Pentru pasionații de modelism, foile de furnir din lemn presat și lipit au fost întotdeauna unul dintre cele mai căutate materiale. Sunt ușor de tăiat, perfect prelucrate, desenele navelor din placaj sunt ușor de găsit pe internet și, prin urmare, mulți meșteri încep să se familiarizeze cu modelele de placaj cu modelarea diferitelor nave.

Realizarea modelelor cu propriile mâini este o sarcină foarte dificilă, care necesită o cantitate semnificativă de cunoștințe și o anumită abilitate. În acest articol vom vorbi doar despre cele mai de bază tehnici și vei perfecționa singur abilitățile.

Materiale pentru lucru

Dacă doriți să faceți un model mic al unei nave, atunci veți avea nevoie de următoarele materiale:

• Lemn - cedru, tei, nuc sau alt lemn, de preferință moale și nefibros. Semifabricatele din lemn trebuie să fie netede, fără noduri sau deteriorare. Lemnul poate fi folosit atat ca material pentru elementele principale ale modelului (coca, punte), cat si pentru detaliile fine.
• Placajul este poate cel mai popular material. Pentru modelarea navelor se folosește fie balsa, fie mesteacăn, deoarece acestea sunt tipurile de lemn care asigură numărul minim de așchii la tăiere. Placajul de navă model, de regulă, are o grosime de 0,8 până la 2 mm.

Fiţi atenți! Foile de furnir de fag de grosime subțire sunt uneori folosite ca alternativă la mesteacăn: deși sunt inferioare ca rezistență, se îndoaie mult mai ușor.

• Furnir – plăci subțiri de lemn natural din specii scumpe. De regulă, este folosit pentru furnire, adică. lipirea suprafețelor din material ieftin.
• Elemente de prindere - lanțuri subțiri, șireturi, fire, cuie din alamă și cupru.

În plus, cu siguranță vom avea nevoie de clei de lemn, carton și hârtie de calc pentru transferul șabloanelor etc. Detaliile fine sunt realizate din metal turnat. Ca alternativă la metal, puteți folosi argilă polimerică colorată.

Realizarea unei barci cu suveniruri

Pregătirea pentru muncă

Orice lucru începe cu pregătire, iar modelarea nu va fi în niciun caz o excepție.

• Mai întâi trebuie să decidem ce vom construi. Dacă nu v-ați ocupat anterior de arta construcțiilor navale, vă recomandăm să descărcați pe internet desene ale unei nave din placaj: de regulă, acestea conțin toate informatiile necesareși sunt de înțeles chiar și pentru un începător.

Fiţi atenți! Sunt disponibile pentru vânzare kituri care vă permit să asamblați o navă din piese gata făcute. Începătorii vor fi interesați de astfel de truse (deși prețul majorității dintre ele este destul de semnificativ), dar este totuși mai bine să stăpânești tehnologia de la bază.

• După analizarea desenului, verificăm dacă tot ce este necesar este disponibil. În principiu, dacă ceva lipsește, poți cumpăra mai mult puțin mai târziu, pentru că construirea unei nave (chiar și a uneia în miniatură) nu este o sarcină rapidă!

• După imprimarea desenului, facem șabloane pentru părțile principale.
• Transferăm șabloanele în .

Decuparea și asamblarea pieselor

Puteți tăia semifabricate folosind fie un ferăstrău manual, fie electric.

Acesta din urmă este mai scump, dar cu el veți avea mai puține probleme la tăierea pieselor mici:

• Facem o gaură de pornire în foaia de placaj în care introducem o pilă sau o lamă de ferăstrău.
• Decupăm piesa, încercând să ne mișcăm exact de-a lungul conturului marcat.
• Prelucrăm piesa de prelucrat tăiată cu o pilă, îndepărtând micile teșituri de-a lungul marginilor și eliminând așchiile și bavurile inevitabile.

Sfat! Lucrând pe un singur element (punte, laterale, chilă etc.), tăiem imediat toate piesele necesare asamblarii. Astfel vom petrece mult mai puțin timp, iar munca se va deplasa mai repede.

Când totul este gata, începem să ne asamblam nava.

