Bună ziua, dragi pasageri! Vă cer un moment de atenție... - este suficient să înțelegeți: acum vă vor vinde ceva sau vă vor cere ceva. Poate că îți vor spune despre un lucru mic minunat care costă de două ori mai mult în magazin și fără el ești pierdut. Sau poate pur și simplu vor așeza autocolante cu pisici și o bucată de hârtie pe scaune, cu o cerere cu o scriere neuniformă de a ajuta o persoană cu handicap surdo-orb din copilărie. Sau vor cânta o melodie jalnică acompaniată de o vioară. Trenul nu este doar un mijloc de transport, este și o verandă, o sală de concerte și o piață. Iar pentru comercianți, vara este în general un anotimp de aur: locuitorii de vară și pur și simplu cei cărora le place să se relaxeze în natură ies în afara orașului.

Am decis să mă încerc în tranzacționare.

FAC DUMPING

Într-o duminică după-amiază fierbinte în Khimki, mă îmbarc în ultimul vagon al trenului care merge spre Klin. În spatele meu am un rucsac cu bunuri - șervețele de hârtie, parfumate și obișnuite, precum și gel și pixuri.

După părerea mea, arunc fără milă, dar nu vreau să măresc prețul în cazul în care nu-l iau. Ofer produsul și zâmbesc de la ureche la ureche. Oamenii se uită și zâmbesc înapoi. O fată de vreo doisprezece ani ia batiste parfumate, mama ei mormăie amabil: „Puteți șterge rujul cu altele obișnuite!” - dar nu interferează.

O mătușă în vârstă, care miroase a fum, îmi ia pixuri în valoare de cincizeci de copeici.

Nu este nevoie de schimbare,” dă el din cap.

Și un concurent lucrează deja în următorul vagon. Un bărbat înalt, bronzat, cu tâmple cenușiu, vorbește cu vioiitate despre meritele unui ștergător electric de muște. Aștept să-și termine povestea și să încerc să vorbesc cu el în vestibul.

Nimeni nu vinde batiste așa, doar frumoase”, mormăie el, fără să se uite în ochi. - Atenție la concurenți! Noroc!

Dar nu sunt rivali la vedere. Afară e cald, trăsurile sunt înfundate. Batistele se vand cu bubuituri.

CORECT ÎN FIECARE ZI

Mașini și fețe fulgeră în fața ochilor mei, încă zâmbesc, dar nu atât de larg. Ei iau șervețele și pixuri, dar de cele mai multe ori cer orare de tren, șervețele umede și respingătoare pentru țânțari (dar nu mi-am făcut aprovizionare cu acestea!). Acestea sunt produse de sezon populare. Vara, acestea includ și umbrele, tencuieli și ascuțitori pentru lopeți și cuțite, iar toamna - bureți pentru pantofi.

Am văzut poliția o singură dată și nici atunci nu m-au băgat în seamă.

Cobor la gara Povarovo și număr încasările. Din 20 de pixuri, a rămas doar unul, din 10 pixuri cu gel și, din douăzeci de batiste, două. Au fost cheltuite 120 de ruble, producția a fost de 172 de ruble. Nu am cheltuit bani pe un bilet - am călărit ca un iepure. Rezultatul este de 52 de ruble pentru câteva ore. Nu multe, dar este începutul necazului! Mă întreb cum este pentru alții?

Artem, un student cu fracțiune de normă în vârstă de 20 de ani (viitor inspector fiscal), a recunoscut:

De doi ani vând ascuțitori pentru lopeți. Este nevoie de aproximativ 30 de bucăți pe zi. Dacă tranzacționați zilnic, obțineți mai mult de 50 de mii de profit net pe lună.

FRATIA PE ROTI

A doua zi mă îmbarc din nou în tren pentru a stoarce secrete profesionale de la „colegii”.

Atenție la concurenți! - Mătușa Lyuba, vânzătorul ambulant, mă sperie. „Pot să te arunce din tren și să-ți arunce ceva în ochi.” Nimeni nu vine aici din stradă - doar prieteni!

Da, nu le plac concurenții de aici. Dar cei care lucrează „după concepte” formează o adevărată frăție. Comercianții cumpără strict în anumite puncte. Acestea sunt fie baze angro din regiunea Moscovei (în orașele Pușkino, Sofrino), fie arcade comerciale Yaroslavl (între gările Leningradsky și Yaroslavsky). Achiziționarea bunurilor într-un anumit loc este a doua condiție pentru a lucra în echipă. Prima este o introducere sau o recomandare. Costul mărfurilor la „bază” este scăzut. De exemplu, un ascuțitor de lopată costă 35 de ruble, în tren se vinde cu 100 de ruble și în magazin cu 240.

