Zanjirli arralarning innovatsion turlari o'z egalariga ko'p kuch sarflamasdan ishlarni bajarishga imkon beradi. Ish mukammal va mukammal tarzda amalga oshiriladi iloji boricha tez, agar siz zanjirni zanjirga o'z vaqtida va samarali o'rnatsangiz.

Zanjirni yig'ishni boshlashdan oldin, barcha komponentlar mavjudligini tekshirishingiz kerak. Shuningdek, xavfsizlik choralariga rioya qilish va himoya qilish uchun qo'lqop kiyishni unutmang. Bu arra zanjiri bilan har qanday aloqa qilish uchun zaruriy shartdir, chunki zanjir tishlari shikastlanishi xavfi mavjud.

Arralar tez zanjir gerdirgichi, yon gergisi va oldingi zanjirni kuchaytirgich bilan birga keladi.

Bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga rioya qilib, biz arrani ishga tayyorlaymiz.

Zanjirni o'rnatish uchun siz o'rnatish g'ildiragidan foydalanishingiz kerak. Boshqa vositalardan foydalanishning hojati yo'q.

• Biz sirtni ish uchun tayyorlaymiz. Bu qulay va tekis bo'lishi kerak. Sirtni va asbobning o'zini buzmaslik uchun biz uni yumshoq narsa, masalan, gilam bilan yopamiz. Endi biz shinani, zanjirni va motor blokini sirtga alohida yotqizamiz.
  
• Keyingi qadam qanotli gaykani ochish va keyin zanjir tishli qopqog'ini olib tashlashdir.
  
• Shinaga biriktirilgan kuchlanish tishlisini to'xtaguncha o'ngga burang.
  
• Asta-sekin zanjirni barning yuqori qismidan boshlab bar ustiga qo'ying. Zanjirning to'g'ri yo'naltirilganligini ta'minlash muhimdir. Himoya qo'lqoplari haqida unutmang.
• Endi zanjirni ag'darish kerak, shunda bar zanjirning tepasida bo'ladi.
  
• Endi biz zanjir tishli qopqog'ini dvigatel blokiga qo'yamiz va barcha pinlar mos keladigan teshiklarga kirishiga ishonch hosil qilish muhimdir. Qanot gaykasini zanjir tishli tishli dvigatel korpusiga tegguncha aylantiring. Tishli tishli qopqog'ini to'liq mahkamlash shart emas.
• Keyinchalik, siqish vintini shinaning yuqori qismiga burang. Drayv zanjiri bo'g'inlari shinalar yiviga mos kelishi kerak.
• Biz qanotli gaykani tortamiz, shunda zanjir tishli qopqog'i dvigatel blokiga mahkam o'tiradi. Qanotli gaykani qulflanmaguncha yoping.
• Vizual ravishda zanjirning cho'zilmasligini tekshiramiz.
  
• Keyinchalik, zanjirimiz haddan tashqari siqilganligini tekshiramiz. Buning uchun zanjir tormozini bo'shating va zanjirni qo'lingiz bilan harakat chizig'i bo'ylab torting (himoya qo'lqoplari haqida unutmang).
• Shundan so'ng, arra foydalanishga tayyor va faqat oxirgi qadam qoladi - zanjir tormozini faollashtirish.

Shunday qilib, zanjirni tez tortish moslamasi bilan arra zanjiri va barlarni o'rnatish o'zining aniq afzalliklariga ega, ya'ni zanjirni taranglash qiyin emas va qo'shimcha asboblarni talab qilmaydi.

Keling, ko'rib chiqaylik bosqichma-bosqich ko'rsatmalar yon zanjir kuchlanishi bilan o'rnatish.

• Tez kuchlanishda bo'lgani kabi, birinchi qadam blokni, kombinatsiyalangan kalitni, barni va zanjirni joylashtirish uchun ish joyini tayyorlashdir.
• Dvigatel blokini vertikal holatga qo'ying va yong'oqlarni ochish uchun kombinatsiyalangan kalitdan foydalaning. Endi siz zanjir tishli qopqog'ini olib tashlashingiz mumkin.
• Zanjirning kuchlanish moslamasini chapga aylantiramiz, shunda kuchlanish elementi korpusdagi chuqurchaga tegadi.
• Keyinchalik, tez kuchlanish moslamasi bilan o'rnatishda bo'lgani kabi, zanjirni barga ehtiyotkorlik bilan joylashtiring. Jarayonni shinaning yuqori qismidan boshlaymiz. Zanjirning to'g'ri yo'naltirilganligini ta'minlash muhimdir. Majburiy shart o'tkir zanjir kesgichlar bilan ishlaganda himoya qilish uchun qo'lqop kiyish kerak.
• Zanjirni bar to'liq zanjirda bo'lishi uchun aylantiring.
• Biz zanjirning joylashuvi va harakat yo'nalishining to'g'riligini qayta tekshiramiz. Shinaning yuqori qismida joylashgan to'sar oldinga qarab turishi kerak.
• Shina bilan yig'ilgan zanjirni tishli tishli ustiga qo'yamiz. Jarayonda hidoyat paneli elkali murvatga suriladi.
• Qopqoqni dvigatel blokiga qo'ying va yong'oqlarni torting. Endi zanjir va novda qattiq o'rnatiladi va zanjirning kuchlanishini sozlash mumkin.
• Agar zanjir bo'shashgan va bo'shashgan bo'lsa, uning bo'g'inlari shinalar yiviga mos kelmaydi.
• Keyinchalik, zanjir qisqich vintini shunday burangki, zanjir biroz cho'kadi va bo'g'inlar shinaning yivida joylashgan bo'ladi.
• Shinaning yuqori qismini yuqoriga ko'taring va vintni engil torting. Zanjir bog'lamlari yivga to'liq mos kelishi kerak.
• Yong'oqlarni mahkamlash uchun kombinatsiyalangan kalitdan foydalaning.
• Biz zanjirning yivda ekanligini qayta tekshiramiz. Va biz sarkma yo'qligini tekshiramiz.
• Siz zanjirli tormozni ishga tushirishingiz va zanjirli arra bilan ishlashni boshlashingiz mumkin.

