előkészítést.

Végül is

Rögtönzött anyagokból spoilert készítettünk. Kaptunk egy többször használható mátrixot. A mátrixok gyártási módszerének elsajátítása után nemcsak tuning alkatrészeket, hanem más testrészeket is készíthet.

Ez gyakorlatilag élet-halál kérdése. Egy "agresszív" légterelő hozzáadhatja a hiányzó hangulatot az autó külsejének, vagy éppen ellenkezőleg, mindent tönkretehet. Ezért fontos tudni, hogy mit akar, és nagyjából elképzelni, mi fog történni a spoiler felszerelése után.

Spoiler kiválasztása

A legtöbb külföldi gyártó gyárilag telepíti a légterelőket. A kia márkakereskedő különféle konfigurációjú járműveket kínál. Vásárolhat autókat gyári légterelővel, karosszériakészlettel és egyéb fejlesztésekkel.
A boltokban most hatalmas számú autó spoiler modellek széles választéka található. Mind a tervezéstől, mind a gyártás anyagától különböznek. Az egyetlen közös bennük, hogy nem túl drágák. És nem mindig vásárolva még a legmenőbb légterelőt is elérheti a kívánt hatást. Néha a légterelő csak terhet jelent az autón, és nagyon tönkreteheti a külsőt.
Ha fél egy ilyen eredménytől, és a költségek fontos szerepet játszanak az Ön számára, akkor saját maga is készíthet spoilert. Ehhez már csak sok szabadidő és egy kis művészi fantázia kell. Ha az arzenálodban van, keresd meg szükséges anyagokat nagyon könnyű lesz.

Szükséges anyagok:

• 1x1 m-es, kb 5 cm vastag habszivacs lap.. Lehet többet is tenni, de ennyi is elég (kivéve persze, ha spoiler helyett függőleges rudat készítesz)


• Üvegszálas (a mennyiséget önállóan kell kiszámolni, a spoiler mérete alapján. 6 réteg üvegszál lesz)


• Epoxi mol


• Megerősített háló


• darab lepedőszövet


• Gitt és alapozó


• Műanyag zacskók

És így megszegjük. Először átlósan kell vágnia a habban, szüksége van egy lyukra a jövőbeli légterelő számára. Terveink és fantáziáink szerint vágunk. Vagyis ahogy képzeli, vágja ki a leendő munkadarabot.

Gyártási folyamat

Ezt követően a leendő spoiler vázlatának megfelelően (talán papíron, akkor még könnyebb lesz, vagy a fejedben, de akkor jó fantázia kell), vágj ki egy acéldarabot és hajlítsd meg vele. az L betű, ezek lesznek a légterelő távtartóink, ezért a habformánk aljába fektetjük le a távtartókat, miután előzőleg kis lyukakat fúrtunk az acélba egymástól 3 cm távolságra, ez segít csökkenteni az összsúlyt. részről. Ezután a szárnyunkat üvegszállal ragasztjuk, minden réteget nagyvonalúan megerősített fóliával megkenve. 2 réteg üvegszálon keresztül ragasztunk egy réteg erősített hálót, ez nagyobb szilárdságot ad a spoilerünknek, jelentős növekedés nélkül teljes súly. Az epoxigyanta egyébként jobban szárad, ha magas hőmérsékletek 1100 C-ig.
Teljes megszilárdulás után epoxi gyantával, a teljes felületet alapozzuk, az alapozóval jobb nem spórolni, mert az üvegszál nagyon aktívan felszívja. Az alapozó száradása után a felületet gitttel kell ellátni. Ezután a bőr segítségével adja meg a szárny végső formáját.
Ez minden, csak festeni és lakkozni kell, és már telepítheti is. üzlet, nagyon egyszerű módja hangolás saját kezűleg.