Toate direcțiile și chiar etapele au fost de mult împărțite. Direcția Leningrad, unde m-am încercat, nu este cea mai profitabilă. Este mai bine să călătoriți din gara Yaroslavsky: sunt mai multe trenuri de aici. Aproximativ 300 de oameni lucrează în acest domeniu. La fiecare 5 - 6 minute pasagerilor li se oferă un produs nou.

Comerciantul are propriul program, astfel încât vânzătorii de mărfuri similare din tren nu se suprapun. Dacă un vânzător ambulant întârzie la trenul său, își sună colegii ca să știe încotro merg și să nu-i deranjeze. Nu le este frică de controlori, deși călăresc ca iepurii de câmp. Potrivit comercianților, aceștia plătesc inspectorii cu marfa proprie. Și toți controlorii își cunosc vânzătorii ambulanți din vedere.

În prezent, vânzătorii nu au „șefi” ca atare. Necesitatea ei a dispărut: vremurile sălbatice ale confruntărilor au trecut. Dar dacă unul dintre vânzători ambulanți este jignit, o întreagă mulțime va veni să rezolve problema. Sunt aproape ca muschetarii: unul pentru toți și toți pentru unul.

Există probleme cu poliția? - O întreb pe mătușa Lyuba.

Nu - dacă plătiți cu grijă. Cei care vând articole mici plătesc câteva mii de ruble pe lună. Neoficial, desigur. Dar, de exemplu, poliția ia mai mult de la vânzătorii de arme paralizante - 20 de mii de ruble lunar.

În cele din urmă, Lyuba mi-a arătat chiar și o icoană - o figură a unui fel de statuie pe un fundal albastru. O scoase cu grijă din geantă, ca pe un fel de simbol secret. Cam așa a ieșit.

Poliția este cea care ne dă acestea”, a explicat ea. - Deci plătiți la timp. Și dacă unul dintre ei se atașează, pur și simplu arăți această pictogramă: ei spun, decuplați, toate problemele mele sunt rezolvate...

Este clar că poliția m-a asigurat că nu a auzit de nicio insignă aici. Și m-am gândit: de ce să nu legalizăm această piață de tranzacționare manuală? Furnizorii ambulanți ar putea plăti „taxe” nu poliției, ci destul de legal, trezoreriei, iar călătorii ar primi un serviciu bun în trenurile de navetiști, unde nu există serviciu. Acum banii trec de buzunarul statului, oamenii lucrează cât pot de bine, iar oamenii legii fără scrupule se hrănesc cu munca lor grea.

Ei vor să introducă o interdicție completă a comerțului cu trenurile de navetă. De asemenea, operatorului de trenuri de navetiști i se va acorda dreptul de a elimina în mod independent vânzătorii ilegali - angajații vor primi dispozitive foto și video pentru a înregistra faptul de a tranzacționa în tren. Direcția Metropolitană de Transport elaborează o inițiativă legislativă corespunzătoare, care va fi transmisă apoi Ministerului Transporturilor. Prim-adjunctul șefului Departamentului Transporturilor din Moscova, Hamid Bulatov, a spus Izvestiei despre acest lucru. Experții se tem că interzicerea completă a comerțului cu trenuri nu va face decât să crească numărul de întreprinzători ilegali.

În prezent, avocații departamentului studiază practica juridică și pregătesc textul documentului. Se preconizează că vor fi aduse modificări Legii federale „Cu privire la elementele fundamentale reglementare guvernamentală activitati comercialeîn Federația Rusă” și Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 473 „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul de pasageri și bagaje pe calea ferată”. Autoritățile capitalei plănuiesc să trimită în toamnă documente oficiale Ministerului Transporturilor.

Inițial, Departamentul Transporturilor, ca una dintre măsurile de combatere a comerțului ilegal, a planificat să întocmească o listă de produse permise pentru vânzarea cu amănuntul pe trenurile electrice, dar apoi autoritățile capitalei au ajuns la concluzia că ar fi mai eficientă introducerea unui interzicerea totală a comerțului cu trenurile electrice a numărat 6000 de trenuri electrice („verzi”, care reprezintă aproximativ 80% din toate trenurile de navetiști).

În cadrul discuției cu departamentele și departamentele relevante, am ajuns la concluzia că, pentru a crește nivelul de confort pe trenuri, este necesară introducerea unei interdicții complete de comercializare a trenurilor electrice obișnuite (numărare 6000), a explicat. Hamid Bulatov. - În orele de vârf, gradul de ocupare a trenurilor electrice ajunge la 150%, iar în anumite direcții - 180–200%.

În aceste condiții, vânzătorii creează inconveniente pasagerilor. În plus, produsele pe care le vând pot fi de o calitate necorespunzătoare și reprezintă un pericol pentru consumatori, continuă Hamid Bulatov.

Bulatov a adăugat că interzicerea introdusă asupra comerțului cu trenuri nu îi va priva pe călători de posibilitatea de a lua o gustare pe drum - pasagerii pot cumpăra mâncare în stațiile în care există cafenele, automate și chioșcuri care funcționează absolut legal.

