În unele cazuri, pentru a îndeplini diverse sarcini prin casă, nu te poți lipsi de un compresor de aer. Dacă aveți suficiente abilități, precum și unele componente și piese inițiale, puteți realiza singur o astfel de unitate.
Când ai nevoie de un compresor pentru treburile casnice?
În primul rând, va fi nevoie de proprietarii de vehicule individuale. Vopsirea unei mașini, curățarea interiorului și a motorului de murdărie și praf, aducerea presiunii în anvelope la valoarea necesară este doar o mică listă de operațiuni pe care le poate efectua un compresor de casă. Domeniul de aplicare al unității va crește brusc dacă în fermă apar unelte pneumatice. De exemplu, în mediul rural, utilizarea lor în multe situații se dovedește a fi mai profitabilă decât în cele electrice: nu există nicio conexiune la o linie electrică staționară, iar proiectele bazate pe utilizarea pneumatică se dovedesc adesea a fi mai fiabile.
Înainte de a începe să fabricați un compresor de aer acasă, ar trebui să întocmiți o specificație tehnică inițială care să clarifice următoarele cerințe:
- care suprapresiune va fi necesar aer;
- din ce și cum va fi produs unitatea;
- ce componente pot fi folosite pentru a asambla dispozitivul;
- cât timp va funcționa compresorul non-stop;
- care ar trebui să fie consumul minim acceptabil de energie;
- Indicatorii de calitate ai purtătorului de energie sunt critici: umiditatea și temperatura acestuia.
Pentru a efectua majoritatea treburilor casnice, 4...6 atm sunt suficiente, cu toate acestea, trebuie remarcat că, odată cu utilizarea prelungită a compresorului, piesele sale mobile se încălzesc, motiv pentru care această caracteristicăÎn timp poate scădea cu 20...30%. Performanța este determinată doar caracteristici tehnice scule pneumatice. Consumul este de obicei minim pentru burghie, chei de impact și dibluri. montarea pistoalelor(până la 100...120 l/min). În același timp, uneltele cu impact sau mașinile de șlefuit vor necesita un debit de până la 350...400 l/min. Atunci când se efectuează lucrări externe (în special, vopsire), pot fi necesare valori mai mari de productivitate, deci este necesar să se asigure o marjă pentru acest parametru de 20...30%. Aceeași abordare este necesară pentru evaluarea puterii consumate de unitate.
Orice compresor are nevoie de un receptor - un rezervor de stocare care menține presiunea aerului în limitele necesare pentru funcționarea stabilă a instrumentului. Pe măsură ce volumul containerului crește, funcționalitatea compresorului de aer crește, deși dimensiunile de gabarit instalațiile vor crește. Cu toate acestea, volumul nu poate fi mai mic de 10 litri. Trebuie avut în vedere faptul că, în scopul vopsirii, lungimea conductelor (și, în consecință, pierderile) va crește.
Cum se face un compresor și în ce ordine ar trebui să se facă lucrul?
Componentele viitorului compresor
Pentru a face un compresor cu propriile mâini, veți avea nevoie de:
Procedura de instalare
Cum se face un compresor? Se recomandă următoarea secvență de pregătire și asamblare a elementelor: furtun de admisie cu conductă→prefiltru→filtru final→tub de admisie rigid la compresor→compresor→conductă de schimb ulei→conductă de ieșire la receptor→tee→receiver→releu RD cu supapă de siguranță de urgență →tee cu manometru→regulator cu supapă→filtru de evacuare combinat→furtun cu priză pneumatică cu autoînchidere.
În etapa inițială, trebuie să pregătim compresorul frigiderului pentru instalare. Se curăță din interior de murdărie și impurități, se vopsește, iar uleiul este scurs (mai mult ca sigur, acest lucru nu s-a făcut pe toată perioada de funcționare; totuși, pentru un frigider nu este nevoie în mod special de asta). Compresorul are deja un releu de pornire configurat la parametrii săi și nu se recomandă schimbarea acestuia. Orificiul etanșat din partea inferioară a carcasei este proiectat pentru a scurge uleiul. Această gaură este deschisă cu grijă (particulele de așchii nu ar trebui să intre înăuntru), după care uleiul vechi este îndepărtat cu o seringă și cavitatea este umplută cu ulei proaspăt (orice ulei sintetic sau semisintetic, ale cărui caracteristici sunt aproape constante, este potrivit). Este necesar să se umple cu 30...40% mai mult ulei, ținând cont de pierderea naturală, de exemplu, în timpul vopsirii continue a suprafețelor mari.
Următoarea etapă este pregătirea acumulatorului de aer. Interiorul corpului extinctorului trebuie curățat temeinic folosind un convertor de rugină. După aceasta, se face un orificiu filetat în partea inferioară a carcasei, care este astupată cu un dop: este necesar pentru drenarea periodică a condensului. Un tee este conectat la orificiul de ieșire. O posibilă problemă - nepotrivirea firelor - poate fi rezolvată prin tăierea din nou. Capetele opuse ale tee-ului sunt conectate supapa de siguranta(parametrii săi sunt selectați ținând cont de nevoi) și un al doilea T, echipat și cu un manometru. Recipientul de depozitare trebuie vopsit.