• În primul rând, punem rame transversale pe grinda longitudinală - chila. În partea de jos a fiecărui cadru există de obicei o canelură pentru fixarea pe chila din placaj.
• Pentru îmbinare, puteți folosi lipici standard sau puteți folosi amestecuri speciale de adeziv destinate modelării navelor.
• Atașăm părțile superioare ale ramelor pe punte. U modele simple puntea este o singură foaie de placaj, iar pentru cele complexe poate fi pe mai multe niveluri.
• După ce lipiciul de pe rame s-a uscat, începem să învelim părțile laterale cu benzi subțiri de placaj. Grosimea materialului nu trebuie să depășească 1,5 mm, deoarece numai în acest caz vom putea îndoi pielea fără riscul de a o deteriora.
• Pentru îndoire, puteți încălzi și umidifica. După aceasta, materialul se va îndoi fără dificultate, iar în timp va căpăta o formă stabilă.

Fiţi atenți! Corpul poate fi acoperit cu o foaie continuă pentru vopsire. Dar pentru a imita placarea scândurilor, este mai bine să folosiți benzi de până la 10 mm lățime (în funcție de scară).

• Fixăm placajul lipit cu cleme și cleme și îl lăsăm la uscat.

Finisare finala

În mare, aici se termină tâmplăria și începe arta.

Când corpul este asamblat și uscat, avem nevoie de:

• Faceți din placaj subțireși suprastructuri de punte sigure.

• Extindeți părțile laterale astfel încât să iasă deasupra planului punții.
• Acoperiți suprafața podelei cu furnir de lemn sau conturați-o cu o punte, imitând placarea scândurilor.
• Faceți și instalați toate piesele mici, cum ar fi volanul și lama de direcție.
• Asigurați catargele cu toate dispozitivele suplimentare (așa-numitul spar), instalați pânzele și întindeți toată această structură folosind fire de tachelaj.

În cele din urmă, toate piesele de placaj trebuie tratate cu vopsea și lăcuite. Acest lucru va oferi suvenirului nostru cel puțin câteva decenii de conservare.

Concluzie

Aproape oricine poate face o barcă simplă din placaj cu propriile mâini - doar suficientă răbdare și abilități minime în lucrul cu un puzzle (citiți și articolul). Dar dacă vrei să implementezi desen complex cu multe detalii mici, va trebui să muncești din greu. De aceea vă recomandăm să începeți cu cele mai simple modele și să vă creșteți treptat priceperea!

În videoclipul prezentat în acest articol veți găsi Informații suplimentare pe acest subiect.

Materiale similare

Viața mi-a oferit o sarcină: să-mi echipez mica navă (de doar 23 cm lungime) cu ochi morți și blocuri. Nu eram mulțumit de ceea ce era în kit (sau mai degrabă, nu era deloc acolo) și așa că a trebuit să fac totul singur.
În acest articol voi împărtăși metoda mea cu publicul respectabil (s-ar putea să nu fie a mea, dar totuși...

Ufers

Nu repeta greșeala mea. Le-am făcut dintr-o riglă de mesteacăn. A fost necesar sa iau plastic, mai ales ca il aveam (foaia alba de 2 mm grosime). Lemnul este moale și fragil. Diametru deadeye 1,8 mm. Cu astfel de dimensiuni se întâmplă multe lucruri neplăcute: defecte, spargeri, așchii. Este mai ușor să lucrezi cu plastic, nu este atât de capricios și dacă este și alb, atunci nu este nevoie să-l vopsiți.

Vă voi spune cum s-a întâmplat totul: rigla este tăiată în blocuri pătrate. Apoi blocul este prins într-un mini-burghiu și șlefuit până când este rotund. Apoi, folosind o pilă cu secțiune transversală triunghiulară, facem caneluri (caneluri pentru legarea ochiului mort în giulgi). Apoi toate acestea sunt prelucrate cu șmirghel, tăiate dacă este necesar (totul în timpul rotației). Este tăiat cu ferăstrăul cu o pilă făcută dintr-o lamă de ras. Pentru a găuri găurile, am făcut un șablon simplu: am făcut o gaură în plastic cu un diametru de mărimea ochiului mort. Aceste. șablonul a făcut posibilă doar fixarea ochiului mort într-o stare staționară. Apoi am făcut 3 „puncte” cu un ac. Ei bine, apoi am forat în locurile desemnate (foraj 0,35). Forarea este cel mai dificil lucru, deoarece în această etapă sunt multe deșeuri. Este greu să găuriți 3 găuri pe o piesă atât de mică și, în plus, este plasată într-un anumit fel

Poza arată vedere aproximativă piesa de prelucrat prinsă într-un burghiu și deja prelucrată pentru tăierea ochiului mort.