Vânzătorii ilegali pot încerca în continuare să eludeze interdicția oficială a comerțului. Mai mult, chiar și acum, atunci când comerțul este permis, este extrem de greu să-i prinzi, deoarece astfel de pasageri antreprenori pot fi îndepărtați doar de polițiști, care nu sunt suficienti fizic pentru fiecare tren. În acest sens, autoritățile capitalei insistă asupra necesității de a transfera transportatorului autoritatea de a expulza comercianții ilegali.

Posibilitatea de a împuternici angajații și reprezentanții transportatorului de a scoate din trenuri acei vânzători care lucrează acolo ilegal este în prezent explorată. Aceasta va fi organizată pe baza înregistrării foto sau video cu transferul ulterior de informații către agențiile de aplicare a legii pentru investigații suplimentare”, a explicat Bulatov. - Tot acum, împreună cu ofițerii de afaceri interne, se fac raiduri regulate pe trenurile electrice.

În prezent, comerțul cu trenuri electrice de navetiști nu este reglementat în niciun fel de lege. În același timp, o amendă pentru tranzacționarea „în afara locurilor special desemnate” pentru indivizii până la 5 mii de ruble, pentru funcționari - până la 10 mii de ruble, pentru persoane juridice - până la 200 mii de ruble. Dacă încălcarea este repetată, amenzile pentru persoanele juridice cresc la 500 de mii de ruble.
Serviciul de presă al Ministerului Transporturilor i-a explicat Izvestiei că sunt gata să ia în considerare propunerea autorităților capitalei.

Dacă, în urma studiului acestei probleme, apare necesitatea de a face modificări corespunzătoare la Regulile pentru transportul pe calea ferată a pasagerilor, bagajelor și bagajelor de marfă, Ministerul Transporturilor va fi gata să ia în considerare o astfel de propunere, a spus serviciul de presă.

Compania Centrală Suburbană de Pasageri (CSPC), care este principalul operator de trenuri de navetă în apropiere de Moscova, a confirmat că participă la pregătirea facturii împreună cu Departamentul Transporturilor.

JSC „Central PPK” înseamnă comerț exclusiv legal și numai în trenuri expres (trenuri confortabile numărate 7000). Anterior, compania a abordat autoritățile guvernamentale cu inițiativa de a introduce amenzi pentru comerțul ilegal pentru a reglementa această activitate în trenurile de navetiști. În acest moment, se elaborează un proiect de lege corespunzător”, a spus serviciul de presă.

CPPC a explicat că în iulie 2014 compania a decis să oprească tranzacționarea cu trenuri obișnuite, lăsând tranzacționarea doar cu trenurile expres. În ciuda interdicției, plângerile privind vânzătorii ilegali continuă să vină.

În 2014, pasagerii au trimis 134 de reclamații cu privire la comerțul ilegal cu trenuri, iar în primul trimestru al anului 2015 - 29 de reclamații, a notat Centrul pentru Controlul Traficului. - În ciuda faptului că a primit plângeri, compania nu are dreptul de a scoate comercianții ilegali din tren; La rândul lor, angajații CPPC transmit poliției informații despre cazuri de comerț neautorizat.
În prezent, comerțul oficial cu trenuri expres este gestionat de o singură organizație - Railway Trading Company. La bordul trenurilor sunt aproximativ 50 de vânzători care vând băuturi calde și reci, chipsuri, nuci, ciocolată, înghețată și mărfuri generale. uz casnic(pixuri, creioane, lanterne).

Șeful departamentului de comerț și servicii, Alexey Nemeryuk, a numit propunerea de a introduce o interdicție completă a comerțului o decizie rezonabilă.
- Susținem inițiativa colegilor noștri pentru că credem că nu ar trebui să existe comerț cu trenurile electrice. În primul rând, apare întrebarea cu privire la originea acestor produse, iar în al doilea rând, în cazul unor situații de urgență, vânzătorii cu bagajele și cărucioarele lor pot bloca culoarele și pot interfera cu evacuarea pasagerilor, spune Nemeryuk.

Potrivit experților, acum 90% din comerțul cu trenurile electrice este ilegal - aproximativ 2 mii de vânzători comercializează „din mers” în mod neoficial. Cifra de afaceri anuală a comerțului neautorizat cu trenuri electrice din nodul de transport din Moscova este de 300-500 de milioane de ruble. Experții prevăd că interzicerea comerțului cu trenuri va duce la o creștere a vânzătorilor ilegali.

În practică, afacerile ilegale sunt de obicei înlocuite cu furnizarea de servicii juridice. Eficacitatea procesului de combatere a comerțului neautorizat crește semnificativ atunci când există concurență cu bunurile legale, a căror calitate consumatorii nu au nicio îndoială, spune Konstantin Trofimenko, directorul Centrului de Cercetare a Problemelor de Transport din Megaorașe de la Școala Superioară de Economie.