Instalarea se finalizează prin atașarea celui de-al doilea T al filtrului separator de ulei și umiditate la ieșire. Acest T ar trebui să fie echipat cu o supapă manuală și un manometru de control rezultat. Prin conectarea furtunului de evacuare la ultimul, procesul de asamblare va fi finalizat.
Tot ce rămâne este să instalați toate componentele asamblate pe cadru. Este mai bine să folosiți colțuri din aluminiu sau placaj cu foi groase în aceste scopuri. Este recomandat să instalați compresorul deasupra: acest lucru facilitează utilizarea ulterioară a unității. Pentru a evita zgomotul și vibrațiile inutile, toate componentele trebuie fixate rigid pe cadru, cu excepția compresorului în sine: acesta trebuie să permită unele vibrații. Pentru a face acest lucru, este mai bine să nu demontați restul elemente de fixare, sau, în lipsa acestora, prevăd instalarea compresorului pe compensatoare cu arc.
Ajustare și testare
Verificare acasă compresor de casă– determinarea posibilității de reglare eficientă a presiunii care se creează în sistem asamblat. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să testați vopseaua unei suprafețe. În acest caz, următoarele se fac secvențial:
- Setați releul la 4...5 la.
- Conectați compresorul la rețea.
- Stabilitatea parametrului este monitorizată cu ajutorul unui manometru. Dacă releul este funcțional, atunci dacă presiunea este depășită, va opri compresorul, în caz contrar, deschideți supapa de siguranță și opriți imediat unitatea;
- Verificați sistemul pentru sângerare spontană a purtătorului de energie, pentru care puteți utiliza o soluție obișnuită de săpun.
- Când presiunea scade la un nivel sub minimul admis, releul ar trebui să pornească automat compresorul.
- După vopsirea oricărei suprafețe, este necesar să se verifice calitatea vopselei aplicate pe aceasta - în timpul unei inspecții externe, nu trebuie detectate urme de umiditate, particule străine și murdărie. Dacă apar astfel de defecte, ar trebui să verificați suplimentar funcționarea filtrului de ieșire - separatorul de ulei și apă.
Funcționarea unei unități auto-asamblate va fi de lungă durată și de încredere dacă întreținerea de rutină este efectuată periodic. Se reduce la înlocuirea filtrelor de admisie, la curățarea periodică a tuturor canalelor de aer și, de asemenea, la schimbarea uleiului din compresor.
Compresorul poate fi utilizat într-o mare varietate de aplicații − pentru umflarea anvelopelor, aerografie, vopsirea pieselor de schimb etc. posedând instrumentele necesareși anumite cunoștințe tehnice, este destul de posibil să se fabrice independent această unitate pe baza unui frigider convențional. Un compresor de casă produce aproximativ 7 atmosfere, ceea ce este suficient pentru un atelier de garaj obișnuit, așa că mulți oameni se gândesc din ce în ce mai mult la cum să facă un astfel de compresor? Compresor frigorific DIY se va dovedi a fi destul de liniștit și, cel mai important, ieftin din punct de vedere al costului.
În medie, producția acestei unități va necesita aproximativ o mie de ruble pentru toate componentele.
Înainte de a încerca să le faceți pe a noastră dintr-un frigider vechi, trebuie să comparați aceste două opțiuni, adică. , vândut în magazine specializate, și varianta noastră de casă. Totalul poate fi identificat câteva diferențe principale intre ei:
- Designul compresorului din fabrică conține un motor electric care transmite cuplul către camera de lucru printr-o curea de transmisie. În ceea ce privește compresorul de casă, acesta este format dintr-o carcasă și motorul propriu-zis, fără curele.
- Versiunea din fabrică are deja instalate sisteme automate de reducere a presiunii, filtre de intrare și ieșire, contoare de presiune etc. Într-un compresor de la un frigider, va trebui să instalați singur echipamentul de control, ținând cont de toate caracteristicile.
- În ciuda faptului că majoritatea compresoarelor din fabrică sunt echipate cu sisteme automate, unele modele de buget nu au această caracteristică. Cu alte cuvinte, aceste unități vor trebui oprite independent, notând ora pe ceas. Compresoarele de casă sunt echipate în principal cu un releu de protecție care oprește motorul dacă există riscul de supraîncălzire.
- Este posibil ca unele modele din fabrică să nu aibă deloc lubrifiere. Desigur, durata lor de viață este scurtă, dar nu emit diverse emisii. Această circumstanță este foarte importantă, mai ales dacă pistolul de pulverizare se comportă destul de capricios, netolerând diverse impurități. În ceea ce privește compresoarele de casă, există din belșug acest ulei. Apropo, trebuie să fiți atenți la care turnați - sinteticele nu se combină foarte bine cu cele obișnuite, așa că nu trebuie să turnați orice.