Endi biz old kuchlanish bilan zanjirni qanday o'rnatishni aytamiz.

• Zanjirning alohida komponentlarini: dvigatel bloki, zanjir, bar, kombinatsiyalangan kalitni yumshoq mat bilan qoplangan yuzaga joylashtiring.
• Yon zanjirning kuchlanishida bo'lgani kabi, biz dvigatel blokini vertikal holatga keltiramiz va yong'oqlarni kombinatsiyalangan kalit bilan burab qo'yamiz. Endi siz zanjir tishli qopqog'ini olib tashlashingiz mumkin.
• Zanjir gerdirgichi chapga burilishi kerak, shunda siqish elementi tishli chiziqdan orqaga siljiydi.
• Keyinchalik, zanjirni barning yuqori qismidan boshlab, barga qo'yamiz.
• Zanjirni ag'daring, shunda bar to'liq uning ustida bo'ladi.
• Biz zanjirning barda to'g'ri joylashtirilganligini tekshiramiz. Shinaning yuqori qismidagi tishlar oldinga qarab turishi uchun uni joylashtirish kerak.
• Keyinchalik, zanjir va barni oling va zanjirni tishli tishli ustiga qo'ying, hidoyat panelini elkali murvatlarga siljiting.
• Tishli qopqog'ini dvigatel blokiga qo'yish va yong'oqlarni qo'l bilan mahkamlash kerak. Endi bar va zanjir mahkamlangan va zanjirning kuchlanishini sozlash mumkin.
• Siqish vintini o'ngga aylantirganda, zanjir bog'lamlari shinaning yiviga mos keladi.
• Yuqori qismini yuqoriga ko'taring va zanjir qisqichi vintini yana bir oz burang. Natijada, ulanishlar yivga mos kelishi kerak.
• Endi siz nonlarni kombinatsiyalangan kalit bilan mahkamlashingiz kerak.
• Biz zanjirning bo'shashmasligini va yivdagi zanjirning joylashishini tekshiramiz.
• Keyinchalik, zanjirimiz haddan tashqari siqilganligini tekshiramiz. Buning uchun zanjir tormozini bo'shating, zanjirni harakat chizig'i bo'ylab torting (himoya qo'lqoplari haqida unutmang). Agar zanjir qimirlamasa, unda siz yana yong'oqlarni burab, yuqorida tavsiflangan manipulyatsiyalarni takrorlashingiz kerak.
• Arra ishlashga tayyor. Qolgan narsa zanjir tormozini faollashtirishdir.

Zanjirli arra deyarli har qanday g'amxo'r egasi uchun mavjud bo'lgan eng kerakli vositalardan biridir: na yozgi yashovchi, na xususiy uyning egasi bu holda qila olmaydi. O'tin sotib olish, daraxtlar va butalarni kesish, gazebos, skameykalar, verandalar va boshqalarni qurish yoki ta'mirlash. - bunday uy ishlarida zanjirli arra har doim birinchi yordamchidir. Hatto jiddiy qurilish maydonchalari va daraxt kesish maydonchalarida professional hunarmandlar ham ularsiz qila olmaydi.

Arra novdalarining tasnifi

Arra to'plami to'g'ridan-to'g'ri kesish uchun mo'ljallangan zanjirli arra ishchi elementlarini anglatadi: zanjir va bar.

Muayyan modelni tanlashga ta'sir qiluvchi nuqtalardan biri shinalar turi va uning uzunligi. Zanjirli arra uchun arra panjaralari quyidagicha tasniflanadi:

• tor tekis- professional bo'lmagan maishiy zanjirning past profilli zanjiri bilan tandemda ishlaydi, "teskari tepish" effektining virtual yo'qligi sababli shikastlanish xavfini kamaytiradi, bu ayniqsa zanjirli arra yangi boshlanuvchilar uchun muhimdir;
• engil vaznli- poliamid qatlami bilan bog'langan ikkita po'lat plitalardan yasalgan. Ushbu dizayn zanjirning umumiy og'irligini sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa muayyan turdagi ishlarni bajarishda jiddiy ustunlik bo'lib xizmat qilishi mumkin;
• almashtiriladigan boshli shinalar– o'rta va professional zanjirli arralarga o'rnatiladi yuqori quvvat, katta hajmdagi uzoq muddatli ish uchun ishlatiladi.

Shinalar turi jiddiy xususiyatdir, ammo zanjirli arra sotib olayotganda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan yagona narsa emas.

Shina uzunligi. Iltimos, diqqat qiling!

Zanjirli arralarni tanlashda eng hayratlanarli narsa shinalarning o'lchamidir: bu ularga qanchalik bog'liq. katta hajm loglarni kesish mumkin.

Zanjirli arra uzunligi ishning qulayligi, tezligi va xavfsizligiga ta'sir qiluvchi eng muhim parametrlardan biridir.

Ushbu xususiyat zanjirli arra dvigatelining ish kuchiga mos kelishi kerak, shuning uchun har qanday jiddiy ishlab chiqaruvchi o'z mahsulotlarining texnik pasportida tavsiya etilgan shinalar uzunligi parametrini ko'rsatadi.
Siz zanjirli arra ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan shinalar o'lchamidan mutlaqo oshib keta olmasligingizdan boshlashingiz kerak. O'rtacha chegaralarda kichikroq o'lchamga ruxsat beriladi, lekin tavsiya etilmaydi: qisqa zanjir asbobga kamroq yuk beradi degan fikr bor, ammo bu arra to'plamiga jiddiy zarar etkazishini yodda tutish kerak. Ruxsat etilgan og'ish diapazoni ishlab chiqaruvchi tomonidan arra bilan ta'minlangan texnik hujjatlarda ko'rsatilishi kerak.

Uzun zanjirli novdalar katta hajmdagi materiallar bilan ishlashda, masalan, qalin logda chuqur kesmalar qilishda ko'proq qulaylik yaratadi. Biroq, kam quvvatli blok bilan bog'langan uzun bardan foydalanish bitta umidsizlikka olib keladi: dvigatel quvvati krank milini aylantirish uchun etarli bo'lmaydi, ya'ni tez arralash shunchaki imkonsiz bo'ladi. Arralash jarayoni sekin kechadi, benzin sarfi oshadi va dvigatel bir zumda eskiradi.