De asemenea, șeful comitetului pentru piața de consum al filialei Opora Rossii din Moscova, Serghei Rak, consideră că interdicția va provoca un flux și mai mare de vânzători ilegali.

Există încă cerere de la pasageri pentru comerțul cu trenuri, așa că o interdicție completă nu va putea eradica vânzătorii ilegali, spune Rak. „Cu toate acestea, sunt complet de acord că este necesar să punem lucrurile în ordine cu comerțul din mers.” Pasagerii trebuie să se asigure că vânzătorii de la care achiziționează produse au permisiunea de a face acest lucru, au un dosar medical etc.

Potrivit președintelui Uniunii Pasagerii, Kirill Yankov, este imposibil să interziceți complet comerțul, merită să limitați și să simplificați lista de produse.
- Există o serie de bunuri de care pasagerii le este greu să se descurce în timpul unei călătorii, cum ar fi băuturile răcoritoare și ziarele. Vânzarea lor trebuie oprită, spune Yankov.

Totodată, expertul a remarcat că există o unitate specială - poliția transporturilor, care ar trebui să fie angajată în identificarea vânzătorilor ilegali.

Aceștia sunt oameni special pregătiți. În opinia mea, este mai logic să se mărească personalul poliției de transport decât să se transfere competențe către transportator”, a spus el.

La rândul său, șeful departamentului de cercetare în domeniul transportului feroviar de la Institutul pentru Problemele Monopolurilor Naturale, Vladimir Savchuk, consideră că pasagerii nu vor avea de suferit de pe urma introducerii unei interdicții de comercializare a trenurilor electrice.
- În primul rând, cred că această inițiativă a fost un răspuns la plângerile primite de la cetățeni cu privire la comerțul ilegal. În plus, absența țipetelor constante și a impunerii produselor tale nu va face decât să crească confortul călătoriei, spune Savchuk.

Trenurile suburbane au devenit cu îndrăzneală mini-marketuri: puteți cumpăra orice doriți la bordul trenului. Înghețată și apă, capcane pentru șoareci și răsaduri, ziare și bureți pentru spălarea vaselor, șepci de baie și pixuri, parfum și faruri - lista este nesfârșită, este mai ușor să numiți lucruri care nu se vând aici. Ei bine, dacă ne amintim că, pe lângă mărfuri, pasagerilor li se oferă și divertisment - cântece, poezii și chiar dansuri - atunci asemănarea cu un centru comercial se va intensifica. Să ne dăm seama ce talente te vor ajuta să faci bani cu trenurile electrice.

Metoda nr. 1: Comerț

Cel mai faimos mod de a câștiga bani. Cine dintre noi nu a întâlnit vânzători ambulanți? Vara ne face plăcere să cumpărăm înghețată și apă îmbuteliată, iarna cumpărăm plăcinte și încălzitoare de pantofi. Ei vând totul în trenuri - gustări și băuturi, cărți și ziare, pălării și mănuși, flori și genți, cosmetice și produse chimice de uz casnic, în general, tot ce-ți vine în minte.

Acestea sunt de obicei achiziționate de la magazinele angro dimineața devreme, înainte de afluxul de pasageri. Totuși, aici funcționează și legea principală a pieței „cererea creează ofertă” și, prin urmare, unii angrosisti întreprinzători livrează deja mărfuri direct vânzătorilor ambulanți care vând în trenuri „la obiect”, adică la peron. Sortimentul depinde de sezonalitate, traseu și imaginația vânzătorului. Înghețata și apa merg bine vara, pălăriile și mănușile merg bine iarna, iar uscătoarele de pantofi merg bine primăvara și toamna. În zonele „dacha” puteți vinde fumigatoare, capcane pentru șoareci, lanterne și lumânări, îngrășăminte și alte obiecte mici utile pentru gospodărie.

Natalya Gritsenko, vânzătoarea unui tren electric de lângă Moscova, trei ani și jumătate de experiență de lucru: „La început am fost teribil de obosită. Am venit acasă și mi-au căzut mâinile. Apoi m-am implicat, chiar m-am întărit, am slăbit. Cea mai mare dificultate a fost cu „solicitarea” - trebuia să lăudați produsul, să vorbiți cu voce tare pentru a putea fi auzit în trăsură. Spre seară abia șuieram și nu mai puteam vorbi. Dar alți vânzători au sugerat: am cumpărat un microfon pe o agrafă de rufe - și lucrurile au mers bine.”

Înghețata sau ziarele se vând cu 2-3 ruble. mai scump decât în ​​chioșcurile din apropierea gărilor. Dacă îl luați de la o instalație frigorifică sau o agenție de presă, profitul se va ridica la 5-7 ruble. pe unitate de marfă. Vara, până la 10 porții de înghețată pot fi vândute într-o căruță; ziarele iau mai puțin - 3-4 bucăți. „Curățenie” câștigă aproximativ 1.000 de ruble pe zi din astfel de fleacuri. Dacă extindeți intervalul, atunci profiturile vor crește în consecință. Salariul lunar al unui vânzător într-un tren electric începe de la 25.000 - 30.000 de ruble și nimeni nu este limitat în limitele superioare.