- Caracteristica principală a unui compresor de casă este că funcționează foarte liniștit, mai ales dacă puneți toate tuburile pe el corect, menținând o etanșare etanșă. În ceea ce privește compresoarele din fabrică, acestea sunt mai zgomotoase, așa că utilizarea lor este posibilă doar în afara locuinței.
- Costul de fabricație a unui compresor de casă este foarte mic, deoarece luăm componentele principale din echipamente vechi, iar echipamentul de control ne va costa o mie de ruble. În ceea ce privește compresorul din fabrică, situația este diferită.
- Este imposibil să faceți modificări tehnice la compresorul din fabrică. Cu alte cuvinte, dacă unitatea nu este suficient de puternică, atunci poate fi folosită doar ca pompă, nimic mai mult. Opțiuni de casă Lucrul bun este că le puteți adăuga unele piese, de exemplu, un receptor mare, datorită căruia puteți crește semnificativ puterea dispozitivului.
- Compresorul din fabrică este complet dispozitiv tehnic, așa că orice improvizație cu ea este imposibilă. Cu o unitate de casă, puteți face aproape orice - luați unele părți în afara corpului sau ascundeți totul într-o singură cutie și atașați un mâner deasupra pentru un transport ușor.
- Puteți instala un ventilator pe un compresor de casă pentru a răci dispozitivul din exterior.
Citeste si: Recenzie încărcătoare Pentru baterii AA
Majoritatea compresoarelor frigorifice au unele limitări în ceea ce privește activitatea lor. Există mai multe moduri în total:
- Normal - de la 16 la 32 C.
- Subnormal - de la 10 la 32 C.
- Tropical - de la 18 la 43 C.
- Subtropical - de la 18 la 38 C.
Cu toate acestea, modurile combinate sunt mai frecvente, având o gamă diferită.
Astfel, un compresor de casă pot fi mult mai eficiente decât cele din fabrică, în ceea ce privește lucrul cu aer.Videoclipul prezintă o versiune a unui compresor de casă pentru umflarea roților
Lucrări de demontare
Pentru a face un compresor de casă dintr-un frigider, trebuie să faceți pregătiri inițiale. Constă în anumite lucrări de demontare, de ex. Trebuie pur și simplu să scoatem compresorul din frigider în sine. Se afla in spatele frigiderului, in partea de jos. Pentru a-l îndepărta, avem nevoie de un set de bază de instrumente: clești, chei și două șurubelnițe (pozitive și negative).
Pe compresor există tuburi care sunt conectate la sistemul de răcire. Aceste tuburi trebuie mușcate cu ajutorul unui clește, dar în niciun caz nu trebuie tăiate cu ferăstrăul. Faptul este că, prin această metodă, se formează inevitabil așchii mici, care pot intra în interiorul compensatorului.
Apoi trecem la scoaterea releului de pornire - este o cutie neagră obișnuită cu fire care ies din ea. Deșurubam elementele de fixare, apoi tăiem firele care duc la ștecher. Trebuie să ne amintim să marchem partea de sus și de jos a ștafei de pornire - acest lucru ne va fi util în viitor. Apropo, luăm și toate elementele de prindere împreună cu unitatea în sine.
Verificarea funcționalității
După ce am scos compresorul, este necesar verificați funcționalitatea acestuia.Faptul este că scoatem dispozitivul dintr-un frigider vechi, așa că trebuie să ne asigurăm că unitatea noastră este încă „în viață”. Deci, turtim tuburile cu un clește - acest lucru este necesar pentru ca fluxul de aer să treacă prin ele. În continuare, trebuie să punem releul de pornire în poziția în care era în designul frigiderului. Acest lucru este foarte important, deoarece, dacă poziția este incorectă, există riscul de deteriorare a dispozitivului, precum și defecțiunea înfășurării compresorului.
Pe corpul releului există fire la care trebuie să înșurubați o bucată de sârmă cu un dop. Este mai bine să înfășurați punctul de conectare cu bandă electrică pentru a elimina riscul de șoc electric. Conectam dispozitivul la o priză. Dacă ați făcut totul corect, compresorul va funcționa și aerul va curge din tuburile sale. Apropo, este necesar să marcați din ce tub iese fluxul de aer și în care intră.
Instrucțiuni pas cu pas
Înainte de a începe autoproducție, trebuie să te asiguri că ai totul materialele necesareși unelte.Vă invităm să vizionați videoclipul de la descriere detaliată procesul uneia dintre opțiunile de fabricație
Citeste si: Alegerea uleiului pentru un compresor de aer
Pe lângă compresorul în sine, pe care l-am scos anterior din frigider, vom avea nevoie:
- Receptor. În acest caz, puteți utiliza corpul unui stingător de incendiu vechi sau puteți suda corpul din tablăși țevi.
- Diverse furtunuri. În acest caz, lungimea unui furtun trebuie să fie de cel puțin 600 mm, iar celelalte două - aproximativ 100 mm. În acest caz, puteți lua furtunuri din mașină.