Blocuri

Aici totul este mult mai complicat (sau poate mai ușor... în funcție de părerea ta). Doar că nu îl mai poți prinde într-un burghiu, trebuie să tai totul singur

În primul rând, un semifabricat este făcut din alb folie de plastic. (dimensiunea blocului este de aproximativ 2x1,3 mm. De aici determinăm dimensiunea semifabricatului)

Apoi, marcați lățimea blocului cu un creion și dați-i o formă (șmirghel și bisturiu)

Apoi găurim 2 găuri: primul longitudinal (pentru filetarea unui fir longitudinal sau pentru sârmă. Depinde unde este plasat blocul). Al doilea imită un scripete.

Atenţie!!! Orificiul pentru scripete este găurit nu în centru, ci decalat. Offset = raza scripetelui. În consecință, această gaură ar trebui să fie mai aproape de capătul blocului care este fixat.

Această imagine, luată din cartea lui O. Kurti, arată clar ceea ce încercam să descriu

Apoi canelurile sunt tăiate pe trei laturi. (chestia necesită îndemânare, deoarece dimensiunile sunt mici și puteți pur și simplu să tăiați piesa în jumătate sau să tăiați chiar prin peretele blocului)

Ei bine, atunci blocul este tăiat, a patra parte este procesată și s-ar părea că totul este gata. Dar nu!

Atenţie!!! Nu trebuie să tăiați blocul din piesa de prelucrat înainte ca toate cele de mai sus să fie gata. O parte de această dimensiune este foarte incomod de ținut în mâini.

Cel mai simplu este să treceți un fir prin el, al cărui capăt este prins la locul potrivit, iar celălalt capăt este înfășurat în jurul blocului și tăiat. (în imagine este numărul 1)

Mai complicat (numărul 4 din figură): dacă blocul se mișcă liber de-a lungul firului sau este fixat ferm (de catarg, de exemplu), atunci simpla filetare a firului nu este suficientă. Trebuie să faceți o „parte” din sârmă (vezi imaginea de mai jos) și să o lipiți în bloc pentru un moment super. Apoi antenele sunt pliate, tăiate, pliate și lipite. Orificiul care imită scripetele este găurit.

Dacă blocul este atașat la catarg (numărul 3 pe forto), atunci este, de asemenea, necesar să faceți un ochi (mai întâi blocul este atârnat pe ochi și numai apoi structura este lipită în gaura catargului)

Blocul numerotat 2 este realizat în același mod ca unul obișnuit, doar că mai sunt 1 găuri în el și, în consecință, aceeași cantitate de muncă.

PS: Scriu un articol pentru prima dată, așa că nu mă certa prea mult
PPS: totul poate părea dificil de lucrat, dar cu o anumită abilitate și lucru constant cu astfel de piese, automatismul este dezvoltat. Și apoi partea cea mai dificilă și leneșă devine tăierea unui „blank” din plastic pentru munca ulterioară.

Cred că este potrivit pentru construirea de avioane, mașini și alte modele care folosesc cadre. Să luăm în considerare această metodă folosind exemplul de construire a corpului unui model de navă. Desenul teoretic conține spațierea și contururile cadrului, precum și punctele de intersecție ale liniilor DP și KBL.

Începeți fabricarea caroseriei pregătind șabloane pentru cadre din duraluminiu sau tablă de 0,2-0,5 mm grosime (poate fi din textolit, getinax, carton electric sau placaj) cu două orificii la punctele de intersecție: primul DP și KVL, al doilea - DP și VL. Găuriți-le sau străpungeți-le cu o punte. Apoi tăiați plăci de spumă cu o grosime egală cu spatula.