Metoda #2: Cântând

După cum spunea clasicul, muzica este viață. Iar interpretarea cântecelor cu acompaniamentul instrumentelor muzicale este poate cea mai profitabilă modalitate de a face bani cu trenurile de navetiști. Hiturile din anii trecuți de la „White Roses” și „Oh, What a Woman” la „God, What a Man” și „Weather in the House” sunt deosebit de populare. O linie separată include cântece din desene animate în această categorie, celebrii „Muzicieni din Bremen” sunt pur și simplu dincolo de concurență.

Anastasia și Alexey Bezhnitsky, muzicieni, lucrează de doi ani și jumătate la trenuri electrice: „Călătorim pe aceleași rute, în acest timp avem deja proprii pasageri. Cântecele pop precum „Mirages” sunt populare, uneori cântăm chanson, „The Town Musicians of Bremen” este adesea comandat de la noi. La un moment dat mi-au cerut adesea să interpretez ceva de la Tsoi sau BG. Am încercat să includem rap și hip-hop în repertoriul nostru, dar nu a funcționat. Deși s-ar părea că acest gen de muzică este ritmic, s-a dovedit a fi greșit.”

Muzicienii talentați pot colecta până la 50-60 de ruble într-un „concert”, adică într-o singură trăsură. Prin calcule simple obținem 500-600 de ruble. pentru un tren. Cu puțin noroc, câștigurile lunare ale artiștilor pot ajunge la 70.000 de ruble. Desigur, suma depinde direct de talentul interpreților, de repertoriul selectat și de farmecul personal al muzicienilor.

Metoda numărul 3: Joacă mai departe instrumente muzicale

Ce să faci dacă ești lipsit de voce? Muzica este solicitată pe o călătorie lungă și, prin urmare, pur și simplu cântatul la instrumente în trenuri este foarte popular. Pe primul loc printre instrumente se află chitara, aceasta este adesea acompaniată de tobe, tamburin, acordeon sau chiar doar o „cutie de hrișcă”.

Fără acompaniament vocal, un număr muzical este evaluat mai jos decât cu voce. Potrivit mărturiei cunoștințelor „muzicienilor rătăciți”, în fiecare trăsură reușesc să câștige de la 20 la 40 de ruble, adică 300-400 de ruble. „pentru tren”. Ziua de lucru este scurtă - maximum 5-6 ore, toate câștigurile ajung la 60.000 de ruble. pe lună.

Metoda numărul 4: Citirea poeziei

Dacă ursul nu ți-a călcat doar urechea, ci ți-a călcat peste cap, există o altă modalitate de a câștiga bani - citirea poeziei. Puteți recita atât autori cunoscuți și consacrați, cât și pe cei necunoscuti publicului larg. Cei care sunt deosebit de curajoși pot citi și lucrări din propria lor compoziție.

Poeziile nu sunt la fel de populare precum cântecele sau muzica și, prin urmare, recompensa pentru acest tip de activitate este mult mai modestă. Într-o trăsură puteți câștiga 20–30 de ruble, adică aproximativ 200–300 de ruble. în aproximativ o oră și jumătate de muncă. În medie, se ridică la aproximativ 700 - 1000 de ruble. pe zi. Cu toate acestea, câștigurile depind atât de repertoriul ales, cât și de abilitățile de recitare.

Metoda numărul 5: Organizarea unui flash mob

Cel mai nou și încă puțin studiat mod de a face bani este un flash mob în tren. Un flash mob este o acțiune, adesea spontană, la care participă persoane aleatorii care nu se cunosc. O astfel de acțiune are adesea ca scop atingerea unui scop. Deci, de exemplu, în în ultima vreme A devenit la modă printre tineri să ceară mâna iubitei folosind un flash mob. Oamenii se adună, cântă și dansează, iar coarda finală este prezentarea inelului prețuit într-o cutie. Organizarea unui flash mob similar într-un tren este o sarcină dificilă, dar interesantă.

Alena Savchenko, membru al grupului flash mob VKontakte: „Particip adesea la diverse flash mob - este interesant și cool. Grupul nostru a desfășurat o acțiune în tren - am intrat în vagon, apoi la semnal am început să dansăm, iar la final tipul care a organizat toate acestea i-a înmânat iubitei sale un buchet imens de trandafiri.”

Cel mai adesea, flash mobberii participă la promoții gratuit, doar din interes personal. Totuși, există tot mai multe agenții care oferă clienților să organizeze un astfel de eveniment. Organizarea unui flash mob costă între 3.500 și 5.000 de ruble. iar mai sus, la cantitate se adaugă adesea un buchet sau o jucărie moale.