- Diverse consumabile- filtre benzina si motorina, sarma, cleme, manometru si epoxid.
- Instrumente înrudite, de ex. șurubelnițe, clești, burghie etc.
- În plus, avem nevoie de cele obișnuite scândură de lemn, care va sta la baza întregii structuri. Atașăm compresorul la el folosind șuruburi obișnuite autofiletante. Fixarea trebuie efectuată exact în aceeași poziție pe care a ocupat-o în designul frigiderului.
Luăm oricare recipient din plastic volum adecvat (de la 3 litri sau mai mult). În partea superioară trebuie să găuriți câteva găuri pentru a se potrivi cu dimensiunea tuburilor de evacuare. Introducem tuburile, apoi umplem totul rasina epoxidica. Tubul de admisie în care pătrunde aerul trebuie amplasat astfel încât să existe aproximativ 200 mm de la capătul său până la fundul receptorului. Tubul de evacuare ar trebui să fie scufundat zece centimetri în interior.
Aceasta este o descriere a unui receptor din plastic, dar pentru o mai mare etanșeitate este cel mai bine să faceți receptorul într-o carcasă de fier. În acest caz, nu este nevoie să umpleți totul cu rășină, iar furtunurile sunt pur și simplu sudate. În plus, doar un receptor de fier poate instala un manometru.
Pentru a-l instala, trebuie să găuriți un orificiu pentru piuliță pe corpul receptorului. Îl introducem și apoi îl preparăm. Abia apoi înșurubam manometrul în această piuliță, după care lucrarea este finalizată. Acum atașăm receptorul la baza noastră folosind un fir. Schema va fi cam așa:
Există destul de multe fotografii și videoclipuri cu munca sa pe Internet, de exemplu, este arătat cum este utilizat în aerografie și pentru vopsirea diferitelor piese de schimb, astfel încât fezabilitatea fabricării sale este destul de evidentă. În cele din urmă, trebuie să adăugăm câteva atingeri suplimentare dispozitivului nostru.
Trebuie să luați unul dintre furtunuri, care are zece centimetri lungime, și să-l puneți pe filtru. Dacă acest lucru este dificil, puteți încălzi ușor capătul furtunului pentru a fi mai ușor de montat pe fiting. Am pus al doilea capăt al furtunului pe orificiul de admisie al dispozitivului nostru. În acest caz, filtrul va proteja împotriva pătrunderii prafului în carcasă. Al doilea furtun de 10 centimetri trebuie să conecteze intrarea receptorului și ieșirea compresorului. În acest caz, este mai bine să strângeți punctele de conectare cu cleme. Al treilea furtun al nostru trebuie pus pe filtrul de motorină, iar celălalt capăt trebuie introdus în orificiul de evacuare al receptorului. În același timp, fitingul gratuit al filtrului va fi conectat ulterior la diverse echipamente pentru aerografie, un pistol de pulverizare pentru vopsire etc.
Încă un videoclip pe această temă
Câteva date tehnice și caracteristici de service
Este destul de dificil de spus fără ambiguitate ce presiune va arăta un anumit compresor. Depinde mult de marca specifică și de durata de viață a dispozitivului în sine. Apropo, unitățile vechi prezintă performanțe chiar mai bune decât cele moderne.
Citeste si: Reparam stabilizatoarele de tensiune Resanta cu propriile noastre maini
Servindu-ne dispozitiv de casă- asta este foarte punct importantîn exploatare.Lucrarea principală va consta în înlocuirea filtrelor de motorină și benzină, precum și schimbarea uleiului din aparat. Designul compresoarelor conține de obicei trei tuburi de cupru. Am folosit două dintre ele mai devreme, iar al treilea a rămas neatins. Este cel mai scurt și sigilat la capăt. Deci, uleiul este scurs prin el. Pentru a face acest lucru, este necesar să tăiați partea sigilată și apoi să scurgeți umplerea prin ea.
Compresorul trebuie reparat?
În ceea ce privește repararea dispozitivului rezultat, atunci aici fiecare decide singur- dacă are sens să te chinui cu asta sau nu.
Reparația va consta în sunetul releului, precum și în schimbarea uleiului din aparat. Dacă manipulările efectuate nu au ajutat, atunci nu este absolut necesar să veniți cu altceva. Cel mai bine este să aruncați dispozitivul folosit și apoi să faceți unul nou. În plus, prețul emisiunii nu este mai mare de 1000-1500 de ruble.
Concluzie
Practic, ne-am dat seama cum să facem un compresor dintr-un frigider.
Fezabilitatea fabricării sale poate fi cu greu supraestimată, deoarece cu ajutorul acestui dispozitiv este posibil să se producă diverse lucrări pentru aerograf, umflarea anvelopelor, vopsirea diverselor componente și alte lucrări care necesită presiune.Beneficiu suplimentar este că un astfel de dispozitiv poate fi folosit acasă, deoarece face puțin zgomot. De fapt, acesta este același frigider, doar fără părți inutile ale corpului.