Horganyzott vas opció

Ha van egy horganyzott vaslemezed, abból készíthetsz szárnyat az autód hátuljára. Az ilyen vasat csontvázként használják a jövőbeni adaptációkhoz. Ha a szárny ideális formájáról beszélünk, akkor ez egy sík felület ívelt végekkel.
Az ilyen vázat habbal ragasztják, majd csiszolópapírral kell formázni.
Amikor ez a munka megtörtént, az alkatrészt szénszállal kell megerősíteni. A legmegbízhatóbb megerősítés érdekében azt tanácsoljuk, hogy ezt az eljárást három rétegben végezze el. Ha ipari hajszárítóval rendelkezik, azzal felgyorsíthatja a szárítási folyamatot.

A spoiler rendbetétele

Annak érdekében, hogy a legyártott alkatrész felülete egyenletes legyen és
sima, alapozóval kell kezelni, majd elvégezni a gittelési eljárást.
Ezután meg kell tisztítani az alkatrész felületét csiszolópapírral. A lehúzás első szakaszában érdemes durva papírt használni, utána lassan át kell váltani egy kisebb kaliberű papírra. Ily módon sima és sima felületet érhet el, amely készen áll az alapozásra és a festésre. A festést, valamint a megerősítést 3 rétegben kell elvégezni. Az utolsó lépés a spoiler lakkozása.
Új alkatrész beszerelésekor zsírtalanítót használjon, amelyet megtisztított beépítési hellyel kell kezelni. Ezután vigyen fel epoxi ragasztót azokra a helyekre, ahol az új alkatrészt rögzíteni fogja. Amikor felszereli a saját készítésű légterelőt az autójába, észre fogja venni, hogy ez az eljárás jelentősen átalakította az egész koncepciót, agresszívebbé és sportosabbá téve azt.

Az autók egyéniségét mindig is nagyra értékelték. A kívánt eredmény azonban nem mindig érhető el gyorsan, hatékonyan és viszonylag olcsón. Kedvenc autójuk megjelenésének stílusos megváltoztatásához a tulajdonosok gyakran tuning karosszériakészleteket használnak. Az ilyen dekorációk nemcsak kiemelhetik az autót a patakból, hanem bizonyos mértékig rögzíthetik is.

Valóban, lopás miatt nem valószínű, hogy valaki egy feltűnő autóra vágyna. Könnyen észrevehető az utcákon vagy a parkolókban. Ezért a megvásárolt lökhárító felszerelésével vagy a légterelő saját kezű felszerelésével a tulajdonos nemcsak stílusossá teszi az autót, hanem egyfajta amulettet is akaszt rá.

Az autó hátuljára szerelt légterelőt szárnynak is nevezik.

Nál nél helyes telepítésés bizonyos számítások szerint a karosszériakészlet javítja a gép aerodinamikai tulajdonságait.

Segít az üzemanyag-fogyasztás kismértékű csökkentésében is, mivel a légellenállás csökkentésével teljesítményt ad hozzá.

Lépésről lépésre gyártási algoritmus

A szárny alakításához mátrixot kell készíteni. Kezdetben felvázolja a termék körvonalait. Ezután megtörténik a teljes jövőbeli szerkezet merevítése. A következő szakaszban egy alapozót, festéket és egy réteg autólakkot visznek fel a termékre. A gyártás után megtörténik a késztermék beszerelése.

hab spoiler

Lépésről lépésre elmondjuk, hogyan készítsünk spoilert saját kezűleg. Az ilyen karosszériakészlet egyik leggyakoribb keretalapja egy horganyzott vascsík. Két L-alakú hajlítás van mindkét él mentén 90 fokban. Az ilyen "lábakon" a jövőben az egész szerkezetet rögzítik.

1. lépés Fém keret készítése 2. lépés Ragasztjuk a habot 4. lépés: Festék és lakk 5. lépés: Szerelje fel az autóra

Ezt követően a fém "csontvázat" be kell nőni hab "hússal". A fehér könnyű anyag bármilyen finom fogú fűrésszel könnyen megmunkálható és csiszolópapírral polírozható.

A mátrix elkészítése után szénszállal kell rögzítenie.

Célszerű legalább három rétegben felvinni. Ez kiváló minőségű textúrát és további merevséget biztosít a terméknek. A rétegek között kívánatos kis szüneteket tartani a gyanta polimerizálásához. Bizonyos esetekben ipari hajszárítót használhat a folyamat felgyorsítására.