To'g'ri tanlangan asbob kuchiga ega qisqaroq bar uzunligi yuqori kesish tezligini ta'minlaydi va kichik daraxtlar yoki taxtalar bilan ishlashda foydalanish uchun maqbul bo'ladi.

Arra chizig'ining uzunligi odatda dyuymlarda ko'rsatiladi, ham xorijiy, ham mahalliy ishlab chiqaruvchilar. Shinalar 2 dyuymli qadamlar bilan belgilanadi. Quyida ruslar uchun tanish bo'lgan uzunliklarning metrik tizimidagi ekvivalenti keltirilgan:

10 ″ = 25 sm;

12 ″ = 30 sm;

14 ″ = 35 sm;

16 ″ = 40 sm;

18 ″ = 45 sm.

Shina sotib olish oson ish emas

Asl modeldan farqli bo'lgan shinani sotib olayotganda, eski zanjir va yangi shinaning hech qanday tarzda bir-biriga mos kelmasligi ehtimoli yuqori. Ideal variant: uchta asosiy komponentni sinab ko'ring - shinalar / zanjir juftligi va, aslida, gaz bilan ishlaydigan asbobning o'zi. Birgina bog'lanishning ozgina farqi, ba'zan hatto ko'zga ham sezilmaydi, butun yig'ilish uchun juda muhim bo'lishi mumkin: zanjir yoki umuman sig'maydi yoki cho'kadi.

Keyingi nuqta: turli xil zanjirlar turli xil kenglikdagi shinalar yivlari uchun mo'ljallangan va shunga mos ravishda, qo'zg'aysan aloqalari turli shinalar bilan foydalanish uchun mo'ljallangan. Zanjirli arraning keng yivlari sezilarli yuklarga bardosh beradigan zanjir uchun mo'ljallangan, ular farqlanadi. yuqori sifatli bajarilishi va operatsion samaradorligi. Zanjirni tanlashda ma'lum bir zanjirli arra modeli uchun mumkin bo'lgan kenglikni tekshirish kerak.

Qisqacha xulosa

Balanslangan zanjir, zanjir va ehtiyotkorlik bilan tanlangan shinalar ortiqcha jismoniy va moddiy resurslarni isrof qilmasdan samarali va xotirjam ishlashga imkon beradi. Va har doim shuni tushunishingiz kerakki, zanjirli arralash jarayonining tarkibiy qismlarini tanlash, shu jumladan shinani tanlash ishlov beriladigan yog'och turiga, ish sharoitlariga, ustaning kasbiy mahoratiga bog'liq - bularning barchasi individualdir va tajriba bilan birga keladi.

Agar sizda uyda bo'lsa, unda siz alohida e'tibor talab qilishini bilishingiz kerak. Vaqti-vaqti bilan havo filtri, moy ta'minoti va shinalarni tozalash va tozalash kerak. Va, albatta, siz zanjirning kuchlanishini kuzatib borishingiz kerak, chunki agar kuchlanish yomon bo'lsa, zanjir yuqori tezlikda chiqib ketsa, nafaqat arra, balki sog'lig'ingizga ham zarar etkazish xavfi mavjud.

Zanjirli arra qurilmasining xususiyatlari

Benzinli arra asosiy qismi hisoblanadi dvigatel. Ko'pchilikda zamonaviy qurilmalar bitta silindrli dvigatel. Havo sovutish, ikki zarbli pistonli tizim.

Ushbu turdagi dvigatellardagi moy to'g'ridan-to'g'ri benzinga qo'shiladi va barchasi yoqilg'i karterni doimo yuvib turadi. Yog '-benzin nisbati zanjirli arra ishlab chiqaruvchisiga qarab 1:20 dan 1:50 gacha o'zgarib turadi.

Havo filtri yoqilgan benzinli arralar ah bir xil darajada muhim rol o'ynaydi. Unga kerak muntazam tozalash . Agar filtrning kuchli ifloslanishiga yo'l qo'yilsa, undagi chang to'g'ridan-to'g'ri piston tizimiga tushadi, bu esa dvigatelning ishdan chiqishiga olib keladi.

Agar filtr tiqilib qolsa, arra tezligini yo'qotadi va vosita qizib keta boshlaydi, bu esa piston halqalarining yonishiga olib kelishi mumkin.

Bilasizmi? Benzinli arra ishlab chiqarishning boshlanishi 1920-yillarning oxiri deb hisoblanadi. Birinchi zanjirli arra Stihl tomonidan ishlab chiqarilgan.

Benzinli arra ustidagi starter tutqichli arqon bo'lib, uni tortib, siz motorni faollashtirasiz. Arqonni tortganingizda, tishlar mandalga ulanadi va volan aylana boshlaydi.

Ko'p odamlar dvigatelni yoqish uchun uzoq vaqt davomida arqonni tortib olishlari kerakligi haqida shikoyat qiladilar. Bu karbüratörün to'g'ri o'rnatilganligiga bog'liq. Agar karbüratör to'g'ri neft-benzin aralashmasini ishlab chiqarsa, unda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak.

Asosiy ish mexanizmi- tutqichli shina.

Zanjir uch turdagi tishlardan iborat: haydash, kesish va ulash. Ular perchinlar bilan bog'langan. Kesish tishlari ikki tomonda joylashgan: o'ngga va chapga.

Zanjirlar ikki turga bo'linadi: yuqori profilli va past profilli. Birinchi turga tishlar katta bo'shliq bilan, ikkinchisi - kichikroq bo'shliq bilan joylashgan zanjirlar kiradi. Zanjirlar novda qalinligi va bog'lanish uzunligida ham farq qilishi mumkin.
Zanjir zanjiri barga biriktirilgan bo'lib, uni to'g'ri yo'nalishga yo'naltiradi. Barning oxirida bog'lamlarni ushlab turadigan va zanjirning aylanishiga imkon beruvchi o'ziga xos yiv bor. Shinaning old qismida boshqariladigan tishli tishli bor. Zanjir novda bilan birgalikda eshitish vositasi deb ataladi, chunki ular zanjirning olinadigan qismlari.