Compresoarele recomandate pentru comanda sunt prezentate mai jos:
Descriere și caracteristici
CALIBRUL KMK-800/9
Tip compresor - ulei de piston
Tip motor - electric
Putere - 800 W
Max. capacitate compresor - 110 l/min
Min. presiune - 0,2 bar
Max. presiune - 8 bar
Volumul receptorului - 9 l
Drive (tip) - direct
Sau un atelier.
Pentru asamblare avem nevoie de:
1. Compresor de la frigider.
Dacă îl scoateți din frigider, tăiați 30 de centimetri din tubul de cupru vom avea nevoie de el mai târziu.
2. Receptor.
Acesta este un recipient durabil pentru aer comprimat. O poți face dintr-un cilindru de freon gol, care este folosit pentru a reumple aparatele de aer condiționat. Cel mai simplu mod de a-l găsi este să contactați orice centru de service auto care oferă servicii de realimentare. aparate de aer conditionat auto. Ei aruncă cilindrii goali.
Red, 50, este potrivit și ca receptor cilindru de litru din propan. Îl puteți cumpăra de pe Avito pentru 500 de ruble.
În continuare, vom avea nevoie de piese de schimb de la un compresor achiziționat. Le găsești în orice magazin de feronerie mare, în departamentul de scule electrice.
3. Presostat.
4. Regulator de presiune.
5. Adaptor rapid.
6. Supapa de siguranta 10 bar.
7. Manometru de la 10 la 12 bar.
8. Separator de umiditate.
9. Patru roți mici.
10. Lucruri mici. Pentru a fi mai ușor de găsit piese, mergem la orice magazin de instalații sanitare și cumpărăm totul din listă.
Toate piesele vor trebui conectate conform diagramei.
Pentru fiabilitatea și etanșeitatea conexiunilor filetate, este recomandabil să folosiți un etanșant adeziv special.
Un detaliu important Compresorul nostru este un filtru de aer.
O solutie foarte buna ar fi folosirea unui filtru clasic de benzina.
Cumpărăm și un furtun de vid de la magazinul auto.
Platforma pe care se vor monta compresorul si receptorul va fi din placaj sau PAL.
Fixăm receptorul cu bandă de oțel.
Să începem asamblarea.
Faceți trei găuri cu un diametru de 10 mm în receptor.
Folosind șmirghel pentru a curăța zona de sudură, sudați mamelonul la găuri.
Să atașăm roțile achiziționate de placaj.
Vom fixa receptorul pe căruciorul rezultat.
Compresorul de la frigider este fixat cu șuruburi autofiletante.
Ne punem filtrul de benzină pe admisia compresorului.
Vom face legătura printr-o bucată de furtun de vid.
Am pus un furtun flexibil pe capătul de aspirație al compresorului.
Furtunul ar trebui să fie mușcat pe loc. Racordarea la conducta se face cu ajutorul unei cleme melcate.
Acum asamblam unitatea de automatizare.
Înșurubam comutatorul de presiune, supapa de siguranță, manometrul și regulatorul de presiune în orificiu.
Conectam adaptorul rapid la regulatorul de presiune.
Pasul final este conectarea elementelor sanitare.
Și le atașăm o unitate de automatizare pre-asamblată.
O bucată de țeavă de cupru. Funcția sa este de a reduce presiunea.
După ce compresorul pompează aer în recipient, presostatul deschide supapa prin care se eliberează presiunea din sistemul de refulare.
Acest lucru se face pentru a facilita pornirea compresorului, deoarece nu va porni sub presiune.
Fixăm tubul la capăt. Pentru a face acest lucru, trebuie să extindeți un capăt al tubului ca în figură. Acest lucru se poate face folosind o bilă de oțel și un ciocan.
Și conectați capătul prelungit la comutatorul de presiune.
Conectam al doilea capăt la fiting printr-un furtun de vid.
Compresorul nostru este gata, dar pentru ca acesta să fie suficient pentru lucrările efectuate în garaj, a fost oferită o opțiune pentru conectarea unui receptor suplimentar printr-un furtun de oxigen.
Pentru a face acest lucru, pe lângă cele de mai sus, trebuie să cumpărați:
Două rezervoare de propan de 50 de litri.
15 metri de furtun de oxigen.
Adaptor cu eliberare rapidă pentru furtun pentru conectarea sculelor pneumatice.
Tee pentru combinarea cilindrilor.
Două supape cu bilă pentru 1/2, 3 fitinguri pentru 1/2, un T pentru 1/2, cleme tip melc.
Punând totul împreună, obțineți un compresor adevărat, mare.
Ca orice mecanism, un astfel de compresor are argumente pro și contra.
Pro.
În primul rând, costul de asamblare este de 5.500 de ruble. De aproximativ 2 ori mai ieftin decât un compresor de același volum.
Al doilea este zgomotul de la funcționare, deoarece nu este mai tare decât un frigider.