Metoda 6: Cerșit

Cel mai dubios mod de a face bani este cerșitul. Oamenii noștri sunt plini de compasiune și dăruiesc de bunăvoie celor pe care îi consideră lipsiți de viață. S-ar părea că totul este atât de simplu? Deloc. Banii simpli sunt o mare momeală pentru crimă.

Saveliy (numele schimbat): „Acum ei deservesc cel mai ușor refugiații din Donbass sau Lugansk. Este mai bine să faci un semn în avans și să-l ții în fața ta în trăsură. Nu te poți numi doar refugiat, trebuie să ai o istorie - unora le place să pună întrebări înainte de a aplica.”

Despre ce este în marile orase Cerșetorii sunt controlați aproape în totalitate de bande criminale, s-a spus în repetate rânduri în mass-media. Cu toate acestea, viteza și ușurința aparentă de a câștiga bani rămân încă prea atractive. Pentru o zi de astfel de muncă, un cerșetor experimentat primește de la 1000 la 1500 de ruble. și mai mult, pe lună - 35.000 -40.000 de ruble.

Din punct de vedere juridic

Cel mai deranjant și în același timp dureros moment în toată această situație cu comerțul cu transportul suburban este lipsa autorizațiilor.

Dmitry Dyer, avocat senior la DIA, avertizează: „Orice încercare de a face bani cu trenurile electrice este o activitate de afaceri care necesită permis. Adică, vânzătorul trebuie să fie înregistrat ca antreprenor individual și să plătească taxe la buget. În acest caz, cumpărătorul nu este absolut protejat: nu i se dă o chitanță, nu are posibilitatea de a returna sau de a schimba mărfurile, nu există nicio garanție și adesea nu există certificate pentru produse.”

În același timp, nu numai comerțul, ci și cântatul ca serviciu este reglementat de lege. Conform legislației în vigoare, pentru a desfășura activități comerciale pe un tren electric este necesar permisiunea companiei de transport. Cu toate acestea, în acest moment, compania Căilor Ferate Ruse nu eliberează astfel de autorizații, așteaptă modificări la secțiunea relevantă a legislației.

Dar există și reversul chestiune – dificultăți în aducerea în fața justiției. Oamenii legii au încredințat această misiune pasagerilor înșiși.

Vladimir Popov, maior de poliție, Moscova, spune: „Este foarte greu să dovedești activități comerciale ilegale. În primul rând, este necesar să se consemneze faptul vânzării, apoi să depună o plângere adresată șefului secției de poliție pe teritoriul căruia s-a produs încălcarea. Și dacă vânzătorul este reținut pe baza acestei declarații, el poate fi amendat cu până la 5.000 de ruble.”

Cum să reușești

Cei care lucrează la trenuri electrice au și propriile lor secrete ale succesului.

Cele mai bune ore de lucru sunt de la 12 la 17 ore. Dimineața, oamenii se grăbesc să meargă la serviciu și nu au timp de cumpărături sau distracție. Seara, după cinci, începe ora de vârf și pur și simplu trăsura nu poate fi aglomerată. Cea mai bună opțiune- ziua, când în tren sunt destui pasageri și în același timp poți trece liber din mașină în vagon.

Cel care a reușit să urce primul în trăsură primește cei mai mulți bani. Regula skimming se aplică atât comercianților, cât și muzicienilor. Cei doi în rând primesc de obicei cu 10-20 de ruble mai puțin decât „pionierii”.

Vânzătorii ambulanți și muzicienii cu experiență sfătuiesc: când intrați în trăsură, petreceți câteva minute salutându-vă și urându-vă o zi/seară/vacanță bună. Acest lucru va atrage imediat atenția și va ajuta pasagerii să fie în starea de spirit potrivită. Povestește-ne despre produsul tău sau despre cântecul/muzică/poezii – câteva cuvinte sunt suficiente. Încercați să interesați oamenii în ceea ce oferiți, așa cum spun specialiștii în marketing, pentru a stabili feedback - adică pentru a auzi întrebări despre produs sau pentru a comanda o melodie preferată de la pasageri.

Există multe moduri de a face bani cu trenul. Și, deși unele dintre ele sunt sincer nedorite (cum ar fi cerșitul, de exemplu), majoritatea oferă o oportunitate de a vă completa bugetul în circumstanțe dificile. Mai ales dacă abordați problema cu înțelepciune și creativitate.

Datorită naturii muncii mele, de multe ori trebuie să călătoresc cu trenul. De îndată ce nu încearcă să facă bani! Ei vând ziare, înghețată, semințe de floarea soarelui, bere, nuci (arahide prăjite), cerșesc, cântă cântece, citesc poezii, cântă la chitară și armonică.

Observând toate acestea, am încercat să analizez toate aceste activități din punct de vedere comercial.