Jelző felszerelése LED háttérvilágítás végzett ebben a szakaszban.

Így a vezetékek nem lesznek láthatóak, textúrarétegekkel boríthatók, a LED-ek pedig könnyedén felszerelhetők bármilyen helyre.

Teljes száradás után a felületet alapozhatjuk a tapadó tulajdonságok kölcsönzésére. A szabálytalanságokat ki kell tömni. Ez a lépés képezi a végső felületet. Utána csak egy alapozó lesz, több réteg festék és lakk felhordásával.

Hab szárny

A művelet végrehajtásához először be kell zárnia műanyag csomagolást a csomagtartó teteje. Utána szerelőhaböntse az előkészített felületet és várja meg a száradást. Ezután élesen kihegyezett késsel elkészítjük a terméket. A finomhangoláshoz csiszolópapírral kell dolgozni.

1. lépés Az alap habosítása 2. lépés Vágja ki a munkadarabot 3. lépés: Vigye fel a szénszálat 4. lépés Telepítse a LED-eket 5. lépés. Csiszolás csiszolópapírral 6. lépés: Festés és polírozás 7. lépés Szerelés az autóra

A merevítés szénszálas (üvegszálas) felhasználásával is történik.

Az utolsó szakaszban a tuning részt gitteljük, majd alapozzuk és lakkozzuk.

Gipsz spoiler

A spoilerek vakolat segítségével sokszorosíthatók. Ehhez az eredeti tuning alkatrészre van szükség. Ezt a légterelőt becsomagoljuk fóliával, majd habosított dobozba tesszük. Belül tölt gipszhabarcsés várja meg a fagyást. Ezután óvatosan megszabadulunk a habtól, megfűrészeljük a megkeményedett gipszet, hogy ne sértsük meg az eredeti terméket.

1. lépés Forma készítése az öntéshez 2. lépés: A mintát lefektetjük és vakolattal töltjük fel 3. lépés A forma fűrészelése és a munkadarab eltávolítása 4. lépés. Töltse be a leendő légterelőt a formába, és száradás után vegye ki

Ezt követően van egy gipszmátrixunk. Tömítésként polietilént teszünk bele, és egy adag gipszet töltünk bele. Megszilárdulás után a mátrix felét kinyitva kivesszük a munkadarabot. További műveleteket végeznek finomhangolással, megerősítéssel és festéssel.

Következtetés

A javasolt módszerek bármelyikével történő gyártás során ügyelni kell arra, hogy a konstrukció a merevség tekintetében minőségi jellemzőkkel rendelkezzen.

Valójában a beszerelés vagy a további üzemeltetés során egy gyenge minőségű tuningtermék nemcsak magától széteshet, hanem az autóban is kárt okozhat, beleértve valaki másét is. Ezenkívül a tartónak biztonságos rögzítést kell biztosítania, és meg kell akadályoznia a testkészlet elvesztését.

Minden autótulajdonos ki akar tűnni a szürke forgalomból, és olyan módszereket talál ki, amelyekkel emlékezetes megjelenést kölcsönözhet autójának. Nem mindenki engedheti meg magának, hogy festékszóróval felvigye a rajzot, vagy teljesen behangolja az autót. De a karosszéria légterelőjének elkészítése saját kezűleg bármely autómodell tulajdonosa számára elérhető feladat. Az ilyen hangolás nemcsak a külsőt nemesíti, hanem javítja az autó aerodinamikai jellemzőit is.

Mi a spoiler egy autónak

Egy autóban a légterelő egy külön elem, amely átirányítja a légáramlást, hogy csökkentse a karosszéria aerodinamikai ellenállását. Ezenkívül a légterelő segít a karosszéria porosodásának leküzdésében, és növeli az autó leszorító erejét vezetés közben. Vagyis a légterelő képes bizonyos típusú autóknak további sportosságot adni.

Mire valók a spoilerek?