Al treilea, și poate cel mai important, este fiabilitatea. Deoarece fiabilitatea frigiderelor sovietice este dincolo de orice îndoială, ceea ce înseamnă că vor dura foarte mult timp.
În ceea ce privește automatizarea compresoarelor, totul depinde de alegerea dvs. La urma urmei, prețul aceluiași presostat începe de la 500 și se termină la 3000 de ruble.
4. Mentenabilitate ridicată. La urma urmei, în cazul unei defecțiuni, nu vor fi probleme cu piesele de schimb.
Acum despre minusuri.
Mașina este un dispozitiv de comprimare mecanică a gazelor, care generează o presiune a aerului la ieșire mai mare decât presiunea atmosferică. Prin pomparea aerului în camerele de ardere ale motorului cu ardere internă, compresorul crește puterea motorului prin creșterea eficienței arderii combustibilului. Când supraalimentatorul funcționează, amestecul de combustibil conține mai mult aer, ceea ce face mai ușor aprinderea și eliberează mai multă energie în timpul arderii. În timpul cercetărilor, s-a constatat că motorul adaugă 46% din putere și 30% din cuplu la acesta din urmă - acest dispozitiv este atât de important!
Acest dispozitiv este folosit ca putere scule pneumatice
Un compresor de aer este instalat nu numai în mașinile cu motoare cu ardere internă - acest echipament este folosit pentru a alimenta unelte pneumatice în industrie și alte industrii. Principal caracteristici de performanta compresor de aer - presiunea de lucruși capacitatea în litri de aer pe minut.
Se disting următoarele tipuri de compresoare de aer:
- Piston. Dispozitiv cu transmisie directă a forței. În timpul funcționării motorului, pistonul se deplasează de-a lungul cilindrului și comprimă aerul care intră în sistem. Există suflante cu piston fără ulei și fără ulei, acestea din urmă fiind utilizate pe scară largă pentru a alimenta pistoalele de pulverizare în industria de vopsire. Compresoarele de aer cu dublu piston sunt folosite in scopuri industriale datorita performantelor lor ridicate.
- Rotativ. Puterea este transmisă de la motor cu ajutorul unei curele. Elicele cu pale rotative comprimă aerul din interiorul dispozitivului și creează. Echipamentul rotativ se caracterizează prin performanță ridicată, eficiență bună, zgomot redus și vibrații în timpul funcționării. Uleiul de tip aer este folosit cu moderație și nu intră în aerul comprimat. 380 V este deosebit de răspândit în producție.
Suflanta poate functiona autonom sau folosind un receptor, ceea ce asigura o alimentare uniforma a sistemului cu aer comprimat. Un compresor de aer fără receptor este mai puțin costisitor și mai mic, dar este mai susceptibil la defecțiune.
Pot sa o fac si eu?
Do compresor de aer Nu oricine poate lucra pe un motor pe cont propriu, efectuarea de modificări neprevăzute de producătorul auto poate avea un efect imprevizibil asupra funcționării. Cu toate acestea, poate fi asamblat pentru un garaj sau un atelier de reparații auto - cu ajutorul unui astfel de dispozitiv puteți umple rapid anvelopele cu aer, puteți crea exces de presiune pentru un pistol de pulverizare și alte instrumente pneumatice și, de asemenea, puteți găsi alte utilizări pentru echipament.
Un compresor făcut de dvs. cu un receptor va dura mult mai mult decât echipamentul achiziționat, cu condiția să fie asamblat corespunzător din piese de înaltă calitate. Acest lucru se explică prin faptul că maestrul, care și-a propus să facă un compresor de aer cu un receptor, îl face singur și din acest motiv îi pasă de calitate. Ce piese sunt necesare și cum se montează?
Asamblarea compresorului cu propriile mâini
Elementul principal al unui compresor cu aer de casă este sistemul de propulsie. Recomandat pentru utilizare la frigider. Se remarcă prin prezența unui releu de pornire, care oferă capacitatea de a seta și menține un anumit nivel de presiune a aerului în receptor. Dacă nu aveți la îndemână un frigider vechi și inutil, puteți găsi unitatea la o groapă de gunoi industriale sau de la prieteni. Ar trebui să se acorde preferință unui frigider fabricat în URSS, deoarece pentru producția sovietică echipamente frigorifice au fost folosite compresoare puternice și fiabile.
Suflanta frigorifică are trei tuburi, dintre care unul este sigilat la un capăt. Restul sunt conducte de aer - una lasă aerul să intre, cealaltă evacuează. La asamblarea în continuare a unității, este important să înțelegeți în ce direcție circulă fluxurile de aer. Pentru a determina, trebuie să porniți compresorul pentru o perioadă scurtă de timp și să observați în ce direcție are loc circulația. Se recomandă marcarea „intrare” și „ieșire” culori diferite pentru a nu fi confundat în timpul asamblarii. Un filtru de aer va ajuta la prevenirea schimbărilor arbitrare ale direcției aerului. supapă de reținere pentru compresor.
Pe lângă inima vechiului frigider, pentru asamblare compresor auto vei avea nevoie de:
- Recipient de aer ( opțiune bună este un stingător de incendiu).