Cel mai profitabil tip de afacere, conform observațiilor mele, este să cânte cântece cu acompaniament de chitară sau armonică. Astfel de lovituri sunt executate scena ruseasca, precum: Trandafiri albi, Noapte gri, Copilăria lui Yuri Shatunov; Vântul bătea dinspre mare. Repertoriul este destul de rar. De obicei, acestor artiști li se dau cel puțin 5 ruble într-o trăsură. În tren sunt 9 sau 10 vagoane, înmulțiți cu 5, primim 50 de ruble pentru o jumătate de oră de muncă destul de fără praf. Calculați singur cât câștigă astfel de artiști pe zi.

Mai mult, în ordine descrescătoare, există pur și simplu cântatul la chitară sau la armonică, pentru cei pe care Dumnezeu nu i-a înzestrat cu abilități vocale. Deși acest lucru nu este un obstacol în calea cântării de hituri pop interne pentru refugiații din Caucaz și republicile din Asia Centrală. Îmi amintesc de un caz în care un om bărbătesc, uimit de calitatea „bună” a cântecelor, nu a suportat batjocorul limbii ruse și a tehnicii de interpretare, s-a ridicat de pe scaun și a decis să-i arate cum să cânte. După ce a terminat cântecul, bărbatul a mers de-a lungul trăsurii cu pălăria. A primit aplauze zgomotoase și multe zâmbete de la pasageri. El a dat taxa pe care a câștigat-o acelor băieți, potențiali interpreți.

Doar că interpretarea melodiilor pe instrumente muzicale este evaluată în termeni monetari puțin mai puțin decât abilitățile vocale. Dar, de asemenea, vă permite să faceți bani buni. În cea mai mare parte, adolescenții și tinerii câștigă bani din artele spectacolului sunt mai puțin frecvente.

De asemenea, puteți obține un profit bun vânzând înghețată. Înghețata se vinde mai bine vara, dar totuși se vinde bine iarna. Chiar și în înghețuri severe există cumpărători pentru această delicatesă. Vânzătorii cumpără de obicei înghețată de la tarabele din stație și o revind cu 1,5-2 ruble în plus. Dacă îl luați dintr-o fabrică de depozitare la rece, puteți adăuga încă 1-1,5 ruble la profit. Înghețata se vinde aproximativ 2-3 bucăți per mașină. Cred că poți să faci singur calcule suplimentare.

Vânzătorii de înghețată au împărțit toate trenurile între ei. Dacă se întâlnesc străini, începe o confruntare chiar în fața pasagerilor uimiți.

Distribuția zonelor de influență nu are loc între angajații rămași ai trenurilor electrice. Se pot urma unul pe altul.

Lucrătorii din ziare care vând ziare, reviste, cuvinte încrucișate, cuvinte scanate și colecții de glume câștigă puțin mai puțin. Când cumpără o presă de la o editură, o revind cu 1,5-2 ruble în plus. De obicei, vând 1-2 ziare per trăsură.

Comerțul cu semințe, bere și nuci costă aproximativ același nivel ca și distribuția presei.

Separat, trebuie să luăm în considerare o astfel de afacere precum cerșetoria. În orașele mari, astfel de cifre câștigă aproximativ 1.000 de ruble pe zi, ceea ce se ridică la 1.000 de dolari pe lună. Această afacere este controlată de bande criminale, forțând adesea persoanele cu dizabilități fără brațe și fără picioare să lucreze toată ziua. Cu cât o persoană este mai schilodă, cu atât este mai scumpă de la comercianții de bunuri vii, pentru că... el evocă mai multă compasiune și este dat mai mult de cetățenii plini de compasiune. Seduși de câștiguri mari, persoanele cu dizabilități ajung de fapt în sclavie, unde se confruntă cu bătăi constante și cu o dietă slabă. Ele pot fi revândute ca un fel de lucruri sau chiar ucise pentru neascultare, pentru că... comercianții de bunuri umane aleg persoane cu handicap care nu au rude și pe care nimeni nu le va căuta. Ieșirea dintr-o astfel de captivitate este destul de dificilă. Criminalii nu vor publicitate.

Tipurile de activități discutate mai sus nu necesită costuri ridicate De asemenea, nu sunt necesare forțe de muncă psihice și fizice; Aproape oricine se poate implica în aceste tipuri de afaceri. Ceea ce este deosebit de atractiv aici este că aici, după cum se spune, nu există șef, nici luni și nici ceas cu alarmă.

Sper că materialele pe care le-am pus la dispoziție vor părea interesante cuiva și poate că cineva chiar le va folosi în practică.

Departamentul Transporturilor al Guvernului de la Moscova intenționează să trimită Ministerului Transporturilor o inițiativă legislativă privind interzicerea completă a tranzacționării mobile pe trenuri, scrie Izvestia cu referire la prim-adjunctul departamentului de transport al capitalei, Hamid Bulatov. Avocații departamentului intenționează să pregătească proiecte de amendamente pentru a fi transmise la Ministerul Transporturilor înainte de toamnă. Pentru a monitoriza respectarea interdicției, se propune să acorde companiilor care operează trenuri de navetiști dreptul de a elimina pe cont propriu infractorii din trenuri - în prezent doar poliția de transport. ofiterii au acest drept. Pentru a elimina infractorul, controlorii vor trebui să înregistreze faptul comerțului ilegal folosind un dispozitiv foto sau video.