Ha a modern spoilerek funkcióiról beszélünk, akkor ennek az elemnek három fő célját különböztethetjük meg:

• további gyorsulást biztosít az autónak - a légterelő típusától függően az autó valóban megnövekedett leszorítóerőt és megnövelt aerodinamikai jellemzőket kaphat;
• szennyeződéstaszító - a légterelők megakadályozzák a por és szennyeződés elszívását az útról az autó alja alól;
• dekoratív - hangsúlyozni kell, hogy a legtöbb autótulajdonos kizárólag azért szerel fel légterelőt, hogy sportos megjelenést adjon az autónak.

A termék minőségétől és beszerelésének szakértelmétől függően elképesztő eredmények érhetők el: az autó fokozott tapadást kap az útfelületen, a légáramlás menet közben az autó irányának figyelembevételével átirányul, amit észrevehetően fel tud gyorsítani.

A spoilerek használatának azonban vannak árnyoldalai is. Ha a gyári elem beszerelésére egyértelmű előírások vonatkoznak, és azt kizárólag szakemberek végzik, akkor az autó tulajdonosa nem aggódhat a beszerelés minősége és a légterelő funkcionalitása miatt.

Azonban azokban az esetekben, amikor egy tapasztalatlan mester (vagy autótulajdonos) megpróbál önállóan légterelőt felszerelni egy autóra, nem valószínű, hogy a kívánt hatást eléri. A spoiler írástudatlan beszerelése esetén nem lehet használni a szembejövő légáramlatokat, valószínűleg az autó további nehézségeket fog tapasztalni vezetés közben.

A légterelő különleges, stílusos megjelenést kölcsönöz a testnek.

A hangolóelemek típusai

Úgy tűnik, hogy a légterelő nagyon specifikus elem egy autó számára. Azonban többféle légterelő létezik, amelyek mindegyike kiemelkedik a stílustól, az autó karosszériáján való elhelyezkedéstől vagy az anyagtól függően.

Változatok stílusban

Csak kétféle spoilerstílus létezik a világon:

• gyár - ezek olyan termékek, amelyeket a legnagyobb autótuning-elemgyártók, valamint házilag készített spoilerek gyártanak, amelyek külsőleg megegyeznek a gyári termékekkel. Az ilyen elemeknek általában klasszikusuk van kinézetés a legtöbb autómodellre felszerelhetők;
• egyéni - ez a fajta légterelő magában foglalja a korlátozott mennyiségben kiadott gyári légterelőket és a házi készítésű termékeket. A forma, a szín és a bizonyított aerodinamikai tulajdonságok tekintetében azonban jelentős különbség van. Nem mindig az egyéni stílus garantálja az autó további gyorsulását.

Eltérések az autó karosszériáján belüli elhelyezkedésben

Négyféle légterelőt különböztetünk meg elhelyezkedésük szerint, ezek közül a legelterjedtebb a hátsó légterelő. A csomagtartó fedelére van felszerelve.

A hátsó légterelő különösen népszerű az orosz vezetők körében.

Tető légterelő - opció haladó terepjárókhoz

A harmadik helyet az autó különleges aerodinamikai tulajdonságainak megadása terén azonnal megosztja kétféle légterelő, amelyeket lökhárító szoknyákra vagy oldalsó szoknyákra szerelnek fel.

Az első lökhárító szoknyán található légterelő sportos megjelenést kölcsönöz az autónak

Fajták a felhasznált anyag típusa szerint: fotó

Modern spoilereket lehet a legtöbbből készíteni különböző anyagok. A fő kritérium a termék szilárdsága és könnyűsége, valamint kopásállósága. Ezért a spoilerek főként ebből a nyersanyagból készülnek:

üvegszál (vagy más néven üvegszál). Összetétele szerint ez az anyag a műanyag anyagok, amelyeket műgyanta szintetikus adalékanyagok és üvegszál hozzáadásával állítanak elő. Ma az üvegszálas légterelőket tekintik a legköltségvetésesebbnek az autótuning-iparban. Az alacsony ár azonban semmilyen módon nem befolyásolja a termék minőségét: az üvegszálas légterelő ugyanolyan szilárdsági és tartóssági jellemzőkkel rendelkezik, mint a drágább társai;