Muhim! Agar karbüratör to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, u holda arra dvigatelini ishga tushirishda siz uzoq vaqt davomida starter arqonini tortib olishingiz kerak bo'ladi.

Benzinli arra avtomatik zanjir moylash tizimiga ega. Shina yog' bilan ta'minlaydi, keyinchalik talaş tomonidan so'riladi. Agar arra bo'sh ishlayotgan bo'lsa, moy ta'minoti to'xtaydi.

Nima uchun zanjir uzilib qoladi, sabablarini bilib oling

Agar siz zanjir arrangizdagi zanjir nima uchun tushib qolganiga hayron bo'lsangiz, bu mexanizmda qandaydir muammo borligini anglatadi. Lar bor uchta asosiy sabab bu muammo: shinaning noto'g'ri ishlashi, zanjirning cho'zilishi va yomon himoyalangan boshqariladigan tishli. Keling, ularning har birini batafsil ko'rib chiqaylik. mumkin bo'lgan sabablar buzilishlar.

Avtobus muammolari

Agar shinalar bilan bog'liq muammolar yuzaga kelsa, deyarli har doim zanjir tarangligi zaiflashadi. Bu muammo odatda shinalarni o'rnatish joyida paydo bo'ladi.

Bu joy zanjir to'plamining korpusida joylashgan tashqi plastinka va dvigatel korpusida joylashgan ichki plastinka o'rtasidagi yivda joylashgan. Korpus shina bilan birga murvat bilan mahkamlangan. Ushbu o'rnatish "dvigatel yig'ilishi" deb ataladi. Drayv tishli va shinalar o'rnatgichi maxsus qopqoqlar bilan himoyalangan.

Agar mahkamlash murvatlari bo'shab qolsa, shinalar harakatlana boshlaydi yoki tebranadi. Agar shina yaxshi holatda bo'lsa, unda zanjirning kuchlanishi normal bo'lishi kerak. Braketlardan so'ng u kamida besh ish kuni davomida qavssiz yuradi. Shuning uchun, shinani ushlab turadigan murvatlarni to'g'ri mahkamlashingiz kerak.

Zanjirni zanjirli arra bilan qanday tortish kerakligini tushunish uchun, birinchi navbatda sizga kerak zanjir tormozini toping va tushiring. Kuchlanish vinti novda yonida joylashgan; Keyin zanjirni soat yo'nalishi bo'yicha torting. Agar u harakat qilmasa, unda kuchlanish vintini teskari yo'nalishda burab, uni biroz bo'shatish kerak.

Zanjir cho'zilgan

Agar sizda zanjirli arra bo'lsa, bu ba'zi mexanizmlarning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi, bu variantlardan biri zanjirning o'zida aşınma;

Vaqt o'tishi bilan metall deformatsiyalanadi va zanjir 0,5-1 sm uzunroq bo'ladi. Ushbu muammoni hal qilishning eng yaxshi usuli - yangi zanjir sotib olish, ammo eskisini ishga tushirishning bir yo'li bor. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, bu juda qiyin va deyarli imkonsiz, ammo biz buni uyda qanday qilish mumkinligini aytib beramiz.

Buning uchun biz kerak bo'ladi:

• vitse;
• igna fayli;
• elektro payvandlash mashinasi(barcha hollarda kerak emas);
• bolg'a;
• pense;
• echkisoqol

Oddiy arra zanjiri kuchli po'latdan yasalgan bo'lib, uni ajratish qiyin. Perchinning ichki qismida zanjir uzilishi kerak, bu ulanish mexanizmi bo'lib xizmat qiladi.

Boshlash uchun siz zanjirlarni o'rindiqda mahkamlashingiz kerak, so'ngra asta-sekin chiqadigan qismni maydalashingiz kerak. Siz uni fayl yoki igna fayli bilan maydalashingiz kerak. Tegirmonni ishlatish tavsiya etilmaydi, chunki ulanishlarning yon qismlariga zarar etkazish xavfi mavjud. Silliqlashdan so'ng, perchinlar bir oz yordamida uriladi. Buzilgan perchinni tashlab yubormaslik kerak. Siz uning o'rnini topa olmasligingiz mumkin. Benzinli arra ishlab chiqaruvchilari zanjir uchun alohida qismlarni ishlab chiqarmaydilar, chunki ular iste'molchilar zanjirni o'zlari ta'mirlashlari mumkin deb o'ylamaydilar. Katta ehtimol bilan siz o'zingiz yangi perchin yasay olmaysiz, shuning uchun eskisini o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Zanjirni qisqartirish uchun uni ikki joyga bo'lish kerak. Lekin eslab qoling zanjirning ichki qismidagi hidoyat tirgaklari soni va ular orasidagi masofani qo'zg'aysan tishli bilan birlashtirish kerak.

Muhim! Bog'lanishni payvandlashda oqimni minimal qiymatga o'rnating. Eng kichik diametrli elektrodni tanlang, shuning uchun siz qo'shni havolalarga tegmaysiz.

Bir yoki bir nechta bog'lamlarni olib tashlaganingizdan so'ng (zanjirning cho'zilish darajasiga qarab) zanjirlar birlashtirilishi mumkin. Biz ularni eski perchinlar bilan bog'laymiz, ularni yon tomonlarga mahkam bosamiz.

Keyinchalik bizga payvandlash mashinasi kerak. Perchin ulanishning yon qismlariga payvandlanishi kerak. Shundan so'ng, payvandlash paytida hosil bo'lgan ortiqcha narsalarni maydalash uchun fayldan foydalaning. Zanjirni yana xizmatga yaroqli deb hisoblash mumkin.

Chalg'igan tishli tishli mahkamlangan

biri mumkin bo'lgan variantlar qurilmangizdagi bo'sh zanjir - haydovchi tishli tishli bilan muammo. Ko'pincha, hamma narsa yulduzning yomon himoyalanganligi tufayli sodir bo'ladi. Endi biz sizga yulduzni qanday qilib to'g'ri mahkamlashni va keyin zanjirni zanjirga qo'yishni aytib beramiz.