Trenurile sunt aglomerate

„În timpul discuției cu departamentele și departamentele relevante, am ajuns la concluzia că, pentru a crește nivelul de confort pe trenuri, este necesar să se introducă o interdicție completă a comerțului cu trenurile electrice obișnuite (a 6000-a numerotare), ” Izvestia îl citează pe Hamid Bulatov. – În orele de vârf, gradul de ocupare a trenurilor electrice ajunge la 150%, iar pe anumite direcții – 180-200%.

Cumpărarea de alimente în trenuri este nesigur

Departamentul consideră că comercianții creează inconveniente pasagerilor și practic nu există control asupra calității produselor vândute. Astfel, alimentele și băuturile, care constituie baza sortimentului comercianților de trenuri electrice, pot fi de proastă calitate și reprezintă un pericol pentru consumatori. Cu toate acestea, după cum notează Bulatov, „interdicția introdusă asupra comerțului cu trenuri nu va priva pasagerii de posibilitatea de a lua o gustare pe drum - pasagerii pot cumpăra alimente în stațiile în care există cafenele, mașini și chioșcuri care funcționează absolut legal”.

Nu există nicio bază legală pentru comerțul cu trenuri electrice

Astăzi, comerțul cu trenuri de navetă nu are nicio reglementare legislativă. Legea prevede doar o amendă pentru tranzacționarea „în afara locurilor special desemnate” (pentru persoane fizice este de până la 5 mii de ruble, pentru funcționari - până la 10 mii de ruble, pentru persoanele juridice - până la 200 de mii de ruble), care, totuși, direct nu îi privește pe comercianții din trenuri și, prin urmare, îngreunează reglementarea activităților acestora. În plus, doar polițiștii de transport, care nu sunt întotdeauna în apropiere, pot înregistra o infracțiune.

Ministerul Federal al Transporturilor este gata să susțină inițiativa Departamentului Transporturilor din Moscova: „Dacă, în urma studierii acestei probleme, apare necesitatea de a face modificări corespunzătoare la Regulile pentru transportul de pasageri, bagaje, bagaje de marfă de către feroviar, Ministerul Transporturilor va fi gata să ia în considerare o astfel de propunere”, citează Izvestia un comentariu al serviciului de presă al ministerului.

Opinia expertului

Dmitri Maltsev, analist la Centrul de Cercetare Energetică, a comentat într-un interviu cu Delovye Novosti despre o posibilă interdicție a tranzacționării cu trenurile de navetă:

Problema reglementării comerțului cu trenurile de navetă chiar trebuie rezolvată: acest domeniu de comerț nu este de fapt controlat de nimeni și, prin urmare, poate reprezenta o amenințare pentru consumatori - în acest caz, pasagerii. În plus, ținând cont de supraaglomerarea trenurilor pe cele mai populare rute, devine evident că comerțul mobil de orice fel creează disconfort pasagerilor, care sunt deja forțați adesea să parcurgă întreaga călătorie, stând pe culoarul dintre scaune sau în vestibul.

Întrebarea cum ar trebui să fie reglementată exact acest domeniu, în opinia mea, este mult mai complexă decât ar părea la prima vedere. În special, decizia de a interzice complet un astfel de comerț este suboptimă: această afacere are o cifră de afaceri anuală de milioane de dolari, ceea ce confirmă existența cererii pentru serviciile sale. În absența alternativelor legale (desigur, comerțul menționat mai sus în gări nu poate fi considerat astfel - acestea sunt servicii diferite), o interzicere totală a comerțului cu trenurile de navetă va duce doar la o creștere a numărului de comercianți ilegali și la o creștere în potențialul de corupție al acestui domeniu de activitate.

În plus, se pare că controlorilor le va fi greu să dovedească faptul comerțului ilegal - nimic nu-l împiedică pe comerciant să-l vadă pe controlor (iar apariția lor în vagonul din trenurile de navetă este precedată, de regulă, de un flux de „iepuri” se deplasează la celălalt capăt al trenului) pur și simplu, relativ vorbind, taci - încearcă să demonstrezi că acesta nu este doar un pasager. Filmările ascunse, desigur, rămân interzise.

Pentru a combate eficient imigranții ilegali, trebuie mai întâi să creați o alternativă legală. De exemplu, comercianții oficiali cu bunuri esențiale pe drum, așa cum se face în trenurile expres. Mai mult, formatul „vânzător cu cărucior” poate fi înlocuit, de exemplu, cu automate în primul și ultimul autoturism.