Az üvegszálas légterelőt alacsony költség és elegendő használati idő jellemzi

ABS típusú műanyag. Önmagában ez a fajta műanyag meglehetősen törékeny, ezért a spoilerek gyártása során különféle erősítő adalékokat és szennyeződéseket adnak hozzá. Alacsony költségük miatt az ABS műanyag légterelők jól fogynak, de kopásállóságuk sok kívánnivalót hagy maga után;



Az ABS műanyagból készült légterelő viszonylag olcsó, de törékeny

szilikon anyagok. Az autók légterelőinek gyártása szilikonból viszonylag nemrég kezdődött. Az ilyen termékek nagy előnye rugalmasságuk és megnövekedett tartósságuk, mivel a légáramlások még hosszú távú működés során sem deformálhatják az ilyen légterelőt;



A szilikon anyagokból készült spoiler rugalmas, tartós és vonzó megjelenésű

szénszál (vagy szénszálas anyag) az egyik leginkább modern fajok nyersanyagok, amelyekből spoiler készíthető. A termék kiváló aerodinamikai jellemzőket ad az autónak, de a szénspoilerek költsége meglehetősen magas;



A szénszálas légterelő meglehetősen drága, de a többi autótulajdonos irigy pillantása bőven kompenzálja ezt a kis hátrányt.

könnyűfémek - alumínium és acél. A teljes légterelő fémből készítése veszteséges és értelmetlen, ezért a könnyű fémeket csak az egyes elemek - pengék, állványok és szárnyak - öntésére használják.



Fém légterelő - lehetőség jó autókhoz és igazi férfiakhoz

A spoiler elve

A termék típusától függően működési elve is eltérő lesz. Tehát a csomagtartó fedelén található légterelő nyomást pumpál a csomagtartóra és a hátsó üvegre. Ha nem lenne légterelő, akkor ezen a helyen légritkulás alakulna ki, ami közvetlenül befolyásolja az autó leszorító erejét, csökkentve azt. A hátsó légterelő növeli a légáramlás ellenállását, és így lehetővé teszi az autó leszorítóerejének, azaz az útfelülettel való tapadásának növelését.

A hátsó légterelő ráadásul elhelyezkedéséből adódóan tehermentesíti az autó karosszériája alatt keletkező légnyomást, ami szintén növeli az autó aerodinamikáját.

Ha egy szoknya található a karosszérián, és az első lökhárítóra van felszerelve, akkor ez az autó alatti légáramlási nyomás csökkenéséhez vezet, ami befolyásolja a leszorítóerő minőségét vezetés közben.

Ezenkívül az autó előtti légterelő a formája miatt ezenkívül felpumpálja a légellenállást, de éppen ezért csökken a légsúrlódás az autó alján, ami végül ismét lehetővé teszi a légellenállás növelését. tapadás minősége az úton. És még egy további tulajdonsága az első légterelőnek, hogy jótékony hatással van a közös munka autó hűtőrendszerek.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő légterelőt az autóhoz

Miután úgy döntött, hogy „nyelésének” további aerodinamikai jellemzőket ad, és nemesíti megjelenését, az autótulajdonos úgy dönt, hogy maga választ. tökéletes lehetőség spoiler.

A termék kiválasztását mind az autós anyagi lehetőségei, mind pedig azok alapján kell megválasztani tervezési jellemzők olyan gépek, amelyek lehetővé teszik/nem teszik lehetővé egyik vagy másik típusú termék telepítését. Meg kell jegyezni, hogy nem minden légterelő telepíthető egy adott autómodellre.

Például szinte minden légterelő alkalmas szedánokhoz a test sajátosságai miatt - egy rövidített és meghúzott dombormű. Az ilyen autók tulajdonosai aktívan telepítik a különféle formájú mész spoilereket. A ferdehátú autóknál ajánlatos kacsafarok légterelőt felszerelni - egyfajta rátétet a hátsó ablakra. A kombi autók nagy méretei miatt hajlamosabbak légterelőt a tetőre vagy az első lökhárítóra szerelni.