Avval dvigatelning himoya qopqog'ini olib tashlashingiz kerak. Keyinchalik, sham himoya qopqog'ini echib oling va havo filtrini tortib oling. Keyin shamni maxsus kalit bilan ochishingiz kerak. Uning o'rniga pistonni ma'lum bir holatda o'rnatadigan maxsus to'xtatuvchi o'rnatilgan. Maxsus kalit yordamida (siz burchakli maydalagich uchun universal kalitni ishlatishingiz mumkin), biz piston eng yuqori holatiga yetguncha debriyaj diskini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiramiz. Agar siz sham teshigiga qarasangiz, piston pastki qismida qolishi kerak. To'xtatuvchi sifatida siz qalin arqondan foydalanishingiz mumkin, uni bir necha marta katlasangiz yaxshi bo'ladi. O'rnatganingizdan so'ng, debriyaj diskini soat miliga teskari burab, qo'zg'aysan tishlisini mahkamlashingiz mumkin.

Bilasizmi? Drujba zanjiri o'z nomini 1954 yilda Ukrainaning Rossiya bilan birlashganining 100 yilligi sharafiga oldi.

Siqishdan so'ng, siz hamma narsani teskari tartibda qilishingiz kerak, ya'ni zanjirni yig'ing. Shinaga zanjir qo'yilgan; Shina maxsus o'rnatish teshiklariga joylashtiriladi va murvat bilan mahkamlanadi. Keyin himoya o'rnatiladi.

Qanday tortiladi: zanjirli arra kesish elementini o'rnatish

Biz sarkma zanjirining asosiy sabablarini muhokama qildik. Zanjirni zanjirga qanday o'rnatish yuqoridagi xatboshida tasvirlangan. Endi siz zanjirni to'g'ri tarang va u juda qattiq yoki yo'qligini tekshirishingiz kerak.

Zanjirning kuchlanishi

Siz zanjirni mahkamlashingiz mumkin ikki yo'l: tez va frontal. Zo'riqishni frontal tarzda qilish yaxshidir.

Agar siz oldingi kuchlanishni amalga oshirsangiz, shinani ushlab turadigan yong'oqlarni burab, uni chetidan ko'tarishingiz kerak. O'ng tomonda joylashgan maxsus murvat yordamida siz zanjirni maqbul kuchlanish olinmaguncha mahkamlashingiz kerak, so'ngra shinani yanada balandroq ko'tarib, mahkamlang.

Zanjirli arra uchun shinalar juda muhim komponent bo'lib, agar biron sababga ko'ra u noto'g'ri bo'lsa, asbobning ishlashi mumkin emas; Uni almashtirishni talab qiladigan ko'plab sabablar mavjud. Biz qanday hollarda almashtirish kerakligini aniqlashga harakat qilamiz, shuningdek, zanjirli arra uchun to'g'ri arra panelini qanday tanlash kerakligi haqidagi savolni ko'rib chiqamiz. Keling, eng muhim narsadan boshlaylik - eshitish vositasini tanlash.

Zanjirli arra ishlab chiqaruvchilari har bir aniq model uchun ma'lum o'lchamdagi va texnik parametrlarning arra panelidan foydalanishni tavsiya qiladilar. uchun to'g'ri tanlov, siz ushbu parametrlarni hisobga olishingiz kerak va keyin hech qanday muammo bo'lmaydi.

Asosiy parametrlar

Tanlashda asosiy besh parametrni ko'rib chiqing:

1. Uzunlik.
2. Yo'naltiruvchi yivning kengligi.
3. Shina tishli tishli qadami.
4. Buning uchun mo'ljallangan zanjirli bo'g'inlar soni.
5. O'rnatish mumkin bo'lgan dastani turi va zanjirli arra modeli.

Zanjirli arra kuchiga qarab, unga turli uzunlikdagi minigarnituralarni o'rnatish mumkin, bu sizga ishlash va arra yukini sozlash imkonini beradi. Ishlab chiqaruvchilar uzunlikni santimetr va dyuymlarda ko'rsatishi mumkin va qoida tariqasida, bu shinaning butun uzunligi emas, balki faqat uning ishchi qismi uzunligining xarakteristikasi. Zanjirli arra uchun to'g'ri shinani tanlash zanjirli arra uchun ko'rsatmalarni o'rganish va ma'lum bir model uchun ruxsat etilgan uzunlikni aniqlash bilan boshlanishi kerak. Masalan, Shtil MS 180 zanjirli arra uchun tavsiya etilgan uzunliklar 14 yoki 15 dyuym.

Eshitish vositasini tanlashda ko'rsatmalarni e'tiborsiz qoldirmang va uzunroq qismlardan foydalaning, chunki... Bu dvigatelga haddan tashqari stressni keltirib chiqarishi va muddatidan oldin eskirishiga olib kelishi mumkin.

Yo'naltiruvchi yivning kengligi, shuningdek, novda ustidagi tishli tishli qadam, arra zanjirining bir xil parametrlariga mos kelishi kerak, aks holda zanjirni barga o'rnatish mumkin bo'lmaydi. Maishiy zanjirli arra modellari uchun truba kengligi 1,1 va 1,5 professional modellar uchun 1,3 mm. Eng keng tarqalgan tishli pog'onaning o'lchamlari 0,325 va 3/8 dyuym.

Tanlashda, esda tutingki, zanjir tishli tishli tishli tirgakning qadami mos ravishda bir xil bo'lishi kerak, to'plamdagi shinalar va qo'zg'aluvchan tishli tishlilarni almashtirishda siz ushbu parametrlarni xohlaganingizcha tanlashingiz mumkin;

Shakl turiga qarab, bar faqat ma'lum zanjirli arralarga o'rnatilishi mumkin. Buning sababi, ma'lum markali zanjirli arralar uchun mo'ljallangan panjaralardagi zanjir moylash teshigi turli joylar. Masalan, Stihl zanjirli arra shinasini Husqvarna-ga o'rnatib bo'lmaydi va aksincha, tanlashda buni e'tiborga oling.

Tanlov jarayonining yuqori sifatli video tavsifini quyida ko'rish mumkin. Ushbu videoda gaz bilan ishlaydigan asboblarni sotish bo'limining mutaxassisi asosiy xususiyatlar haqida gapiradi arra to'plami uning turlari va o'lchamlari.