- Manometru.
- Filtru grosier de combustibil.
- Filtru de separare a umezelii.
- Releu de control al presiunii aerului.
- Set de adaptoare, cleme, furtunuri.
- Comutator basculant pentru tensiune de 220 volți.
Pe diverse etape va fi necesar asamblarea: o bază pentru instalarea unității finite, roți (pot fi luate de la mobila veche), vopsea, ulei de motor și agent anticoroziv.
Ansamblu receptor
Receptorul compresorului este un recipient durabil care conține aer sub presiune. Rolul jucat de receptorul de aer al mașinii este de a elimina pulsațiile în timpul alimentării cu aer de către compresor, care se realizează prin egalizarea presiunii din sistem. Rolul secundar al receptorului este stocarea gazelor inerte sau a condensatului.
Capacitatea receptorului este absolut etanșată, iar volumul necesar depinde de ciclicitatea consumului de aer de către consumator și de performanța compresorului de aer. Utilizarea unui receptor prelungește durata de viață este adesea folosită în diverse domenii, inclusiv vopsire, producție industrială și alte industrii.
Un receptor de aer auto poate fi fabricat în trei moduri:
- Extinctor cu dioxid de carbon. Potrivit pentru depozitarea pe termen lung a gazelor sub presiune de până la 10 atmosfere, are pereți durabili de oțel și este sigur de utilizat. Un stingător cu un volum de 5-10 litri este suficient pentru receptor. Pentru a transforma extinctorul într-un receptor de compresor, trebuie să îndepărtați dispozitivul de oprire și pornire și să puneți adaptorul pentru furtun pregătit pe orificiu. Recipientul trebuie golit și spălat bine. Apoi, crucea de instalații este instalată și sigilată. După aceasta, puteți utiliza receptorul fabricat pentru lucru.
- Acumulator hidraulic. Un dispozitiv mai specializat, cu o gamă suficientă de capacități. Dezavantaj: presiune nominală scăzută. Plus - filet de ieșire potrivit. Pentru a-l folosi ca receptor, trebuie să îndepărtați membrana internă pentru stocarea dioxidului de carbon și apoi conectați furtunul, ca în exemplu, cu un stingător.
- Cilindru de oxigen. Forță excepțională și presiunea aerului de zeci de atmosfere, dar capacitate mică, transport incomod și greutate. Pentru utilizare, conectați pur și simplu furtunul - receptorul de casă este gata de utilizare!
Din orice cilindru se poate realiza un recipient de aer pentru depozitarea gazelor comprimate, dar înainte de utilizare trebuie să vă asigurați că recipientul selectat poate rezista presiunii de funcționare a viitorului compresor.
Asamblarea finală a unității de compresor
Compresorul și receptorul trebuie instalate pe o bază comună pentru a ușura depozitarea și transportul echipamentului de casă. Compresorul de la frigider, găsit mai devreme, trebuie curățat de rugină (dacă există). În continuare, uleiul din compresorul de aer este schimbat, deoarece cel vechi a devenit probabil inutilizabil. Nu puteți turna ulei într-un compresor de aer dacă nu aveți un lubrifiant special pentru compresor, puteți utiliza ulei de motor, ulei sintetic sau ulei semisintetic.
Instalați compresorul și receptorul pe o singură bază comună pentru depozitare și transport ușor Compresorul este asamblat în cinci etape succesive, după cum urmează:
- Așezați suflantul frigiderului pe baza pregătită și fixați-l cu tije filetate. Receptorul este instalat în poziție verticală si se asigura prin foi de placaj indoite in cantitate de trei bucati cu orificiu pentru cilindru. Roțile sunt înșurubate în partea de jos a bazei pentru un transport ușor.
- Instalați compresorul și supapa de reținere pentru compresorul de aer în orificiul de admisie a aerului. Pentru confort, puteți folosi un furtun de cauciuc.
- La conducta de evacuare a supraalimentatorului, instalați un separator de apă printr-un furtun - acesta poate fi luat de la un motor diesel. Pentru a preveni ruperea furtunului sub presiune, este necesar să se întărească legătura cu clemele auto. La intrarea cutiei de viteze trebuie instalat și un separator de umiditate - un dispozitiv pentru decuplarea presiunii din recipient și compresor. Conducta de presiune de ieșire este conectată la unul dintre capetele crucii de apă.
- Instalați un releu în partea de sus a traversei pentru a regla presiunea și un manometru la capătul liber pentru control. Toate îmbinările trebuie să fie ferm întărite cu bandă de fum și strânse cu cleme pentru a preveni defecțiunea.
- Folosind un comutator basculant de 220 de volți, conectați faza de rețea la ieșirea compresorului. Izolați contactele cu bandă electrică sau carcasă dielectrică.
După conectarea echipamentului la rețea, puteți considera că compresorul de aer alimentat cu ulei este asamblat. Puteți conecta dispozitivul la rețea și puteți verifica funcționalitatea acestuia.