A városban nem könnyű kitűnni a végtelen autóáradatból

Hogyan készítsünk légterelőt egy autóhoz saját kezűleg

Egyes autósok, akik spórolni szeretnének a gyári légterelő vásárlásán és beszerelésén, megpróbálják ezt az elemet saját kezűleg elkészíteni. Ezt figyelembe kell venni független gyártás A légterelőt meglehetősen nehéz feladatnak tekintik, mivel a tervezés legkisebb hibái ronthatják az autó dinamikus jellemzőit. Ezenkívül a házi készítésű légterelő felszerelésekor elkövetett hibák közvetlenül befolyásolhatják a test korróziójának kialakulását.

Ha azonban elhatározta, hogy saját maga készíti el a légterelőt az autójához, választhatja az egyik leggyakoribb lehetőséget ennek az elemnek az elkészítéséhez. Mindenesetre előre fel kell készülnie szükséges eszközöketés segédanyag:

• olló;
• fém olló;
• írószer kés;
• fémfűrész;
• ragasztó;
• Sander;
• csiszolópapír;
• maszkolószalag;
• markerek;
• zsírtalanító;
• őrölt festék;
• autózománc;

Hátsó légterelő készítés horganyzott vasból és habból

A légterelő gyártása a tervezéssel kezdődik. Az első lépés az alak és a méret meghatározása. Ez nem működik „szemmel”, mivel ennek a terméknek minden milliméterét egyértelműen kalibrálni kell:

1. A légterelő kialakítását egy tapasztalt, ilyen termékek gyártásában már tapasztalattal rendelkező autótulajdonos segítségével vagy mérnök bevonásával kell meghatározni.
2. A sablon kartonra készül, létrehozásához meg kell mérnie az autó szélességét és a csomagtartó fedelét, meg kell jelölnie a rögzítőelemek helyét a karosszérián.
3. Miután elkészített egy sablont a kartonon, ki kell vágnia.
4. Ezután körbe kell köröznie egy horganyzott vaslapot egy sablon szerint, és fémollóval ki kell vágnia a spoiler keretét. Hagyományosan horganyzott lemezt használnak, amelynek vastagsága legalább 1,5 mm.
5. A keret elkészítése után növelnie kell a hangerőt. Az egyik legtöbb egyszerű módokon ehhez - használjon habot. A jövőbeli spoiler különálló részeit egy habműanyag darabból irodakéssel vágják ki.
6. Minden darabot a helyére kell ragasztani a horganyzott lemezre.
7. Ragasztás után a habrétegre zselés bevonatot (alumínium por), a tetejére üvegszálas kendőt viszünk fel. Ebben az esetben a szövetnek több rétegben kell feküdnie, hogy minden új réteg sűrűbb és erősebb legyen, mint az előző.
8. Fontos, hogy az üvegszál felhordásakor ne legyenek légbuborékok a rétegek között.
9. A tartós bevonat létrehozása után a légterelő teljes felületét poliészter gyanta készítménnyel kell bevonni.
10. Amint a termék megszárad, kiváló minőségű csiszolásra van szükség.

Meg kell jegyezni, hogy az alapozót, a festéket és a lakkot csak sík felületre kell felhordani.

Képgaléria: spoiler készítés otthon

Fontos, hogy jól illeszkedjenek egymáshoz, hegesztéssel és ragasztóval egyaránt. Zsírtalanítás után habdarabokat alkalmazhat A keretet habszivacs borítja

Üvegszálas hátsó légterelő készítése

Egy másik megfizethető lehetőség minden autós számára az, hogy saját kezűleg spoilert készítsen műanyagból.