Qaysi shinani o'rnatish yaxshiroq

Ma'lum bir zanjirli arra modeliga qaysi shinani o'rnatish yaxshiroq degan savolga javob berish juda oddiy. Asbob ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan modelni o'rnatishga arziydi. Qoida tariqasida, zanjirli arra ishlab chiqaruvchi etakchi kompaniyalar asbobning o'zi ishlab chiqarish bilan bir qatorda, ishlab chiqarish va ishlab chiqarish bilan shug'ullanadilar. sarf materiallari, ular asboblari uchun maxsus ishlab chiqilgan.

Shunga ko'ra, zanjirli arra uchun shinani sizning modelingiz uchun maxsus ishlab chiqilgan va arrani o'zi yig'gan ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar yo'nalishi bo'yicha tanlash yaxshidir.

Agar buning iloji bo'lmasa, yaxshi variant Oregon kabi arra zanjiri va zanjirli arra sanoatining yetakchi kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan zanjirli arra novdalari tanlovdir.

Nima uchun u eskiradi?

Bu zanjirli arra egalari doimo so'raydigan savollardan biridir. Javob berish oson. Eshitish vositasi yuzasida ishqalanish paydo bo'ladi, bu esa aşınmaya olib keladi.

Chang va axloqsizlikning ishqalanadigan yuzalarga tegishi qismlarning eskirishini oshiradi.

Yana bir dolzarb savol bor: nega shinalar muddatidan oldin eskiradi? Bunga shinaning dizayni va moylash tizimining ishlash printsipini o'rganish orqali javob berish mumkin, biz buni qilishga harakat qilamiz.

Soqol tizimi moy idishidan boshlanadi, u erda moy to'ldiriladi, so'ngra yog 'nasosi yordamida novda dastagi zanjirli arra tanasi bilan aloqa qiladigan joyga o'tkaziladi. Yog 'ta'minotini sozlash uchun asbob pompasi maxsus vint bilan jihozlangan. Shinalarni o'rnatish joyida shinalardagi moylash materiallarini olish uchun teshikka to'g'ri keladigan maxsus teshik mavjud. Erta eskirishning sababi ishqalanish qismlarining etarli darajada moylanmaganligi bo'lishi mumkin, bu esa o'z navbatida quyidagi nosozliklar tufayli yuzaga keladi.

• yog 'filtrining haddan tashqari ifloslanishi (siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa);
• eshitish vositasida yoki asbobning o'zida yog 'ta'minot kanallarining ifloslanishi;
• nasos tomonidan moy ta'minotini noto'g'ri sozlash;
• nasosning o'zi noto'g'ri ishlashi;
• zanjir ishlab chiqaruvchisi talablariga javob bermaydigan past sifatli moylash materiallari yoki moydan foydalanish.

Xizmat muddatini oshirish uchun ishlab chiqaruvchilar yuqori yopishqoqlikka ega bo'lgan maxsus moylardan foydalanishni tavsiya etadilar.

Asl zanjir moyini tanlash - haqiqiy erkaklar tanlovi!

Ushbu xususiyat tufayli, yuqori zanjir tezligida, moylash materiali odatdagi moylarda bo'lgani kabi, nafaqat uning yuqori qismida, balki shinalar bo'ylab taqsimlanadi va saqlanadi.

Avtomobil dvigatelidagi chiqindi moyni moylash materiallari sifatida ishlatish mumkin emas. Chiqindilarda avtomobil dvigatelidagi metall aralashmalari mavjud bo'lib, ular ishqalanadigan qismlar orasiga tushib, abraziv vosita bo'lib xizmat qiladi va aşınmayı sezilarli darajada oshiradi.

To'g'ri kesishdan uzoqlashishi sabablari

Ba'zida zanjirli arra bilan tekis kesish deyarli mumkin bo'lmaganda, shinalar chapga yoki o'ngga siljiydi; Asbobning bunday xatti-harakatining sababi quyidagilar bo'lishi mumkin:

1. Zanjirni noto'g'ri keskinlashtirish. Zanjirning tishlari bir tomondan boshqasiga qaraganda ko'proq o'tkirlashadi. Muammoni zanjirni to'g'ri keskinlashtirish orqali hal qilish mumkin.
2. Zanjir bo'g'inlarining notekis aşınması, bir tomondan zanjir bo'g'inlarining tayanch yostiqlari katta eskirishga ega, buning natijasida zanjir biroz egilib qoladi; tekis kesish endi mumkin emas. Muammoni faqat zanjirni almashtirish orqali hal qilish mumkin.
3. Va nihoyat, notekis kiyinish. Oldingi holatda bo'lgani kabi, shu sababli zanjir o'z nishabini o'zgartiradi va endi silliq kesilmaydi. Muammoni hal qilishning yagona yo'li shinani almashtirishdir.

Asbob bilan to'g'ridan-to'g'ri kesishning imkoni yo'qligi novda va zanjirning aşınmasının kuchayishi belgisidir, bu esa o'z navbatida uning sababini izlash kerak. Sarflanadigan qismlarni almashtirish orqali eskirish oqibatlarini bartaraf etish istalgan natijani keltirmaydi, chunki... Agar soqol tizimidagi nosozliklar bartaraf etilmasa, bir muncha vaqt o'tgach, hamma narsa takrorlanadi.

Nima uchun u qiziydi?

Ba'zi hollarda, ish paytida, shinaning haddan tashqari qizib ketishini sezishingiz mumkin, bu hodisaning ikkita sababi bor; Birinchisi, ishlab chiqarishdagi nuqson. Bunday qismlar past sifatli rulmanlarga ega, ular ish paytida ularni isitadi. Buzuq qism qizib ketadi va bu haqda hech narsa qilish mumkin emas, faqat uni yangisi bilan almashtiring.

Ikkinchi sabab, yana soqolning etarli emasligi yoki uning to'liq yo'qligi. Shinaning uchida bo'yoqning erishi va kuchli chekish kabi haddan tashqari issiqlik belgilari paydo bo'lsa, asbobdan foydalanishni to'xtatib, xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz kerak.