Ce probleme pot aștepta în timpul asamblarii?
Compresoarele de aer auto sunt dispozitive simple în ceea ce privește proiectarea și funcționarea, dar în timpul auto-asamblare Este posibil să întâmpinați următoarele probleme:
- Alimentare cu ulei la orificiul greșit. Datorită prezenței mai multor tuburi în compresor, este posibil să vă confundați și să turnați ulei în orificiul greșit. Pentru a preveni problema, uleiul trebuie turnat în oricare dintre cele două tuburi de admisie - tubul de evacuare este exclus.
- Diametru mic al admisiei receptorului. Dacă nu este posibilă utilizarea unui filet de cilindru standard, atașați elementul folosind flux. Designul final poate rezista la o presiune de 5-6 atmosfere.
- Conectarea incorectă a tuburilor suflantei. Pentru ca circulația în sistem să aibă loc fără probleme și într-o singură direcție, trebuie să instalați singur o supapă de reținere pe compresor. Va preveni posibile problemeși va asigura funcționarea stabilă a supraalimentatorului.
Încercați să asamblați compresorul de ulei cu propriile mâini, în deplină conformitate cu instrucțiunile, recomandările și regulile de siguranță. În acest caz, nu vor fi probleme cu funcționarea echipamentului.
Setarea presiunii necesare
Un compresor de aer pentru motociclete sau un compresor auto trebuie să fie pregătit corespunzător pentru prima utilizare. Pentru a începe, trebuie să setați modul de presiune folosind un releu. Reglarea se realizează cu două arcuri - cel mare setează presiunea minimă, cel mic setează presiunea maximă. Primul contact al releului este conectat la zero, al doilea este atașat la supraalimentare.
VEZI INSTRUCȚIUNI VIDEO
Când utilizați echipamentul pentru prima dată, monitorizați citirile manometrului - releul trebuie să pornească și să oprească suflanta când sunt atinse limitele inferioare și superioare presiunea stabilită respectiv. După ultimele ajustări, vă puteți picta supraalimentatorul de casă și puteți continua să îl utilizați.
Un compresor de aer care funcționează la 220 V este necesar într-o casă sau garaj pentru diverse scopuri: este ușor să umflați anvelopele, să faceți reparații prin antrenarea sculelor pneumatice, să eliminați praful și așchii de pe suprafețele tratate și să îl utilizați ca pistol de pulverizare. Punctele de vânzare cu amănuntul specializate oferă o gamă largă de compresoare pneumatice, iar o astfel de unitate costă destul de mulți bani. Dar dacă doriți și aveți anumite abilități, puteți face un compresor acasă cu propriile mâini.
Orice compresor, sau cu propriile mâini, funcționează pe un principiu simplu - motorul forțează aerul în recipient, unde este sub presiunea necesară, care este controlat de un manometru. Când presiunea scade la limita inferioară, motorul începe să funcționeze, iar când se atinge valoarea setată, se oprește. În funcție de scopul pe care îl va servi compresorul, puteți realiza fie un dispozitiv simplu, fie unul semi-profesional.
Unitatea este montata pe o baza sau cadru, pentru care puteti folosi orice material disponibil, de exemplu tabla PAL sau placaj de dimensiunea cerută, unde toate piesele sunt amplasate în așa fel încât să poată fi ușor accesibile în caz de întreținere, sau dacă este necesar, pentru a face reparații. Rezervoarele de frână KamAZ vechi, care au deja filete pentru fitinguri și o supapă de evacuare a condensului, sau un cilindru gol de stingător, sunt perfecte pentru rolul de receptor.
Uneori sunt folosite mai multe containere, iar apoi bucșele și tuburile necesare sunt sudate în ele pentru a conecta restul sistemului. Designul trebuie să includă un separator de umiditate și un filtru de aer, care sunt vândute formă terminată. Furtunurile metalice sau de oxigen utilizate pentru sudarea cu gaz sunt folosite ca tuburi de legătură. Din echipamentele automate, se achiziționează separat un comutator de pornire și de presiune.
De ce vei avea nevoie?
Partea principală a unui produs realizat manual este un motor-compresor.Poate fi achiziționat separat, dar astfel de dispozitive nu sunt puternice sau de încredere și sunt, de asemenea, destul de scumpe. În acest scop, este potrivit, care este lipsit de astfel de deficiențe, iar reparațiile la o astfel de unitate în timpul funcționării normale sunt extrem de rar necesare. Asemenea veți avea nevoie de următoarele materiale.
S-ar putea să fiți interesat și de:
Clatitele cu branza de vaci sunt probabil cele mai populare dintre toate. Atat copiii cat si...
Cârnații în aluat la cuptor sunt un produs de copt simplu și gustos, precum și umplutură.
Există multe rețete pentru a face prăjituri de casă din grâu, fulgi de ovăz și...
Dacă sunteți în căutarea unei rețete pentru un preparat dietetic, dar în același timp satisfăcător și gustos, atunci puteți în siguranță...