Videó: a házi üvegszálas spoiler létrehozásának folyamata

Az alábbiakban látható az üvegszálas spoiler készítésének lépésről lépésre történő folyamata:

1. A jövőbeli spoiler alakját először kartonra rajzolják, majd a sablonnak megfelelően kivágják a szükséges üvegszálas blankot.
2. Az állványok és a szárnyak ugyanabból az anyagból vannak kivágva.
3. Ezeket az elemeket ragasztóanyaggal rögzítik a légterelő alapjához.
4. A keret létrehozása után üvegszálas ruhával kell ragasztani.
5. A sűrűbb szerkezet rekonstrukciója befejeztével az üvegszálat ajánlatos gyantával impregnálni alumíniumpor hozzáadásával, hogy növelje szilárdságát.
6. Száradás után a munkadarabot polírozni kell, hogy a dombormű tökéletes simasága legyen.
7. Ezután jön a festési munka.

Az üvegszálas szövetet aktívan használják a légterelők gyártásához

Forgácslapból, polisztirolhabból és poliuretánhabból készítünk elülső légterelőt

Az első lökhárító légterelőjének elkészítése nemcsak javítja az autó aerodinamikai tulajdonságait, hanem radikálisan megváltoztatja az autó megjelenését. Az első légterelő gyártási technológiája azonban némileg eltér a hátsó légterelő létrehozásának sémáitól.

Videó: hogyan készítsünk saját kezűleg hangolóelemet rögtönzött építőanyagokból

A garázsban tétlenül tárolt anyagokból spoiler készítéséhez elegendő az alábbi algoritmust követni:

1. Először le kell szerelni az első lökhárítót az autó karosszériájáról. Ez minden további műveletet leegyszerűsít.
2. Ezután a habműanyag darabokat megbízható ragasztóanyaggal kell ragasztani a forgácslapra - kívülről és belülről egyaránt.
3. A szerelőhabnak ki kell töltenie az összes űrt, amely elkerülhetetlenül keletkezik a ragasztott habdarabok között.
4. A hab megszáradása után meg kell adni a spoilernek a szükséges formát egy irodakéssel és speciális fájlokkal.
5. Ezután több réteg gitt kerül felhordásra, amelyeket úgy terveztek, hogy az elemnek kész megjelenést adjon.
6. Miután a gitt megszáradt, jól meg kell csiszolni a légterelő felületét, hogy kiküszöbölje az összes szabálytalanságot.
7. A végső szakasz alapozót, zománcot és lakkot alkalmaznak.

Habbal történő ragasztás után szerelőhabot hordunk fel

Gipsz oldalszoknyát készítünk

Az oldalsó légterelőket vagy karosszériakészleteket viszonylag kis méretük miatt könnyebb elkészíteni:

1. Vakolni kell a karosszéria azon oldalán található helyet, amelyre a légterelőt be kívánja szerelni.
2. A vakolat felhordásakor lyukat kell hagyni a levegő számára.
3. A gipsz megszilárdulása után a jövőbeli légterelő teljes felületét meg kell csiszolni, és tökéletes simaságot kell biztosítani.
4. A gipszdarabok közötti réseket és a légterelő széle mentén szokásos szerelőhabbal javasolt kifújni.
5. Miután a hab megszilárdult, késsel le kell vágni a feleslegét.
6. Ezután ismét a légterelő teljes felületének gondos csiszolásának szakasza következik.
7. Miután a spoiler tökéletes simaságot kapott, elkezdheti a zsírtalanítást és a festést.

Videó: saját kezűleg készítünk egy eredeti testkészletet

Így a légterelő sokféle anyagból készülhet - forgácslapból, horganyzott vasból, gipszből, habból, üvegszálból stb. Minden az autós tapasztalatától és bizonyos anyagokkal és szerszámokkal való munkavégzési készségétől függ.

Jelenleg az autókon lévő légterelők különleges sikkesnek számítanak, mivel tónusosabbá teszik a karosszériát. vonzó megjelenés. Az autó önálló tuningolásakor azonban tudnia kell a mértéket, mivel a légterelők felszerelése a tetőre, a lökhárítókra és az élek mentén nem vonzó járművé változtathatja az autót, amely teljesen mentes az aerodinamikától. Egy ilyen autó működése nem lesz biztonságos, elsősorban magának a tulajdonosnak.