Haddan tashqari qizib ketgan zanjir shunday ko'rinadi

Zanjirli shinani tanlash ko'p jihatdan zanjirning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq. Siz faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan komponentlarni tanlashingiz kerak, bunda qo'zg'aluvchan tishli tishli pog'onaning qadami, zanjir yivining kengligi va dastani shakli va o'lchami hisobga olinadi. Zanjirli arra to'plamiga uzoq muddatli xizmat ko'rsatishning kaliti bu tegishli markadagi etarli miqdordagi moylash materiallarini uzluksiz etkazib berishdir. Bar va zanjirning haddan tashqari aşınması, shuningdek ularning isishi arra zanjirining moylash tizimining noto'g'ri ishlashining belgisidir. Biz tanlovning asosiy nuqtalarini ta'kidladik, ularni eslab qoling va sotib olayotganda e'tiborga oling, shunda siz haqiqatan ham kerakli narsani sotib olasiz.

Zanjirli arra uchun zanjirni o'rnatish va to'g'ri tanlash

• Zanjirli arra zanjiri nima uchun?
• Asbobning kesish qismini tanlash bo'yicha maslahatlar
• Elektr arra tormozining ishlashini kuzatish
• O'z qo'llaringiz bilan arra kesish qismini yangilash

Zanjirli arralarning zamonaviy turlari egalariga ko'p harakat qilmasdan ishni bajarishga imkon beradi. Agar zanjirni zanjirga o'rnatish to'g'ri va to'liq bajarilgan bo'lsa, ish mukammal va eng qisqa vaqt ichida yakunlanadi.

Yog'ochni kesish uchun zanjirli arra ishlatiladi.

Nega sizga arra zanjiri kerak?

Kesish asboblari assortimenti juda katta, shuning uchun qulay ish uchun eng yaxshi nusxalarni olishingiz kerak.

Zanjirli arra qurilishda, yog‘och tayyorlashda, ko‘kalamzorlashtirishda foydalaniladi yozgi kottejlar va uning atrofidagi hududlar. Bu ikki fazali vosita bilan ishlaydigan universal zanjirli asbobdir. Uning kesish qismi halqaga ulangan zanjir bilan ifodalanadi. Ko'pincha, yumaloq shaklni yaratish uchun u turli shakllarga ega bo'lgan bog'lanishlardan iborat. Zanjir temir panjaraga mahkamlangan. Aksariyat modellarda tishli tishli bor. Zanjir professional bo'lmagan va maxsus arra uchun qismlar dizayniga kiritilgan.

Yog'ochni arralash uchun professional zanjirlar 3/8 va 0,404 dyuymli zanjirlar bilan jihozlangan.

Havaskor asboblar uchun 0,325 dyuymli qadamli zanjirlar ishlatiladi. Professional bo'lmagan yo'lning o'lchamlari tebranishlarni kamaytiradi, lekin darhol asbobning kuchini kamaytiradi.

Yuqori sifatli arralash asboblari yog'och materiallar 3/8 va 0,404 dyuymli qadamga ega bo'lgan zanjirlar bilan jihozlangan.

Tırtıl zanjirning kesish qismi bo'lganligi sababli, uni tanlash va o'rnatishga barcha mas'uliyat bilan yondashish kerak.

Muhim elementni sotib olishdan oldin, uni tavsiflovchi asosiy xususiyatlarni o'rganishingiz kerak komponent kesish vositasi:

• truba qalinligi;
• zanjir qadami;
• havolalarning umumiy soni.

Zanjir pog'onasi bilan bog'liq parametrlar bilan birlashtirilgan bir nechta asosiy guruhlar shakllantirildi: 3/8 dyuymli treklar kam quvvatli arralarga o'rnatiladi, yiv qalinligi 1,3 mm. Bog'lanishlar soni shinaning uzunligiga bog'liq: 32 sm masofada 52 ta, 40 sm uchun 56 ta havola mavjud. 350 dan 401 sm gacha bo'lgan arra modellarida 645 sm novda o'rnatilmagan.

Boshqa modellar uchun tırtılni to'g'ri tanlash uchun siz ilgari ishlatilgan zanjirning xususiyatlarini o'rganishingiz kerak.

Noyob modellar eng yuqori ko'rsatkichlar bilan ajralib turadi. Ular ishqalanishga chidamli va noqulay ob-havo sharoitida ishlatilishi mumkin. Barcha markalarning zanjirli arralari uchun arra zanjirlari 50 ta qo'zg'aysan rishtalarini o'z ichiga oladi, qadam 3/8, truba 1,3 mm. Vaqti-vaqti bilan zanjirni tanlash bir nechta mezonlarni bajarishni o'z ichiga oladi:

• zanjirli arra bo'yicha ko'rsatmalar bilan aniq tanishish;
• arra zanjiri xususiyatlarini bilish;
• tishlar sonini hisoblash;
• bir nechta havolalar orasidagi qadam hajmini o'rganish.

Zanjirda 52 ta qo'zg'aysan aloqasi, 35 sm shinalar uchun 1,3 mm yiv mavjud.

52 bo'g'inli elektr arra 38 pog'onaga ega, 36 sm shinalar uchun 1,3 mm yiv, 10 sm shinalar uchun asbob 72 ta bo'g'inni o'z ichiga oladi.

Poulan zanjirli arra uchun 3 turdagi treklar mavjud. Shina 35 sm 52 bog'lamli zanjir bilan jihozlangan. Boshqa ikkita guruhda 56 va 62 birlik mavjud.

O'qing:

Rossiya mahsulotlari 40 sm shinalar (38 pog'onada) va 57 ta asosiy zanjir bo'g'inlari bilan ishlaydi.

Ekstremal sharoitlarda ishlatiladigan asboblar uchun metall qotishmalaridan yasalgan yo'llar qo'llaniladi, bu ularga maxsus kuch beradi.

Zanjirli arrani maxsus izli qism bilan jihozlash

Ko'pincha, arra xavfsiz ishlashi uchun siz faqat mexanizmning barcha tarkibiy qismlarining xizmatga yaroqliligiga e'tibor berishingiz kerak. To'g'ri o'rnatilgan yo'l shikastlanish ehtimolini oldini oladi va uning o'rnatilishi texnik uchun hech qanday muammo tug'dirmaydi.