Așezați șablonul pe farfurie și utilizați un burghiu subțire pentru a face două găuri în spumă. Introduceți în ele tije subțiri filetate, pe cealaltă parte a plăcii, puneți șablonul cadrului alăturat pe ele și strângeți acest bloc cu piulițe. Desenați capetele ramelor cu un creion simplu. Acum, dacă este roșu fir nicrom

urmați șabloanele ramelor, veți obține partea corespunzătoare a carcasei.

Dezasamblați acest bloc și asamblați-l pe următorul din cadrele adiacente etc. Pentru bosele de la prova și pupa, utilizați bucăți dreptunghiulare de spumă densă. Prelucrați-le manual după șabloanele de la prova și pupa, folosind și primul și ultimul rame. Este mai bine să le manipulați cu un cuțit, un brici ascuțit și șmirghel.

Pentru a ușura munca, vă sfătuiesc să tăiați blocul în jumătate de-a lungul DP.

La asamblarea corpului de spumă, pentru a fixa blocurile în găuri, introduceți ace lungi de tricotat sau tuburi subțiri (dacă corpul este lung) și asamblați toate blocurile folosind lipici PVA. Dacă, la prelucrarea blocurilor cu sârmă de nicrom fierbinte, spuma se micșorează, atunci după lipirea corpului, umpleți aceste locuri cu parafină și aduceți-le la forma necesară, în acest caz puteți obține contururi netede. Dacă nu a avut loc contracția, atunci corpul rezultat poate suferi de un astfel de dezavantaj precum unghiulare, dar aici șmirghel vine în ajutor. Slefuiți corpul, obțineți contururi netede. Acum este gata de acoperire. O ușoară reducere a corpului la șlefuire se face doar manual, deoarece la lipire se va potrivi la dimensiunea dorită. Cea mai bună acoperire, după cum se știe, este în prezent acoperită cu țesătură din fibră de sticlă (nailon) cu impregnare

rasina epoxidica

Dintre toate materialele enumerate, prefer plexiglasul la realizarea deflectoarelor. În primul rând, este ascuțit pe o mașină, în al doilea rând, este de peste două ori mai ușor decât aluminiul (și are, de asemenea, o gamă largă de grosimi, începând de la 0,8 mm) și, în al treilea rând, este ușor de lipit. Fac deflectorul din două părți: una este un con, cealaltă este un cilindru. Această simplificare le permite să fie turnate la strung.

Mai întâi, faceți o tijă cu diametrul prizei și găuriți-o prin axă.

Apoi întoarceți o tijă pentru o țeavă verticală și găuriți o gaură așa cum se arată în figură. Instalați mufa orizontală în dispozitiv și găuriți o gaură egală cu diametrul țevii verticale. Tăiați piesele dacă este necesar și fixați-le împreună cu lipici pe bază de dicloroetan. Folosind un șablon, utilizați un fișier pentru a da priza forma dorită și găuriți-l într-un con.În timpul construcției

modele de navigație Cele mai mari dificultăți apar atunci când îi echipezi cu „lucruri mici”: blocuri, șnururi, ochi. De asemenea, am petrecut mult timp făcând așa-zise „lucruri bune” până când m-am hotărât pe următoarea metodă. S-a dovedit că cel mai simplu mod de a face aceste piese este din... carton. Pentru a face acest lucru, în primul rând, semifabricatele sunt tăiate din carton alb de 1 mm grosime și lipite împreună. Operația trebuie efectuată cu atenție, cu ajutorul unei pensete. După ce lipiciul s-a uscat, acestea sunt tăiate

lamă de ras

şi echipate cu cearşafuri sau bretele. Blocul este vopsit să semene cu lemnul (dacă prototipul este din lemn) sau pur și simplu lăcuit.

În acest fel, puteți face blocuri cu unul, doi și trei scripete și ochi mort. Acestea din urmă sunt lipite împreună din semifabricate rotunde, după care sunt străpunse trei găuri pentru dispozitiv.

Poate cel mai dificil lucru în fabricarea de bărci cu pânze în miniatură este șuruburile de șurub.

Mai jos este vizualizarea finală a celor două modele de șnur.