Zanjirni o'rnatish haqida gap ketganda, siz asbobni ish uchun oldindan tayyorlashingiz kerak:

Zanjir yaxshi o'tkir bo'lishi kerak, keyin ish xavfsiz bo'ladi.

Agar zanjir o'tkir va yaxshi tarang bo'lsa, ish xavfsiz bo'ladi. Biroq, zanjirni zanjirga to'g'ri o'rnatish etarli emas, siz muntazam ravishda trekning ish holatini kuzatib borishingiz kerak;

Shina o'rnatish va zanjir tarangligi VITALS BKZ 4517n va BKZ5222n zanjirli arra uchun

Telefonlarimiz: Hayot.

Stihl MS 180 zanjirli arra ustidagi bar va zanjirni qanday o'rnatish kerak

Foydalanish bo'yicha maslahatlar zanjirli arralar Stihl MS 180 Videoni yoqtirganingiz uchun rahmat! Kanalimizga obuna bo'ling.

Ishning boshida arra panelini tekshiring: u debriyajdagi qopqoq bilan mahkamlangan.

Zanjirni almashtirganda, zanjir tishli qopqog'ini mahkamlaydigan yong'oqlarni ochish uchun kalitdan foydalaning. Zanjirning tormoz kuchlanishi bir vaqtning o'zida bo'shatilmasligi kerak.

Demontajni amalga oshirish uchun tormoz to'xtash joyini yon tomonga o'tkazing. Zanjir taranglashgan teshiklarga e'tibor bering.

Arra chizig'i chapga siljiydi, qo'zg'aluvchan tishli tirgakga tegadi. Ishchidan eng katta e'tibor talab qilinadi: u zanjirning yuqori qismidagi tishlarning tishli tishli tomonga burilishini ta'minlaydi. Zanjirning bir qismi qo'zg'aysan qismiga biriktirilgan va novdalar panjaralarning yivlarida mustahkamlangan.

Zanjirning kuchlanishi debriyaj mexanizmining yuzasiga biriktirilgan vint bilan sozlash natijasida yuzaga keladi. Qopqoqni o'rnatgandan so'ng, yong'oqlarni ozgina burab qo'ying. Arra paneli yuqori holatda, yong'oqlar nihoyat biriktiriladi. Shinadagi tırtılning erkin harakatlanish masofasini tekshiring. Baraban juda oson aylanishi kerak, chunki zanjir bar ustida siljiydi.

Zanjirli tish bilan yog'ochni tekislash.

Zanjirni o'rnatish har bir tishlash seansidan keyin uning kuchlanishini tekshirishni o'z ichiga oladi. Yomon mahkamlangan qism shinaning yuzasidan siljiydi va ishchini jarohatlaydi.

Qo'llaringiz bilan kuchlanishni tekshiring, ularni qo'lqop bilan himoya qiling. Bundan tashqari, yangi zanjirlar ish paytida uzunligini o'zgartiradi, shuning uchun tekshirish juda tez-tez amalga oshirilishi kerak.

Ba'zan ish paytida muhim tafsilot paydo bo'ladi: avtobusning pastki qismidan qo'shimcha isitish va mos keladigan deformatsiyalarsiz zanjirni o'rnatish mumkin emas.

Arra ustidagi trekning kuchlanishini nazorat qilish

Hech bir ishlaydigan mutaxassis zanjirning kuchlanishiga e'tibor bermaydi. Trekni biroz orqaga tortib, u zanjirning cho'zilishi miqdorini darhol baholaydi. Ta'sir paytida paydo bo'ladigan tovush zerikarli va qisqa bo'lishi mumkin.

Trek bir nechta oddiy operatsiyalarni bajarib, ketma-ket tortiladi. Yoqilg'i valfini tekshiring. Ishchi buni ta'minlashi kerak yoqilg'i tizimi bloklangan. Siz sham simlarini olib tashlashingiz yoki dekompressiya valfini ochishingiz mumkin. Elektr arra vilkasi rozetkadan chiqarib olingan. Zanjir ish paytida uning aylanish yo'nalishi bo'yicha buriladi.

Zanjirning kuchlanishidagi nuqsonlar vizual ravishda sezilarli bo'ladi: tırtılning pastki sarkması hosil bo'ladi. Boshqarish sxemani ma'lum vaqt oralig'ida sozlash orqali amalga oshiriladi. Zanjir tortilganda hosil bo'ladigan shankning yuqori qismida doimiy zaxira bo'lishi kerak. Juda qattiq tortilganda, yo'l zo'rg'a aylanadi va tezda harakatni to'xtatadi.

O'qing:

Zanjirni ish holatida sozlashga yo'l qo'yilmaydi. Bunday beparvolik shinaning deformatsiyasiga yoki krank milining sinishiga olib keladi.

Ish paytida trekning kuchlanishi asboblarsiz amalga oshiriladi. Maksimal kesish chuqurligi 390 mm, kesish uskunasining og'irligi 9,4 kg.

Zanjirning ishlash muddatini uzaytirish uchun kuchlanish faqat qulay ob-havo sharoitida amalga oshiriladi.

Yo'l havolalarini faqat toza moy bilan yog'lash mumkin, ularni axloqsizlik va axloqsizlikdan zanjirga kirishdan himoya qiladi.

Elektr arrasini uzoq vaqt ishlatganda, ularning ishlashini almashtirib, ikkita zanjirdan foydalanish kerak.

Elektr arra yo'li tormozining ishlashini nazorat qilish

Ishlayotgan odamni zanjirli arra shikastlanishidan himoya qilish uchun tormozlash moslamasi qo'llaniladi. Uning yordami bilan asbob shinalar ishchining tanasiga tushmaguncha to'xtatiladi.

Oddiy zanjirli arra tuzilishi.

Zanjirni to'xtatish ikkita shartga bog'liq:

• tormozlash paytida tezlik;
• asbobni ishga tushirish vaqti.

Arra 2 usul yordamida boshlanadi: kontaktli va inertial. Operatorni zanjirli arrani tashlab yuborishdan himoya qilish uchun tormoz qalqon bilan jihozlangan bo'lib, unga qarshi operatorning qo'li tayanadi. Ba'zi arralarda asbobning kesish qismini niqoblaydigan himoya chiziqlar mavjud.